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老式普桑,空调管冰凉冰凉,但吹出来的风不凉,千古问题,怎么解决,?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
我的是老式普桑,中间风道吹风的哪种,空调管路冰凉冰凉,但驾驶室里的风不凉,检查过哪个什么翻板,都关闭了.蒸发箱也凉,空调也出水.压缩机也是新换的,制冷剂也是新冲的,集雨板下面也密封的很好.谁能告诉我下一步检查什么阿,夏天太招罪阿.!!!!!!
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制冷剂的质量不行，制冷剂应该到蒸发箱哪边是最凉的，但是你的还没到蒸发箱就很凉了，到了蒸发箱就不怎么凉了，这就是为什么空调不太凉的主要原因之一。其实看你的管子上结不结冰是最直接的，要是管子结冰了，不用看别的地方了，就是制冷剂的质量太差了！
求解阿，在线等。。。。
这个我比较有见解。因为我的是99年的五速化油器普桑，前段时间刚修的空调，第一次的时候修理店的人也说只有中间两个风出冷风，旁边两个是不出冷风的。其实不然，只是你的暖风开关没关上或者关不死。今年我换了一个地方修，结果人家给我换了个暖风开关就四个口都是冷风了。只不过到了冬天只有两边是热风，因为普桑就是这样设计的。&&&还有不知道你是怎么的不凉。我的车子是放在太阳下面暴晒的。所以打空调很累，要打20分钟以上车内才感觉到有点凉。但是摸出风口的风是早就很凉的。&如果放在没太阳的地方，进去打一会就凉了。。个人见解。。&&修空调换了个暖风开关。加了两罐冷媒。现在空调很好。。
清理空调滤网试试，在雨刮排水板的右侧（挡风玻璃前面靠右侧），打开引擎盖，把排水板掀起一点，你就可以看到一个像箱子的进风罩，进风口有一个长方形的网就是滤网，轻轻的向上提就可拿下来，清理干净换上试试。
刚才去修理了一下，还是制冷剂的问题，制冷剂质量太差。换了50一罐的，很凉。！
my&air-condition&is&very&well~~
是不是鼓风电机固定螺栓松了！和我的毛病一模一样！我看那师傅整了一个木头棍子！往驾驶室里面地下一翘！把那几个电机螺栓紧了紧没事了！你的车应该是漏风了！制冷管凉说明空调压缩机没事！你的是小问题！就是里面有地方漏风！最大的可能就是电机周围！和冷热转换那里！
解决了就好啊&呵呵
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部分翼虎车辆长时间高速行驶后会出现出风口不出风或风量很低，空调结冰现象
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楼主 电梯直达 楼
C520空调系统结冰售后诊断调试步骤&结冰现象描述部分翼虎车辆长时间高速行驶后会出现出风口不出风或者风量很低，低压管管路结冰现象；关闭空调停放一段时间冰堵融化后故障现象消失（建议查看低压管路的照片）当车辆空调面板温度设置较低，风速设置较低（一档或者二档），车辆高速行驶较长时间后结冰现象发生可能性提高；&引起结冰原因1、系统冷媒量不正确2、冷媒不纯，水分/空气过多3、膨胀阀/压缩机/PCM失效4、空调滤芯堵塞5、蒸发箱温度传感器检测的温度状态与实际蒸发箱表面温度有差异，即在蒸发箱结冰后蒸发箱温度传感器未能及时更新到真实蒸发芯表面温度。&诊断调试步骤请在进行该措施之前确认以下信息1。车主抱怨该故障进入4S店检查维修时，与车主确认车辆出现故障时，空调相关的设置状态（风量，A/C，内外循环灯，温度，风向）和车速<font color="#。当故障不再现时，测量空调出风口温度是否在接受曲线以下（见空调性能曲线），若不在范围内，使用空调回收加注设备或工具检测空调静/动态高低压力值和测量冷媒回收量3。当故障重现时，提供蒸发芯进出口管路结冰图片，发动机转速，压缩机控制阀信号，动态高低压力值和出风口温度值信息。该车空调系统以上检查信息无误，请按照以下措施进行：1、请拆下蒸发箱温度传感器确认外观是否有损伤、变形、安装孔是否异常。请参照维修手册进行；2、请测量并记录在此环境温度条件蒸发箱温度传感器数值R1，确认R1是否符合正常范围；3、将温度传感器与原传感器使用电工胶带粘贴在一起。请注意胶带不要黏住传感器两孔，具体粘结见图片1、2、3；工具型号TASI-8620（可以自购，价格在100元内），粘贴的线束较硬，若线束偏软探头位置会发生偏移。将蒸发箱温度传感器和粘贴的温度传感器安装到设计位置，并保证粘贴的传感器探头和蒸发箱本体没有干涉和接触。粘连的温度传感器和TASI-8620设备相连。4、调整空调内循环，出风量在2档，温度调至最低使用条件，在城市道路上行驶半个小时后高速行驶半小时，查看粘贴的温度传感器可以到达的最低温度T1（最好是可以验证到结冰现象初始状态，并记录可以达到的最低温度数值）。5、查阅图片4，R-T对应值列表。确认粘连的温度传感器在TASI设备显示中T1为0摄氏度时电阻，该阻值和结冰过程的T2阻值相差值，就是需要增加的电阻值R。即对应图片中两个红色箭头之间的阻值差。6、例：R的确认。假设T2为零下4摄氏度，那么需要增加的电阻值T2-T1约为欧姆左右；增加电阻后需要根据空调的效果上调或者下调。&注意：额外粘贴的温度传感器探头，安装时需要向前弯曲，使之更贴近于蒸发箱表面。开启空调并调整至内循环、风挡2档以及最低温度使用条件，监测蒸发箱温度传感器可以达到的最低温度，若该温度在3摄氏度左右（短暂性跳跃到0度左右，不要降低到0度以下），为正常调整温度，非故障现象。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图片1&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图片2&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图片3&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图片4&图片4说明&：第一排对应温度，第二排对应为该温度下最低的阻值，第三排为平均阻值，第四排为最大阻值&注意：根据之前空调系统结冰的案例调查，可以初步判断原车蒸发箱温度传感器与实际蒸发箱温度传感器表面的检测温度在4度左右，那么建议可以从1500欧姆开始调整，若空调制冷性能有弱化，以约200欧姆的阻值递减；若仍然存在结冰的风险，建议以200欧姆的阻值递增。同时也请对冷媒以及回收量进行判断以防结冰现象为冷媒量不准确引起该现象。&空调性能检测的标准：空调性能测试设置为内循环，风速中速档，最低温度，吹面。60s之内出风口温度接受标准如下：&&&
[本主题由 功陈 于
14:47:17 最后修改]
[本主题由 lovewood 于
23:34:50 设为精华，原因：翼虎车主有必要都了解一下。]
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资料来源于网络还是你自己搞出来的？
技术贴，顶！！！
支持技术贴，我的也同样的问题，顶上去
很技术的帖子，英雄不问出处哈
哈哈哈&技术贴呀！！！&支持！
&发表于&15:00&资料来源于网络还是你自己搞出来的？
4Ｓ售后流出来的指导操作贴
牛叉叉，顶
&发表于&16:02&4Ｓ售后流出来的指导操作贴
谢谢分享，学习了
好贴，顶上去
楼主辛苦了，这篇很有用哦！我学习了
好高端的技术
帮楼主顶一下啊
&发表于&16:02&4Ｓ售后流出来的指导操作贴
感谢分享。
一步步查要花好多时间啊
虽然看不太懂&#39;但还是要顶&#39;辛苦了！
确实存在这种情况，分析很细心。
我的车也有这种情况，确实是长时间高速才会有，只出现过一次
功陈还是牛人一个啊，顶一顶
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老式普桑,空调管冰凉冰凉,但吹出来的风不凉,千古问题,怎么解决,?
我的是老式普桑,中间风道吹风的那种,空调管路冰凉冰凉,但驾驶室里的风不凉,检查过那个什么翻板,都关闭了.蒸发箱也凉,空调也出水.压缩机也是新换的,制冷剂也是新冲的,集雨板下面也密封的很好.谁能告诉我下一步检查什么阿,夏天太招罪阿.!!!!!!
引用 tianzhiji
09:16:54 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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引用 安红兵
09:24:27 发表于 1楼 的内容：
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09:24:27 发表在
& 请具体说明,是不好使了还是位置不对阿,?开空调.空调管冰凉,但空调还是工作的,!!!!
引用 tianzhiji
09:26:40 发表于 2楼 的内容：
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制冷剂的质量不行，制冷剂应该到蒸发箱那边是最凉的，但是你的还没到蒸发箱就很凉了，到了蒸发箱就不怎么凉了，这就是为什么空调不太凉的主要原因之一。其实看你的管子上结不结冰是最直接的，要是管子结冰了，不用看别的地方了，就是制冷剂的质量太差了！
引用 guoxinguoxin
09:32:37 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
09:16:54 发表在
我的是老式普桑,中间风道吹风的那种,空调管路冰凉冰凉,但驾驶室里的风不凉,检查过那个什么翻板,都关闭了.蒸发箱也凉,空调也出水.压缩机也是新换的,制冷剂也是新冲的,集雨板下面也密封的很好.谁能告诉我下一步检查什么阿,夏天太招罪阿.!!!!!!
& 制冷剂的质量不行，制冷剂应该到蒸发箱那边是最凉的，但是你的还没到蒸发箱就很凉了，到了蒸发箱就不怎么凉了，这就是为什么空调不太凉的主要原因之一。其实看你的管子上结不结冰是最直接的，要是管子结冰了，不用看别的地方了，就是制冷剂的质量太差了！
引用 guoxinguoxin
09:34:28 发表于 4楼 的内容：
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09:16:54 发表在
我的是老式普桑,中间风道吹风的那种,空调管路冰凉冰凉,但驾驶室里的风不凉,检查过那个什么翻板,都关闭了.蒸发箱也凉,空调也出水.压缩机也是新换的,制冷剂也是新冲的,集雨板下面也密封的很好.谁能告诉我下一步检查什么阿,夏天太招罪阿.!!!!!!
& 只有管子上不结冰，而是管子上有水珠凝结才是制冷剂的合格表现！制冷剂的纯度不够，去一汽大众买几罐正宗的134a制冷剂，30多块钱一罐，普桑需要加注制冷剂的量我记得好像是950克，或者是650克，记不太清楚了！
引用 guoxinguoxin
09:37:32 发表于 5楼 的内容：
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09:37:32 发表在
只有管子上不结冰，而是管子上有水珠凝结才是制冷剂的合格表现！制冷剂的纯度不够，去一汽大众买几罐正宗的134a制冷剂，30多块钱一罐，普桑需要加注制冷剂的量我记得好像是950克，或者是650克，记不太清楚了！
& 管子上不结冰， 管子上都是小水珠，而且特别的凉，但，进驾驶室就不凉了，有那么点凉意，但差老远了，&#13;&#10;&#13;&#10;我问师傅了，师傅说的意思是老式普桑先吹什么小水箱在吹空调，所以不凉，&#13;&#10;&#13;&#10;我看网上写的把什么水管夏天堵上，冬天在接上，那方法有效吗？&#13;&#10;&#13;&#10;或者您还有什么解决的方法，？
引用 tianzhiji
09:46:17 发表于 6楼 的内容：
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10:00:24 发表于 7楼 的内容：
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& & & &这个我比较有见解。因为我的是99年的五速化油器普桑，前段时间刚修的空调，第一次的时候修理厂的人也说只有中间两个风出冷风，旁边两个是不出冷风的。其实不然，只是你的暖风开关没关上或者关不死。今年我换了一个地方修，结果人家给我换了个暖风开关就四个口都是冷风了。只不过到了冬天只有两边是热风，因为普桑就是这样设计的。& & & &还有不知道你是怎么的不凉。我的车子是放在太阳底下暴晒的。所以打空调很累，要打20分钟以上车内才感觉到有点凉。但是摸出风口的风是早就很凉的。 如果放在没太阳的地方，进去打一会就凉了。。个人见解。。& & &修空调换了个暖风开关。加了两罐冷媒。现在空调很好。。
引用 nxq-24 10:02:24 发表于 8楼 的内容：
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09:46:17 发表在
管子上不结冰， 管子上都是小水珠，而且特别的凉，但，进驾驶室就不凉了，有那么点凉意，但差老远了， 我问师傅了，师傅说的意思是老式普桑先吹什么小水箱在吹空调，所以不凉， 我看网上写的把什么水管夏天堵上，冬天在接上，那方法有效吗？ 或者您还有什么解决的方法，？
& 还是制冷剂的问题，你说的意思我明白，就是先把暖风小水箱的水循环先不让它参与进来，说白了就是夏天先把暖风水箱水循环撤掉，用来降低蒸发箱附近的工作温度，但是问题是你的制冷量不够，他的效果不明显，说明你的制冷剂纯度不够，这才是主要问题，你还是得看看你制冷剂的质量，放一点看看制冷剂排除的时候成不成白色烟雾，如果不成，那就是低纯度氟12，如果是白色烟雾，那是134a制冷剂，如果是134a制冷剂的话，那么制冷剂就没问题，但是你得看他给你加没加够量，如果是无色的透明气体、且特别刺鼻闻着头疼的话，那就是低纯度氟，那制冷效果肯定不好，再有如果排除了制冷剂问题的话，就是你的冷暖调节开关是不是能完全闭合严的问题了，就这两种主要问题，你仔细看看，其实空调原理很简单。
引用 guoxinguoxin
10:03:16 发表于 9楼 的内容：
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09:46:17 发表在
管子上不结冰， 管子上都是小水珠，而且特别的凉，但，进驾驶室就不凉了，有那么点凉意，但差老远了， 我问师傅了，师傅说的意思是老式普桑先吹什么小水箱在吹空调，所以不凉， 我看网上写的把什么水管夏天堵上，冬天在接上，那方法有效吗？ 或者您还有什么解决的方法，？
& 普桑的制冷剂加入量我想起来了，是950克的加入量，因为我有印象，一般能看到的车型里普桑的制冷剂加入量是最高的！
引用 guoxinguoxin
10:05:24 发表于 10楼 的内容：
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10:05:24 发表在
普桑的制冷剂加入量我想起来了，是950克的加入量，因为我有印象，一般能看到的车型里普桑的制冷剂加入量是最高的！
& 。你说的意思是制冷剂不纯被？ 是这个意思吧。应该加点好一些的制冷剂就能凉了，。是不是，？
引用 tianzhiji
10:20:18 发表于 11楼 的内容：
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清理空调过滤网试试，在雨刮排水板的右边（挡风玻璃前面靠右边），打开引擎盖，把排水板掀起一点，你就可以看到一个像箱子的进风罩，进风口有一个长方形的网就是过滤网，轻轻的往上提就可拿下来，清理干净换上试试。
引用 whli55
10:33:49 发表于 12楼 的内容：
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刚才去修理了一下，还是制冷剂的问题，制冷剂质量太差。换了50一罐的，很凉。！
引用 tianzhiji
12:18:46 发表于 13楼 的内容：
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引用 闯北京的山东人1
12:31:27 发表于 14楼 的内容：
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my air-condition is very well~~
引用 lxs-24 21:45:16 发表于 15楼 的内容：
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引用 无照开车哈哈
21:51:25 发表于 16楼 的内容：
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解决了就好啊 呵呵
引用 陆地坦克666
01:01:23 发表于 17楼 的内容：
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10:20:18 发表在
。你说的意思是制冷剂不纯被？ 是这个意思吧。应该加点好一些的制冷剂就能凉了，。是不是，？
& 对，没错
引用 guoxinguoxin
09:40:10 发表于 18楼 的内容：
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09:16:54 发表在
我的是老式普桑,中间风道吹风的那种,空调管路冰凉冰凉,但驾驶室里的风不凉,检查过那个什么翻板,都关闭了.蒸发箱也凉,空调也出水.压缩机也是新换的,制冷剂也是新冲的,集雨板下面也密封的很好.谁能告诉我下一步检查什么阿,夏天太招罪阿.!!!!!!
& 去把暖风堵上，肯定是暖风进来了，我两个车都碰到这样的情况
引用 shzozhizhen-27 22:09:13 发表于 19楼 的内容：
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引用 爽一杯的老桑
18:24:39 发表于 20楼 的内容：
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