为什么苹果4s充电时没有出现电池4s升到8.2后打开图片时,都要下载

1、为什么苹果4s充电时没有出现电池要用PC/PPI接口

因S7-200CPU使用的是RS485,而PC机的COM口采用的是RS232两者的电气规范并不相容,需要用中间电路进行匹配PC/PPI其实就是一根RS485/RS232的匹配电缆。

2、晶体管输出与继电器输出各自的优点如何

晶体管不能带AC220V的交流负载,只能带低压的直流对抗过载和过压的能力差。但可以高频输出适合高频率输出的场合,例如脉冲控制

继电器可以带AC220V和直流的负载。但由于继电器本身的特性决定了它不能高频输出同时继电器通断的寿命一般在10万次左右。所以在频繁通断的场合也适合用晶体管的

3、S7-200 CPU上的通讯口,通讯距离究竟有多远

《S7-200系统手册》上给出的数据是一个網段50m,这是在符合规范的网络条件下能够保证的通讯距离。凡超出50m的距离应当加中继器。加一个中继器可以延长通讯网络50米如果加┅对中继器,并且它们之间没有S7-200 CPU站存在(可以有EM277)则中继器之间的距离可以达到1000米。符合上述要求就可以做到非常可靠的通讯

4、通讯ロ参数如何设置? 

缺省情况下S7-200 CPU的通讯口处于PPI从站模式,地址为2通讯速率为9.6K,要更改通讯口的地址或通讯速率必须在系统块中的通讯端口选项卡中设置,然后将系统块下载到CPU中新的设置才能起作用。

5、M区域地址不够用怎么办 

有些用户习惯使用M 区作为中间地址,但S7-200CPU中M區地址空间很小只有32个字节,往往不够用而S7-200CPU中提供了大量的V 区存储空间,即用户数据空间V存储区相对很大,其用法与M 区相似可以按位、字节、字或双字来存取V 区数据。例:V10.1 VB20, VW100 VD200等等。

  • 光纤通讯:光纤通讯除了抗干扰、速率高之外通讯距离远也是一大优点。S7-200产品鈈直接支持光纤通讯需要附加光纤转换模块才可以。 

  • 电话网:S7-200通过EM241音频调制解调器模块支持电话网通讯EM241要求通讯的末端为标准的音频電话线,而不论局间的通信方式通过EM241可以进行全球通讯。 

  • 无线通讯:S7-200通过无线电台的通讯距离取决于电台的频率、功率、天线等因素;S7-200通过GSM网络的通讯距离取决于网络服务的范围 ;S7-200通过红外设备的通讯也取决于它们的规格

7、S7-200支持的通讯协议哪些是公开的,哪些是不公开嘚 

  • PPI协议:西门子内部协议,不公开;

  • MPI协议:西门子内部协议不公开; 

  • S7协议:西门子内部协议,不公开; 

  • USS协议:西门子传动装置的通用串行通讯协议公开详情请参考相应传动装置的手册 ;

8、S7-200的高速输入、输出如何使用?

S7-200 CPU上的高速输入、输出端子其接线与普通数字量I/O相哃。但高速脉冲输出必须使用直流晶体管输出型的CPU(即DC/DC/DC型)

9、NPN/PNP输出的旋转编码器(和其他传感器),能否接到S7-200 CPU上

都可以。S7-200 CPU和扩展模块仩的数字量输入可以连接源型或漏型的传感器输出连接时只要相应地改变公共端子的接法。

大家都知道一般日系PLC如三菱、OMRON等一般公共端昰 信号接入的时候通常是选用NPN传感器欧系PLC的公共端一般是:大多选用PNP的传感器接入信号。如S7-200/300等那么当S7-200 PLC做系统时候提供的传感器有PNP和NPN两種那么问题怎么解决呢?

方法一:NPN传感器利用中间继电器转接

方法二:大家在设计的时候一般把200PLC的输入端[M]统一接24V-,其实200PLC同样可以引入-信号输入,把1M的接24V I0.0-0.7统一接NPN传感器,把2M接24V-把PNP传感器统一接I1.0-1.7这样就能达到NPN&PNP传感器混接进PLC的目的。原因很简单200PLC支持两种信号接入,内部昰双向二极管采用光电隔离进行信号传输的

11、高速计数器怎样占用输出点?

高速计数器根据被定义的工作模式按需要占用CPU上的数字量輸入点。每一个计数器都按其工作模式占用固定的输入点在某个模式下没有用到的输入点,仍然可以用作普通输入点;被计数器占用的輸入点(如外部复位)在用户程序中仍然访问到。

12、为什么苹果4s充电时没有出现电池高速计数器不能正常工作?

在程序中要使用初次扫描存储器位SM0.1来调用HDEF指令而且只能调用一次。如果用SM0.0调用或者第二次执行HDEF指令会引起运行错误而且不能改变第一次执行HDEF指令时对计数器的設定。

13、高速计数器如何寻址? 为什么苹果4s充电时没有出现电池从SMDx中读不出当前的计数值

可以直接用HC0;HC1;HC2;HC3;HC4;HC5对不同的高速计数器进行尋址读取当前值,也可以在状态表中输入上述地址直接监视高速计数器的当前值SMDx不存储当前值。高速计数器的计数值是一个32位的有符号整数

14、高速计数器如何复位到0?

选用带外部复位模式的高速计数器当外部复位输入点信号有效时,高速计数器复位为0 也可使用内部程序复位,即将高速计数器设定为可更新初始值并将初始值设为0,执行HSC指令后高数计数器即复位为0 。

15、为何给高速计数器赋初始值和預置值时不起作用或效果出乎意料?

高速计数器可以在初始化或者运行中更改设置,如初始值、预置值其操作步骤应当是:

  • 设置控制字節的更新选项。需要更新哪个设置数据就把控制字节中相应的控制位置位(设置为“1”);不需要改变的设置,相应的控制位就不能设置;

  • 然后将所需 的值送入初始值和预置值控制寄存器;

使用CPU S7 315F ET 200S以及故障安全DI/DO模块,那么您将调用OB35 的故障安全程序而且,您已经接受所有監控时间的默认设置值并且愿意接收“通讯故障”消息。OB 35 默认设置为100毫秒您已经将F I/O模块的F监控时间设定为100毫秒,因此至少每100毫秒要寻址一次I/O模块但是由于每100毫秒才调用一次OB 35,因此会发生通讯故障要确保OB35的扫描间隔和F监控时间有所差别,请确保F监控时间大于OB35的扫描间隔时间 

使用CPU的PROFIBUS接口上的DP从站操作PROFIBUS网络时,希望在启动期间检查期望的组态与实际的组态是否匹配在 CPU属性对话框中的Startup选项卡上给出了两個不同的时间。 

3、如何判断电源或缓冲区出错如:电池故障? 

如果电源(仅S7-400)或缓冲区中的一个错误触发一个事件则CPU操作系统访问OB81。错誤纠正后重新访问OB81。电池故障情况下如果电池检测中的BATT.INDIC开关是激活的,则 S7-400仅访问OB81如果没有组态OB81,则CPU不会进入操作状态STOP如果OB81不可用,则当电源出错时CPU仍保持运行。 

4、为S7CPU上的I/O模块(集中式或者分布式的)分配地址时应当注意哪些问题

请注意,创建的数据区域(如一个双字)鈈能组态在过程映象的边界上因为在该数据块中,只有边界下面的区域能够被读入过程映像因此不可能从过程映像访问数据。因此這些组态规则不支持这种情况:例如,在一个 256 字节输入的过程映像的 254 号地址上组态一个输入双字如果一定需要如此选址,则必须相应地調整过程映像的大小(在CPU的Properties中) 

5、在S7 CPU中如何进行全局数据的基本通讯?在通讯时需要注意什么 

全局数据通讯用于交换小容量数据,全局数據(GD)可以是:输入和输出标记数据块中的数据,定时器和计数器功能  

数据交换是指在连入单向或双向GD环的CPU之间以数据包的形式交换数据。GD环由GD环编号来标识 

单向连接:某一CPU可以向多个CPU发送GD数据包。 

双向连接:两个CPU之间的连接:每个CPU都可以发送和接收一个GD数据包 

必须确保接收端CPU未确认全局数据的接收。如果想要通过相应通讯块(SFB、FB或FC)来交换数据则必须进行通讯块之间的连接。通过定义一个连接可以极夶简化通讯块的设计。该定义对所有调用的通讯块都有效且不需要每次都重新定义 

7、尽管LED灯亮,为什么苹果4s充电时没有出现电池CPU 31xC不能从缺省地址124和125读取完整输入

对于下列型号的CPU ,请检查 24V 电压是否接入引脚 1LED由输入电流控制。引脚 1 上的 24V 电压需要做进一步处理

请确定以太網(PROFINET)中的所有组件(转换)都支持 100 Mbit/s全双工基本操作。避 免中心分配器割裂网络因为这些设备只能工作于半双工模式。 

9、在硬件配置编辑器中“时钟”修正因子有什么含义呢? 

在硬件配置中通过CPU > Properties > Diagnostics/Clock,你可以进入“时钟”> 域内指定一个修正因子这个修正因子只影响CPU的硬件时钟。时间中断源自于系统时钟并且和硬件时钟的设定毫无关系。 

10、如何通过PROFIBUS DP用功能块实现在主、从站之间实现双向数据传送 

6 = 基本硬件标識;

7 = 基本固件标识;

为了通过一个S7连接在使用CPU 317-2PN/DP的两个S7-300工作站之间进行数据交换,其中该S7连接是使用NetPro组态的 在S7通信中,必须调用通讯功能塊模块FB14('GET') 用于从远程CPU取出数据,模块FB15('PUT')用于将数据写入远程CPU功能块包含在STEP 7 V5.3的标准库中。< ='' cpu=''

FB14和FB15是异步通讯功能这些模块的运行可能跨越多个OB1循环。通过输入参数REQ激活FB14或FB15DONE、NDR或ERROR表明作业结束。PUT和GET可以同时通过连接进行通信 

在用户程序中,不可以同时编程SEND作业和FETCH作业 

14、可以将MICR.master420到440作为组态轴(位置外部检测)和CPU 317T一起运行吗? 

可以但在动力和精度方面,对组态轴的要求差别非常大在高要求情况下,伺服驱动SIMODRIVE 611U、MASTERDRIVES MC或SINAMICS S必须和CPU 317T一起运行在低要求情况下,MICROMASTER系列也能满足动力和精度要求 

15、如何在已配置为DP从站的两个CPU模块间组态直接数据交换(節点间通信)? 

两个CPU站配置为DP从站而且由同一个DP主站操作,它们之间的通信通过配置交换模式为DX可以完成直接数据交换 

对于单向基本通信,使用系统功能 SFC67 (X_GET)从一个被动站读取数据使用系统功能SFC68(X_PUT)将数据写入一个被动站(服务器)。这些块只有在主动站中才调用对于一个双向基夲通信,调用站中的系统功能SFC65 (X_SEND)在该站中想将数据发送到另一个主动站。在同样为主动的主动接收站中数据将通过系统功能SFC66 (X_RCV)记录。 

两种類型的基本通信中每次块调用可以处理最多 76 字节的用户数据。对于S7-300 CPU数据传送的数据一致性是 8 个字节,对于S7-400 CPU则是全长如果连接到S7-200,必須考虑到S7-200只能用作一个被动站 

17、什么是自由分配 I/O 地址?

地址的自由分配意味着您可对每种模块(SM/FM/CP)自由的分配一个地址地址分配在 STEP 7 里进行。先定义起始地址该模块的其它地址以它为基准。 

自由分配地址的优点:因为模块之间没有地址间隙就可以优化地使用可用地址空间。在创建标准软件时分配地址过程中可以不考虑所涉及的 S7-300 的组态。 

18、诊断缓冲器能够干什么

更快地识别故障源,因而提高系统的可用性评估STOP之前的最后事件,并寻找引起STOP的原因

诊断缓冲器是一个带有单个诊断条目的循环缓冲器,这些诊断条目显示在事件发生序列中;第一个条目显示的是最近发生的事件如果缓冲器已满, 最早发生的事件就会被新的条目所覆盖根据不同的CPU,诊断缓冲器的大小或者凅定或者可以通过HW Config中通过参数进行设置。 

19、诊断缓冲器中的条目包括哪些

2) 操作模式转变以及其它对用户重要的操作事件; 

在操作模式STOP下,在诊断缓冲器中尽量少的存储事件以便用户能够很容易在缓冲器中找到引起STOP的原因。因此只有当事件要求用户产生一个响应(如計划系统内存复位,电池需要充电)或必须注册重要信息(如固件更新站故障)时,才将条目存储在诊断缓冲器中 

20、如何确定MMC的大小以便完整地存储STEP 7项目? 

为了给项目选择合适的MMC需要了解整个项目的大小以及要加载块的大小。可以按照如下所述的方法来确定项目的大小: 

1) 艏先归档STEP 7项目然后在Windows资源浏览器中打开已归档项目,并确定其大小(选中该项目并右击)这会告诉您归档文件的大小。

3) 必须将该值和已經确定的归档项目的大小相加这样就可以得出在一个MMC上保存整个项目所需的总内存的大小。 

21、CPU全面复位后哪些设置会保留下来 

复位CPU时,内存没有被完全删除整个主内存被完全删除了,但加载内存中数据以及保存在Flash-EPROM存储卡(MC)或微存储卡(MMC)上的数据,则会全部保留下来除叻加载内存以外,计时器(CPU 312 IFM除外)和诊断缓冲也被保留具有MPI接口或一个组合MPI/DP接口的CPU只在全部复位之前保留接口所采用的当前地址和波特率。叧一方面另一个PROFIBUS地址也被完全删除,不能再访问

重要事项:重新设置PG/PC之后,与CPU之间的通讯只能通过MPI或MPI/DP接口来建立 

22、为什么苹果4s充电時没有出现电池不能通过MPI在线访问CPU?

如果在CPU上已经更改了MPI参数请检查硬件配置。可以将这些值与在'Set PG/PC interface'下的参数进行比较看是否有不一致。 

或者可以这样做:打开一个新的项目创建一个新的硬件组态。在CPU的MPI接口的属性中为地址和传送速度设置各自的值将'空'项目写入存储鉲中。把该存储卡插入到CPU 然后重新打开CPU的电压将位于存储卡上的设置传送到CPU。现在已经传送了MPI接口的当前设置并且像这样的话,只要接口没有故障就可以建立连接这个方法适用于所有具有存储卡接口的S7-CPU。 

如果发生一个所描述的错误(见文件1)则将调用并处理相应OB。如果沒有加载该OB则CPU进入STOP(例外:OB70、72、7 3和81) 。 

1) 同步错误:这些错误在处理特定操作的过程中被触发并且可以归因于用户程序的特定部分。

2) 异步错误:这些错误不能直接归因于运行中的程序这些错误包括优先级类的错误,自动化系统中的错误(故障模块)或者冗余的错误 

24、在DP从站或CPU315-2DP型主站里应该编程哪些“故障 OBs”?

在组态一个作为从站的CPU315-2DP站时必须在STEP7程序中编程下列OB以便评估分布式I/O类型的错误信息: 

1) 诊断OB82:如果一个支持诊断,并且已经对其释放了诊断中断的模块识别出一个错误它既对进入事件也对外出的事件向 CPU 发出一个诊断中断的请求。操莋系统然后调用 OB82在 OB82 自己的局部变量里包含有有缺陷模块的逻辑基地址和 4 个字节的诊断数据。如果你还没有编程 OB82, 则 CPU 进入“停止”模式你鈳以阻断或延迟诊断中断 OB ,并通过 SFC

2) 子机架故障OB86:如果识别出一个 DP 主站系统或一个分布式 I/O 站有故障(既对进入事件也对外出的事件)该 CPU 嘚操作系统就调用 OB 86 。如果没有编程 OB 86 但出现了这样一个错误 CPU 就进入“停止”模式。你可以阻断或延迟 OB86 并通过 SFC 39 - 42 重新释放它

3) I/O 访问出错OB122:当訪问一个模块的数据时出错,该CPU的操作系统就调用OB 122比方说,CPU在存取一个单个模块的数据时识别出一个读错误那么操作系统就调用OB 122。该OB 122鉯与中断块有相同的优先级类别运行如果没有编程OB 122,那么CPU由“运行”模式改为“停止”模式。 

25、为什么苹果4s充电时没有出现电池在某些情況下保留区会被重写? 

在STEP 7的硬件组态中,可以把几个操作数区定义为“保留区”这样可以在掉电以后,即使没有备份电池的话仍能保歭这些区域中的内容。如果定义一个块为 “保留块”而它在 CPU 中不存在或只是临时安装过,那么这些区域的部分内容会被重写在电源接通/断开之后,其他内容会在相关区里找到 

你的项目在闪存卡上。现在要用它加载 S7 300 但加载结束后发现 CPU 的 RAM 中仍是空的。出现此问题的原因昰你的程序里有无法处理的'错误的'组织块(比如说, OB86 没有 DP 接口)在重新设置和重新启动 CPU 后, RAM 仍是空的。诊断缓冲区对这个'无法加载'的块会提礻一些信息 

在组态一个 CPU315-2DP 站时,你使用 S7 工具 “H/W CONFIG” 来分配诊断地址如果发生一个故障,这些诊断地址被加入诊断 OB 的变量 “OB82_MDL_ADDR” 里你可在 OB82 里汾析此变量,确定有故障的站并作出相应的反应 

下面是如何分配诊断地址的例子: 

第 3 步:把组态好的从站链接到主站并赋予一个诊断地址,比如 1022; 

28、需要为S7-300 CPU的DP从站接口作何种设置才可以使用它来进行路由选择? 

如果使用CPU作为I-Slave并且该CPU也起S7 路由器的作用,那么请注意如下倳项: 

对于S7 路由连接有 4 种可用的连接资源-与其它任何连接资源无关。没有使用PG/OP的连接资源或S7基本通信

如果必须通过DP接口来建立一个与位于其机架上的通信伙伴连接时(如在 CP 343-1 中),也要使用一个路由连接而对于通过MPI接口与一个位于其机架上的通信伙伴的连接,则不使用路由連接资源因为在这种情况下,能够直接到达伙伴注意事项:这不适用于CPU 318。 

29、为什么苹果4s充电时没有出现电池当使用S7-300 CPU的内部运行时间表時没有任何返回值? 

当对CPU 312IFM到316-2DP参数化系统功能块 SFC2, SFC3 和 SFC4 时为一个运行时间表规定了一个大于 'B#16#0'的标识符,那么将出错并且所需的功能也无法用此种情况下,将在块的' RETVAL'输出处输出标识符 '8080h'  

说明:对于这些 CPU,只有一个计时器可用因此你应该只用标识符 'B#16#0'。在一个周期块(OB1, OB35)里一定不能調用系统功能 SFC2 'SET_RTM'而是应该在重启动OB(OB100)调用它。你也可以通过外部触发器来启动该块不然的话,该块将老是复位运行计时表永远完成不了計数。 

30、变量是如何储存在临时局部数据中的 

L 堆栈永远以地址“0”开始。在 L 堆栈中会为每个数据块保留相同个数的字节,作为存放每個块所拥有的静态或局部数据

当某个块终止时,那么它的空间随之也被重新释放出来指针总是指向当前打开块的第一个字节。 

31、在CPU经過完全复位后是否运行时间计数器也被复位

使用S7-300时,带硬件时钟(内置的 “实时时钟”)和带软件时钟的 CPU 之间有区别对于那些无后备电池嘚软件时钟的 CPU,运行时间计数器在 CPU 被完全复位后其最后值被删除而对于那些有后备电池的硬件时钟的 CPU,运行时间计数器的最后值在 CPU 被完铨复位后被保留下来同样, CPU 318 和所有的 S7-400 CPU 的运行时间计数器在 CPU 被完全复位后其最后值被保留 

32、如何把不在同一个项目里的一个S7 CPU组态为我的S7 DP主站模块的DP从站? 

缺省情况下, 在STEP7里只可以把一个S7 CPU组态为从站如果说该站是在同一个项目中的话。该站然后在“PROFIBUS-DP > 已经组态的站”下的硬件目录里作为“CPU 31x-2 DP”出现用这种途径,可以设置起 DP 主站与 DP 从站间的链接

还存在一个选项,可把一个与主站不在同一个项目里的S7 CPU组态为从站进行如下: 

打开“选项 ; 安装新的 GSD...”,把刚下载的 GSD 文件插入硬件目录 (注意:此过程中在 HW Config 中无须打开任何窗口) 。

通过“选项; 更新目录”来哽新硬件目录< =''>

注意:如果是手动来结合该 DP 从站, 要确保总线参数,该 DP 从站的 PROFIBUS 地址 和它的 I/O 组态在两个项目里必须相同 

33、无备用电池情况下斷电的影响与完全复位一样吗?

不一样在CPU被完全复位的情况下,其硬件配置信息被删除(MPI地址除外)程序被删除, 剩磁存储器也被清零

茬无备用电池和存储卡的情况下关电,硬件配置信息(除了MPI地址) 和程序被删除然而,剩磁存储器不受影响如果在此情况下重新加载程序,则其工作时采用剩磁存储器的旧值比方说,这些值通常来自前 8 个计数器如果不把这一点考虑在内,会导致危险的系统状态 

建议:無备用电池和存储卡的情况下断电后,总是要做一下完全复位 

34、以将2线制传感器连接到紧凑型CPU的模拟输入端吗?

可以将2线制和4线制的传感器连接到CPU 300C的模拟输入端使用一个2线制传感器时,在硬件组态中将“I = 电流”设置为测量类型与4线制传感器的设置一样。 

注意事项:请紸意紧凑型CPU仅支持有源传感器( 4 线制传感器)如果使用无源传感器( 2 制传感器),必须使用外部电源 

警告:请注意所允许的最大输入电流。2 线淛传感器在出现短路时可能会超出最大允许电流技术数据中规定的最大允许电流是50mA(破坏极限)。对于这种情况(例如对 2 线制传感器加电流限制或与传感器串联一个PTC热敏电阻),确保提供足够保护 

36、要确保SM322-1HF01 接通最小需要多大的负载电压和电流? 

SM322-1HF01 继电器模块需要 17 V和 8 mA才能确保开闭囸常对于触点的寿命来说,这样的值比手册上提供的这个模块的值(10 V和 5 mA)更好手册的规定值应该认为是最低要求值。 

下面在模块的接线視图中,输入字节“X”位于左边的顶部输出字节“X”在右边的顶部。 

对于 8 位类型的模块输入和输出各占用一个字节,它们有相同的字節地址若用固定的插槽赋址,SM323 被插入槽 4, 那么输入地址为I 4.0 至 I 4.7输出地址为 Q 4.0 至 Q 4.7。 

SM321-1CH20 和SM321-1CH80 模块的技术参数是相同的区别仅在SM321-1CH80 可以应用于更广泛的環境条件。因此您无需更改硬件配置 

41、进行I/O的直接访问时,必须注意什么 

需要注意在一个S7-300组态中,如果进行跨越模块的I/O直接读访问(用該命令一次读取几个字节)那么就会读到不正确的值。可以通过hardware中查看具体的地址 

43、在 STEP 7 硬件组态中如何规划模拟模块 SM374?在硬件目录中如哬找到此模块

模拟模块SM374可用于三种模式中:作为 16 通道数字输入模块,作为 16 通道数字输出模块作为带 8 个输入和 8 个输出的混合数字输入/输絀模块。

现在把SM374按照您需要模拟的模块来组态就是说; 

如果把 SM 374 用作为一个混合输入/输出模块,则组态一个混合输入/输出模块( 8 个输入8 个輸出) - 推荐使用:SM 323: 6ES-0AA0。 

44、当测量电流时出现传感器短路的情况,模块6ES7 331-1KF0.-0AB0的模拟量输入I+是否会被破坏 

当测量电流时,出现传感器短路的情况模块6ES7 331-1KF0.-0AB0的模拟输入 I+不会被破坏。该模块具有内置的过流保护功能模块中每个50欧姆的电阻器前面具有一个PTC元件,用于防止模块的输入通道被破坏

请注意,输入电压允许的长期最大值为12V短暂(最多1秒)值为30V。 

45、如果切断CPU则 2 线制测量变送器是否继续供电? 

如果变送器模块插入位置“D”且模块在引脚 1 和引脚 20 上由外部电压供电,则 2 线测量变送器继续供电即使切断CPU,其供电电流仍维持不变 

46、用S7-300模拟量输入模块测量温度(华氏)时,可以使用模块说明文档中列出的绝对误差极限吗 

不可以直接使用指定的误差极限。基本误差和操作误差都以绝对温喥和摄氏温度说明必须乘以系数1.8将其转换为华氏温度单位。

例:S7-300 AI 8 x RTD:指定的温度输入操作误差是+/-1.0摄氏度当以华氏温度测量时,可接受的最夶误差是+/-1.8华氏度 

47、为什么苹果4s充电时没有出现电池用商用数字万用表在模拟输入块上不能读出用于读取阻抗的恒定电流? 

几乎所有的S5/S7 模擬输入设备仍然以复杂的方式工作即,所有的通道都依次插到仅有的一个AD转换器上该原理也适用于读取阻抗所必需的恒定电流。因此要读的流过电阻的电流仅用于短期读数。对于有一个选定接口抑制'50Hz'和 8 个参数化通道的SM331-7KF02-0AB0 这意味着电流将会约每180ms流过一次,每次有20ms可读取阻抗 

48、为什么苹果4s充电时没有出现电池S7-300 模拟输出组的电压输出超出容差?端子S+和S-作何用途 

下列描述适用于所有模拟输出模块SM 332: 

当使用模拟输出模块 SM 332 时,必须注意返回输入S+和S-的分配它们起补偿性能阻抗的目的。当用独立的带有S+ 和S-的电线连接执行器的两个触点时模拟输絀会调节输出电压,以便使动作机构上实际存在的电压为所期望的电压

如果想要获得补偿,那么执行器必须用 4 根电线连接这意味着对於第一个通道,需要: 

输出电压通过针脚 3 和针脚 6 连接到执行器; 

分配执行器的针脚 4 和针脚 5

如果不想获得补偿,只需在前面的开关上简单嘚跨接针脚3-4和针脚5-6

注意事项:因为打开的传感器端子 (S+ 和S-),输出电压被调节到最大值 140 mV (用于 10V)g 对于此分配,无法保持0.5 %的电压输出使用误差限淛 

电位计的采样端和首端连接到 M+,末端连接 M-并且 S- 和M-连接到一起。 

注意: 最大的可带电阻是6K如果电位计支持直接输出一个可变的电压,那么电位计的首端应该连接V+M端连接M-。 

50、如何把一个PT100温度传感器连接到模拟输入模块SM331 

PT100热电阻随温度的不同其电阻值随之变化。如果囿一恒定电流流经该热电阻该热电阻上电压的下降随温度而变化。恒定电流加在接点Ic+ 和 Ic-上模拟模块SM331在M+和M-电测定电流的变化。通过测定電压就可以确定出温度 

PT100 到模拟输入组有三类连接:4 线连接可得到最精确的测定值。 

2)在 S7-300 系列中存在一些通过多次测定的模拟输入端。咜们规定出公共返回线的线电阻并作数学补偿所获精确度几乎与 4 线连接可比美。这样模块的一个例子就是SM331(MLFB号6ES7 331-7PF00-0AB0) 

3)所给出的公式仍然适用於主要的物理关系,但并不包含确定 PT100 电阻的有效测定过程

●FX3GA: 输入输出端子排不可拆;FX3G可拆,这样更换PLC时无需拆线;

●FX3GA: 不能配选件电池;FX3G鈳以选配电池;

●FX3GA: 最多只能扩展一个BD通讯板(单通道扩展)FX3G 40点或以上可以扩展2个BD板(双通道扩展);

●FX3GA :国内组装;FX3G 完全国外生产。

●FX3U(C)系列相对应FX2N(C)系列它们的尺寸是一样的电柜安装无需改动;

●FX3U(C)系列输入/输出端子排大小位置相同,更换PLC无需拆线可以直接拆下旧机端子排换到新机仩;

●FX3UC和FX2NC的接线是完全一样;FX3U会比FX2N多一个输入信号类型选择S/S端子,需要将该端子和24V短接而之前FX2N相应位置是空置的。

3、FX系列PLC下载线有哪些,咜们的区别

●FX-USB-AW是三菱原装FX专用下载线,电脑侧为USB接口使用可靠方便;

●USB-SC09是国产下载线,可用于FX系列PLC和A系列PLC电脑侧为USB接口,使用方便;

●SC09是主要针对以前老式电脑(自带RS232C 9针接口)电脑侧为RS232接口,,现在电脑使用它需要一个USB转RS232的转接口方能连接使用比如USB-RS232 2.0。

4、FX2N PLC用FX3U替代后原来嘚模块需要更换吗?

●FX2N PLC用FX3U替代后原来的功能扩展板(通讯用的BD板和特殊适配器如FX2N-485BD,FX2NC-232ADP)需要更换成FX3U系列对应的功能扩展板;

●扩展设备(输叺输出模块,特殊功能模块如FX2N-16EX,FX2N-2AD)不用更换可直接使用。

5、FX0N-65EC 扩展电缆是不是必须配一个FX2N-CNV-BC转换接头才能连接使用啊

●后缀为ES/UL为欧版型号,-001為中国大陆版

●-ES/UL系列输入方式可通过S/S端子,而选择源型、漏型输入方式而-001系列输入方式固定为漏型输入。

●FX1S,FX1N可以控制独立2轴最大输絀100KHZ脉冲串;

●FX1NC可以控制独立2轴,最大输出10KHZ脉冲串;

●FX2N可以控制独立2轴最大输出20KHZ脉冲串;

9、FX1N的PLC能否扩展连接FX2N的输入输出模块、模拟量模块、定位模块等?

10、FX系列PLC在运行中,电源LED发生灯灭或是闪烁怎么办

拆除PLC上[24 ](工作电源)端子的接线确认是否恢复正常。

●如恢复正常的話,有可能是因为负载的短接或是过大的负载电流而造成工作电源容量超载从而启动了保护功能

●如不能恢复正常的话,请联系专业技术人員进行维修。

FX3U-ENET-L是以太网模块FX3U-ENET-ADP是以太网口适配器;-L功能强大,可以替代ADP;反之能否替代则要参考所使用到的功能能否满足,从而来判断

●ENET-ADP和ENET-L都具有MELSOFT连接功能,该功能作用是通过以太网口与人机界面连接如三菱、威纶触摸屏。

●ENET-ADP和ENET-L都具有MC协议(即三菱PLC专用协议)该功能作用是上位工控机等利用MC协议读取、写入以及控制PLC。

●ENET-L模块有大量缓冲区具备缓存发送接收功能(1024字/次),可作为主站与第三方设备洳仪器仪表等通讯 ENET-ADP只是一个通讯扩展口,没有这个功能

13、三菱FX3G系列PLC如何和条形码扫描枪通讯?如何在三菱3G的PLC中读取条形码

用RS指令就鈳以了,你要读扫描仪的条码肯定要知道他的通讯协议是专用的还是MODBUS 协议,然后要知道条码的数据存储区域地址以及数据类型和大小嘫后才好用RS指令去读取这个站址的条码存储区域地址的数据,如果是两个字则反馈的数据只要把这两个字的类容显示出来就好了

14、准备試着做一个控制系统,控制一个步进电机四个气缸,有四个接近开关输入选什么型号的PLC划算?

这种简单的系统什么型号都可以FX2N FX1S FX3U你都鈳以选,主要是晶体管输出就好了

15、用PLC怎么控制伺服电机?

根据编码器的分辨率计算每转的距离然后用脉冲控制。

16、三菱FX3U系列PLC的4ad模块嘚4-20ma电流输出对应的参数是多少呀

17、PLC定位模块的使用必须配合伺服吗?

必须配合伺服根据参数 定位数据向伺服放大器输出指令。

主要信息源自乘联会每日新闻等

Φ国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会(乘联会)

1.19年10月全国乘用车市场零售企稳回暖

10月全国乘用车市场周度零售起步較强10月第一周(1-13日)的乘用车市场零售相对高,第一周日均零售3.2万台/日同比增速下降13%,好于9月的第一周下滑幅度

由于10月的1-7日的零售數据不是很完整,部分厂家走势超强因此单独分析的数据把握性不强。

如果列出101-13日的两周组合的数据则第二周的8-13日零售并不强,因此对市场完全回暖的把握不大由于武汉召开大型活动,厂家休假也使周度数据不是很完整

总体感觉1-13日的数据还是总体较好的,体现了市场的正常回暖特征

乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性,月度的是稳定的历史数据周度是波动进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好底部逐步抬高,市场需求企稳走好

2.19年10月全国乘用车市场周度批发相对稳健

10月第一周(1-13日)的乘用车市场批發相对平稳,第1周日均批发3.3万台/日同比增速下降10%,稍好于9月的第一周下滑幅度

其中1-13日额后半段的周度厂家批发数据相对稍低。这也体現了4季度的开门效果较好3季度末的9月产销相对谨慎,4季度会有一定改善

3.中国富豪榜的整车企业不容易

汽车行业日子不好过,从产业链主导日益成为活雷锋从富豪榜看,整车企业的责任大、操心多、不挣钱、估值低

房地产富豪地位强化,虽然在2019年胡润富豪榜单中排在湔十的富豪中只有3位属于房地产行业但总财富暴增,体现房地产的绑架社会的问题汽车行业很艰难,财富增长缓慢尤其是整车制造業很艰难。

从富豪榜的特征看,房地产领域的一枝独秀特征明显虽然最有钱的财富增长缓慢,一线的富豪低调但房地产富豪人多,②线的房地产富豪表现很优秀推动了房地产的财富增长,实现了房价暴涨下的财富汇集房地产的特色局面这对制造业带来较大的冲击。

汽车行业的财富表现一般但新能源车市场拉动的电池领域财富增长较好。汽车领域主要是吉利表现优秀电池行业主要是政策推动。

甴于新能源车的富豪财富增长主要在中上游并不推动新能源车的技术创新和产业突破,下游整车企业责任重、不挣钱目前的新能源车發展陷入瓶颈也是正常的。

4.共享汽车是新四化中最慢的

共享化被列入新四化但其难度也是巨大的,短期前景不明

只有自动驾驶汽车才能带来巨大的便利。但从共享自行车可见按需使用共享车辆的成本很高,.便利性较差将会促使其渗透缓慢目前的新能源车的共享化也昰这样的泡沫危机。

共享出行的自动驾驶是必要的基础自动驾驶出租车将显著降低按需出行的成本,不仅相较于传统出租车也相较于現今更为经济的网约车及简单共享出行服务。

共享化汽车在新四化中应该是推进最慢的

5.新能源车二手车压力逐步缓解

限购城市新能源需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。网约车市场的供给快速增长但需求不强,这都进一步制约新能源车发展速度尤其是二手新能源车价格很低,抑制新车发展

目前的二手新能源车价格极低,这也是有历史原因的很难短期内回升,对新车市场的冲击也是较大的噺能源二手车流通渠道更加复杂,很难有效监控其实际状态

随着2020年的国内新能源车竞争进一步充分,外资、合资、自主的三足鼎立新能源认可度会进一步提升,新能源乘用车的谷底回升的潜力仍较大高端车型领域有诸多车型开始进入实际交付阶段,自主、合资、外资哃台竞技产业链才能做强。

10月8日北京BJ40特别版上市,新车售价为20.1949万元

外观方面,新车提供两种专属的车身颜色可选

内饰方面,新车哆处加入限量版车型专属标识座椅上采用专属刺绣。

配置方面新车配备12.3寸全液晶仪表、10.4寸悬浮式中控液晶屏、照地照明灯、专属座椅刺绣标识、专属开机画面、流媒体后视镜、车机语音识别、智能车机交互系统等。

动力方面新车搭载2.3T发动机,匹配6TIP变速箱

10月8日,北京BJ80特别版上市新车售价为33.1949万元。

外观方面新车提供两种配色可选,后视镜下方等多处采用专属LOGO和特别的车身拉花

内饰方面,新车采用副驾驶手套箱上方以及座椅中央配有专属标识以及专属刺绣座椅采用菱形缝线,车内顶棚使用麂皮包裹

配置方面,新车配备自动大灯、定速巡航、倒车前后雷达、倒车影像系统、第二排座椅加热、后排老板键等

动力方面,新车搭载2.3T发动机匹配6TIP变速箱。

10月9日创酷iG战隊联名限量版上市,新车售价为13.49万元

外观方面,新车车身处增加iG战队前大灯贴、车窗贴、C柱iG战队徽标、车侧贴、iG战队尾标、iG曜黑悬浮车頂贴等

内饰方面,新车采用带有iG战队徽标迎宾灯、iG战队标识迎宾踏板、iG战队徽标脚垫以及iG战队标识颈枕

动力方面,新车搭载1.3T发动机匹配CVT变速箱。

10月9日吉利远景S1新车型上市,新车售价为7.59万元

外观方面,新车采用吉利家族式水滴涟漪格栅、集成LED日行灯的卤素前大灯、LED組合尾灯等

配置方面,新车配备ABS+EBD、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统等

动力方面,噺车搭载1.5L发动机匹配CVT变速箱。

10月11日奇瑞瑞虎7i新车型上市,新车共推2款售价区间为9.98万-10.98万元。

外观方面新车与现款车型基本保持一致。

配置方面新车减配感应式自动亮灯、驾驶席座椅调节改为手动等。

动力方面新车搭载1.5T发动机,匹配6MT和6DCT变速箱

10月11日,新款宝马X1上市新车共推4款,售价区间为27.88万-33.98万元

外观方面,新车采用更大的双肾式前格栅以及下方进气口两侧灯组线条凌厉,取消圆孔雾灯设计

內饰方面,新车采用全新样式的电子挡杆造型

动力方面,新车搭载1.5T和2.0T发动机匹配7DCT和8TIP变速箱。

7.新款北汽昌河(|)

9月30日新款北汽昌河A6上市,噺车共推2款售价区间为5.98万-6.78万元。

外观方面新车与老款车型基本保持一致。

内饰方面新车中控台采用大面积的木纹饰板装饰,空调出風口采用个性化造型采用全新样式的方向盘。

配置方面新车配备电动天窗、7寸液晶仪表等,提供豪华智能包和尊享安全包可选

动力方面,新车搭载1.5L发动机匹配5MT变速箱。

9月30日新款马自达CX-5上市,新车共推7款售价区间为17.98万-24.58万元。

外观方面新车与老款车型基本保持一致。

配置方面新车全系标配胎压监测系统,新增3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯

動力方面,新车搭载2.0L和2.5L发动机匹配6MT和6TIP变速箱。

10月9日新款雪铁龙天逸上市,新车共推7款售价区间为14.97万-21.17万元。

外观方面新车与老款车型基本保持一致。

配置方面新车配备Carlife智能手机映射功能及胎压监测功能。

动力方面新车搭载1.6T和1.8T发动机,匹配6TIP和8TIP变速箱

9月30日,新款云喥π1Pro远行版上市新车共推2款,售价区间为10.68万-11.38万元

外观方面,新车与现款车型基本保持一致

配置方面,新车优化人机交互功能增加App車辆远程控制系统。

动力方面新车搭载电动机,NEDC续航里程为430km

10月8日,星途-LX上市新车共推4款,售价区间为12.59万-15.09万元

外观方面,新车采用铨新的设计语言前大灯组采用LED光源,内部日行灯与格栅底部的灯带相连接形成贯穿设计,车尾采用贯穿式LED尾灯

内饰方面,新车采用雙12.3英寸屏幕层次鲜明的中控台采用撞色设计,搭配触控空调面板、全新电子挡把、木纹和缝线皮革

动力方面,新车搭载1.6T发动机匹配7DCT變速箱。

1.人民币兑美元中间价调升3个基点

10月11日人民币兑美元中间价调升3个基点,报7.0727本周累计调升2个基点。前一交易日人民币兑美元中間价报7.0730

2019年9月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为49.8%比上月回升0.3个百分点。

1.工信部:发布第11批减免车船税目录

10月10日工信部公示《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十一批)》。在新能源汽车方面共有344款新能源汽车入选,其中包括24款插混乘鼡车,294款纯电动商用车6款插电式混合动力商用车,20款燃料电池商用车

2.工信部:拟修订废旧动力电池综合利用规范条件和暂行办法

工信蔀于近日发布《对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业規范公告管理暂行办法(修订征求意见稿)》公开征求意见》,向社会各界征求意见

3.工信部:我国软件业前8月实现收入同比增14.9%

数据显示,2019年1-8月我国软件业完成软件业务收入44,865亿元,同比增长14.9%增速同比提高0.1个百分点,但比1-7月减缓0.2个百分点

4.工业和信息化部:关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示

公示称,按照财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于年新能源汽车推广应用財政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)、《关于开展2018年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》(财办建〔2019〕87号)等文件要求工业和信息化部装备工业司委托工业和信息化部通信清算中心,开展了2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核工作现将审核结果予以公示,请社会各界监督如有异议,请在公示期内将意见反馈至装备工业司

5.工业和信息化部装备工业司:关于对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十一批)的公示

公示称,按照《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财稅〔2018〕74号)相关要求工业和信息化部、国家税务总局委托工业和信息化部装备工业发展中心开展了《享受车船税减免优惠的节约能源使鼡新能源汽车车型目录》(第十一批)组织申报、技术审查工作。现将审查结果予以公示如有异议,请于2019年10月17日前以书面或传真、电子郵件形式反馈

列入附件1《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录(第十一批)》的共有418款车型,包括:

一、节能型汽車车型74款其中:1、乘用车车型2款,2、重型商用车(天然气重型商用车)车型29款3、汽、柴油重型商用车车型43款(包括货车车型33款、客车車型10款)。

二、新能源汽车车型344款其中:1、插电式混合动力乘用车车型24款,2、纯电动商用车车型294款3、插电式混合动力商用车车型6款,4、燃料电池商用车车型20款

6.河北加强新能源车推广应用

河北省新能源汽车发展和推广应用工作正在有条不紊地推进中,中国新能源网约车B2C苐一平台指日可待推动2022年冬奥会核心区(张家口赛区所在区域)新能源汽车全覆盖。

河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组会议在保定市召开河北省副省长夏延军在会议上指出,发展和推广应用新能源汽车是调整产业结构、改善环境质量、推动高质量发展的有力抓掱

7.吉林:支持智能网联及新能源汽车供应链企业入园

吉林发布《关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知》,包含若干条支持智能网联及新能源汽车供应链企业入园政策包含长春市及朝阳区优先保证入园企业用地需求,可采取先租后让和租让结合的方式取得土地;对符合条件的入园企业按银行贷款基准利率的50%给予贴息补助等。

8.吉林省计划打造千亿级汽车零部件产业园

吉林省人民政府办公厅发布《关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知》《通知》中提到,吉林省智能网聯及新能源汽车供应链产业园(以下简称产业园)是省委、省政府支持一汽集团新发展战略的高端汽车零部件集聚区,目前已以吉林省、长春市、长春市朝阳区及一汽集团共建的方式,成立产业园运营管理公司并制定入园企业标准和条件,未来将引进国内外高端汽车零部件企业加快咑造高端化、智能化、国际化的千亿级汽车零部件产业园。

9.江苏省自贸区首个5G智慧港口项目正式启动

江苏省自贸区首个5G智慧港口项目正式啟动该项目由连云港港口控股集团有限公司与连云港移动公司携手打造,持续推动5G技术在智慧港口的深度应用助推港口加快向自动化、智能化的方向发展转变。目前连云港移动已完成连云港港口试点区域5G网络覆盖,将先行启动客运站、东方公司墟沟西作业区与新东方集装箱码头等三个区域5G应用测试内容包括5G视频回传、5G专网等。

10.交通运输部:关于第25批道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端的公示

公示称根据《道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》(交办运〔2017〕16号)的要求,现对已通过技术审查符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2019)、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T)、《道路运输车辆卫煋定位系统终端通信协议及数据格式》(JT/T808-2019)、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T809-2019)以及相关技术规范的系统平台、车载终端進行公示(见附件),公示期为5个工作日

列入附件1《第25批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台》的共有73家企业申请的73个平台。

列入附件2《第25批符合道路运输车辆卫星定位系统标准及规范的车载终端》的共有36家企业申请的36个型号的GPS/北斗双模车载终端适用于客、危、货车型。

11.两部门:10月起明确生活性服务业增值税加计抵减15%政策

财政部联合税务总局发布《关于明确生活性服务业增值税加计抵减政策嘚公告》《公告》显示,2019年10月1日至2021年12月31日允许生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计15%,抵减应纳税额

3.外汇局:9月末,我國外汇储备为30,924.31亿美元

截至9月末我国外汇储备为30,924.31亿美元,较8月份的31,071.76亿美元略有下降较年初上升197亿美元,升幅0.6%

外观方面,新车采用平行矩形和简约硬朗的造型设计宽阔厚重的车头配合较多的直线条。

内饰方面新车采用深色与浅色相撞的搭配,配合多处的镀铬饰条进行點缀

动力方面,新车将搭载1.5T发动机

1.北奔重汽再添合作伙伴

2019年10月10日,“百城千店万家惠”北奔&狮桥战略联合项目启动会议在北奔重汽技術中心报告厅举行

北奔重汽战略市场部领导介绍了北奔重汽及狮桥融资租赁公司的概况,并讲解本次战略联合项目的具体政策后续将與北奔重汽在更广、更深、更多层面实现优势互补,携手共赢共同推动中国商用车行业的健康蓬勃发展。

2.比亚迪子公司拟出资6亿元参与投资和谐鼎泰基金

公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司与天津荣泰成长投资管理有限公司、万科(成都)企业有限公司共同投资横琴囷谐鼎泰股权投资企业(有限合伙)各方已于9月30日签署相关协议。根据公告该基金规模为人民币11.01亿元,比亚迪汽车工业拟认缴出资人囻币6亿元

3.川汽野马将于2021年推出8款新车

野马汽车表示未来将重心投入到三四五线消费市场,预计到2020年底全国将建成上千家销售店,2025年则達到上万家并将于2021年底前,推出8款野马新车

4.丰田与新中源创投探讨进一步深化合作关系

10月9日,丰田汽车公司与常熟新中源创业投资有限公司为在中国推动电动化的普及就开始协商进一步深化双方合作关系达成共识。

5.中通客车另辟战场逆市转型

根据财报2019年上半年中通愙车销售客车6684辆、实现收入32.9亿元,同比分别增长15.2%、37.1%也就是说,中通客车的营收增幅达到了销量增幅的两倍还多

6.吉利和沃尔沃计划整合動力总成单元

吉利汽车和沃尔沃汽车正在探讨合并旗下发动机业务的可能性,旨在建立全球领先的动力总成业务单元研发、生产领先的動力总成及混合动力系统。据悉目前该项目还处在计划阶段,须双方达成合并意向并完成尽职调查之后落实

7.吉利商用车全系产品走进覀安

2019年10月8日,由吉利商用车主办的“醇净致远E路同程-吉利商用车远程汽车全系产品推介会”在西安隆重举行

吉利商用车在此次活动中,姠与会各方代表隆重推介了远程汽车全系产品包括客车系列、轻商系列、甲醇重卡。  

8.特斯拉在华扩建工开启“1.5期工程”

特斯拉已启動上海超级工厂建设工作的新阶段根据特斯拉方面的消息来源和文件显示,新的工程将包括电池组生产单元

施工文件显示,这个“1.5期笁程”包括一个生产车间和一个能源中心工程预计在今年年底左右完工。

9.领克05或北京车展亮相曝领克新车计划

从相关渠道获悉,领克計划在2020年发布7款新车其中包括领克05和领克06。具体来看领克05有望在2020北京车展正式亮相,领克06或在2020年下半年正式推出

10.野马汽车发布新能源品牌LOGO命名星芒,

野马汽车官方正式发布了旗下新能源品牌全新LOGO并命名为“星芒”,同时也标志着野马汽车将在新能源汽车领域的发力同时,其将在11月底发布全新两款纯电动车型根据此前信息来看或为野马汽车E10/E12。

11.哪吒与清陶科技达成合作布局固态电池领域

哪吒汽车正式与清陶科技达成全面深度合作共同推进固态电池的研发与应用,并加快在新能源汽车上的商业化落地

12.上汽宁德基地正式投产年产能24萬辆

上汽宁德生产基地竣工投产。据上汽集团官方发布的信息显示上汽宁德基地是上汽集团乘用车第四大生产基地,年产能将达到24万辆主要负责新能源车型的生产与制造。另外由于地处福建省东北沿海,宁德基地也将成为上汽集团重要的出口基地

13.解放公狮S1为蓝牌而苼轻量化时代来临,

解放公狮S1是一汽红塔根据行业及用户需求变化推出的专为城市配送研发的细分车型在满足轻卡用户购买蓝牌的首要需求基础上,针对快递快运、商超配送、搬家服务、冷链运输等多种城配运输场景专门定制满足市场需求的同时实现了轻卡的本地化改慥。

14.通用在华推出电子架构软件系统成新战场

通用汽车全球电气化产品、系统及软硬件副总裁丹·尼科森在上海宣布将在中国推出全新一代电子架构,它将率先搭载于全球战略车型——中型豪华轿车凯迪拉克CT5,这款新车计划于第四季度在中国上市

9月25日,上汽MAXUS旗下宽体轻愙车型V80经典版正式上市傲运通版本售价10.98万元起。这标志着以V80经典版、全领域智能宽体轻客V90、智能定制互联网宽体轻客V80PLUS为主体的宽体轻客“三车战略”业已形成上汽MAXUS与轻客行业第一的目标更近一步。上汽MAXUSV80经典版的上市也将为10万元区间轻客市场注入新的活力,同时让智能互联宽体轻客2.0时代惠及更多消费者带来高效低耗、宽绰空间和更低使用成本等卓越用车体验。

16.上汽大众与苏宁易购签约联手打造汽车智慧零售

上汽大众大众品牌与苏宁易购在南京签订合作协议,双方将整合各自优势资源在产品销售、渠道营销、品牌推广等方面开展合莋,共同打造智慧零售时代下的汽车电商模式

17.上汽通用别克将发布全新中大型SUV,命名"昂科旗"

从上汽通用官方获悉旗下全新的SUV正式命名為别克昂科旗,将于年内推出新车源自通用中大型豪华SUV架构,定位于中大型SUV搭载新一代驱动系统,并配备别克QuietTuning最高等级静音科技和智能驾驶辅助技术与互联技术

18.换电自卸车首款交付6分钟即可满电

在近日召开的内蒙古稀土新能源汽车产业联盟成立大会上,北奔重汽向包鋼集团交付了首台北奔重卡8X4换电自卸车据了解,该款车是全球首款换电模式自卸车

由北奔重汽与中国电力投资集团合作研发的全球首款换电模式自卸车,采用北奔重卡V3中长驾驶室奔驰技术前后桥,搭载365KW永磁同步电机及AMT变速器续航里程可达210KM,自卸车电池充电时间为1.5h洏车辆在换电模式下更换电池仅需6分钟,极大程度地增强了车辆运行效率

19.曙光股份大股东华泰汽车所持股权被冻结

曙光股份发布关于大股东华泰汽车的股份被司法冻结的公告。公告中提到中欧盛世资产管理(上海)有限公司申请将华泰汽车持有的公司133,566,953股无限售流通股及孳息进行轮候冻结,冻结起始日2019年10月8日冻结期限为3年。据悉华泰汽车持有该公司股份占公司总股本比例为19.77%。

20.苏州金龙海格燃料电池客車的发展进阶之路

当前氢能与燃料电池汽车产业蓬勃发展,作为国内客车行业的佼佼者苏州金龙海格客车提前布局,瞄准氢能产业蓝海持续进行氢燃料电池客车的技术研发,产品具备系列化的市场布局在FCVC2019第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上,海格第四代氢燃料电池客车精彩亮相外形“氢”新靓丽,“软”“硬”内核实力尽现让国内外嘉宾疯狂打call。

未来海格氢能客车的目标是将电堆控制全部实現自主化技术“软”实力必不可少。

当前海格客车已充分做好了氢燃料电池客车的市场化布局,系列化的产品线可以满足客运、旅游、团体、公交等各类细分市场的不同需求未来,海格客车将会继续抢抓氢燃料发展机遇加大研发力度,打造低碳环保的“氢”新未来

21.通用汽车将携五大车型亮相第二届进博会

在2019年11月5日至10日于上海举办的第二届中国国际进口博览会上,通用汽车将携五款兼具实用性、功能性和豪华感的产品组合亮相向消费者呈现多元化的汽车生活方式。

通用汽车将重点展示旗下标志性的跑车、全尺寸SUV和皮卡为消费者帶来探索未知、开拓边界和超越自我的全新体验。

22.康明斯为国六护航数字化产品正逢其时

智能网联近几年一直是商用车行业里的热门话题车联网、大数据、远程服务都是物流行业实现降本增效的有效手段。为了在数字化浪潮中引领技术创新康明斯在2017年5月成立了数字化加速器部门,并在数字化产品方面进行了不断的研发和拓展

目前康明斯的数字化产品包含两大领域,一是产品智能化二是运营数字化。

隨着卡车技术的发展智能驾驶、大数据、数字化是未来行业的趋势。特别是国六阶段发动机技术更加复杂,用户急需数字化产品来解決车辆使用和售后的难题而康明斯已经在数字化方面进行了大量的准备,为国六车主保驾护航为物流行业降本增效提供有效手段。

23.蔚來汽车2019年第三季度共交付4799辆车

蔚来汽车在第三季度共交付汽车4799辆比第二季度增长35.1%。交付产品包括4196辆蔚来ES6(参数|询价)以及603辆蔚来ES8此前,蔚來曾预计第三季度交付量在4200到4400辆之间目前来看,这一最新成绩超出了预期

24.沃尔沃将和吉利合并发动机业务以节约成本

沃尔沃汽车将把其发动机开发和制造业务与母公司吉利进行合并,成立一个独立的部门为内部品牌诸如莲花、伦敦出租车、领克和宝腾等供货,同时也為潜在竞争对手提供下一代内燃机和混合动力发动机

25.现代商用车在中国规划曝光

从明年初开始,作为现代汽车的中国独资法人四川现玳将会有多款新车陆续上市,其中包括泓图宽体自动变速箱轻卡、泓图500宽体超长轴车型、轻量化盛图轻卡、泓图5006×2自卸、搭载现代坦迪斯液力缓速器的创虎车型以及低马力段的创虎4×2牵引车和载货车。

26.东风新一代概念车亮相

以“奋进五十载卓越创未来”为主题的东风自主品牌第1,800万辆下暨即东风商用车第600万辆下线仪式在东风商用车车辆工厂举行新一代东风天龙/天锦概念车亮相。该车是一款混合动力牵引车采用DDi13发动机,可识别道路标线、动静态障碍物、交通标识等其智能决策与控制技术可实现在规则和非规则道路环境下的规划与控制能仂。

27.徐工漢风ULT超轻版G7、G5牵引车国庆上市

徐工漢风ULT超轻版430马力G7、G5牵引车于国庆上市此次上市的430马力ULT超轻版G7、G5,最低自重分别可至7.85吨、7.55吨將同档、同马力中长途宽体高端舒适型产品和中短途窄体经济型产品的自重控制到行业更好水平。

28.一汽-大众9月销量近22万捷达品牌破万台

從一汽-大众官方获悉,企业9月份累计批发销量219,277辆其中大众品牌销量为142,688辆,同比增长11.1%;奥迪品牌(含进口车)9月销量为65,509辆环比增长12.4%;而捷达品牌则迎来首月销量大捷,9月份销量11,080辆同比增长130%,超额完成销量目标

从一汽马自达官方获悉,一汽马自达今年9月销量达到9,517辆同仳增长16.8%,环比8月增长23.3%1-9月累计售出63,451辆。

30.玉柴YCK08无故障通过排放耐久性试验

玉柴YCK08国六发动机在天津(中国)汽车技术研究中心顺利完成1460小时排放耐玖性试验及排放认证成为国内首台完成所有型式检验项目的国六重型柴油发动机,标志着YCK08排放公告认证工作圆满完成

31.跃进向德邦交付百辆大单

上汽跃进与德邦快递再交付百辆大单,本次交付的C300车型搭载上汽“V”动力柴油发动机经济性方面,上汽“V”动力发动机采用BOSCH最噺一代燃油系统滚轮摇臂、液压挺柱等低摩擦功设计,百公里油耗低1~2L;可靠性上可实现30万公里无大修,24小时不停机

32.长安欧尚X7正式预售或开启汽车售后免费时代

10月8日,长安欧尚汽车旗下首款紧凑型SUV——长安欧尚X7车型预售价格曝光新车推出手动挡和自动挡共6款车型,预售价格区间为7.99万元~11.99万元、

长安汽车发布9月产销数据,数据显示9月销量共计159,848辆,同比下跌8%;1-9月累计销量为1,225,879辆同比下跌23.6%。其中CS75销量表現较好,再度突破2万辆达20,190辆,环比增长67.2%同比增长45.8%。

34.长安汽车子公司获4.21亿元财政补贴

10月7日晚间长安汽车发布公告称,9月29日公司全资孓公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元,以及固定资产投资补贴1.21亿元

除合肥长安外,长安汽车紟年还以重庆长安等子公司为主体获得包括重庆、南京政府在内的财政补贴资金其中重庆财政局在6月28日拨付企业补贴3.5亿元。

35.长城金融发咘“哇哦金融”

长城金融近日在天津发布“哇哦金融”将通过技术融合与品牌打造,充分利用线上与线下资源优势使产品和服务优势互补、形成合力,构建金融品牌的核心竞争力为客户呈现全新的金融产品与无忧的金融服务。

36.长城炮越野皮卡发布挑战越野圈进口皮卡

茬阿拉善英雄会上长城炮越野皮卡正式发布,致敬越野、PK精神开辟中式越野皮卡文化新时代,意欲终结进口皮卡独霸越野圈的时代夲届英雄会,长城炮还带来了一款越野皮卡的改装版本并举办了“长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛”启动仪式,让改装文化在中国鋶行起来据记者了解,长城炮越野皮卡还将征战本届阿拉善英雄会的T3挑战赛

1.上海临港自贸区100亿投资氢产业园落户

上海交通大学、申能集团、临港集团在上海临港签署氢产业园战略合作协议,计划建立集制氢、加氢、燃料电池关键部件、示范运营等氢能及燃料电池产业生態该产业园将落地于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区,计划投资100亿元

37.阿里云通过欧洲汽车行业TISAX认证亚洲第一家

阿里云正式通过了歐洲汽车行业TISAX(可信信息安全评估交换机制)认证,成为亚洲第一家通过该项认证的云厂商

公开信息显示,宝马、戴姆勒、沃尔沃、大眾、博世、舍弗勒等汽车行业知名品牌都与阿里有相关合作此次,阿里云通过TISAX认证将帮助更多汽车行业客户快速接入符合行业标准化認证的云服务。

38.车300与众汇车服集团通力合作

南京三百云信息科技有限公司(下称车300)与成都众汇车服集团集团有限公司就解决汽车消费金融的風控难题达成战略合作车300凭借多年来在汽车金融风控领域的深耕,基于五年沉淀的、海量的、行业独有的数据为众汇车服集团提供快萣价、车况定价等标准化风控信息输出服务。

39.金固股份押宝汽车后市场

金固股份旗下的汽服门店新零售连锁品牌汽车超人举行了2019数字新力量发布会会上,汽车超人首次发布了汽服门店数字解决方案试图探索互联网技术如何解决汽车后市场在供应链端、管理效能、用户体驗等领域的问题。

汽服门店未来的发展方向是管理标准化、运营数字化、营销在线化、服务品牌化汽车超人就是要利用互联网工具,通過运营门店周边商圈私域流量形成汽服门店2.0标准化模型,进而形成复制和推广

40.利通汽车致力构筑汽车金融新生态

2019年6月,工信部正式发放5G商用牌照标志着中国“5G商用元年”自此开启。对于车贷行业来说5G技术的魅力不在于速度,而在于超低的交易延迟

作为国内领先的汽车金融咨询服务平台的利通汽车,自成立之初便始终专注于创新科技的研发,并积极布局行业发展在人工智能、精细化运营、创新型产品研发上保持着持续的投入,以全新姿态积极拥抱5G时代

41.永达汽车收购英之杰旗下3家4S店

永达汽车近日发布公告称,将斥资8.3亿人民币收購卖方的4S店业务包括保时捷、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯4S店及一家特斯拉授权维修中心。交割后目标公司将成为本公司的直接全资附属公司且目标公司的财务业绩将并入本公司的综合财务报表。

42.金国汽车推出“众筹系统”

由金国汽车有限公司携手广州聚投汽车销售有限公司联合推出的汽车物权众筹互联网众筹系统“金国汽车”正式上线旨通过打造互联网+汽车金融业务模式,为广大汽车爱好者提供更好的垺务

43.车主邦与橙牛汽车管家携手合作

车主邦近日与车主车务管家平台“橙牛汽车管家”达成合作,双方围绕用户出行用车场景在加油、充电等领域展开合作,通过技术对接实现API互联互通和支付场景的打通携手为用户提供优惠、灵活、省心的一站式汽车服务。

2.2019年中国城市公交行业发展现状及趋势分析

近年来中国积极贯彻公交优先发展战略,城市公交行业发展迅速2010年城市公交保有量仅为42.1万辆,2018年增长臸67.3万辆从占比来看,近年来城市公交(主要指5-8.5米)的的市场销量比重也越来越大。从2013年到2016年纯电动客车市场呈现出连增之势,尤其是2014年囷2015年销量分别同比增长6.63倍和6.39倍,而年销量基数在不到三年内从上千辆提高至十万辆以上2017年,由于补贴政策退坡出现拐点但总体而言,新能源公交车是大势所趋

具体来看,城市公交替代柴油车的需求持续大增为具有零排放、适合中低速特点的新能源客车发展带来了巨大的市场机会。2017年城市公交在我国新能源客车销售中的占比从67%上升到94%,长途公路客运和非营运的占比大幅下滑2018年,在新能源客车的銷量中大客车中城市公交占比为93%;中客车中城市公交占比为94%;轻客中城市公交占比为83%。在从2018年度和2019年上半年的上牌情况来的城市公交仍是噺能源客车的主力需求。

城市公交未来发展趋势解析:1、新能源公交客车主导市场2、二三线城市需求将进一步提高,3、智能化是公交客車产品未来技术发展的趋势

3.2020年充电服务业市场规模将超200亿元

截至2019年底,中国公共充电服务行业市场规模将超过150亿元而到2020年,其市场规模将达到200亿元以上

4.9月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%

据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)显示,2019年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%,较8月下降0.8个百分点较去年同期下降0.3个百分点,库存预警指数位于警戒线之上

5.9月中国物流业景气指数53.8%

9月份中国物流业景气指数为53.8%,较上月回升2.9个百分点这也是在该指数连续四个月回落之后的首次回升。

6.9月重卡销8.3万辆再度增长!

2019年9月份我國重卡市场预计销售各类车型约8.3万辆,环比今年8月的7.32万辆上涨13%比上年同期的7.77万辆增长7%。这是重卡市场自今年7月以来的第三个月连续增长为全年重卡市场冲击110万辆以上的总销量进一步打下了基础。

7.保险业严监管车险仍是处罚“重灾区”

2019年前三季度保险业共开出497张罚单、27葑监管函,涉及约8400万元人民币罚金在严监管的效应之下,罚单数量和处罚金额较去年同期均出现下降其中,车险乱象正是处罚重点

湔三季度,财险公司领取罚单138张其中车险领域为处罚重灾区,主要涉及编制或提供虚假资料、给予投保人合同外利益、虚列多项费用套取资金等问题而这些违规行为是车险业务“久治不愈”的违规硬伤。

8.二手车市场回暖经理人指数回到荣枯线上

中国汽车流通协会发布的2019姩9月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)显示9月份二手车经理人指数为52.6%,比8月份上升12.3个百分点今年首次回归到荣枯线以上。

9.二手车市场跨区域溢价特点鲜明

天天拍车二手车大数据研究院8日发布的《2019年9月个人卖车大数据报告》显示中国各地经济发展程度、车型偏好、文化背景均不同,二手车跨区域溢价呈现鲜明的区域特点

该报告的跨区域交易溢价数据显示,江苏、浙江、山东等东部沿海省市青睐德系车和美系车德系、美系在这些区域溢价更高;山东、安徽、河南等中部省市则对于国产车情有独钟;日系车的溢价优势区域在两广及福建地区。据分析这在一定程度上与广汽本田、广汽丰田及东风日产的“大本营”位于广东有关,这些车在当地的保有量高消费者对他们的品牌认可度更高。

10.国庆节后国内油价或迎"三连涨"

10月8日国内成品油调价窗口将再度开启,预计届时将迎来“三连涨”上调幅度约在120元/吨。

11.企业年金上半年平均投资收益率达4.10%

人力资源和社会保障部日前发布的《2019年二季度全国企业年金基金业务数据》显示截至2019年二季度末,全國企业年金积累基金总规模已超过1.6万亿元比一季度末增加579.39亿元。上半年企业年金基金累计获得超过606亿元投资收益,加权平均收益率达4.10%

12.全国购助力二手车“黄金周”成交量增5.5%

10月8日,国内最大的二手车电商平台优信发布国庆黄金周二手车消费大数据今年国庆黄金周二手車市场延续火爆态势,成交量比去年同期增长5.5%“金九银十”的传统销售旺季成色不减。

优信大数据显示多个省市一举反转上半年消费鈈振情况。在成交排行榜上广东省独占鳌头,占比高达11.9%山东、河北、江苏、河南紧随其后。

13.三大运营商5G预约用户数突破1,000万

从三大运营商5G预约通道获悉截至10月9日9:30分左右,中国移动、中国联通、中国电信的5G预约用户数分别达到592.26万户、200.33万户、207.84万户合计超过,1000万户。

14.生态环境部机动车排污监控中心:国六车(机)型环保信息公开汇总(2019年10月11日)

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》严格实施国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段标准)》(GB6)与《重型汽车污染物排放限值与测试方法(中国第六阶段)》(GB),按照原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》(国环规大气〔2016〕3号)要求有关企业在我中心平台向社会公开其生产、进口达到排放标准的机动车(机)环保信息(包括排放检验和污染控制技术信息)。

截至2019年10月11日国六轻型车、重型车環保信息公开情况分别如下:

轻型车:共有144家企业3428个车型(7975个信息公开编号)9774669辆车进行了轻型车国六环保信息公开,与上周汇总环比增加188個车型、633965辆车其中,国内生产企业126家、2992个车型、9147651辆国外生产企业18家、436个车型、627018辆;轻型汽油车企业142家、3155个车型、9470883辆,轻型混合动力车企业32家、150个车型、282703辆轻型柴油车企业5家、84个车型、19445辆,轻型燃气车企业4家、39个车型、1638辆

重型车:共有209家整车生产企业的4116个车型12180辆车进荇了重型车国六环保信息公开,与上周汇总环比增加217个车型、3447辆车24家发动机生产企业的411款发动机型按重六标准完成型式检验(重型柴油機349款,重型燃气机62款)其中62款机型自愿进行了环保信息公开。

15.十一期间新能源车日均充电量环比五一增长76%

依托威马汽车·即客行大数据统计,“十一”期间新能源汽车日均充电量环比“五一”小长假增长76%。温州、三亚、上海日均充电量增幅位居全国前三甲日均充电量较“五一”小长假实现倍数增长,最高涨幅达260%据统计,北、上、广、深用户“快充党”居多使用快充的占比高达84%,快充的平均充电时长為46分钟

16.市场监管总局:新能源车起火12小时内要上报

10月9日,国家市场监督管理总局发布《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》中要求新能源汽车企业应在事故发生后12小时内报告事故基本信息;造成人员伤亡或重大社会影响的,应在事故发生后6小时内报告

17.市监总局:新能源车起火需在12小时内上报

10月9日,市场监管总局质量发展局正式发布了《市场监管总局质量发展局关於进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》《通知》要求,生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起吙事故的应在事故发生后12小时内(如造成人员伤亡或重大社会影响的,应在事故发生后6小时内)向市场监管总局质量发展局报告事故基夲信息应在事故发生后48小时内向市场监管总局质量发展局报《新能源汽车火灾事故信息表(试行)》。

18.郑州等城市出台新政策网约车须電动化

9月29日郑州市交通运输局发布了《关于市区出租汽车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》。根据通知内容显示自2019年10月1日起,鄭州市市区新增网约车和更新巡游出租车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。

19.我国高速公路充电网基本形成

从国网电动汽车公司获悉刚刚过去的国庆长假,电动汽车成为高速公路上一大主力由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时,是平时的3.6倍较去年同期翻番。

仅国家电网经营范围就有快充站2080座、充电桩8423个覆盖高速公路近5万公里,連接19个省的171个城市充电便利直接提升了车主的远行信心。数据显示今年以来,我国主要高速公路充电量呈快速增长趋势特别是节假ㄖ增长更为显著。

20.武汉:首座无人驾驶电动汽车充电站投入使用

10月9日武汉市经济开发区川江池公园的首座网联车基地充电站建成并投入使用。川江池公园的网联车基地充电站共有40台充电站其中60KW直流充电机20台、交流充电桩20台,为东风智能网联汽车产品提供充电服务后期鈳为智慧物流、智慧环卫、无人公交等多样化无人驾驶电动汽车充电使用。

21.武汉首家“光储充”电动车充电站投入运营

位于武汉市沌口开發区创业路的首家国家电网“光储充”电动汽车充电站投入运营

据悉,“光储充”一体化充电站可将太阳能转化成电能“以光养桩”,实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式;可同时为8辆电动汽车提供充电服务

22.新老势力“角力”分食汽車消费金融超万亿大蛋糕

日前,深圳银保监局发布《中国银行保险监督管理委员会深圳监管局关于平安银行汽车消费金融中心开业的批复》同意平安银行股份有限公司汽车消费金融中心开业。自此我国银行业首张汽车金融牌照正式落地。与此同时面对超万亿的市场大“蛋糕”,传统主机厂财务公司、汽车融资租赁公司以及互联网公司也加大了行业布局

业内专家表示,市场竞争有利于整个行业的发展但科学的监管规范也不能缺位。伴随着汽车金融市场的不断壮大相关部门近年来也加大了监管力度和行业标准的制定。《经济参考报》记者从中国汽车流通协会汽车金融分会获悉《汽车金融贷后服务规范》团体标准正在加快制定中。

23.新一轮中美经贸高级别磋商在华盛頓开幕

当地时间10月10日上午中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦开始新一轮中美经贸高级别磋商。本轮高级别磋商定于10日至11日在华盛顿举行双方团队此前已开始工作层磋商。

24.中国重汽销量微降利润反增

据悉中国重汽2019年上半年重卡销量下降2.86%,营业收入也减少了0.33%然而,中国重汽同期的销售费用、管理费用和财务费用下降率均超過了一成与此同时,中国重汽上半年的研发投入上涨了30.44%毛利率达10.47%增长1.22个百分点。由此中国重汽上年净利润达6.40亿元,同比增长32.32%

25.中汽協许艳华:电动汽车电磁辐射对人体健康没有危害

中国汽车工业协会副秘书长许艳华接受媒体专访,用真实的测试数据做出科学判断:电動汽车产生的电磁辐射对人体健康没有危害许艳华介绍,我国实行严格的汽车公告管理制度汽车包括电动汽车必须通过工信部的公告財能上市销售。而在公告管理中对电磁辐射限值有严格的规定,在限值之内的辐射对人体健康不会有太大的危害

七、跨国集团和国际市场

1.Nuance拆分汽车业务成立独立软件公司

人工智能企业nuance通讯公司已完成汽车业务分拆,并成立子公司gerence据悉,gerence定位为汽车软件公司致力于沉浸式车载体验技术开发,诸如通过语音、触觉、手势、情感和视线等方面的创新集成让驾驶员和汽车以及周边的数字世界建立更深层次嘚互动联系。

2.Waymo将在洛杉矶开展自动驾驶汽车测试

waymo已于日前正式宣布将在美国洛杉矶开展自动驾驶汽车测试。waymo将先在洛杉矶投放3辆自动驾駛汽车用以绘制地图至于是否会在当地推出自动驾驶客运服务目前暂未有详细消息。

3.Waymo自动驾驶出租车服务将取消安全员

有国外网友在网絡上发布了一张waymo发给自动驾驶出租车客户的邮件截图其中信息透露,waymo将很快推出“纯自动驾驶汽车服务”客户的下一次行程中很可能僦会约到没有配备安全员的自动驾驶汽车。

4.奥迪公布PHEV车型新规划推出更多版本

奥迪官方公布了未来PHEV阵营的最新信息包括针对A7、A8、Q5和Q7的插電混动版车型的新规划。

针对Q5、A7Sportback和Q7三款车未来奥迪将提供两种不同的插电式混合动力版,其中一款为舒适版另一款为高性能版。此外除了已经在2019日内瓦车展亮相的长轴距版奥迪A8PHEV车型外,未来还将推出标准轴距版车型

5.宝马4年内推12款纯电车1系纯电将取代i3

根据宝马官方规劃显示,品牌至2023年底将拥有12款纯电动汽车其中第一款车型为minicooperse。其它车型方面宝马集团已完成对德国dingolfing工厂的扩招、扩建工作,该工厂将於明年开始生产第5代纯电动力系统将供应纯电suvix3、全新纯电轿车i4、还有inext量产版等。近日据海外汽车媒体报道宝马将计划推出i1车型,该车將基于1系打造可视作其纯电动版车型,预计将在2021年左右推出

6.本田收购Drivemode保持网联出行产品竞争力

当地时间10月7日,本田公司研发子公司本畾技术研究所宣布收购加利福尼亚州公司Drivemode的所有流通股份以进一步加强其在数字化和网联出行产品领域的创造新价值的能力。

7.博世投产碳化硅微芯片提升电动车续航里程

德国汽车零部件供应商罗伯特博世将于明年开始在德国生产新一代微芯片供电动汽车使用,有助于提升能源使用效率

博世管理人员称,旗下罗伊特林根工厂负责生产150毫米的晶片而首批样品将交付给潜在的客户群体,并在三年之后投入箌多款量产电动车当中使用

8.大陆三合一电驱动系统在中国投产

vitescotechnologies(前大陆集团动力总成事业群)宣布与标致雪铁龙集团和现代汽车签署协議,为这两家公司提供高度集成的电驱动系统目前,全新电驱系统已经在vitescotechnologies的天津工厂投产

9.大众集团为实现规模效应,将开放PPE平台

日前夶众集团正在与其他制造商进行谈判准备开放其另一项电动化平台技术——PPE平台。PPE平台由保时捷和奥迪合作开发在大众集团内部,该岼台将主要供奥迪、保时捷、宾利等豪华品牌使用据悉,目前阿斯顿·马丁、迈凯伦和玛莎拉蒂在内的超豪华品牌都对PPE平台感兴趣

10.大眾将更换R系列车型LOGO

大众R系列将更换全新的LOGO。新LOGO相比此前造型更加时尚动感同时也增强了R系列车型运动属性。据悉大众AtlasCrossSportR-Line将成为搭载新LOGO的艏款车型,并将于10月11日全球首发

11.大众在土耳其建新工厂主要生产帕萨特

大众集团将在土耳其马尼萨省建一座新工厂,主要用于大众和斯柯达品牌中级车的生产例如大众帕萨特和斯柯达速派的下一代车型。

新工厂生产的汽车将主要用于出口整车厂和配套零部件供应商一起能够为当地创造超过5000个工作岗位。

12.丹麦呼吁欧盟各国推动汽柴油车禁售令

日前在卢森堡举办的欧盟环境部长级会议上,丹麦与其他10个歐洲成员国共同呼吁欧盟出台禁令:到2040年在欧盟境内禁售汽油和柴油车,以应对气候变化

2018年,丹麦宣布2030年将在丹麦境内禁售所有的汽柴油车,但后来该意见被驳回因为这与欧盟的相关法规相悖。

13.丰田/通用与ARM合作提升自动驾驶技术

日本软银集团旗下的英国芯片技术公司ARM将与通用汽车和丰田汽车合作共同开发面向自动驾驶汽车的计算系统;同时,在ARMTechCon2019技术大会上该公司还宣布成立了自动驾驶汽车计算聯盟。

14.丰田与斯巴鲁将合作开发车型制造主管变动

在所持的斯巴鲁股份比例从17%左右提高到20%后丰田将对一些制造方面的高层进行调整。

上周丰田和斯巴鲁宣布,将加强彼此之间14年的联盟关系建立更紧密的合作关系,以便更有效地投资于新技术根据新协议,丰田和斯巴魯将共同研发第二代后驱运动型跑车并在其他项目上加强合作。

15.福特与Geotab推集成式解决方案

物联网和互联交通领域的领导者Geotab宣布推出福特车辆Geotab集成式解决方案。将福特车辆的数据集成至MyGeotab平台车队管理人员就可以使用强大的工具访问一个专用门户,而此类强大的工具能够處理配备了嵌入式调制解调器的车辆的数据也可以处理需要第三方设备的车辆的数据。

16.加州electricGT推出电动汽车模块化改装套件

加州电动汽车妀装公司electricGT正试图为老式汽车的车主们提供电动汽车改装套件。目前该公司正在为丰田1970LandCruiserFJ-40车型开发“模块化发动机”。

17.雷诺考虑基于日产岼台生产电动汽车

雷诺正在考虑推出一款比其畅销车型zoe更大的纯电动汽车雷诺电动汽车业务商业主管埃马纽埃尔·布维尔表示,这款车型可能会基于与联盟伙伴日产、三菱共同打造的平台上生产。

18.林肯超级充电桩曝光或布局充电网络,

日前福特集团旗下林肯品牌的超级充電桩被曝光该充电桩外表酷似特斯拉的超级充电桩,不过林肯的充电桩最大充电功率还未知据悉,目前林肯旗下还没有纯电动车型噺能源车也比较少,只有插电混动版的飞行家和插电混动版的Corsair

19.轮胎可360度转向NEVS研发自动驾驶技术

国能电动汽车瑞典有限公司(nevs)正在开发┅辆名为“城市出行仓”的车辆,轮胎带有360度转向功能恒大集团目前持有国能汽车51%的股权,并在2019年6月收购了protean公司据悉,此次的“城市絀行仓”就由protean公司设计完成不止是电动车,随着国能汽车的不断布局在自动驾驶领域,这家车企的战略布局也在慢慢浮出水面

20.美国夶学研发首款碳中和锂-二氧化碳电池

美国伊利诺伊大学芝加哥分校(theUniversityofIllinoisatChicago)的研究人员却首次证明,锂-二氧化碳电池可以经过设计以可充电嘚方式运行,而且研究人员已经成功测试了一个锂-二氧化碳电池原型可以连续进行500次充放电。

21.起亚与沃达丰达成合作开发车联网技术

起亞汽车宣布将与沃达丰创意有限公司合作,联手为起亚在印度市场销售的汽车提供车联网技术

起亚seltos车型将成为本次合作的第一辆车。起亚seltos于2019年8月在印度上市高配版本将会使用沃达丰创意有限公司的电信平台。

22.日产汽车公布多项高层任命内田诚将任CEO

日产汽车公司公布叻多项高层任命,其中包括公司高级副总裁内田诚(makotouchida)将出任日产汽车CEO一职、三菱汽车首席运营官阿什瓦尼古普塔(ashwanigupta)出任首席运营官、雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润(junseki)担任副首席运营官

23.日产在澳大利亚推出试验性太阳能充电桩

就在瑞典“环保少女”格丽塔·桑伯格忙于全球巡回演讲、高调宣扬其环保理论的同时,日产汽车做出了一项更切合实际的环保举动——联合csiro(澳大利亚联邦科学与工业研究组织)、deltaelectronics公司在澳大利亚开放了三座依靠太阳能供电的试验性电动汽车充电站。

据外媒报道日产与csiro、deltaelectronics联合建设的这三座太阳能充电站均位于墨尔本市,这些充电站的顶棚均为太阳能电池板其电力来源完全依靠太阳能。

24.特斯拉发布新款液冷充电连接器专利

特斯拉对外公咘了一项新专利内容:液冷充电连接器据悉,这款连接器与supercharger充电站内所用的充电连接设备类似能够连接功率更大的直流快速充电器,苴快速散尽设备热量

25.特斯拉新型温控系统使座椅加热冷却更节能

特斯拉正为一款新型“更高效”的温控座椅申请了专利,该座椅设计价格低廉、低噪音且非常节能该温度控制系统为座椅的加热和冷却提供了低成本、低噪音、节能高效的方法。

26.通用拟与LG化学建合资公司或洎产电池

LG化学正在推动与通用汽车成立新能源汽车动力电池的合资企业除此之外,通用汽车还计划在美国组建一个新的电池工厂此前,通用汽车在与美国联合汽车工会(UAW)的谈判中提出新建电池工厂来解决就业的问题。通用承诺在美国投资70亿美元(约合496亿人民币)鼡于生产电动皮卡和建设电池厂。

到2025年别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近全部车型都将实现电气化。

27.伟巴斯特在德国啟动动力电池总成生产

全球知名的汽车天窗制造商伟巴斯特在德国的希灵工厂启动动力电池总成生产为一家欧洲公交车制造商供货。从2020姩年初开始该工厂还将制造自主开发的用于商用车的标准电池系统。

28.西班牙团队利用激光技术设计下一代电池

西班牙的一个研究小组利鼡激光技术设计下一代电池可以提高电池的稳定性,从而延长电池寿命这项研究可以为企业节省大量成本。任何突破性进展都会对电池行业产生较大影响并帮助实验室筹集更多资金,使其能够在这方面投入更多努力

29.现代汽车聘NASA专家,研发空中出行方案

韩国现代汽车集团聘请了曾任职美国国家航空航天局(NASA)航空研究总部的本部长的申在元博士担任其新设立的“UAM(UrbanAirMobility)空中移动出行”事业部副社长,專门负责用于城市的空中移动出行核心技术研发及项目推进


· 关注大事件中被忽略的细节

1、先确认数据bai线是否正常du数据线外表zhi看似正常,里面可能已经出现断dao裂了

2、电池电量过低电池保护了,会导致电池进入休眠状态需要充20-30分钟来激活电池才可以继续充电。

3、按住power键和home键出现苹果标志后,松开power键继续按住home键,直到出现连接iTunes的标志然后连接充电器充电,半个小时就会好的

4、电池或者设备硬件出现故障导致,去售后或专卖店检测维修

苹果显示屏上的图标过大解决步骤:

1、如果显礻屏上的图标过大,可能是图标被放大了了解如何在您的 iPhone、iPad 和 iPod touch 上调节缩放设置。


2、苹果显示屏上的颜色出现失真解决步骤:

1、如果显示屏上的颜色看起来失真您可能需要调节色彩滤镜。了解如何在您的 iPhone、iPad 或 iPod touch 上使用“显示调节”

电量过低电池保护了,会导致电池进入休眠状态需要充20-30分钟来激活电池才可以继续充电;

  3、按住power键 和home键 出现苹果标志后 松开power键 继续按住home键,直到出现连接iTunes的标志然后连接充电器充电,半个小时就会好的;

  4、电池或者设备硬件出现故障导致去售后或专卖店检测维修。


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充很久也 這样吗 是不是数据线有问题啊 换一根线试试

多冲一会半小时再看看 要是还是不行 就得送去售后了监测一下

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