61年成功试飞160多型两万余架国产新机；试飞英雄追梦蓝天（时代先锋）；《人民日报》（日01版）；本报北京8月21日电（记者倪光辉）歼―10叱咤长；这是一支报国强军、追梦蓝天的英雄群体；这是一支追求卓越、挑战极限的英雄群体；这是一支激情燃烧、舍生忘死的英雄群体；百折千回击长空（时代先锋）；――记强军报国的空军试飞员英雄群体（上）；本报记者
61年成功试飞160多型两万余架国产新机
试飞英雄 追梦蓝天（时代先锋）
《 人民日报 》（ 日
本报北京8月21日电 （记者倪光辉）歼―10叱咤长天、舰载机横空出世、大型运输机鲲鹏展翅……是谁为这些“国之重器”赋予灵魂和生命？又是谁历尽万险千难将它们飞上蓝天？一条条航迹的背后，我们看到的是被誉为“蓝天追梦队”的空军试飞员群体，用青春热血书写出一个个传奇般的“中国故事”。
这是一支报国强军、追梦蓝天的英雄群体。61年来，从亚音速到超音速，从二代机到三代机，从万米长空到一树之高，他们历千难、排万险，矢志飞出“中国制造”的一代代“争气机”。每一型新战机装备部队前，都要完成数百个科目、数千架次的飞行试验，伴随出现的各类故障数以千计，一个个天上的“拦路虎”考验着试飞员。60多年来，空军试飞员在完成160多型2万余架国产新机试飞任务中，空中历险3000多次，成功处置可能机毁人亡的重大险情400多起，为国家挽回直接经济损失数百亿元。
这是一支追求卓越、挑战极限的英雄群体。空军试飞员群体与航空科研人员携手攻艰，先后完成一系列重大科研攻关任务，掌握一大批事关国家核心竞争力和部队战斗力的尖端技术。从1999年到2006年的7年里，空军试飞员在完成重点型号试飞任务中，突破数百项试验试飞技术，开创我国战机科研试飞新纪元，标志着我国跻身于信息化、体系化发展航空装备的国家行列。经过60多年接力奋斗，新一代空军试飞员，既有精湛的飞行技术，又有广博的工程理论，成为名副其实的“飞行的工程师”。这些年，歼―10、枭龙、飞豹、舰载机以及空警―2000预警机等军机，包括新舟60和ARJ21等民用机型，都是由新一代专家型试飞员成功试飞后颁发的“准生证”。
这是一支激情燃烧、舍生忘死的英雄群体。日，年仅46岁的试飞员刘刚在执行任务时壮烈牺牲，由于无法找到遗体，家人就在安葬刘刚的骨灰盒里放了一架小飞机模型。“试飞英雄”黄炳新在首飞“飞豹”战机前，将一封短短“三句话遗书”留在抽屉里：“即使我这次牺牲了，为国防发展也值得；这里面的钱，是我死后交给组织的最后一次党费；家人不要给组织添任何麻烦。”翻开空军试飞部队60多年荣誉史册：27名英勇牺牲的英雄试飞员永载蓝天丰碑；4人被中央军委授予荣誉称号获“一级英模”勋章；10人荣立一等功；7人荣获航空航天月桂奖。（
百折千回击长空（时代先锋）
――记强军报国的空军试飞员英雄群体（上）
本报记者 倪光辉
《 人民日报 》（ 日
【核心阅读】
近年来，试飞员遭遇空中险情3000多次，成功处置险些机毁人亡的重大特情400多起，为国家挽回直接经济损失数百亿元。
从巍巍群山到冰雪高原，从浩瀚大漠到辽阔苍穹，追风逐电，尽显凌云壮志……每天的工作看似浪漫异常；
亲历极限飞行速度，感受最大飞行载荷，问鼎最高飞行升限，在万米高空反复关闭飞机发动机……每天的工作实则惊险无比。
他们是英雄的群体，驾驶研制中的最新机种勇闯蓝天雷阵，飞的是别人从未飞过的飞机，面对的是不可预知的突发险情：高空停车、油箱着火、带弹着陆……
天路迢迢，问剑苍穹，他们共同的名字是――空军试飞员。
【给新机试“错”】
“和死神掰手腕，成败一瞬，做出最有分量的结论”
航空界有这样一系列公认数据：一架新机从首飞到定型，试飞中平均17分钟就出现一个故障；每型现代战机列装前，要完成数百个科目、数千架次飞行试验，伴随出现的各类故障数以千计；即使是世界“航空强国”，每一种新飞机试飞成功，也要摔掉几架……
一种新型战机的飞天之路，就是一条试飞“险途”。1993年，我国一架飞机就曾在1.96万米高空试飞时发生空中解体，最终机毁人亡。
试飞员所驾驭的，往往都是最先进、最前沿的机型。近年来的歼―10、枭龙、飞豹、舰载机以及空警―2000预警机等军机，即使是民用飞机新舟60和ARJ21等机型也都是由试飞部队完成最终定型试飞。“试飞目的在于肯定成功的设计，发现存在的问题。”成飞副总设计师苗文中说。
试飞员是特殊的飞行人才。2006年，为适应航空武器装备发展试飞需求，空军党委决定开展试飞员专业化培训。按照部队推荐、集中考核的方式选拔试飞学员，全军近300名现役飞行员参加选拔，最后只有8人入选。
“试飞员就是给新飞机?体检?的飞行员。”空军级试飞专家、中国试飞研究院副院长张景亭说。而某试飞部队部队长邓友明的话更形象：“试飞员就是故意给新飞机?找错?的人，找的就是飞机的安全边界。”
一次，试飞员驾驶某新型战机试飞，突然一声巨响，发动机瞬间达到超温临界点。如果发动机烧毁飞机将坠落，试飞员应该弃机跳伞。“这是凝聚成千上万人心血的科研成果，如果坠机，一切要从头再来，就是死也要保住发动机”，生死抉择，试飞员毅然关掉发动机。万米高空，飞机机头下沉，高速俯冲，所有飞行信息全无，为保护发动机，试飞员多次交替开关左右发动机，此时，飞机已经从万米高空降至2000多米高度，终于成功启动发动机，避免了一次重大事故。300秒的惊心动魄，试飞员凭借过人的胆识和飞行技艺，终于安全着陆，挽救了飞机，带回了宝贵的科研数据，为改进完善装备提供了重要依据。
“试飞员驾驭的新机，是几代人的心血，国家上亿元的财产。所以试飞员面对危险时，第一反应都是先保住飞机。”空军某试飞部队原部队长王文江指着一架新机动情地说。
“万分之一的隐患，也会百分之百威胁试飞员的生命。”“英雄试飞员”李中华说，试飞员要有对国家和军队极端负责的态度，否则，就不是一个真正的试飞人！“开最新型的飞机，做最惊险的动作，出最有分量的结论，这是试飞员的责任。”
试飞员天天和死神掰手腕。在61年的试飞历史上，先后有27名空军试飞员血洒长空。由于培养战机试飞员是一项有特殊要求的工作，这些试飞员烈士的名字并不为人所知。
【给科研找“茬”】
“较真，是为了避免设计缺陷，为了挽救价值上亿元的科研样机”
某试飞部队技术研究室。20多名飞机设计技术人员在这里当起了“学生”，给他们“授课”的是试飞员。
“试飞员提出的任何意见，我们都视若珍宝。”某飞机设计研究所总设计师王海峰介绍，每个飞行起落科目前，这样的交流都必须进行，有时为了某个问题，试飞员和技术人员甚至会争论得面红耳赤。
由过去的被动接受试飞科目，到主动参与试飞全过程，变“要我怎么飞我就怎么飞”为“我怎么飞，为什么这样飞？”现今，空军试飞员已成为名副其实的航空科研工作者。从根本上改变试飞理念，实现了由技术型向专家型的过渡和转变。在飞机研发中，试飞员和工程技术人员一样，具备丰富的知识和敏锐的专业眼光，参与设计、试验、评估，和他们一起分析试验数据曲线，在各种试验中发现系统的瑕疵，找出缺陷和故障的原因，提出改进意见。
一次，试飞员李国恩承担我国某新型导弹发射验证试飞，在空中模拟试验中，他先后发现了构成发射条件的设置不合理、火控系统计算机软件缺陷等问题。
有专家认为，按目前标准，飞机已经达到试飞验证要求。但李国恩综合分析认为，如果按这样的数据标准定型，会加大飞行员操作难度，不仅不利于实战，而且飞机在大过载条件下发射导弹时，容易吸入导弹尾烟造成空中停车。
“作为试飞员，要时刻想着部队飞行员的需要。”尽管面对的是科研院所专家权威，承受的是科研进度巨大压力，李国恩还是大胆地坚持自己的意见：改进构成导弹发射的条件，修改火控系统软件。经过改进，该系统更加符合实战要求。
采访中，中国飞行试验研究院的科研人员有个共识：试飞员是新战机的“试用者”，只有他们以科学严谨的态度，通过试飞对战机进行反复检验，才能使设计缺陷逐一得到暴露改进。
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　当中华大地迅速掀起寻梦、 追梦热潮时, 我在想, 什么...把青春和汗水留在这碧水蓝天之间,用生命守护着我们...还记得试飞英雄李中华吗?在当时的情况下,他完全可以... 　例如你赞美试飞英雄李中华,于是描绘出 “强国之梦”――做一个蓝天卫士,并参加...而在这背后总有追梦人 2012 年 6 月 16 日, 神州九号飞船成功发射, 而这... 　试飞员:刀尖上的舞者――听追梦起航 2016 全国航空科普文化月-《飞行时代的中国...也不是写在空中, 而是写在每一个眺望蓝天的眼神 里,写在每一个飞行者翱翔的... 　《开学第一课》的 大朋友、小朋友们一同见证追梦的...影星章子 怡、李连杰,试飞英雄李中华等人向我们介 ...我梦想自己在 蓝天遨游,在时空隧道穿梭;我梦想成为... 　例如你赞美试飞英雄李中华,于 是描绘出&强国之梦&――做一个蓝天卫士,并参加...回眸 8 年或是 36 年来的追梦经历,倾吐一腔豪情,以想象之丰富、情感之真挚感染... 　例如你赞美试飞英雄李中华,于 是描绘出&强国之梦&――做一个蓝天卫士,并参加...人,走遍千家万户,尝遍千辛万苦,只是为了让拥有 13 亿人口的泱泱大国追梦成真... 　例如你赞美试飞英雄李中华,于是描 绘出 “强国之梦” ――做一个蓝天卫士, ...我们都走上了不同的路,有些人勇于追梦,越行越远,也有些人随波逐流,停滞不... 　2013 年第 10 期 空军试飞员:托举中国人航空强国梦想 航迹承载梦想,蓝天见证...和人民空军装备建 设的重要力量,是一个敢于有梦、勇于追梦、善于圆梦的英雄群体... 　例如你赞美试飞英雄李中华,于是描 绘出“强国之梦”――做一个蓝天卫士,并...“我”的风采,回眸 8 年或是 36 年来的追梦经历,倾吐一腔豪情,以想象之...他是个&潮人&。他是乒乓球爱好者，曾获得公司男子单打第一名；他是极品飞车网游高手，在公司内号称&独孤求败&；他是摄影&发烧友&，是公司最早购买高级单反相机的摄影人；他是爱车一族，公司第一辆私家越野车就是他购买的。但这个&潮人&在领导眼里却是个&半痴不呆&的人。因为这些爱好远不及他对蓝天的那份痴迷，他大多数时间都&呆呆&地沉浸在科研当中，以使得在公司乒乓球场馆根本见不着他的身影，公司内部摄影作品征集中鲜有他的作品，买了一年多的车才跑了六千多公里。
他就是中航工业一级技术专家、中航工业武汉航空仪表公司首席技术专家、先后荣获国务院政府特殊津贴专家、中航工业航空报国&突出&贡献奖、国防科学技术一等奖、湖北省劳动模范的研究员级高级工程师马民，也是武仪第一个拥有以自己名字命名的劳模创新工作室的科技达人。进厂20年来，他研制的产品成了公司经济发展的重要增长点，被职工们赞羡为&公司几百只压力表抵不上马民研制的一只攻角传感器&。
马民的&成名&产品&&攻角传感器
飞机攻角传感器是测量飞机轴线相对气流夹角的传感器，与飞行驾驶休戚相关。1992年，公司争取到我国某重点型号攻角传感器的科研生产任务，那是公司第一个也是当时唯一的一个重点工程产品。&心无杂念，一门心思琢磨设计&，他钻研科研的痴迷劲头给大家留下了深刻的印象，进厂才一年的他就被选为该项目的主要研制人员，成为建厂以来最年轻的主管设计员。
那是个&孔雀东南飞，大浪淘真金&的年代，没多久，研制团队里年轻的设计员都纷纷跳槽离开了公司。但马民心中只有那个蓝天梦想，外面丰厚的待遇根本无法让他多看一眼。1996年，马民的师傅也是该产品的第一设计师退休了，第一设计师，这个光荣而又艰巨的重任落在了马民肩上。
在研制过程中，他翻阅了50多万字的外文资料和各类参考书籍，边摸索边设计，常常一干就到凌晨两三点。遇到设计难点，他是吃饭时想，走路时也想。他的妻子常常自嘲地说：&我找了一个只做天上梦，不问人间事的老公！&1996年，儿子出生才半个月，但为了型号工作，他告别了襁褓中的儿子和正在坐月子的妻子，赶赴莫斯科做试验。一个多月后回到家里，也许是出于试验成功的喜悦，也许是出于对妻儿的愧疚之心，马民给儿子起名为&马斯科&，以此纪念在莫斯科那段难忘的日子。
这个&不问人间事&、&半痴不呆&不计较薪酬问题的马民在产品的研制生产上却锱铢必较。与大多数在生产现场只关注加工进度、外观质量的设计员不同，马民在现场总爱找碴，寻找不顺眼、别扭的地方。有一次，他在观察壳体加工时，发现零件有翻边毛刺的现象。出现这种情况，设计员通常只会要求钳工进行一下去毛刺处理。但他却不放过这个&小刺&，&从理论上讲，我选择的硬材质在加工中不应该产生翻边的问题。是哪个环节出错了呢？&带着问题，他一查到底，最后查出供货方发错了货，提供了软材质的材料。如果马民没有加以思索，零件按常规进行了去毛刺处理，做了表面处理，装配了产品，使用软材质加工的产品则会通不过后期强度、振动、抗冲击等环节的试验，而产品不合格的原因却无从追溯。因为从设计图纸到采购合同，产品流程的每个环节标注的都是硬材质。虽然产品返工时间很长，却及时为公司挽回了一笔不小损失，并为公司全体设计员提供了十分宝贵的借鉴。
正是这份难能可贵的严谨的工作态度，马民设计的第一个产品&&攻角传感器一举成&名&！&公司几百只压力表抵不上马民研制的一只攻角传感器&&&这是职工们对马民的赞誉。驻厂总军代表是这样评价马民的成名产品：&攻角传感器可以说是公司设计的典范，是个放心的产品，是公司目前质量状况最好，返厂率最低的一个产品。&
马民的&跨越&产品&&嵌入式大气数据系统传感器
为紧跟世界前沿传感器技术的发展趋势，2006年公司成立传感器研究所，专项研制新型飞机传感器技术及产品，力促公司传感器产品向多功能、集成化方向发展。马民作为技术带头人投身到新项目嵌入式大气数据系统传感器的研制工作中。
马民工作室研制的嵌入式大气数据系统传感器属国内首创，技术水平起点高，系统整合的技术难度大。但就是在研制技术难度如此之高的情况下，他着眼技术前瞻，主动加压，增加设计难度。考虑到产品后期要增加测量大气速度、静压等参数的功能，不可避免地要带进空气中的水分，从而导致芯体受潮引发故障，他从优化系统功能出发，提出了产品设计必须增加防水处理的设计思想。
国内嵌入式大气数据系统传感器防水设计尚属空白，无技术可以借鉴，马民就多方面收集国外防水技术专利，但国外技术专利并没有把设计的来龙去脉讲清楚，有些设计结构还可能是错误的信息。回公司后，他并没有急着画设计方案，而是每天翻来覆去地看图纸。&你不要再看图纸了，今天必须要动手设计了！&看着长时间陷入思考&发呆&状、&无所事事&的马民，所长终于忍不住发脾气了，他心急如焚&&投标竞争的时间迫在眉睫，而这次竞争事关重大，如果被PK掉，公司四大核心专业之一的攻角传感器就会被取代，大气数据系统的研制也会随之消失。
质量绝不为进度让位。多年来，马民工作室始终坚持质量高于一切的设计理念。对于马民来说，一定要把问题搞清楚，产品方案设计必须可靠再可靠。看着这个除了大年三十的晚上不加班,&倔强&地沉浸在产品设计方案思考之中的马民，所长也只能无奈地摇摇头。
磨刀不误砍柴功。在整整看了两个星期图纸之后，成熟的防水设计方案在马民头脑中逐渐清晰，胸有成竹的他开始动手画设计图纸，几天之后，便画出了一套全新的防水设计方案，方案融合了国外产品优点，形成了一个更为科学的设计思路，并经试验证明一次成功。在之后的竞争中，马民的这个防水处理设计方案成了整个系统方案中的亮点，为公司最终获得产品研制资格起到了至关重要的作用。
经过攻关，嵌入式大气数据系统传感器目前已突破多项关键技术，并申请了相关国防专利。型号研制工作同步取得重大进展，初步实现了装机试飞，为新型号项目的跨越发展做出了贡献。
从青春学子到航空专家，从普通的设计员成长为马民工作室专业技术带头人，马民以矢志不渝的信念、默默无言的行动追寻着航空报国、强军富民的蓝天之梦。
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