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　　亲们请深呼吸，准备看看这个21秒的汽修店监控视频，因为这真的相当吓人，汽修工给充气时突然爆炸，汽修工居然被炸飞接近两米高，倒地后不省人事！
　　这和车主无关，是偶然意外？你错了！
　　总编带大家看看，相关的案例吧！
　　1一死一伤
　　维修工给充气，爆炸维修工被炸死，车主炸伤。
　　2一死一重伤与案例1类似，一名重伤一名伤重不治。
　　3汽修店老板被炸死修店老板给充气时，这来路不明的爆炸，把汽修店老板炸死。
　　“ 爆炸威力有多大?”
　　杀伤力和这个“菠萝&差不多!切记！给充气时，保持距离！
　　哪种高风险？
　　1翻新胎
　　用翻新胎等于在车底放了4个炸弹，由于胎内钢丝和帆线已经老化，像胶弹性不足，无论打气还是行驶时，爆炸风险很高！
　　胎面里有钢丝，胎壁内有帆线，翻新胎无论性能和安全都没有保障
　　也有保鲜期，如果出厂超过4年，不管有没用过，这条已经报废。所以买新胎时，要看看出厂时间，建议买出厂不足一年的新胎吧。如果备胎一直没有使用，过了期也主动更换吧。
　　每条上都有生产年份和周份
　　如果胎壁鼓包，千万不要再用了，因为胎壁的帆线已断裂，随时都有爆炸风险。
　　经常走坑洼路，或者压上马路牙，就很容易鼓包。
　　4记着要看着胎压打气
　　每辆车前后都有规定的安全气压，千万不要充气过度了。
　　想买吗？听听大师怎么说！请关注微信号：大师
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教大家怎样辨别真假轮胎，希望对大家有帮助
我们知道，对于水货轮胎的定义跟其他水货产品一样，皆指通过不合法的程序避税进入市场的产品。目前国内水货轮胎主要分为两种，第一种是非正规渠道引入到中国市场的轮胎（轮胎设计结构不符合中国路况但轮胎是新轮胎）；而第二种则是国外滞销胎通过非正规渠道引进后更改轮胎生产日期或轮胎尺寸型号。进入渠道主要以沿海海运为主，同时近几年也出现了大量的由新车夹带的方式进入中国内地。
原文地址 http://www.pi...
今天中午吃完饭，一看轮...
一楼防吧务
美国固特异轮胎有限公司是全球知名的轮胎制造商,是美国登月所乘太空车装备的轮胎.固特异还专为国际一流汽车制造商设计生产配套轮胎,如Benz,BMW,Audi等
水货轮胎经常会“水土不服”。以一些为欧洲制造的轮胎为例，因为欧洲道路路况好，所以轮胎材质较软，耐磨系数较低。如果在国内 使用，多种复杂路面易使这类轮胎发生鼓包，甚至爆胎。水货胎看似“光鲜”，其实暗藏隐患和危害。因为这类产品原本非针对中国销售，所以在生产时，其配方和胎体结构都没有相应改变。水货轮胎胎壁较薄，并且颗粒很软。国产轮胎为了应对复杂路面，都加入了二层胎体，胎面橡胶和胎体之间有覆盖层以防止水气侵蚀，并且还加入更多的硅元素，使得结构更加优化。而大部分水货胎都没有这些配置，以此可见，在国内道路跑起来，水货轮胎寿命会大大缩减。
在鉴别是否水货轮胎的时候最主要的有四点，符合以下四点的基本可以判断为水货轮胎。一、轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。
三、轮胎胎圈处没有条形码的。四、胎壁上印制的生产国（目前水货轮胎主要产地为马来西亚和泰国）除了生产日期外，由于市场上存在采用装车走私（直接安装车轮上过境）或者以旧充新的轮胎。我们在选购时还得留意胎面上的印线，一般15寸以上的轮胎皆有印线。轮胎在使用数公里后，印线便会被磨掉，因此在判别新旧轮胎时可以此为依据
大部分厂家将割标轮胎按吨对外销售，价格每吨2000元至3000元不等。有的经销商从厂家挑出比较好一点的割标轮胎购买后，低价处理给用户，从中赚取高额利润。如9．00－20斜交轮胎每条重40公斤，一吨轮胎出25条，每条进价80元至120元，经销商按每条320元出售，可获利240元至200元，25条轮胎如全部售出，就可获利6000元至5000元。 翻新轮胎一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且不能安装在机动车转向轮上。 修补轮胎有些个体户将回收的胎花磨损较小的轮胎经过修补后，以低价处理出售。修补过的轮胎因其有明显使用磨痕，极易识别。
我们接触最多的是子午线轮胎，就简单说说子午线轮胎吧：新型轿车几乎全部采用子午线轮胎，而不是传统的斜交胎。所谓子午线轮胎就是胎体帘线成子午向（径向）排列的轮胎。这种轮胎胎体帘线是径向排列，这径向就好像是地球上的径向方向，地球以上的经线又叫子午线，故而得名。主要优点：（1）滚动阻力小，节省燃油，节油率一般达5%-10%。（2）胎面耐磨，行程里数长。（3）缓冲性好，乘用舒适。（4）耐刺能力强，行驶安全。（5）附着力大，越野性能好。（6）操纵性，稳定性好，噪音低。（7）经济效益明显，成本降低。比如：185∕70SR14（185轮胎截面宽度，70轮胎的断面高与宽比，S速度级别标志，R子午线结构标志，14轮胎轮辋直径英寸）‘R’常速、‘SR’快速、‘HR’高速、‘VR’超高速。硬广：您好，我是青岛盛世东尚策划展示有限公司的客户经理，我们主要为各大轮胎品牌的形象店、门头装修安装提供连锁店一条龙服务。目前已成功服务双钱、双星、万力轮胎等，贵公司任何时候需要此方面的服务随时可联系我，招标形式我们也接受。我的联系电话是：,QQ:,邮箱：。期待与您进一步合作~！
作为汽车重要组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。为了更好地维护消费者合法权益，保障人身财产安全，笔者介绍几种轮胎的简易鉴别方法，（硬广：您好，我是青岛盛世东尚策划展示有限公司的客户经理，我们主要为各大轮胎品牌的形象店、门头装修安装提供连锁店一条龙服务。目前已成功服务双钱、双星、万力轮胎等，贵公司任何时候需要此方面的服务随时可联系我，招标形式我们也接受。我的联系电话是：,QQ:,邮箱：。期待与您进一步合作~！）以便消费者正确选购轮胎时参考。 斜交轮胎斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交叉，且与胎冠中心呈小于90°角排列，其规格以“××－××”模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交轮胎胎体骨架材料层多，轮胎充气前后外缘尺寸变化较大，滚动周向变形大，不耐磨、不耐刺伤，不适合高速长途行驶，使用寿命可达7万公里。 子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°或接近90°角排列，并与带束层箍紧胎体。其规格以“××R××”模刻印痕表示，如“P225／75R15、9．00R20”等。子午线轮胎胎体骨架材料层少、有钢丝带束层箍紧胎体，轮胎充气前后外缘尺寸变化不大，滚动周向变形小，耐磨、耐刺伤，能耗低，适合高速长距离运行，行驶寿命达9万多公里。（硬广：您好，我是青岛盛世东尚策划展示有限公司的客户经理，我们主要为各大轮胎品牌的形象店、门头装修安装提供连锁店一条龙服务。目前已成功服务双钱、双星、万力轮胎等，贵公司任何时候需要此方面的服务随时可联系我，招标形式我们也接受。我的联系电话是：,QQ:,邮箱：。期待与您进一步合作~！） 全标轮胎全标轮胎是轮胎生产企业将生产的轮胎由企业质检部门对照相应的国家标准或企业标准进行检测，各项指标均符合标准要求的轮胎。在轮胎的胎侧上，厂名、商标、规格、标准轮辋、生产许可证编号、生产编号及相关质量标志的模刻印痕字迹清晰、完整，无涂抹或刀刻划现象。而有涂抹或刀刻划的轮胎，质量没有保证。 销标轮胎销标轮胎有两种情况：一种是轮胎厂质检人员通过检测设备按检验程序从生产线上检出的存在影响使用寿命的缺陷，不符合有关标准要求，但仍有一定使用价值的轮胎；另一种是生产日期超过两年或3年的库存积压轮胎。销标轮胎在厂内叫副品胎或次品胎，厂方一般进行降价一次性处理给经销商，不负责售后服务。这种轮胎出厂前均用化学药品擦去或用刀除去厂名、商标、规格及有关质量标志的模刻印痕。销标轮胎都是新胎。 割标轮胎割标轮胎是用户购买的轮胎在使用中出现鼓包、串气、重皮等问题后，由经销商返回厂家，经检质人员确认质量问题，并由工作人员割去商标、字头或质量标志的一部分的轮胎。割标轮胎属废品胎。
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保存至快速回贴如何判断汽车的气压不足?我是一位新手,新车购买了三个月,每天都担 - 爱问知识人
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如何判断汽车的气压不足?
的气压不足,我如何进行判断?请高手讲讲自己的经验(我购买的是领驭1.8T自动档)
轮胎气压的重要性
轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。
有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确（使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压），造成胎压高于或低于正确的胎压值（汽车出厂时厂家规定的充气压力值），这是很危险的。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。
校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1－0.2公斤压力(一、二百个千帕单位)。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度（最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处）可达到70°C左右（烫手）。从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。因此注意轮胎情况，不光光是要看胎面磨得怎么样，还应随时检查其气压情况如何，这点您可要记住了。
胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
（共4个回答）
安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。所以你的担心也是有必要的。
首先你要知道自己车的正常胎压是多少，打开车门看看贴标上所规定的胎压是多少就知道该车的正常胎压了。
买一个胎压检测器，一定要买个质量好的。
将车子置于平坦的路面上，你可以首先采取目测，比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。
然后使用胎压检测器检查每个轮胎的气压。
不要用脚踢来试试气足不足。这是错误的做法。
胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。
在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，你自己可以去看一下。允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力(一、二百个千帕单位)。
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怎么判断轮胎需要充气？
怎么判断呢？谢谢！
引用 我就爱悦动
15:43:48 发表于 主楼 的内容：
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15:43:48 发表在 主楼
怎么判断呢？谢谢！
找个减速带，压上去会蹦的就 不用充了，不蹦则反之
引用 义乌流氓
16:04:43 发表于 1楼 的内容：
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16:04:43 发表在 沙发
找个减速带，压上去会蹦的就 不用充了，不蹦则反之
谢谢~~~~~~~~~~~~~
引用 我就爱悦动
16:17:53 发表于 2楼 的内容：
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数数有几个胎牙压底下了。六七个是正常的。超过七个就亏气了
引用 jfx616
16:32:44 发表于 3楼 的内容：
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买个胎压表，测量一下
引用 xm3-09-24 17:34:58 发表于 4楼 的内容：
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20:17:23 | 来自
16:04:43 发表在
找个减速带，压上去会蹦的就 不用充了，不蹦则反之神回复
引用 悦动物语
20:17:23 发表于 5楼 的内容：
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21:58:58 | 来自
16:04:43 发表在
找个减速带，压上去会蹦的就 不用充了，不蹦则反之
引用 别黑也别闹
21:58:58 发表于 6楼 的内容：
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胎压表测量。
引用 我爱琦琦-24 22:43:45 发表于 7楼 的内容：
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我安装丁无线胎压监测，坐在车里胎压胎温一目了然。
引用 zyt-24 22:43:50 发表于 8楼 的内容：
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去充气店问一下，他们的经验多（目测就知）亏气了就给补气，且是免费的(当然最好是你在他店里补过台的---已熟悉）
引用 LLLSSSYYY
08:58:40 发表于 9楼 的内容：
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15:43:48 发表在 主楼
怎么判断呢？谢谢！
准确点的还是自己买一个胎压计，十几块钱的东西，不放心的时候测测就行了！
引用 车心依旧
14:22:19 发表于 10楼 的内容：
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15:43:48 发表在 主楼
怎么判断呢？谢谢！
胎压正常流失在0.07bar/月左右，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压（使用胎压表）。为了安全，建议长途 高速前也要检查一下。米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此，由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
引用 米其林工程师在线
14:22:54 发表于 11楼 的内容：
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14:22:54 发表在 11楼
胎压正常流失在0.07bar/月左右，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压（使用胎压表）。为了安全，建议长途 高速前也要检查一下。米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此，由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
米其林还是不错的，每次洗车得时候还给测胎压和是否漏气（不知道是不是我的是米胎的缘故？）
高高兴兴上班去，平平安安回“家”来
引用 中原极顶
14:26:48 发表于 12楼 的内容：
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14:26:48 发表在 12楼
米其林还是不错的，每次洗车得时候还给测胎压和是否漏气（不知道是不是我的是米胎的缘故？）
这也行啊？ 大概知道你是有米之人。
引用 米其林工程师在线
14:46:05 发表于 13楼 的内容：
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14:22:19 发表在 10楼
准确点的还是自己买一个胎压计，十几块钱的东西，不放心的时候测测就行了！
测一次亏一次
引用 hongyuedong
16:27:02 发表于 14楼 的内容：
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