途观途观和迈腾哪个更好音质好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-19 20:48 标签： 迈腾和途观哪个有面子
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迈腾与途观到底应该怎么选？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
迈腾1.8T豪华与途观1.8T豪华在我们这优惠完价格一样，应该选哪个，因为我本人并不特别偏爱轿车或是SUV，所以纠结中，麻烦车友们给以指点。
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看看38号的suv篇
迈腾吧途观马上换代了
看应两车的配置差不多
发动机和变速箱都不一样。
经常自己开途观。需要拉人迈腾。
途观底盘高，视觉好点，油耗大些，马上换代。迈腾加速快油耗低点操控好些新款式
迈腾和途观哪个车的发动机和变速箱靠谱些？谢谢
各有千秋！看你喜欢
平台上讲tu比mai低了两代。当然消费者不用在意这个。
38号的看多了，会俩车都不想要。
平台不能当饭吃，同样价格，suv肯定要低一个平台。
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本地最低价
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车型参数配置对比
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330TSI 两驱风尚版
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330TSI 两驱豪华版
330TSI 两驱旗舰版
380TSI 四驱豪华版
380TSI 四驱旗舰版
380TSI 四驱至尊旗舰版
实拍图片对比
车身类型:三厢车
轴距(mm):2871
车身类型:SUV
轴距(mm):2791
行李厢容积(L):483 533
行李厢容积(L):495
后悬挂:多连杆式独立悬挂
后悬挂:多连杆式独立悬挂
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个人经验，浅谈整车音响效果
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个人经验，浅谈整车音响效果
看到论坛里经常有人会问道音响效果、改装丹拿等帖子。一时兴起，随便写写自己的感受。
音响效果是一个系统工程，包含：音源质量、机头解析能力、线束损耗、功放性能、扬声器种类（高中低频）、数量、功率、布置位置，还有车体条件（门板强度、门腔体积、隔音效果）等。
首先是音源质量。音源差，再好的音响系统也白搭。所以，不建议用比特率低于的来听所谓的高音质音乐，因为低比特率的音乐为了保证文件足够小，已经被压缩的“体无完肤”，更不要谈还原音质了。但是，系统的机头，只支持MP3和部分WAV格式。对于无损FLAC等不兼容，这个有点不厚道。不过，这个也是出于成本的考虑，可以理解。
其次，是机头解析度、
我这里只谈原厂机头。原厂的RNS510音质与RCD510相当，解码芯片性能相当优异，因此，机器价格也会相对高。音质远远优于RNS315. 如果钱包不宽裕的坛友，直接升级机头到RNS510或者RCD510，都会对整车的音效有很大的提升。因为迈旅的原车扬声器也是进口的。我试过用RNS510推原车扬声器，效果好于RNS315. 关于售后的机头就不做置评，参差不齐。有好的，也有更差的，这取决与各位坛友的辨识能力。
第三，是线损
如果发烧到一定程度，对于线损会很看重，类似于家庭影院，用上铜芯或者金芯线，降低线上发热损耗。不过，原厂的线一般就够了。
第四，是功放性能。
一台好的功放，会整体提高音效。分频多路输出，最大功率等都影响结果。大众原厂就2套系统，一套丹拿（欧系），一套Fender（美系）。两者的效果就截然不同。丹拿欧系的效果，是以高还原度为目标，致力于用户长时间的收听不感觉疲惫。Fender属于美系，有点的风格，注重重低音的效果，让人心潮澎湃。而日系车的音响，往往重视的是环绕效果，但是在功率上是有“偷工减料”。
第五，扬声器种类（高中低频）、数量、功率/灵敏度、布置位置
好的音响，应该是多路分频，各司其职。毕竟，扬声器的频域范围是有限制的。扬声器数量的增加，可以补偿车内内饰等干扰。功率大/灵敏度高的扬声器可以较为真实的反映音乐的本质。否则，扬声器的纸盆振幅和响应速度都会直接影响音质。高音扬声器的指向性决定了高音扬声器需要尽可能面对用户的耳朵部位，这样可以降低高音的损耗。这也就是为何大部分高音扬声器布置在A柱、三角窗位置，朝向乘客。低音扬声器的低音以振动形式进行扩散，所以，只需要布置在腿部，就可以让整个车内的气场振动，人随之感受到低音的效果。低音炮的存在，很大程度弥补了60Hz以下的声场，让你整个人感觉到车体的抖动，因此，有时低音炮并不需要布置在成员舱，而是放到后备箱甚至备胎位置。不过，随之而来，会带来部分松动部件的抖动异响。这对车厂是一个大的挑战。
第六，车体条件（门板强度、门腔体积、隔音效果）
一台好车可以给好的音响奠定一个好的声场基础。声音的传播都是通过振动，因此，车体如果设计合理，避开扬声器的低频振动区域，就能避免共振的发生。如果有的门板钣金太薄，即使装了音响系统，也不能达到应有的效果。门腔体积并不是越大越好，这和扬声器的共振频率F0和功率是有一个匹配关系。合适的腔体空间，会让扬声器效果发挥的淋漓尽致。带音响系统的门板，基本都是金属门模块。如果只是廉价的防水薄膜或者塑料钣金，根本无法承受大功率低音的抖动，会产生哗哗异响。所以售后改装有时会贴隔音垫，一方面增加门板强度，另一方面隔音。谈到隔音效果，仁者见仁智者见智，行驶过程中的胎噪、风噪越少传入乘员舱，当然效果会越好。
最后，我想说，评价音响系统的好坏，其实很难，因为每个人对于音乐的要求不同。有的人喜欢听古典音乐，有的人喜欢爵士，有的人喜欢激昂的西班牙斗牛士风格，也有人喜欢震耳欲聋的美洲黑人音乐。因此，没有一套系统可以兼顾所有方面，预设频响也只能在现有的硬件平台上进行频响曲线的微调。希望大家都可以找到适合自己的音乐效果。
如果大家有不同见解，也欢迎拿出来大家交流，活跃坛里的气氛。
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我说换了rns315之后没有我原车的rcd510好了呢
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我说换了rns315之后没有我原车的rcd510好了呢 如果原先的RCD510支持中文就好了。国内大众也有RCD510，应该可以换的。
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车是我最真实的搭档
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释疑解惑的好帖，顶！买车时4s赠送带dvd、导航的机头，因看重原装rcd510音质和不愿新车就拆装而放弃。对原车的音质总体上是满意的。
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楼主是专家
开车有理让无礼，心平气和道路宽。
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楼主是专家 专家称不上，就是平常工作会接触到这些，所以分享给大家。
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