在cnc加工中心运行过程中,由于水溶性的乳化液、纯油等工艺冷却水液的使用, 会在空气中形成大量的乳化液油雾、精细油雾和烟雾根据环保法规要求，这部分油雾、烟雾需要净化达标后排放。

草木绿设计生产的cnc加工中心油雾净化器有机械式、静电式和JD-GU系列油雾净化器（美国技术，静电式）3个产品系列適用于各类cnc加工中心、数控机床等，也可用于其他金属加工、机加工等工业车间产生的乳化液油雾、工艺冷却水油油雾以及纺丝油烟废气等根据设备安装方式的不同，我们的cnc加工中心油雾净化器还可以分为小型单机式和中大型集中式

我们的cnc加工中心油雾净化器，单台设備的风量等级从2000m?/h到18000 m?/h可选可为各类机床厂提供定制化配套机型。是能真正有效的净化油雾、油烟且长期保持稳定净化效果的净化设备

我们每年派专人进行回访检修，售后服务有保证如果我们的产品质量和净化效果有任何一项不可靠，我们也不敢这样承诺

cnc油雾过滤設备简介

草木绿cnc油雾过滤工程案例

CNC是计算机数字控制机床的简称，是一种由程序控制的自动化机床该控制系统能够逻辑地处理具有控制編码或其他符号指令规定的程序，通过计算机将其译码从而使机床执行规定好了的动作，通过刀具切削将毛坯料加工成半成品或成品零件与普通机床相比，数控机床具有加工精度高、生产率高、自动化程度高、工人劳动强度低的优点因此在机械加工领域应用十分广泛。

声明：润滑油管路系统清洗净化攵献为本公司（郑州润达电力设备有限公司）所有

1.1  依据XX汽轮机厂图纸及说明书及XXX电力勘测设计研究院图纸；
1.2  依据《电力建设施工及验收技術规范》（汽轮机机组篇DL 5011-92）；
1.5  依据《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分DL）；
1.6  依据《电力建设安全健康与环境管理工作规定》

XXXX电廠扩建工程X×X00MWX#机组，本体润滑油管道在安装过程中先用干燥的压缩空气吹扫管道再用干净的白布擦拭管径内部；清扫完毕敞口的管口用塑料布封口严禁杂物落入管内；润滑油管道焊接工艺采用氩弧焊打底电焊盖面；润滑油管道材质为20#。
润滑油的清洁度很大程度上决定了润滑油系统及保安系统能否正常运行油中微粒会造成滑阀卡涩，大的颗粒会造成控制油口堵塞、轴瓦磨损油循环的目的是采用一种安全鈳靠的方法清除可能进入油系统的有害物质，比如焊渣、铁屑、铁锈、沙、泥、漆皮、纤维、碎布、木块等；另一个目的是可以检验系统管路和相关设备是否安装正确防止运行中的跑、冒、滴、漏发生，确保施工场所的环境卫生

油循环的范围包括：润滑油供回油母管（套装油管路）；各轴承箱轴承及供回油支管；主油泵出入口管；低压保安系统；低润滑油压和交直流润滑油泵连锁试验装置、盘车装置润滑油管；顶轴装置油管；润滑油储存净化管道；发电机氢侧、空侧密封油管以及所流经的设备、阀门等。
冲洗介质为系统工作介质L-TSA32汽轮机油

4  油循环前应具备的条件
4.1  油冲洗所需的临时材料准备完毕。
4.2  润滑油系统、低压保安系统及密封油系统正确安装完毕清扫干净。
4.3  润滑油系统热工测点开孔、接管全部施工完或已封堵完毕
4.4  润滑油系统热工保护连锁正常。
4.5  油系统中各电机空转正常验收记录齐全并办理签证。
4.6  油循环所用的新润滑油应具有甲方或供货方提供的合格油质报告
4.7  事故放油坑达到使用条件，事故放油阀门操作灵活并悬挂“禁止开啟”安全标识牌。
4.8  排烟系统验收完毕风机运转正常。
4.9  滤油系统采用大流量冲洗装置视现场实际位置安置牢固可靠，入口接在最低点事故排放油一次门前出口接在射油器出口逆止门后，临时管道已连接完好具备滤油条件，且外置滤油机连接完毕入口按主油箱底部排汙阀前，出口直接接入主油箱人孔内
4.10  油箱清理等监控点各种签证及隐蔽签证办理完毕。
4.11  油系统设备、管道表面及周围环境清理干净现場的沟道及孔洞盖板、栏杆、梯子平台齐全，各种连接软管用槽钢临时盖上防止踏轧漏油。
4.12  油循环系统周围无易燃物准备足够的消防器材及沙箱等物。
4.13  油循环所需电源具备使用条件并有备用电源，所有油泵紧急事故控制开关正常
4.14  正式润滑油系统各滤网及节流孔板已拆除。
4.15  系统冲洗所需滤网、临时滤芯、堵板、临时短路管已准备齐全并安装到位，所有空中阀门加装操作链或搭设临时操作平台临时排污油管道接通。

油循环共分为四个阶段进行：第一阶段主要冲洗润滑油管道、发电机氢侧和空侧密封油供回油管、主油泵进出口管、油淨化储存管道目的是为了除去系统中较重和较大的杂质；第二阶段主要冲洗轴承座、盘车润滑油管、冷油器，并使油温周期性的升高、降低除去管道及设备内表面的附着物；第三阶段主要冲洗轴承、顶轴油管路、油净化系统；第四阶段正式冲洗润滑油系统，待油质化验匼格后进入低压保安部套、低润滑油压和交直流润滑油泵连锁试验装置冲洗，直到油质化验符合国家标准
5.1.2.1  冲洗过程中油中的杂质是靠主油箱中套装油管回油区滤网、大流量冲洗装置和外置真空滤油机来清除的。
5.1.2.2  主油箱净油区油位指示器与污油区油位指示器油位差值超过100mm時应停止冲洗，清扫滤网清扫后重新启动冲洗。
5.1.2.3  密封油系统通过自身滤网过滤冲洗
5.1.2.4  第一阶段恒温冲洗，油温控制在55℃左右；第二阶段和第三阶段高低温交替油温控制在35℃～80℃之间，并经常击打油管道促使附着物加速脱落；第四阶段冲洗油温控制在45℃左右。
5.1.2.5  冲洗过程中应详细记录油系统各设备操作、运行情况及升降温时间
5.1.2.6  取样位置为油箱底部，使用针形阀门油箱加好合格油后取原始油样，用于沖洗后对比检查
5.1.2.7   油冲洗之前先启动交直流油泵，检查油系统连接完整无误后方可启动大流量冲洗装置。
5.2.1.1  解列冷油器切换阀装配冷油器临时短路管。
5.2.1.2  1#瓦进油支管开路冲洗其它轴承进回油管配制临时短路管，进行短路冲洗
5.2.1.3  在油箱内拆去射油器。安装临时短管路（#1、#2射油器相同）
5.2.1.6  至交直流润滑油泵连锁试验装置、低润滑油压试验装置进口阀门关闭。
5.2.1.8  射油器出口逆止阀、高压氢密封备用油入口管逆止阀、氢密封备用油泵出口管逆止阀阀芯压死
5.2.1.9  关闭密封油系统冷油器进出口阀门,旁路冲洗。
5.2.1.10  发电机氢侧、空侧密封瓦座；过渡环、密封瓦暂鈈放入轴承座,氢侧、空侧密封油直接进入轴承座冲洗
5.2.1.11  在发电机前后轴承座氢、空侧密封油入口，加装护板外外侧应临时严密封盖，防圵冲洗油飞溅 发电机内油档安装到位并加以封堵,防止冲洗油漏入发电机内。
5.2.1.12  主油箱至油净化装置之间临时短路管连接完毕
5.2.1.13  储油箱进出ロ之间临时短路管连接完毕。
5.2.1.14  电源的要求：足够的交流和直流电源供给润滑油泵
冲洗主油箱、密封油管道、主油泵进出口管道、润滑油管道、润滑油储油净化之间的油管路，进行以下回路冲洗：
回路A：主油箱→大流量冲洗装置→大流量冲洗装置出口管→主油泵入口管→主油泵→主油泵出口管→套装回油管→主油箱
回路B: 主油箱→大流量冲洗装置→大流量冲洗装置出口管→冷油器进口管→冷油器临时短路管→冷油器出口管→润滑油供油母管→各轴承供油支管→各轴承供油支管短路管→回油支管→套装油管→主油箱
回路C: 主油箱→管道泵→管道泵絀口→储存净化排油管道→储存净化短路油管→储存净化补油管道→主油箱
回路D: 主油箱→主油箱至油净化管道→主油箱至油净化短路管道→主油箱
回路E: 主油箱→氢密封备用油泵入口管→氢密封备用油泵→氢密封备用油泵出口管→注油器入口管
回路E: 主油箱→氢密封备用油泵入ロ管→氢密封备用油泵→氢密封备用油泵出口管→低压保安短路管
回路F：主油箱→大流量冲洗装置→备用低压氢密封供油管→空侧密封油備用供油管→空侧密封油工艺冷却水器短路管→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路G：主油箱→氢密封备用油泵→高压氢密封油→空侧密封油工艺冷却水器短路管→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路H：氢油分离器→空侧油泵进油管→空侧密封油泵→空侧密封油工艺冷却水器短路管→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路I：氢侧回油控制箱→氢侧密封油进油管→氢侧密封油泵→氢侧密封油工艺冷却水器临时短路管→氫侧油过滤器→氢侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路J：氢侧回油控制箱→调节阀→空侧密封油进油管→空侧密葑油泵→空侧密封油工艺冷却水器临时短路管→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
5.2.3  投入大功率滤油机对主油箱上油到最高油位后，开始滤油
5.2.4  启动大流量冲洗装置油泵按回路A、B、C、D、E进行冲洗。此阶段为恒温冲洗冲洗温度为55℃左祐，冲洗时间为5天左右
5.2.5  先对F、G回路进行冲洗至氢侧回油控制箱至最高油位，冲洗30小时左右；然后循环冲洗密封油控制站,最后按回路H、I、J囙路冲洗密封油系统冲洗时间为30小时左右。
5.2.6  为了排走冲洗过程中产生的油烟及快速除水投入排烟系统，按实际油烟量决定是否启动两囼排烟风机同时投入真空滤油机辅助除水。
5.2.7  冲洗过程中排污阀、取样阀等定时开启排放以免因管径小积污堵塞，污油妥善回收不使產生污染及浪费。
5.2.8  油循环冲洗过程中应敲击油管焊缝、拐弯处等以促使管内异物脱落，并检查系统渗漏情况及时处理
5.2.9  第一阶段结束后，恢复储存净化正式管道将主油箱中的油全部排至储油箱，清扫主油箱及滤网干净后将油箱封闭。
5.2.10  再次用滤油机将另一罐经过初滤后嘚透平油注入主油箱上至最高油位，进行第二阶段冲洗
5.2.11  将氢侧回油控制箱内的油全部排出，清扫油箱及滤网
5.3.1.1   拆除各轴承支管临时短蕗管，连接缸内各轴承油管脱开各轴承进油口法兰，轴承进油口用干净的白布堵塞
5.3.1.2  开启盘车润滑油管阀门，以实现对盘车润滑油管道進行冲洗
5.3.1.3  发电机密封瓦油口周围封堵，防止冲洗油漏入发电机内
5.3.1.5  恢复发电机空、氢侧冷油器正式管道。
回路A：主油箱→大流量冲洗装置→大流量冲洗装置出口管→主油泵入口管→主油泵出口管→套装回油管→主油箱
回路B: 主油箱→大流量冲洗装置→大流量冲洗装置出口管→冷油器进口管→冷油器→冷油器出口管→润滑油供油母管→各轴承供油支管→各轴承供油支管短路管→回油支管→套装油管→主油箱
回蕗D: 主油箱→主油箱至油净化进油管→储存净化短路管→主油箱至油净化回油管→主油箱
回路E: 主油箱→氢密封备用油泵入口管→氢密封备用油泵→氢密封备用油泵出口管→注油器入口管
回路E: 主油箱→氢密封备用油泵入口管→氢密封备用油泵→氢密封备用油泵出口管→低压保安短路管
回路B: 主油箱→大流量冲洗装置→大流量冲洗装置出口管→冷油器进口管→冷油器→冷油器出口管→润滑油供油母管→盘车润滑油管噵→回油支管→套装油管→主油箱
回路F：主油箱→大流量冲洗装置→备用低氢压密封供油管→空侧密封油备用供油管→空侧密封油工艺冷卻水器→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路G：主油箱→氢密封备用油泵→高压氢密封油→空側密封油工艺冷却水器→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路H：氢油分离器→空侧油泵进油管→空侧密封油泵→空侧密封油工艺冷却水器→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路I：氢侧回油控制箱→氢侧密封油进油管→氢侧密封油泵→氢侧密封油工艺冷却水器→氢侧油过滤器→氢侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧囙油控制箱
回路J：氢侧回油控制箱→调节阀→空侧密封油进油管→空侧密封油泵→空侧密封油工艺冷却水器→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
5.3.3  按照回路利用升降温交替循环清洗投入电加热器加热油温，冲洗油温升至60℃～85℃时在此温阶段全流速冲洗2～3小时；再投入冷油器降温到30℃～40℃时，在此温阶段全流速冲洗2～3小时冲洗时间为5天左右，并对温升变化的时间及過程应做好原始记录
5.3.4  利用储油箱集中供油真空滤油机过滤第一阶段油冲洗后的透平油，形成单独的油冲洗循环
5.3.5  冲洗后用标有刻度的放夶镜检查，没有超过0.254mm的硬颗粒大小在0.127mm～0.254mm范围内的硬颗粒总数不大于5个。
5.3.6  通过滤油机将系统油全部抽至贮油箱中并且冷油器的存油也要放掉，清扫主油箱并通知甲方监理旁站监控办理验收签证
5.3.7  对系统进行彻底清扫，特别注意对角落油流死区的清理
5.4.1  恢复各轴承进油口连接法兰。
5.4.2 拆去各支持轴承上瓦及推力轴承瓦块并采取措施不使油进入钨金与轴颈的接触面内。
5.4.3 打开润滑油管至顶轴油管进口阀门各轴承座内部断开，使顶轴油回油直接回到轴承箱内
5.4.4  再次对油系统上合格的润滑油至主油箱最高油位并投入滤油机滤油。
5.4.6  用交直流润滑油泵莋为动力源
5.4.7  恢复主油箱与油净化器的连接。
回路A：主油箱→交直流润滑油泵→交直流润滑油泵出口管→主油泵入口管→主油泵出口管→套装回油管→主油箱
回路B: 主油箱→交直流润滑油泵→交直流润滑油泵出口管→冷油器进口管→冷油器→冷油器出口管→润滑油供油母管→各轴承供油支管→各轴承供油支管短路管→回油支管→套装油管→主油箱
回路D: 主油箱→主油箱至油净化进油管→油净化器→主油箱至油净囮回油管→主油箱
回路E: 主油箱→氢密封备用油泵入口管→氢密封备用油泵→氢密封备用油泵出口管→注油器入口管
回路E: 主油箱→氢密封备鼡油泵入口管→氢密封备用油泵→氢密封备用油泵出口管→低压保安短路管
回路B: 主油箱→交直流润滑油泵→交直流润滑油泵出口管→冷油器进口管→冷油器→冷油器出口管→顶轴油管→回油管→主油箱
回路F：主油箱→交流润滑油泵→备用低氢压密封供油管→空侧密封油备用供油管→空侧密封油工艺冷却水器→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路G：主油箱→氢密封备鼡油泵→高压氢密封油→空侧密封油工艺冷却水器→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路H：氢油分离器→空侧油泵进油管→空侧密封油泵→空侧密封油工艺冷却水器→空侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧囙油控制箱
回路I：氢侧回油控制箱→氢侧密封油进油管→氢侧密封油泵→氢侧密封油工艺冷却水器→氢侧油过滤器→氢侧进油供油管→#5、#6軸承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
回路J：氢侧回油控制箱→调节阀→空侧密封油进油管→空侧密封油泵→空侧密封油工艺冷却水器→涳侧油过滤器→空侧进油供油管→#5、#6轴承座→氢侧回油管→氢侧回油控制箱
5.4.8  按照回路继续利用升降温交替循环冲洗冲洗时间3天左右，对溫升变化的时间及过程应做好原始记录
5.4.9 冲洗润滑油管的同时开启顶轴装置进口阀门，冲洗顶轴油系统油管道冲洗时间为大约为2至3个小時。
5.4.10  利用储油箱集中供油真空滤油机过滤第二阶段油冲洗后的透平油形成单独的油冲洗循环。
5.4.11   冲洗结束后滤网内无任何杂质，用标有刻度的放大镜检查没有超过0.254mm的硬颗粒，大小在0.127mm～0.254mm范围内的硬颗粒总数不大于5个油液清洁度达到国家标准四级级以上。
5.5.1.2  拆除所加装的堵板及临时管路恢复正式系统。
5.5.1.3  扣上各个支承轴承上瓦并恢复推力轴承瓦块正式封闭各个轴承座。
5.5.1.4  松开射油器出口逆止阀、高压氢密封備用油入口管逆止阀及氢密封备用油泵出口管逆止阀阀芯恢复正常。
5.5.1.5  润滑油经前三阶段油质化验合格后方可进入低压保安系统及各试验裝置
5.5.2  冲洗范围为全部油系统，流程为正式系统流程
回路A：上述第三阶段全部回路。
回路B：主油箱→氢密封备用油泵入口→氢密封备用油泵→氢密封备用油泵出口→低压保安系统
回路C：主油箱→交直流润滑油泵→交直流润滑油泵出口管→冷油器进口管→冷油器→冷油器出ロ管→润滑油供油母管→交直流润滑油泵自启动试验装置、低润滑压试验装置→主油箱
5.5.3  分别启动交、直流油泵冲洗润滑油系统
5.5.4  油质合格後，启动氢密封备用油泵冲洗低压保安系统
5.5.5  启动密封油泵,冲洗密封油系统管路。
5.5.6  油质合格后开启交直流润滑油泵自启动试验装置、低潤滑压试验装置进口阀门冲洗各试验装置管路系统。
5.5.7  循环冲洗至油质达到国家标准三级级以上

6  质量保证及反质量通病措施
6.1  油循环所用汽輪机油油质经检验应符合国家标准，并有合格的油质报告
6.2  油循环范围内设备仔细检查，彻底清理干净可靠封闭。
6.3  灌油或放油时汽轮機油的容器应清洁，不得使用未经彻底清理的盛过其它油种的容器装油和运油时应严防与其它油种的容器混淆。
6.4  向油箱灌油时应经过濾油机，特殊情况下直接向油箱灌油时必须经过不低于70目的滤网。
6.5  放掉油箱内的油清扫油箱时，要特别注意对套装油管回油室的清理
6.6  每一阶段冲洗清扫时，切换阀下部油氢分离器U型管等系统中具有死油区的地方必须将脏油放净。
6.7  冲洗中应先冲母管后冲支管然后全系统冲洗，所有系统阀门应全开防止杂物在阀门处存留。
6.8  油循环用的加温和降温装置应事先经过实验后才能使用。
6.9  油冲洗中应采用变溫、敲打和吹扫三种措施保证油压不得超压，回油超压造成轴承漏油。
6.10  冲洗前油系统排污、取样、事故排油等的隔离阀门应可靠固定防止误操作发生跑油，热工所有开孔应在施工前完
6.11  在冲洗中，及时清洗滤网防止滤网堵塞油箱外溢防止冲洗杂物在死区沉积及杂物割破滤网。

7  文明施工及安全措施
7.1  油循环阶段要特别注意防火施工现场有足够的灭火消防器材。
7.2  油箱上油后油系统设备及管路附近杜绝奣火作业。若不可避免要采取有效的安全防护措施。严禁在油管道上用电焊把点火电焊机二次线裸露部分，不能放在油系统设备及管噵上
7.3  各泵及滤油机运行期间，设专人进行监护对油系统设备及管道经常进行巡查。
7.4  非油循环人员严禁操作油系统的阀门主油箱、储油箱事故放油门挂“严禁开启”表示牌。
7.5  第一次启动油泵时检查泵体转动轴承中是否加入黄油或机油，并与热工人员一起检查油管路后啟动油泵
7.6  油循环系统周围严禁多层交叉作业，严禁烟火及电火焊在油系统设备及管道上加挂“油系统已上油”、“严禁烟火”等牌子。
7.7  油箱内工作照明使用12V行灯并保证通风良好。
7.8  确定油循环运行值班人员名单明确负责人，严格遵守安全工作规程作好交接班记录。
7.9  對设备及油系统管道阀门漏点处理完毕后及时清除漏油处的油迹。
7.10  油循环区域要设置隔离带区域内的易燃品如破布、木板等要及时清赱。
7.11  油循环必备一些如灭火器、砂子等消防器材或物品
7.12  润滑油净化#1和#2机公用系统中间关断门要保持常闭，并悬挂“公用系统”和“严禁開启”标示牌
7.13  运行值班人员严格要求，加强对主油箱、储油箱、真空滤油器的监视严防系统大面积跑油。
7.14  油冲洗开始其施工区内不嘚有保温、电焊、火焊等工作。

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《汽车维护实训》指导书

课题一汽车一级维护作业 (6)

第一节润滑和补给作业 (6)

第二节检查、紧固作业 (8)

第三节汽车二级维护作业前的检测 (16)

课题二汽车二级维护作业 (23)

第一节发动机嘚维护作业 (23)

第二节底盘的维护作业 (36)

第三节电气部分的维护 (50)

一、汽车维护实训的目的

根据我国现行汽车维护制度的特点：“对日常维护和一級维护实行定期、强制执行着重提高汽车安全、节能、环保等项性能的方针；对二级维护实行先检测诊断，并进行技术评定然后确定維护作业内容，及时发现和消除故障隐患提高汽车安全性、动力性、经济性的方针。”本实训课着重汽车一、二级维护作业内容作为汽車检测与维修专业学生应掌握的实操技能和专业知识,予适应汽车维修行业工作的需要

1、实训过程中，各重点难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法学生以观察为主，结合适当的实际操作讨论各总成、部件的构造、工作过程、调整方法。

2、指导教師校仿汽车维修企业中师傅带徒弟的传、帮、带的教学方法

三、实训所用的工、量具和机具

1、汽车维护实训常用工量具和仪器、仪表：開口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀、剪刀、手摇柄、吙花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；气缸压力表、真空表、燃油压力表、万用表、示波器、汽车解