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全国紧凑型车车关注排名第128位
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最新参考价格：￥7.48-14.56万元
保修政策：
驱动方式：
用户评分：
4.2分 (2765条口碑)
世嘉两厢 车型列表
世嘉两厢 2013 款车型
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世嘉两厢 2012 款车型
厂商指导价
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世嘉两厢 2011 款车型
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世嘉两厢 2010 款车型
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世嘉两厢 2009 款车型
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世嘉两厢 2008 款车型
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世嘉两厢 2007 款车型
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世嘉两厢 图片
共有实拍图片 4088 张
世嘉两厢 网友口碑
(口碑总数2765)
隔音效果好63
动力充沛32
手感细腻17
科技感十足17
油箱问题67
噪音问题52
舒适性差42
动力疲软27
方向盘问题10
朋友说外观大气，朋友就是被它大气的外观吸引的，特别是前脸，霸气啊。
外观设计的比较简单，看着挺稳重大气的，我就是喜欢这样的外观设计。灯眼设计的很迷人，挺招人喜欢的。
我挺喜欢世嘉的外观的，很漂亮，尾部设计的很性感。当时准备入手三厢的，可看到两厢的世嘉后，喜欢上了它。
内饰中规中矩，板块之间结合也比较密合，算是比较精细的吧，个人感觉还不错。
座椅是织物材质的，软硬程度比较适中，多功能方向盘蛮有科技感的，用起来也很方便。车子的做工也还行，用料特别厚道。
车子内饰的设计仁者见仁，智者见智。在我看来，世嘉的设计还是非常完美的，有种让人看着眼前一亮的感觉。
空间并不算大，但使用绝对是够的，存储的东西还好，使用也算方便的。
买车的时候也看过其他几个品牌的紧凑型车子，最终还是相中了世嘉的空间，很大，尤其是头部的空间很大，不觉得顶头。后备箱也是如此，可以装不少东西。
世嘉的整体空间还是蛮大的，虽然是紧凑型的车子，但是腿部和头部的空间一点都不小，坐在里面非常舒服。
操控方面也不敢多说，因为没开过多少别的车，朋友说是很不错的。
世嘉的操控性能很好，我特别喜欢方向盘的设计，液压助力的，握感舒服。指向精准，路感也不错。
至于操控嘛，我觉得世嘉做得还是挺不错的 。方向盘的力度也刚刚好，刹车系统也很灵敏。开这样的车子上路很安全。
动力方面，他是绝对不会担心的。因为都是柏油马路，路况比较好，红灯起步的时候只要舍得给油，绝对不会落后于别加车的。
作为家用车的话，1.6的排量还是足够用的，平时动力表现也很出色。上坡起步也不肉，提速也蛮迅速的，对于世嘉的动力我还是蛮有信心的。
1.6的排量，动力表现还是很不错的，随叫随到，起步让人很满意，加速也很迅速。家用车的话绰绰有余了。
世嘉两厢 经销商
世嘉两厢二手车
09年上牌 97200公里
12年上牌 32600公里
11年上牌 44000公里
11年上牌 32200公里
看过雪铁龙世嘉两厢的人还看过
跟其他车型比怎么样
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自动档汽车你真的会开吗？看完很多人都惊呆了！收藏
自动档汽车你真的会开吗？看完很多人都惊呆了！ 刘兴浪 智慧分享宝库你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 ！！都，不，对！！你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!　
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)　
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。　
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!　
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度 合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
理由:不用啰嗦了~
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。　　很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。机油滤清器
5000公里更换空气滤清器
5000公里更换汽油滤清器
1万公里更换空调滤清器
1万公里更换火花塞
3万公里更换正时皮带
6万-8万公里更换传动三角皮带 4万公里更换雨刮片
1年左右检查更换空调机干燥罐 8万公里或3年更换减震器
出现漏油检查更换轮胎
胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换刹车片
3万-6万公里检查更换刹车盘
更换2-3套刹车片后更换电瓶
2年左右检查更换发动机机油
5000公里更换刹车油
4万公里左右更换防冻液
2年或6万公里更换变速箱油
5万-6万公里更换转向机油
6万公里更换成功，不在于您赢过多少人，而在于您与多少人分享，分享智慧，功德无量！收获更多智慧请关注：智慧分享宝库 公众微信号：zhbk888智慧分享宝库 公众微信号：zhbk888每天都与您分享成功短文……【微信使用小技巧】许多朋友刚刚使用微信，或经常使用微信，为了让更多朋友快速掌握一些技巧，尽快享受到微信时代的乐趣，今天特别整理了以下内容，希望对你有帮助！举报　　——少年，我看你根骨奇佳，资质非凡，老朽送与你一场造化(葵花宝典)！　　　
专注Photoshop，只为专注设计的你。
开车前几分钟千万要开窗央视已曝光了，这个挺吓人，一定要转，总结一下就是开车前几分钟千万要开窗，否则后果很严重……有车的兄弟姐妹注意啦：有越来越多乡亲死於癌症，在我们都还不清楚癌症是从哪儿来之际，有个实例显示出许多癌症都是意外发生的。进入车内需要注意的致命细节，请您必须做出改变~许多人早上第一件事和晚上最后一件事都是待在汽车里，但在车中这样的致命细节会常常被人忽略。请尽可能地把这讯息传给大家，希望还来得及做些改变。致命细节——进入车内不要马上打开空调，先打开车窗通风几分钟，才打开空调。原因如下：根据研究，汽车的仪表板。沙发。空气滤清器会释放“苯”，产生毒素而致癌。（致癌物质——花一点时间去观察你的车里的塑胶制品高温时产生的气味。除了致癌之外，”苯“还会侵蚀我们的骨骼，造成贫血和降低白血球数量。长期曝露其中会导致白血病，大大增加罹癌的风险，也可能导致流产。苯”每平方英尺的可接受水平为毫克。若停车在室内又窗户紧闭，则产生400-800毫克的苯”。若停在户外大太阳下温度超过 6 0 ℉ ( 15.5 ℃ )，“苯”就上升至毫克，超出允许 量的40倍！人们只要进入车内而又车窗紧闭，将会无法避免快速连续地吸入过量的毒素。“苯”是那种会影响您的肾脏和肝脏的毒素，更糟糕的是，您的身体想把这种有毒物质排挤出去是极度困难的。所以朋友们，进入汽车之前，请把您的车窗打开[特别是每天第一次要用车利用先要暖车3～5分钟的时间打开车窗]，然后启动行走前3分钟尽量不要关窗，给点时间让车内的空气[毒气]--致命的东西排出。当您知道这个重要的常识后，一定要注意养成好习惯哦，并且请您马上分享给您的家人和朋友！让大家一起来避免错误操作带来的疾病，让普天下有爱心的人永远健康！　　——少年，我看你根骨奇佳，资质非凡，老朽送与你一场造化(葵花宝典)！　　　
【第38期】绝不可以掉以轻心汽车制动液知识了解 点右侧免费订阅☞ 全国路况信息查询　　汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。　　相对于大多数私家车主而言，制动液(刹车油)是他们最少关心和了解的内容之一了，说起发动机、说起油耗、说起品牌，相信每个爱车人都能说上几句，可一说到制动液，真正了解的人则少之又少了。　　刹车油级别越高就越好？　　答案是肯定的。　　记者从国家标准行业协会网站上搜索到的关于“制动液国家标准”的情况是：2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB《机动车辆制动液》。按照GB《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低，消费者在选择制动液时是否是级别越高越好呢？而来自中国石化长城润滑油公司的专家告诉记者，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。　　刹车油与生命息息相关？　　答案是肯定的。　　据制动液国家标准起草人之一的颜自力研究员介绍，制动液其质量优劣直接关系到车辆行驶的安全性。2005年我国有近10万人不幸丧生于各类交通事故，其中车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一。正因为如此，世界各国历来十分重视对制动液的监管，西方发达国家更是将其纳入道路安全法规范畴予以控制。在我国，制动液则实行国家工业产品生产许可证管理。来自长城润滑油公司的技术专家告诉记者，西方国家对DOT标准制定很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准，其实产品质量并不合格。　　刹车油两年必须换？　　答案同样是肯定的。　　来自北京市汽车修理公司的魏俊强总工程师介绍，制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。他建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。　　魏工介绍说，真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。“如果车主自己不会选择刹车油，我建议他们去正规的4S店做更换。那里相对有保障。”魏工建议。　　——少年，我看你根骨奇佳，资质非凡，老朽送与你一场造化(葵花宝典)！　　　
刹车失灵时的救命绝招，这可是救命的一般来说，发现刹车失灵大都是在车子下坡时，也只有在下坡，特别是下长坡时没有刹车，情况更显的犹为严重。我先重点谈谈下坡时没刹车的处理方式：1、平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着 先 拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了！一 定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。2、拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将档 位从高铛抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法？或者有学过但老师没教在什么情况下 使用的？其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱 已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。3、如果还不行，低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看左右是否有山，如果有，这是最好的，最好是靠右边的山，（因为油边相对来说对自己的 伤 害会小点，能最大限度的保护自己）将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也 差不多了！！！一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手 骨。4、如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了，这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。5、如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木可以利用了，如果有的话，处理方法也一样，再没有就看看附近有没有什么建筑物可用？总之方法大致如上，灵活应用就是了。6、如果都没有的话，由于车速越来越快，一时间又无法停下，在路上难免碰到前车，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛，看看前车是否有让过的迹象，如果让出 足 够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，往前面的车子屁股硬撞（可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的！），既然撞 上了，就不妨多来几次，直至停下为止，活活，可能不怎么厚道，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。7、假 如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就上坡呢？那可就万事大吉了，如果命不好碰到弯道，这时就要看看车速有多快了， 有把握过弯的话，尽量过，如果实在车速过快，根本不能过的话，这时就要看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，又有沙滩，软土地什么的话，只管 往前冲了，相信伤害也不是很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好点。如果是上坡，那问题也就不成为问题了，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候要注意一点：虽然上坡肯定是挂着档的，但也要防止后溜，注意后车动向，尽量打好方向，能避免和后车碰撞最好，如果后车跟得比较紧的话，尽管再加点油，尽量靠边停下，再收油。提醒：如果已无法避免车祸就赶快把驾驶台前的硬物外抛，总之平时不要把手机、小刀、香水瓶、笔、饮料瓶等诸如此类放在驾驶台上，不然车祸后你身上会插着这些玩意。　　——少年，我看你根骨奇佳，资质非凡，老朽送与你一场造化(葵花宝典)！　　　
汽车发动机缺乏干劲，功率不足原因介绍：1.油、电路有故障。油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过向过浓；点火时间过迟或触点间隙过序过大；发动机排气管漏气；高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。2.缸压不足；缸垫不密封，烧蚀；气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。3.发动机温度过高；水泵，节温器工作不良，皮带打滑，冷却系统水垢过多；4.少数缸不工作；5.配气相位失常；6.底盘有故障。离合器打滑，制动发咬，轮胎气压低如果您喜欢此文章，请分享给小伙伴们吧。【点右上角↗】【分享到朋友圈】【发送】如果您是新朋友，并也渴望进步请：【点左下角↙】【阅读原文】【关注】
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