换了自动变速器器显示与pcm失去通信怎么回事

新帕萨特报与变速箱控制单元失去通信的故障_百度知道
新帕萨特报与变速箱控制单元失去通信的故障
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出门在外也不愁06款别克君越自动驳的故事码是失去与变速箱控制模块的通信是什么原因?_百度知道
06款别克君越自动驳的故事码是失去与变速箱控制模块的通信是什么原因?
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看所说失力指:发机熄火, 检查点火系统供油.发机,踩油门车明显提速, 手档,检查离合器, 刚烧坏糊味. 旧车能磨损. 自档, 要检查自变速箱控制系统,4s查.
检查变速箱插头是否进水, 希望可以帮到你,雪佛兰4s维修技师为你解答。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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出门在外也不愁通信原理实验报告PCMADPCM编译码实验_百度文库
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通信原理实验报告PCMADPCM编译码实验
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别克新君越ABS通讯故障维修
&& 13:48:00&& 来源:&& 点击数:
故障现象:一辆2010款新君越,装配2.4L LE5发动机、6T40E手自一体自动变速器、EPB一键式电子驻车系统,行驶里程3.8万km,近期出现ABS灯常亮。
故障诊断:接车后进行故障确认,启动车辆ABS灯一直点亮。用GDS2读取故障码,显示故障码U0121,含义为与电子制动模块失去通讯;故障码U0128,含义为与驻车制动模块失去通讯;故障码U010100,含义为与变速器模块失去通讯;故障码U0073,含义为控制模块通讯总线A关闭。故障码都可以通过诊断仪进行清除。
通讯系统由于其设计和工作的特殊性,在插头虚接、水汽进入插头、插针氧化时都会出现类似的故障码。先检查了出现故障码模块的各个插头,未发现插头松动迹象,插针也无明显氧化的地方。在报故障码模块的通讯插针上涂抹导电胶后,清除故障码进行路试。在平坦路面上行驶了一段距离没有出现异常,但进入颠簸路面行驶ABS灯就亮了,用GDS2读取故障码,只记录故障码U0121、U0128,其他故障码没有再出现。由于在颠簸路面上出现故障,所以还是怀疑插针在剧烈震动时出现接触不良的情况。为了保证牢固接触,就在ABS和电子驻车的通信线插针上塞上铜丝。然后进行路试,结果故障依旧。查阅维修手册,得知两个故障码都是高速通讯系统的故障码。当点火开关置于RUN位置时,在串行数据电路上进行通讯的每个模块都发送一个健康状态(SOH)信息,以确认模块正常。如果模块由于各种原因停止通讯时,模块设置一个与不通讯模块失去通讯的故障码。
对线路进行了测量,通信线的电阻均小于0.5&O,没有发现磨损、短路等异常情况;测量了Class2串行数据电路端子2及低速GMLAN串行数据端子1,高速GMLAN串行数据端子6和14,数据正常。在点火开关置于OFF位置60s后,测得串行数据电路与数据链路连接器端子之间电阻小于5&O,为正常情况。ABS模块在通讯线路中与其他几个模块串联,处于关键位置。
故障排除:更换ABS模块后,反复试车故障没有出现。
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