请问我是否 跳单 了_百度知道
请问我是否 跳单 了
后在网上看到B中介发布的房源信息，最后在B中介与卖方签订买房合同？谢谢大家A中介带我看了一套房子。请问这算跳单吗，称该房源为A中介独家代理（但未见独家代理合同），看房后并未签订任何手续，看房后发现是A中介带我看的房子
提问者采纳
好。如果你去找B中介买了可能会遭到A公司起诉，您这种情况肯定属于跳单，必定是A先领你看的房子。如果你没有与A签订看房协议或者A没有独家代理，如果两方中介对房屋报价一样，我做过房屋中介，建议你找A中介买，A拿你也没有办法
谢谢朋友，我和A并没有签任何合同，他们说是独家，但我也没看见独家代理合同，只是看了一眼房子，连他们公司都没去，他们只有我手机号，连我叫什么都不知道，而且，B公司同样在网上发布了这套房子的信息，也不存在借用A公司信息完成的交易。如果我和B公司签订的看房单日期在A公司签订独家代理之前是不是就没问题了呢？
独家代理委托书很重要。如果没有，他们打官司也不会赢。您如果没有与A签订看房协议，那更不必担心。二者缺一A都不能打赢官司如果还有不明白的可以继续问我。如果明白了，希望采纳。谢谢（打字不容易。）
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出门在外也不愁一个体验者眼中拼车APP的“苦逼”--百度百家
一个体验者眼中拼车APP的“苦逼”
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定位局限，市场培育，跳单风险，营利困局。这正是眼下火热的拼车APP“苦逼”的四重奏。
此前品途网曾发表文章《》，其中提及目前市场出现约50个拼车相关应用，不过这些应用服务集中在一线城市。从市场曝光率来看，也难以与打车软件、专车服务相比，拼车被不少人视为解决出行问题的可行办法之一，但也因其相关问题一直处于尴尬的境地，而笔者也因为一次拼车体验对这些体会更为深刻。
这要从笔者近期的一次嘀嗒拼车体验讲起，这里将不会有流水账的全程描述，而是试图从若干与专车、打车服务不同的细节，对拼车APP服务加以探讨。
1、预约。一次拼车服务的开始，是由拼车应用中的预约作为起点的。一般早班的出行时间会提醒用户提前一天预约，而傍晚的拼车需求则一般需要下午较早完成预约。专车、打车同样存在预约的场景，只不过更多的服务场景是即叫即用，自营车队的专车服务能够在用户提出用车需求的10分钟内响应并到达指定地点提供服务，而拼车服务即便当成商业运营用于提供即时用车服务，要达到这样的响应速度也并非易事。现实中拼车车主很少将车辆作为运营车辆，提供拼车服务时往往还需付出时间成本，因为车主需要提前到达用户指定地点，有时还可能因为自身的突发情况无法正常提供服务。
2、提前支付。不同于专车、打车，笔者此次的拼车体验在车主提供拼车服务前就需要支付拼车费用。选定起点和终点，正式与接单车主下单后，就需要支付拼车费用，而这笔费用不会直接到达车主的账户，而是在拼车服务结束后，拼车APP直接转至车主账户，与淘宝的第三方担保交易类似。提前支付的方式意味着费用不会因为具体行车路线、服务时间而有所变动。
3、拼车费用。在若干种出行方式中，专车价格最高，其次为打车，再者是拼车，最后是公共交通工具。嘀嗒拼车的费用按照线路里程计算，价格比打车稍低，加上费用不受具体行车路线和服务时间影响，实际上将用户与司机的定位清晰地界定了出来。用户方面，不同于专车用户，用车体验并非主导因素，高性价比才是其主导因素，更多来自于打车或公共交通工具的使用群体，其拼车需求一般为了解决平时的通勤出行。司机方面，由于拼车费用基本处于收回燃油成本的水平，所以司机基本不以营利为目的，大部分只是为了降低养车成本。
4、一对一服务。从资源最优利用的角度，一辆车应该尽量服务沿路有需求的所有用户，不过笔者拼车的车主表示，目前其拼车APP鼓励一对一服务。鼓励形式体现在拼车服务结束的用户评价中，有“是否一对一服务”这一选项，不过对此拼车应用也没有强制性规定。一方面，可以规避被用于非法营运的风险，一位乘客的拼车费用大概只能补贴养车费用，不会实现盈利;另一方面，对于目前拼车APP较弱的服务能力，一对一可以更大程度提高服务的匹配率，降低拼车时间成本，由此提高双方体验。
5、补贴。拼车软件同样在通过车主和乘客的双向补贴来快速获取用户。乘客可以通过近乎免费的价格体验拼车服务，为首次体验的乘客提供服务的车主可以额外获取10元每单的奖励。补贴方面，各家拼车APP的力度不一，笔者拼车的车主就是因为补贴较高而选择了所用的APP，在这种补贴下，车主倾向选择不同的乘客，反而不是稳定的拼车乘客。不过与打车专车APP相比，拼车的补贴要少得多，经过集中获取用户的阶段后，补贴不太可能长期延续。
基于这样的体验，在笔者看来，在拼车市场混了多年的拼车APP主要“苦逼”在四个方面。
首先，定位局限。在服务模式、服务费用、鼓励政策等方面的限定下，拼车APP对于用户，不管是车主还是乘客的定位都相当清晰：车主基本不以营利为目的，乘客较为注重性价比，主要需求不在于即时出行。不能否认，这样的用户群有其鲜明的特点，只是也成为其局限。就如部分业内人士认为拼车只是获取用户的手段，转型专车服务是其意图之一，而其用户与专车用户定位区别明显，即便存在重叠用户，其从原来拼车APP迁移至其他专车APP几乎没有门槛，拼车APP难免多此一举。
其次，市场培育。拼车已经存在多年，但是客观的讲，拼车市场一直没有大的起色，目前拼车APP主要覆盖一线城市。从补贴、鼓励一对一服务这些手段可以看出，拼车APP希望借此降低尝试门槛，赢得更多用户尝试拼车。当没有大量资本或巨头介入市场的时候，用户习惯的培育需要一个相对漫长的过程，拼车APP正处于这样的阶段。
其三，跳单风险。目前拼车APP的主要功能在于实现资源对接，而且多数在于满足通勤交通需求，区别于即时出行的需求，这种需求长远来看车主与乘客的匹配将越来越趋于稳定，这种情况下非常容易产生跳单，绕过平台私下达成交易。虽然用户未必完全离开平台，但是用户活跃度的下降，必然对平台其他延伸业务造成影响。
最后，营利困局。一直以来，拼车多以优化交通资源配置、改善环境的形象示人，商业化则提及较少，但是其商业化探索从未停止。从互联网角度，拼车APP同样先聚集起大量用户，然后再从用户中寻求变现方式，可惜拼车APP目前依旧没有清晰的商业化手段。虽然社交可能是拼车的商业化方向之一，但笔者认为，拼车过程中附带的社交行为，社交目的模糊且差异性大，往往最终形成的是弱社交关系，这些因素将为具体的商业化模式探索带来困难。
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玩转快拼车·微公交之常见问题
车主篇 Q：为什么加入快拼车·微公交？A：快拼车·微公交是基于上下班顺路的原则，为车主和乘客搭建的信息服务平台。成为认证车主，您可以每天搭乘顺路的小伙伴，与人方便。欢乐出行。系统还会根据相应活动给予车主每次接单的补贴，减少用车养车费用的压力。同样，在不想开车的日子里，您也可以搭乘其他顺风车上下班。快拼车·微公交根据政府政策搭建本平台，为车主提供合法、安全、公平、健康的平台服务，让你拼车无忧。 Q：快拼车·微公交是合法的吗？A：北京交通委员于日，发布了京交法发[号《北京市小客车合乘出行意见》。为了保护合乘双方的合法权益，明确区分了拼车合乘与非法运营车辆。拼车合乘是不以盈利有目的的环保出行方式，是受交通委保护的合法行为。《意见》指出小客车合乘是指路线相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为公益型合乘与互助型合乘。快拼车·微公交合乘双方均分摊行程所产生的油、气、电等费用，是完全遵照此《意见》制定的上下班互助型拼车方案。 Q：我会被交警部门认定为黑车吗？A：快拼车·微公交是在《北京市小客车合乘出行意见》指导下建立的拼车体系。秉承缓解拥堵，合理分摊，节能减排，绿色出行的政策方向，是北京市交通委积极倡导的出行方式。参加拼车的车主，以上下班顺路为基础，不是以盈利为目的地运营车辆。乘客通过平台进行线上支付，有效避免钓鱼执法等误会产生。 Q：在快拼车·微公交接送乘客，双方安全如何保障？A：每次行程的费用均含平安保险承保的5~25万交通意外险保障。此外，我们为拼车双方提供实时的客户服务，确保路线安全正确。 Q：拼车过程中出现意外，如何处理？A：如您在拼车活动中发生交通事故，可直接拨打平安保险报案电话：95511。保险公司接到出险报案后，会指定专责理赔人员在60分钟内开展理赔服务工作。如果车主还有其他疑问，或者希望平台协助处理，可以直接拨打客服电话：400-691-6987。 Q：拼车过程中与乘客发生纠纷该怎么处理？A：本平台提倡友好互助的拼车文化，如果在拼车过程中发生纠纷或争执，请立即致电客服电话：400-691-6987。我们会秉承公平合理的原则，为您提供专业的服务，第一时间帮您解决问题。如需要可抵达现场支持工作。 Q：用户如何注册、发布路线？A：点击【我要拼车】→完成注册、上下班路线设置、车主认证（针对车主）→点击【发布路线】即可。 Q：如何成为认证车主？A：请在首次发布车主路线时，在车主信息里上传相关证件，提交后1个工作日内，工作人员会帮您通过审核。认证条件如下：拥有自有车辆（车辆不低于当地出租车配置），车况良好；拥有有效的车辆证明持有有效的驾照，驾龄超过1年；3年内无酒后驾驶、危险驾驶、吊销驾照记录。 Q：我已是认证车主，该如何去接单？A：车主成功发布路线后，系统会在21前根据顺路机制推送给乘客的合乘请求给车主。车主收到订单后，可立即电话联系乘客，确定拼车信息的正确性。按照约定时间和地点，准时接送拼车乘客。 Q：账户里的钱怎么提现？A：由于微信公众号的限制，提现金额预计在3~5个工作日后到账。 Q：丰收宝是什么？A：丰收宝是快拼车·微公交推出的一项理财产品。您将拼车收益或者资金转入丰收宝，实际上是购买了一款名为“丰收宝”的货币基金。现阶段国内货币基金7日年化收益率平均约为5%，总体来说，是一款收益稳定、风险极小的基金产品。（注：7日年化收益率与万份收益每日波动，收益将随之波动。） 温馨提示：转入丰收宝的资金不仅可以获得收益，还能随时提现，非常灵活便捷。（注：提现金额预计在3~5个工作日后到账。） ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~乘客篇Q：为什么选择快拼车·微公交？A：上班族的现状：比鸡早，挤成狗，咸猪手，老牛车。改变从现在开始，小区直达公司，一步到位。提前预约，方便快捷，为您提供最舒适经济的出行方案。上班族的三类出行方式。 Q：我拼到的是黑车吗？A：快拼车·微公交是基于上下班顺路的原则，对同路的乘客和车主进行匹配及推送。车主们只是在上下班之余，发挥正能量，秉承“绿色出行，节能减排”的环保理念，利用车上空余的位置，顺路接送乘客。不是路边随叫随到，以营力为目的的专门拉客的黑车司机。快拼车·微公交对所有车主均已经进行了严格认证。审查过行驶证、驾照、车况、保险等条件，确保乘客上下班路程安全。 Q：安全如何保障？A：所有车主资质均严格审核，确保合法正确。每次行程的费用均含平安保险承保的5~25万交通意外险保障。提供实时平台服务监控，实时保障您的路线安全。客服微博：快拼车，24小时为您服务，如不满意可为您全额退款。 Q：如何才能拼到车？A：发布路线后，系统将依据顺路机制通过算法匹配相符的车主与乘客，并推送付款通知。完成预付款后，通知会发送给双方，以便相互联系，安排行程。 Q：快拼车·微公交的费用是如何计算的？A：根据每个城市交通成本和车辆使用成本，根据上海地区制定拼车费用标准如下：40公里以内10元；超过40公里15元；为保障拼车安全，平台联合平安保险为每次行程提供5~25万交通意外险保障。 Q：如果车主过来需要绕路，他会来接送吗？A：系统是按照顺路匹配进行订单匹配的，在推送的订单中有车主的联系号码，可以提前经过电话沟通，确定明日的具体等待时间和地址。 Q：可以多人一起乘坐吗？A：快拼车·微公交是一对多的顺风车，点对点接送服务。车主一次可以在车座允许范围内接送多名乘客。您也可以和多个朋友一起同路搭乘，计费按人数计算。 Q：如果我的行程改变了，能取消订单退款吗？A：本平台是互助平台，原则上不希望乘客随意取消订单导致车主跳单。如果您确实行程有所变化，您需要在预约当天的21点前与车主进行沟通，在平台上取消订单，我们将为您全额退款。若超出规定时间，系统将关闭取消订单功能，如需取消定订单，可致电客服：400-691-6987，我们将帮助协商解决。 Q：车主迟到了怎么办？A：通常情况下，我们的车主均会在约定时间前后十分钟内到达。由于城市交通环境多变，如果车主因意外情况晚点到达，通常情况下车主会提前电话沟通，请您理解。如果你因此带来不便，可私信反馈客服微博：快拼车，我们将帮您协调处理。 Q：拼车过程中遇到突发状况，有保障吗？A：每次行程的费用均含平安保险承保的5~25万交通意外险保障。如您在拼车活动中发生交通事故，可直接拨打平安保险报案电话：95511。此外，我们为拼车双方提供实时客服服务，确保路线安全正确。我们会秉承公平合理的原则，协调处理合乘中的纠纷和意见。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~更多玩法、攻略详见：
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