给你不一样的感觉2016款大众帕萨特试驾【汽车时代网】
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给你不一样的感觉2016款大众帕萨特试驾
日期： 12:29
出处：经销商供稿
日，编辑由北京东鑫万国4S直营店了解到，2016款大众帕萨特最低报价12.28万降价8.1万，十二年店庆大酬宾，颜色齐全，现车抢购，感兴趣的朋友可以到店咨询。 & & & & & & & & & & & & & & & & & &VIP贵宾销售热线: &刘经理
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　　 & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &帕萨特本店最新价格变化报价及优惠
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礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂
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　　如果说老款帕萨特的外观让人感觉是&县太爷座驾&，那眼前这款新车怎么也得是&市长座驾&了。横条幅镀铬装饰条贯穿车头，网格状中网彰显精致，更不用说LED光源前大灯带来的满满科技感。不过需要注意的是，中低配车型并不提供LED日间行车灯，并且大灯光源降级为氙气，被组合式LED日间行车灯迷倒的朋友们要提高预算了。 & & & & & & & &VIP贵宾销售热线: &刘经理
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　　2016款帕萨特配备三种规格的轮胎，包括215/60R16、215/55R17和235/45R18，虽然轮圈全部为铝合金材质，但样式有很大区别，双色多辐18寸轮圈仅装配在两款高配车型上，中配车型提供选装。
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　　和老款车型相比，2016款帕萨特车尾方面的变化没有车头那么明显，后备厢盖两侧的反光板和内部结构重新设计的尾灯组是最为突出的部分。另外排气管改为了双边共双出样式，比较符合中国人的审美需求。
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北京 推荐经销商：（本联系方式仅供网友了解详情之用）
4S店地址：北京市昌平区北七家平西王府中西医结合医院向南800米
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7.68-9.38万
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7.38-11.98万
8.99-16.99万
8.88-15.58万
9.98-21.09万
9.98-16.99万
10.78-16.48万
13.18-22.58万
10.78-19.98万
9.98-16.99万
13.98-21.98万
11.98-22.98万
9.28-16.38万
13.18-22.58万
9.98-16.99万
12.39-18.99万
13.59-20.59万
9.98-21.09万
13.98-21.98万
18.38-33.29万
17.98-23.98万
18.98-31.58万
17.98-26.58万
21.99-34.99万
18.38-33.29万
24.98-42.98万
23.98-42.98万
17.98-26.58万
28.3-60.78万
21.99-34.99万
18.38-33.29万
20.98-27.28万
24.98-42.98万
23.98-42.98万
18.98-31.58万
27.28-57.81万
30.8-59.99万
28.3-60.78万
37.19-52.99万
24.98-42.98万
23.98-42.98万
41.89-59.99万
35.85-57.17万
42.86-79.76万
36.98-69.8万
28.3-60.78万
39.6-57.9万
35.5-75.76万
41.89-59.99万
51.8-188.8万
53.99-126.99万
75.8-195.3万
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42.86-79.76万
35.5-75.76万
7.38-11.98万
7.59-15.89万
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10.78-19.98万
11.88-23.99万
8.99-16.99万
13.18-22.58万
12.39-18.99万
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15.99-23.69万
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& 大众帕萨特是什么样的发动机 动力大吗
大众帕萨特是什么样的发动机 动力大吗
类别：企业信息
企业宗旨: 真诚服务、追求卓越、不断进取、以人为本
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本店购车当天办齐新车所有手续，合格证、发票、车辆信息表,一致性证书、保养手册、使用说明书、全国维修保养通讯录。 &&& &
北京4S店 全国联保 全国上牌
销售电话：153 & &杨经理
& 近日，北京上海大众4S专卖店内，新到一批全新帕萨特，价位合适，颜色齐全，可售全国，最高可优惠7万，活动期间送全车装饰豪华大礼包，本店承诺无任何附加条件，直接销售全国各地，合格证发票当天拿走，当天提车，现车充足，望有欲望购车的朋友来电咨询或者来店试驾.
15款大众帕萨特价格表
2014款 1.4TSI 手动尊雅版
2014款 1.4TSI 手动尊荣版
2014款 1.4TSI DSG尊荣版
2014款 1.4TSI DSG蓝驱技术版
2014款 1.8TSI 自动尊荣版
2014款 1.8TSI DSG尊雅版
2014款 1.8TSI DSG尊荣版
2014款 1.8TSI DSG尊荣导航版
2014款 1.8TSI DSG御尊版
2014款 1.8TSI DSG御尊导航版
2014款 1.8TSI DSG至尊版
2014款 2.0TSI DSG御尊版
2014款 2.0TSI DSG御尊导航版
2014款 2.0TSI DSG至尊版
2014款 3.0L V6 DSG旗舰版
2014款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版
2015款 1.8TSI DSG 30周年纪念版
& & 帕萨特在运用了大众家族式设计之外也有了自己的个性，包括采用棱角更为丰富的熏黑式前灯组，以及双条幅格栅与新的前杠设计，造型上要更显年轻一些，更好地满足了年轻消费群体的需求。作为一款紧凑级别车型，新捷达的车身尺寸70mm，轴距2603mm，保证了足够的空间和前后排舒适性。
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帕萨特达中控台造型设计简洁大方，功能区分布基本上与全新桑塔纳相同。三辐式方向盘与圆形的空调出风口活泼而有运动感。内饰则有全黑和米色两种配色，并有深色木纹和银色饰板可选。用料做工也都是上乘水平。
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动力方面，帕萨特达采用了新的EA211发动机，共有1.4T 1.8T和2.0T和3.0L四个排量，其中1.8T涡轮增压发动机提供最大扭矩160Nm。分别匹配5速手动和6速自动变速器；前麦弗逊独立后复合扭转梁式半独立架是这一级别车型的常见形式。
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注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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商家名称：北京仁翔宏业汽车销售有限公司
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大众帕萨特&口碑
口碑评分：
网友购车价：
17.50-27.87万
厂商指导价：
网友真实油耗：
5.8-12.0L/100km
工信部油耗：
大众帕萨特&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
裸车价格：
平均油耗：
8.00L/100km
行驶里程：
40000.00公里
购买时间：
购买地点：
购买目的：
旅游 日常代步 商务
●i℃qdē爱的评分
售前售后：
外观大气沉稳，同级别很有气势，油耗低动力足，后排空间大坐着舒服，内饰豪华很有商务气息，车跑起来非常稳，功能比较全面，很有驾驶乐趣，1.8T双离合表现比预期的要好，后备箱空间够大，经常跑长途帕萨特的舒适性真的很棒，现在全家爱上了出游！
后排地板中间有隆起，坐后排中间不舒适，车跑起来有噪音，不知道是风噪还是胎噪，80迈左右整个车里都是嗡嗡声，不过还是在我能接受的范围内，但是噪音确实是有的，胎压监测也不显示只是有故障才提醒，要是能直观的显示胎压就好了
外观还是大众风格，低调大气不花里胡哨！看上去比较时尚，耐看型的，我一直比较喜欢大众的外形，从一汽宝来到现在的上汽帕萨特一直都很喜欢，这也是我选大众的一个客观原因吧，买车是就是奔着它的外观去的！就是轮毂造型有些过于中庸，要是能像蒙迪欧那种轮毂就好了，既大气又时尚，车尾感觉自家的迈腾好看，鱼和熊掌不可兼得呀！
内饰整体美观大气上档次，商务气息很浓，但是内饰做工还有待提高，新车车内也没有什么异味，这点还是不错的，中控台设计的很美观，一度的大众风格，我是比较喜欢的，萝卜白菜各有所爱吧！全黑内饰加上大众风格的内饰设计显得车很有档次，内饰总体布局还是相当让我满意的！
买这车主要一个原因就是因为它的空间大，一家人出行非常舒适，儿子经常自己在后面玩的很嗨，累了还可以躺在后座上睡觉，真心的很大很宽敞，要是后面地板平一点就更好了，后备箱空间够大，出行拉些货物也没有问题，满足日常工作生活还是绰绰有余的！
动力表现良好，1.8T动力感觉刚刚好，拉动这么大的车感觉一点也不吃力，和它的双离合变速箱匹配的很好，换挡非常平顺，升档很积极，所以动力表现很棒，加速超车也都很有信心，就是降挡好像稍微的慢了一点点，平时60迈左右只能用到5-6挡，7挡都没怎么用，路好偶尔跑个120左右还是很轻松的，上了高速就更能体现它的优势了，相当稳，加速也超棒，尤其是中后段加速，超个车都不是事，但是车起步表现的就没那么快了！
操控还是比较好上手的，我第一次接触自动挡以及涡轮发动机都没有不适应，视野开阔转向精准，没有什么虚位，基本上指哪打哪，7挡湿式双离合DSG能够压榨出这台1.8T发动机的所有潜力，所以使得操控起来也能得心应手！而且跑起来完全感觉不到换挡的卡顿！
油耗还是相当令人满意的百公里7-8升，上高速算算也就4-5毛钱，我和朋友说他们还都不信，但真的是这样，这么大的车一开始我以为会很费油，真是给了我一个大大的惊喜，即使都坐满人，拉上货也都差不了多少，跑市区只要不像北上广那样堵，油耗还是比较满意的，这跟个人驾驶习惯可能也有关系，我是趋于平顺的驾驶习惯，要是暴力输出的我就不知道了，哈哈
除了有点轻微的噪音，和后地板的隆起，整车的舒适性还是相当好的，功能也非常全面，后排也有出风口，充电电源以及后排扶手，空间宽敞坐姿舒适，再加上宽大柔软的座椅，开着真的挺享受，所以全家都非常爱出游了，音响定速巡航等搭配着，开起来真的很放松很有科技感，天窗小了点，要是有个全景天窗那就完美了！
性价比还是比较好的，大气低调稳重的外观，赋有科技感的和商务气息的内饰，1.8T加7速湿式双离合GSD，真心感觉不错了，性价比嘛因人而异，我感觉很值了，配置也相当丰富，开起来乐趣也比较多，很适合跑长途哦
裸车价格：
平均油耗：
9.20L/100km
行驶里程：
700.00公里
购买时间：
购买地点：
山东 东营市
购买目的：
旅游 日常代步 商务
cici7993的评分
售前售后：
passat新款最满意的仍然是他的空间，虽然车身长度没有很高，但是后排的空间实在是大。另外新款的前大灯也很帅气，大灯和进气格珊连成一体给人一种凌厉的感觉！
不满意的一点就是新的MIB系统虽然反应速度不错，但是有的时候会出现倒车雷达系统不能用的情况，还有就是这套系统没有电子狗！
新款passat大灯很漂亮，新的进气格珊和灯连在一起的设计整体感很强，整车相比以前更显低，后尾灯也有小幅度改进尤其转向灯变的很漂亮。另外还可以选装led灯源大灯有个小眉毛非常漂亮！选装的18寸轮毂很有必要，建议加装。
内饰方面仍然是典型的大众风格，不过上部的空调出风口变的更狭长而且贯穿了前车给人一种很规整的感觉，我个人比较喜欢内饰的用料也很不错，摸得到的地方基本都是软质材料，还有一些地方有镀铬的条框质感也不错后排有独立出风口中央扶手。对后排照顾的也很好！
前后排空间都很大电动的座椅很舒服，尤其后排相信坐过的人都知道。
我买的是1.8t涡轮的迟滞现象仍然有。起步的时候会有1秒多的延迟，但是到了后段动力非常强劲，超车很有信心，如果想更快那你就用s档，不过小心油耗哟！
转向十分的轻并且方向盘下部扁平的设计我很喜欢，回馈力度低，地盘的整体调教个人感觉偏硬，不过很运动，我喜欢。
目前只开了700公里。加了一箱油，跑了一半高速，整体油耗在8.7个对于他的块头来说还算可以了
座椅的高低前后都是电动调节，包裹性很不错，对于腰部的支撑也不错并且有座椅记忆很方便。另外不得不说的一点就是隔音。真的很棒！在车门上部有很明显的隔音棉，隔音我给满分。
新passat虽然只是16年b8的中期改款、只是一个过渡款。但是内饰外观动力还有配置都进行了升级，外观的设计已经看到了下一代的设计风格，并且新的动力也是和即将出场的迈腾是一个动力总成系列而且新的迈腾出来之后价格一定不会优惠，相比而言改款的passat性价比真的很高！
裸车价格：
平均油耗：
10.00L/100km
行驶里程：
20000.00公里
购买时间：
购买地点：
河北 石家庄市
购买目的：
旅游 日常代步 商务
*虞美人的评分
售前售后：
帕萨特无愧是家轿及商务用车的首选，价格20多点落地，外观大气而不失稳重，给人一种非常亲近、自然的感觉，寻求高大上的请绕路，视觉效果非常好。乘坐空间非常大，后备箱那空间更是不用说。
对帕萨特最不满意的就是前挡风玻璃两侧没有导雨槽，雨天前挡的水都跑正副驾驶两侧的玻璃上，尤其是晚上雨天行驶对行车安全绝对是个很大的隐患。
外观那是相当的大气，家用商务车的典范车型，温柔不失大气，经久耐看，尤其是随转向的示宽灯，晚上非常实用，漂亮。
内饰的好赖全凭个人喜好，有人喜欢时尚动感，有人喜欢简约大方。见仁见智吧！不过帕萨特的中控上的石英钟必须提一下，对于简洁为主的内饰车型，绝对的起到画龙点睛的效果，那逼格叫一个高......
空间自不必说，那是相当的大，很多人说后排中间有隆起对后排空间造成一定的损失，这要怎么看，我个人认为后排平的车，空间有了，但是确确实实是忽略了整车的安全性。
1.8T的动力还用我来说它不好吗？不过相对2.0T的还是有些区别，最大的区别就是银子啊！呵呵。。。。。。
这车的操控怎么说，我只能用一般般来诠释，低速行驶指向性一般，但是上高速后指向性又非常好。
油耗这车有严重的性格分裂症，我的车是政采版6速的，高速发动机公里正好，最牛不一的跑出6个油，不是看车上的平均油耗啊，是自己实际测的，市区行驶在堵车加龟行牛不一到14-15个油。正常市区行驶11个左右，所有我说这车就是严重的性格分裂症。
舒适性相当的不错，这车主打的就是舒适性，也不用浮夸，谁坐谁知道.哈.....
我认为帕萨特的性价比还是非常高的，外观稳重、动力随叫随到，实在想要点激情S档可以耍耍，3500转换挡你想怎么耍就怎么耍，一脚油门，起灰哈哈。。。
裸车价格：
平均油耗：
7.90L/100km
行驶里程：
2000.00公里
购买时间：
购买地点：
云南 昆明市
购买目的：
旅游 日常代步
mwymzy的评分
售前售后：
应该算是动力吧，从1.6的紧凑车型跳跃到300NM的1.8T，内心的满足感已经不用说了。
早晨启动，车内感受到的抖动稍微不让我满意，不过过了那段时间转速下来了过后的驾驶感受非常满意；还有就是后备箱感应，这让我很费解啊，到底是T哪才打开啊，有时灵有时钝，虽然这功能极少用到，但是毕竟是个正常功能吧...
在路上，停在路边，都不时有人多加观望，新车的缘故吧！不过外形确实很漂亮，釉金色大爱，轮毂大爱！
釉金加棕色座椅，黑内饰。内饰做的很漂亮，比老款好看的多，个人感受哈！
坐进来的家人和朋友都说真大，很舒服，敞亮！传动轴导致的后排中间隆起确实不太舒服，不过我也没机会坐后面，坐满五个人的时候也是极少极少，也无所谓的。
看准了新的动力总成才买的这车！！10多20码处于2档迟迟不升档，松油门有一点拖拽感；2档和3档相互切换时轻微的顿挫感吧，是的很轻微的感觉（其实都是因为大家都这么说，导致了先入为主的主观感受才会老是去关注这些事情，但是真的你开起来是感受不到的，人心的细腻必然大于冰冷的机械）。------动力非常非常充足，真的，EA888+DQ380这套动力总成，不追求激烈驾驶真的足够了，上坡、平路、下坡，任何情况，想超车都是很轻松！！恩，先把油加满，哈哈哈！
没什么特别感觉，方向盘很舒服，第一次是用在高7上，当时就很喜欢，很惊喜能在小帕身上见到，手感没的说，非常轻盈！！没选装DCC底盘，速度上去了转弯有一定侧倾，毕竟定位舒适商务，可以理解。
高速真的很省，以90的最经济时速走的话，可以到5.1的油耗，还真别不信，你试试！！高速+34线城市，2000公里各占一半，目前整体综合油耗7.9，很满意了，经常3000转左右超车，也走过几百公里省道（很多爬坡）！
底盘厚重扎实，整体质感表现不松散，一改往常我对老帕的印象。选装了18寸轮毂，胎躁这事真得看路况，尤其是高速，往往每段高速会有几段柏油路做的有点毛糙，这时候的胎躁那确实我再怎么偏袒这车......我觉得如果朋友坐在车里，我会尽量放大音乐去掩盖我的尴尬，确实噪音比较大，轰隆轰隆的。但毕竟这样的路只占了很小很小的一部分，优秀的空间，不错的隔音和底盘舒适性，还是能加很多分的，总体很满意！
除了新车优惠很少吧，其它我觉得蛮好的，因为很喜欢！
主打色是釉金色，虽然黑色买的人要多一些，但是毋庸置疑，釉金更适合家用，在炎热+灰尘较多的南方，釉金相对黑色的优势显而易见了！耐脏（省事省钱），相对不那么吸热。
裸车价格：
平均油耗：
8.00L/100km
行驶里程：
23212.00公里
购买时间：
购买地点：
江西 南昌市
购买目的：
旅游 日常代步 商务
jijili的评分
售前售后：
空间！！空间！！空间！！！太大了，翘二郎腿没问题，丈母娘老丈人坐了都说好！！外观中规中矩，沉稳低调大气！低调低调还是低调，比较偏商务。同级车里无出其右。
胎噪大，隔音不好，不关上车窗那噪音能听？跟个板车一样。没日系车天籁凯美瑞之流舒服，但比它们稳，悬挂硬跑起来就是稳，鱼和熊掌的道理，要舒服就买天籁去呗，好处是能感知路况，驾驶信心倍增，男人就该开台硬车，钢板硬，车架硬，悬挂硬！人无完人，车无完车，我喜欢！我开心！帕萨特，买了不后悔！不解释！！
流畅顺滑的线条，轿车外观的标杆
有点把子豪华气息，适合我的性格，什么飞翼式中控啊，什么黄金视角啊！别跟我这扯，横平竖直左右对称才适合我的强迫症。
外能约会接客户，内能接娃带媳妇哄丈母娘，吃着火锅唱着歌就把长途跑，空间够大够用够气派！最满意的也是空间，不用比数据，自己去4儿子试驾体验！
1.8T神车的涡轮真不是盖的，嗖嗖的就窜出去了，舍得给油，推背感还是很强的，毕竟是台偏向家用和商务的车，要运动就买高尔夫CC去。什么样的车就该干什么样活！起码红绿灯起步不至于太墨迹太难堪，但是前两天紫阳大道上红绿灯路口被一台改装的老款福克斯秒了让我很不爽，涡轮还没介入就被他超了。等我涡轮上来又被其他车挡了。十万的车赢了我二十万的。
指哪打哪！指向精准，我也没开过百万级的豪车，帕萨特在二十万的同级车里是我最喜欢的，车身稳健，高速150稳如泰山，没敢更高，安全第一。底盘稳，谁说双离合不靠谱？谁说的？？？给我站出来，帕萨特用后视镜就能扇晕你！
看心情，不紧不慢的开67个油，在市区拥堵心急火燎的时候急刹急停10个左右，同样的车，油耗差异大，一看驾驶习惯。二看路况。我个人不太在乎油耗，多几个少几个又少不了块肉，车用的舒服才是王道
硬！！硬！！硬！！！噪音！噪音！噪音！胎噪！发动机声音高速的时候真是销魂。坐起来感觉跟福特梦丢丢有点相似，跟日系两田一产差距大，看个人喜好吧，日系纸皮车还是不放心。德国汉斯猫还是值得信任。日耳曼的血统。我信赖。
神车嘛，汉斯血统，上海大众的工艺，我还是比较信赖的，比一汽靠谱。毕竟是国际大都市混的厂子，一汽大众也只配去铁岭那种大城市混了。21万！值！
我喜欢！我选择，值得！不后悔
裸车价格：
平均油耗：
8.50L/100km
行驶里程：
3600.00公里
购买时间：
购买地点：
江苏 南通市
购买目的：
旅游 日常代步
hjdfj的评分
售前售后：
第一次坐在帕萨特里面的时候感觉这个车子特别的大，不光是车身大，里面的内部空间特别的宽敞，后排的坐上三个人都毫无压力！后备箱纵深比较深，内部比较规整，放东西比较方便！
后排窗户不可以完全放下，这点影响后排的人看风景，怎么地都不舒服，有点别扭！
大气，整车流线不错，很喜欢。家族脸看着有点纠结。LED日间行车灯以及尾灯是我的最爱！
大众车都是一个模子里刻出来的，感觉都差不多，内饰大同小异，基本是按键加旋钮的组合，阻尼还可以。配置有点低，其他都还行。
帕萨特在中级车里面个头虽然不是最大的，但是内部空间还是可以的！横向空间比较宽，让人感觉比较有安全感，后排腿部空间比较大，翘个腿什么的不成问题！
表面上看账面上的数据确实不咋地！不过在日常的生活中却是另外一回事！动力非常充沛，在市区里红绿灯起步的时候非常给力，推背感特别强，就是一挡跳三挡时能感觉到顿挫感，其他换挡道没什么感觉，高速超车游刃有余，感觉后面储备的动力很足，超车时非常有信心，没有拖泥带水的感觉！
毕竟时中级车，没有小车开的那么轻巧，不过方向盘很轻，指向精准，低速时方向很轻，打起方向盘不吃力，高速时会重些，保证了行车安全。高速连续变道超车时，车身没有多余的晃动，比较沉稳，给人的感觉是非常有信心！
看谁在开啦！这个主要看个人的驾驶习惯了！我自己在市区开的话10个左右，高速表显7个左右。感觉油耗无所谓，毕竟现在油价比以前便宜多了！关注这么点油钱，不如把精力放在挣钱上面。你说呢？
大众车的通病吧，操控与舒适，鱼与熊掌不可兼得，减震比较硬，过减速带的时候要速度要慢一点！座椅偏硬，支撑性还可以，座椅包裹的比较到位，过弯的时候座椅紧紧的把你包起来！
哈哈，怎么说呢！好车都不谈什么性价比！我觉得20w的车子还是德系的棒！不过毕竟车子还是个人的需求吧！这点不还说呢。
车子跑高速120码的时候转速大概在2100转的样子，比较省油。风噪还可以，不过轮胎噪音有点大。配置丰富：一键启动，无匙进入，自动驻车，导航跟倒车影像，胎压监测，防滑功能，后挡风玻璃挡阳板升降，电动座椅，一键全车车窗升降等。
裸车价格：
平均油耗：
7.00L/100km
行驶里程：
900.00公里
购买时间：
购买地点：
购买目的：
旅游 日常代步
悠明9分嗳的评分
售前售后：
都挺好的，自动启停功能，把我开车不系安全带的毛病治住了，停车以后解安全带，电子驻车自动开启，也没有了忘记开电子驻车的弊端，省油，
也都挺好的，
满意，比上一款好看多了，更多了一份大气，尾灯的造型不错，但是刹车灯的造型就比较一般了，前车灯就大灯是氙气大灯，那个小一点的就不是了，
做工可以，用料有点不足，副驾驶的用料或许是颜色选的不对了，灰色的感觉好掉档次，手套箱里面还有个小隔层，挺好的，D行的方向盘很有运动感，手感也不错，就是感觉似乎比前一款车小了点，
乘坐空间绝对够用，我家六口人，正好坐下，前天去找媳妇儿的朋友玩儿，看到车就夸外形真好看，坐到后排又说，你家的车坐着真舒服，空间真大，后备箱的空间也很大，最起码，挺深的，后排座椅不放倒，前几天买了一个饮水机，带着箱子，媳妇说能放下么，我说试试吧，结果还真放下了，竖着，媳妇说她还真小看它的空间了，哈哈，
1.4T，150马力，够了，多踩一点油门的话，推背感还是有的，反正车子省油，没事的时候兴趣来了，来几下子，还挺好玩儿的，平时在下面超车的时候，提速也足够了，至于高速上面，就上过一次高速，而且还是跟老爸一起，不敢开快，老爸不让开那么快，说是在磨合期什么什么的，还没试过S挡，等出了磨合期一定要试一把，嘎嘎，
可以接受，减震方面，我二伯说不如他的雅阁，但是，我觉得都大同小异，
百公里七个油左右，一公里三毛五左右，从提车那天开始到现在加了六百块钱的油，跑了九百公里了，行车电脑显示续驶里程620公里，各位看官好好算算吧，哈哈，
都挺不错的，空间大，音响也挺不错的，后排还有220的插座，很方便，
十九万七的裸价，竟然没有后视镜电动折叠，弄的我每次往屋里开的时候都得下车左右掰后视镜，还有日行灯，如果能跟自动启停一样，全系标配的话，那就太美妙了，哈哈，电动后备箱挺好的，还有大灯自动开启，延时关闭，喇叭的声音也给力，
裸车价格：
平均油耗：
9.00L/100km
行驶里程：
30000.00公里
购买时间：
购买地点：
山东 日照市
购买目的：
日常代步 商务
dghjfdj的评分
售前售后：
空间，空间，还是空间，前排后排，腿部，左右距离，帕萨特在中级车里空间真的是没谁了。
DSG变速箱真是不好，新车开了2万公里，换挡顿挫的很厉害，像被拽一下，强烈要求下4s给换了变速箱总成。。。
大气稳重，耐看，各个年龄段的都能喜欢，符合国人的审美观，大众的标准风格。前脸略显凶猛，疝气大灯配LED日间行车灯，老远就能感受到帅气。后LED尾灯点亮效果也很棒，有的人喜欢迈腾的尾灯，有的人喜欢帕萨特的，只能说各有千秋。
简约不简单的内饰，有些许的豪华感。米色内饰显的更有有居家感，更舒适，T字型中控台不突兀，小钟表很显档次，就是没有做成金属质感的表针有点欠缺。桃木内饰也能帮助整体内饰提高档次，多功能方向盘操作方便，满足日常的音乐控制，定速巡航，各功能显示等等。
我1米85，前排调整好后排还能跷二郎腿，前后头部空间都很宽裕，感觉不压抑，空间真是没的说，必须给满分。储物空间也中规中矩，中控位置有杯架，有个小储物格可以放卡片，左手边有个小储物格可以放点零钱卡片之类。门板位置放水，放抹布类的都能够满足日常需求。
1.8T的车子，虽然马力不大，但是动力很充沛，地板油虽也没有强烈的推背感，涡轮介入的时候能感受到，高速上提速还是挺快的。日常市区内超车提速肯定是足够用的，帕萨特本身就是商务车，动力方面还不是强项，没法跟小钢炮比。
帕萨特开起来很舒服，表现很稳，底盘扎实，方向盘大而且厚实，握感不错，转弯稳定性很好，不倾斜，刹车脚感是由轻到重，没有突然踏空感，没有卡钝。
帕萨特的油耗算得上不高不低，市区9个来油，可以接受，高速的时候6个来油，很省油，所以说DSG还是适合高速行驶，中国的城区路况真的是不适合DSG，真不明白为什么大众这几年DSG出了这么多毛病还坚持用DSG，是研发出来了不想放弃吗，干式DSG为了节约成本里面的润滑剂少，所以才产生磨损大的问题，多少人因为怕DSG出问题不敢买大众了，现在买车的大多数又是在市区跑，DSG的优势显现不出来，要是用传统的手自一体变速箱，大众的销量肯定还会多一些，现在年轻人买车都会综合考虑，逛论坛看帖子，有什么毛病都知道。去换变速箱的时候，4S维修师傅说这个干式的DSG变速箱老是出问题，全国各地都缺货。
综合起来就一个字，稳。转弯时倾斜小，座椅宽大舒服，支撑性好，不偏向运动，偏向舒适，后排中间座椅略微凸起，稍有不适，前后的腿部空间都很大，长时间坐着也不会感觉累。高速胎噪和风噪稍微有点大，跟轮胎有一定关系，隔音做的也确实没有日系车好。后排也有出风口和温度调节，后排乘客夏天和冬天的时候乘坐更舒适。AUTOHOLD、电子驻车等功能，为平时的用车提供了一定的便利，说实话，大众的这个AUTOHOLD还真是必须的有，因为大众的变速箱缺陷导致坡道起步时溜车，而且溜的很厉害，在出车库的时候，坡道上前面有车等待的时候，不用AUTOHOLD的时候挂档松刹车会溜个十几公分。电子驻车虽然说出了毛病不好处理维修，但是省去手刹的位置，空间显得宽敞，感觉很舒服。后排遮阳帘电动升降，在太阳比较晒的时候还是很实用的。
大众的配置相对其他品牌来说还是比较低的，但是帕萨特御尊版的配置还能接受，中规中矩，有里有面的配置都能照顾到，做工方面也过硬，比美式车好一些。大众的车品牌接受度高，作为中级车的帕萨特开出去比较有面子了，空间表现很好，宜家宜商，综合性价比还是不错的。
细节做的到位，中控台的设计，扶手的设计，还有像后备箱的设计，都很整齐、简洁，让人挑不出瑕疵。
裸车价格：
平均油耗：
9.80L/100km
行驶里程：
22000.00公里
购买时间：
2014年10月
购买地点：
河南 洛阳市
购买目的：
旅游 日常代步 商务
marsduck的评分
售前售后：
我最喜欢这个车车的地方，首先是外观，个人非常喜欢大众这个硬朗又有锋芒的造型。虽然现在的大众都是套娃设计了，但是这个造型还是百看不厌呀。沉稳而冷酷的外观，处处显示着它的硬朗，有着锋芒但又不是锋芒毕露，又略显含蓄。接着应该是动力了，1.8再加个大写的T，涡轮增压地动机，动力是那个汹涌澎湃，油门只那么轻轻的一点，速度就那样上来了，没有感觉到丝毫的吃力。再者空间上也超大舒适，四五个人坐在里面很宽松。
最不满意的当然是导航都有了，竟然没有倒车影像。难怪有人说设计师脑袋都是方的。还有导航的地图竟是2013年的，为什么不整个新一点的地图。问了4s店，尊荣导航版加装倒车影像好贵贵呀。不过还有人说加装的倒车影像还有一个特长就是间歇性的，时灵时不灵，就没有兴趣试了。实在不行了就报LD把这一块儿全部给换了，那就搭了这个导航版了。
外观上本人特喜欢了。大气，中庸，稳重，硬朗。虽然现在的大众都是套娃设计了，但是这个造型还是百看不厌呀。沉稳而冷酷的外观，处处显示着它的硬朗，有着锋芒但又不是锋芒毕露，又略显含蓄和内敛，和那么一点点儿中庸。喜欢
用料还是很实在的。做工精良，设计简约，符合大众口味。虽然看起来没有那么多的豪华感。不过那个石英钟还是挺养眼的呀。不过从装配上看，装配还是比较精细，装配的工艺感觉还是不错的。
空间当然没的说了，直个是空间十足的，近1米八的我，坐前坐后都感觉空间十足，不用像那紧凑车一样还需要把前排座椅调前调后呢，就是前排高到合适的位置，前后随便坐了，不管坐到那里都感觉空间有余呀。坐上四个人感觉还是非常舒服的，五个人也不显挤。不过后排中间坐人还是稍微有点不舒服了，毕竟中间凹凸很多。本来这车不是用来拉客的。后备箱的空间也很不错呀，必要的时候应该还可以坐几个人吧，呵呵。
1.8T的动力真不是盖的，动力是真的汹涌澎湃。油门轻轻的点上，那推背感觉就来了。超车也就看你心情而已，想超哪辆就超哪辆，超车真的不是问题呀。不过安全起见，还是要遵守交通规则呀，你好他也好呀。涡轮增压介入的时机也算合适，介入之后的动力非常充沛了。
转向很精准，悬挂也很不错啦。大众的车车底盘还是很扎实的。双离合自动挡提速平顺，换档感觉不到了，应该说是比较线性的提速，没有感觉到换档但是速度就上来了。扎实的底盘，良好的调校，稳定性挺不错的。
还可以。自重1520KG在这放着呢，肯定不会比1吨的车车省油的。不知道如果发动机是全铝的会不会再省一点油。大众不厚道呀，全铝发动机已经是趋势了，为什么还是。。。。。。不过从总体上看，10个左右的油耗也不高呀，正常范围内。
是舒适性是很舒适啦。真皮座椅质感十足，坐上去那是美美的，挺舒服的，还有后排空调控制，车窗人一键升降等，却非常实用。还有220V的生活用电输出，不错，贴心。可以兼容很多电器呀，想用什么就用什么吧。还有那个音响系统，那个音质，还是棒棒的。前悬挂是流行的麦弗逊式独立悬架，后悬挂则是多连杆独立悬挂，底盘技术成熟扎实，调教的也不错，过个沟沟坎坎啦，地面的减速带了，有效地过滤了由地面传过来的颠簸，提升了驾乘的舒适性，确实舒服。
性价比，性价比真没法谈，说真的大众的车车性价比一如继往的低呀。同样的配置，它比别的车车贵呀，同样的价位吧，它又配置低，不过这几年稍微好一点儿了，整个汽车行业竞争的日益激烈，人们购车也越来求实、理性了，大众的神车地位也开始松动了，从开始的加价购车，到有了优惠，再到有较大幅度的优惠，已经有性价比了。呵呵，不过说真的好多人都是冲着神车来的。
再让想一想吧。。。
裸车价格：
平均油耗：
9.10L/100km
行驶里程：
1868.00公里
购买时间：
购买地点：
山东 滨州市
购买目的：
上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
直接呼叫的评分
售前售后：
帕萨特的空间真的是太大了，后排坐下仨人一点也不挤。中控台的设计很不错，基本伸手就能摸得着。双区空调很实用，正副驾驶可以根据自己所需要的温度来设置。前排的座椅的腰托调节很棒，很实用，可以最大限度的缓解疲劳。感应雨刷很方便，基本一下雨雨刷就开始动了。电子手刹比机械手刹好用多了，最主要的是危急时刻能够保命（在车子刹不住的情况下可以启动，瞬时刹住，试驾的的时候试过）
四米八的车了，却只给配备一个十六寸的小脚，要知道海外版POLOCROSS都是十七寸的轮毂了。卤素大灯就卤素吧，你连日间行车灯都不装，就连透镜都没有，这连桑塔纳3000，桑塔纳志俊都不如了。自动大灯太灵敏了往往天不黑就开了。后排空调控制台很鸡肋，是前后联动控制的。后排座椅的放倒键在后备箱里，但不能一键放倒，往往要向外拉完之后再去车的后排放倒，很麻烦。后排中间位置隆起太严重了。
外观很大气，这种上中下的设计在80年代开始盛行，在21世纪发布的奥迪A6L三代重启了50年代左右的左中右前脸，之后大众一直采用这种前脸布局方式。直到2008年巴黎车展发布的高尔夫6才重新启用，但是很漂亮，超大气，开出去很有面子！！！！！
T字型的内饰很大气,黑色内饰很耐脏，银色拉丝装饰板个人觉得没有仿桃木装饰板的好看。但是总体而言，简约实用，很漂亮。
乘坐空间很大，家里人平均体重近170斤，但是在五个人满载的情况下，一点也没有感到拥挤，特别是腿部空间，但是后排中间位置隆起比较严重，侵占了一部分空间。储物空间算是比较合理，比如杯架，它可以调节，并且可以将在杯架的调节装置拆下来当做一个大的储物格用，放眼镜之类的东西。
160匹的马力不说很多，但是绝对够用，动力一点也没有肉的感觉，即使在满载的情况下也是如此。七速DSG变速箱在70到80公里左右就可以用到七挡。一般在城里开是在四档上。
操控性还不错，很稳，但却比雅阁六代轻。电动助力的方向盘保养比液压助力的方便。
不知道为什么，在城里开一般最高油耗在12个油上但在G205国道上才7个油，但是考虑到整车吨位，温度和怠速平均油耗在9.1上也行了。
舒适性还可以，像后独立悬架，后排空调控制，一键升降等舒适型配置看似简单，但是很实用，却对舒适有很大的提升。
车长比起君越短，但是空间也没有差太多并且比君越保值。二十一万八千八的价格只是走走过场，实际上交完税才刚刚到这个数目。说实在的性价比其实不如速派，但是性价比已经很高了。
车的后备箱里的支杆不像迈腾那样有保护罩，那几天出去买东西，后备箱满了，想这样凑合一下，但是在关后备箱支杆压住了面，最后是把薯片放到车里才勉强关上的.....这算个缺点吧，希望改进。
&&共12页&到第
乘坐空间大
隔音效果差
储物空间小
车灯不好看
同级别车型
（628条口碑）
（242条口碑）
（163条口碑）
（160条口碑）
（160条口碑）
（150条口碑）
同级车排行
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