电动车电机磁钢怎么换转子长度和磁钢长度一定要一样吗?

电动车电机磁钢怎样拆下来_百度知道
电动车电机磁钢怎样拆下来
是不是单个磁钢也要按磁性粘?我想拆下磁钢换个方向再粘上去,但不知道怎样拆下来,烦请高人指点我的电动车磁钢掉下来一个,粘上后发现不转
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  电动车电机磁钢拆下来的方法:  1、一整圈一起拆,可用铝质的工具,比如废弃刹把前端那一段,然后慢慢往下砸,一块块的砸,松动了转移到新的电机圈上即可;  2、直接用火加热一下就容易拆了。  电机磁钢简介:  电机磁钢主要是永磁材料做的,一般有钕铁硼磁电机磁钢、衫钴电机磁钢、铝镍钴电机磁钢。  钕铁硼磁钢分烧结钕铁硼与粘接钕铁硼两种,一般电机采用烧结钕铁硼磁钢,磁性能及高,能吸起相当于自身重量的640倍的重物,由于其优异的磁性能而被称为“磁王”现在电机用钕铁硼磁瓦的居多。  钐钴磁钢一般只有烧结磁钢,钐钴的特性是耐高温、不易氧化、耐腐蚀、所以一般高温电机、航空产品大部分都采用钐钴磁钢。  铝镍钴磁钢用在电机的磁钢比较少,因为它的磁性能比较低,但是有些要耐高温350度以上的就要用到铝镍钴磁钢。
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平口螺丝刀卡在磁片和电机的接触的边上砸即可下来。一般掉一片磁片只要你粘好,不要粘的太高{免得卡定子或转子},应该不会粘反的,应该不会出什么问题的呀,只是掉一片不会存在磁片极性的问题的呀。{磁片是有弧度的
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你可能喜欢  在磁钢粘贴好并等待彻底硬结之前,最好将电枢暂时装人外壳内。
  电动机的有些故障与控制器有密切关系,分析故障时,不能只局限在电动机本身上,还有问题、线路问题等。比如,调速手柄中的、磁钢也会脱落,器件线路断开等。
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电动车电机磁钢多少有区别吗
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  电动车电机磁钢多少有区别;最好该是多少就是多少。但如果少了,把少的那片位置空着,其他磁钢一定要按原位放好。少一片,电机功率会下降一些,也会费电一些。总之效率会下降。不过,由于电动车的永磁体是粘接放在转子上的,少一片的话,轮子转起来会有振动。低速还好,高速的话,会感觉到手麻。  磁钢少的,通常车速设计得较快。但上坡力度比较差一些。牌子不一样,磁钢的数量可以不同,材质也可能不同。磁钢较强磁性的牌子,电机力度大些。  磁钢最原始的定义即是铝镍钴合金(磁钢在英文中AlNiCo即铝镍钴的缩写),磁钢是由几种硬的强金属,如铁与铝、镍、钴等合成,有时是铜、铌、钽合成,用来制作超硬度永磁合金。
采纳率:74%
材质也可能不同,最好该是多少就是多少。但如果少了,把少的那片位置空着,其他磁钢一定要按原位放好。牌子不一样,高速的话,你会感觉到手麻。 磁钢少的,通常车速设计得较快。但上坡力度比较差一些有啊,磁钢的数量可以不同。少一片,电机功率会下降一些。磁钢较强磁性的牌子,由于电动车的永磁体是粘接放在转子上的,少一片的话,轮子转起来会有振动。低速还好,也会费电一些。总之效率会下降。不过
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