珠三角北京周边摩旅路线骑行路线

-- 华商报 --
版次:[T12]
陕西游纪 跟着榜单游
骑行?摩旅?自驾?在路上的feel最重要
有的人旅行是为了观赏赏心悦目的美景,有的人旅行是为了更好地追求在路上的感觉。  
不得不承认,各式各样的交通工具正改变着人们的旅游方式。你可以选择日益繁多的空中航线、也可以由新增的高铁线带你去游玩。不过,有些人就是不愿意乘坐交通工具直接到达某一处目的地,骑行、摩旅、自驾……跋山涉水地到达目的地,只为享受那自由自在、我行我素的feel(感觉)。  摩旅一族:我们的世界你不懂  达人:南熙 职务:应届毕业生  
“骑行是一种生活,我喜欢坐在车上到处游走的惬意,更爱机车旅行的自由和无拘无束的感觉”。面对众多好奇的人,南熙总是这么回答。  
一名大学生,利用假期时间,努力打工,攒了多年的钱,却花光攒下的18000元积蓄买了一辆摩托车。很多人不明白南熙的决定。而他却说,“骑着摩托车让我感到了自由、美好、还有那充满无限想象的希望”。  
南熙的旅游方式就是骑着摩托车四处游玩。自从一年前买了摩托车后,南熙就加入了摩旅一族,和很多摩托车爱好者一起走上了摩旅的道路。“目前,我和朋友一起进行了关中环线四日游、安康两日游”,南熙说,“我们还经常骑车去环山路等人流量少一些的地方,骑着摩托车,呼吸着山里的空气,让我们随风飘扬,这种感受真是棒极了!”  
摩旅一族的人一起结伴出游时,必定是先排好队形,每车佩戴对讲机,并且限制时速,“我们出游都是有领队、有压尾的,绝对不会出现飙车或者不遵守交通规则现象,而且我们都是人有驾照,车有牌照的哦!”南熙说。明年,他决定骑着摩托车到丽江、内蒙古等地,他希望中国的所有省市都能留下他摩托车的痕迹。  
贴士:1.摩托车上路需要有牌照和保险。目前,西安市二环内不允许摩托车驶入。  
2.中国多地高速都允许设计时速大于60公里/小时的摩托车行驶上高速。上高速时速不得高于80公里/小时,佩戴头盔靠右行驶不准带人。  自驾一族:穿州过境 一路向西  达人:李翔 职务:旅行社经理  
因为工作的关系,李翔有了比其他人多的出游机会。“旅游已经成了我生活的一部分,因为只有我更懂旅游,才能将更好的旅游产品带给更多地游客”,李翔说。  
今年10月,李翔一行19人打算自驾前往清莱旅行。他们在出发前就做好了攻略,并与昆明的租车行联系,提前租好了车。李翔等人乘坐飞机先到达昆明,取完车后开始了自驾之旅。  
从昆明到达清莱,首先要穿过老挝,而走陆路就必须要经过中老边境的磨憨和磨丁口岸。“自驾过边境必须要看证件,人需要护照、落地签等证件,车需要的手续更多,路政、车辆检疫、国际通行保险等,”李翔说,“所以一定要跟租车行说清楚是要自驾出国的,这样租车行会把全套手续也都交给你”。  
和组团出游相比,自驾显得更加轻松自由一些。加上李翔等人提前做好了攻略,因此在没有向导的前提下,他们也顺利地穿过国境,往目的地进发。采访时,李翔对老挝的路况赞不绝口,路面平整,车辆较少。“老挝和中国的行驶习惯一样,是靠右行驶,但是到达老挝和泰国边境时,就要注意指引牌了,因为泰国是靠左行驶的。”李翔说。  
李翔等人一共花了三天时间,走走停停,最终到达清莱。“和往日直飞旅行不同,自驾出国可以领略到更多地异域风情和人文景观。我们自驾回来后,我就将行程做成了一条旅游线路,就是希望更多的人能感受到这种独具特色的旅游方式”,李翔说。贴士:1.自驾出境要多携带几张两寸护照照片,因为每次过境都要办理手续。  
2.在老挝和泰国都需要给服务人员小费,可以提前换取一些当地的货币或换取美金。  
华商报记者 田蕾 /图  飞机直航、高铁增线 旅行变得越来越便捷  
【榜单】:“陕西游纪”2014年中国旅游总评榜评选出年度最受欢迎的航空公司为芬兰航空、国泰及港龙航空和虎航航空三大航空公司。  
这个有关交通的奖项,让华商报记者想说一说有关交通方式影响旅游的主题。目前,越来越多的航空公司将包机改成了直航,高铁线也持续增多,这些都让旅游变得越来越便捷。  ■高铁时代来临沿途感受地域特色  
据了解,目前西安北客站已经开通到郑州、武汉、长沙、广州、深圳、北京等地高铁,而今年7月1日大西高铁(太原南至西安北)也正式运行,从太原到西安的列车运行时间由以前的十个小时缩短至不超过三个小时即可到达。未来三年,西安高铁还将陆续开通郑徐高铁,西安至上海仅需5个小时;西成高铁,西安至成都3小时;宝兰高铁,西安至兰州仅需3小时……越来越多的高铁线路的开通,也为游客增加了更多出行选择。  ■包机变直航 让旅行更轻松  
今年,陕西的航空领域可谓是热闹非凡。首先,陕西省今年又增加了一个机场——汉中机场;其次,12月首都航空开通了普吉岛、曼谷的直飞航线,从以前的夜航包机变成了正班。  
据西安康辉出境部王茹介绍,今年东航开通的西安到俄罗斯航线、海航开通了西安到巴黎航线、天津航空开通了西安到台中航线,这些航线目前都是正班航线,在网络系统上都能购买到机票。另外,预计明年将有可能开通西安到意大利罗马、土耳其伊斯坦布尔的航班,更多出境航线的开通,拉近了陕西市民与世界的距离,也使得旅游变得更加轻松。
华商报记者 田蕾&
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出行装备建议一个优秀的骑者,是会用最少装备出行的人!  以下出行装备仅供参考,个人根据车型,自己的实际经验,路况选择所带装备。1.证件:  身份证,驾驶证,行驶证,车保险卡,银行卡。......  2.护品:头盔,护具,护甲,内护膝,(骑行服带护具的可参考)魔术巾,分体式雨衣,雨靴,手套(最好厚薄两双),龙头把套。3.用品:手机,相机(根据个人喜好,可带卡片机,单反),存储卡,充电器,充电电池,插座,电吹风(最好功率大一些),剃须刀,指甲剪(有条件的带把瑞士军刀很实用),头灯,墨镜,纸巾,湿巾4.食品:压缩饼干,巧克力,牛肉,维生素。5.洗漱包:毛巾,牙刷,牙膏,洗头洗浴液,防晒霜,防裂唇膏,(可带肥皂或在住宿地购买)。6.药品:头痛粉,(止泻,感冒,消炎类个带一些),创可贴,西洋参含片,云南白药喷剂,葡萄糖。7.衣物:抓绒衣,抓绒睡袋(装备不多时可携带)换洗衣物,袜子,凉拖,布鞋(轻便携带)8.备用件:备用车钥匙一套,火花塞,保险管,电线,链条油,链条锁片,内胎,冷补胶 补胎胶皮,真空胎补胎胶条,刹车线,离合线,细铁丝。9.工具:打气筒(小巧),油管,撬胎棍,锯条、钢锉(补胎用)。8-22叉子扳手,10、12、14三头套筒扳手,大号十字、平口螺丝刀,小十字、平口螺丝刀,钳子,电工胶布,火花塞扳子.  关于高原反应1、什么是高原反应?有哪些症状?  高原反应是人到达一定海拔高度后,身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化,而产生的自然生理反应,海拔高度一般达到2700米左右时,就会有高原反应。高原反应的症状一般表现为:头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、乏力等。部分人因含氧量少而出现:嘴唇和指尖发紫、嗜睡、精神亢奋、睡不着觉等不同的表现。部分人因空气干燥而出现:皮肤粗糙、嘴唇干裂、鼻孔出血或积血块等。  2、如何避免或减轻高原反应?  大部分人初到高原,都有或轻或重的高原反应,一般什么样的人会有高原反应没有规律可循,避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它,许多的反应症状都是心理作用或有心理作用而引起的,比如:对高原有恐惧心理,缺乏思想准备和战胜高原决心的人,出现高原反应的机会就多。  大部分人初到高原,都有或轻或重的高原反应,一般什么样的人会有高原反应没有规律可循,避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它,许多的反应症状都是心理作用或有心理作用而引起的,比如:对高原有恐惧心理,缺乏思想准备和战胜高原决心的人,出现高原反应的机会就多。  建议初到高原地区————  不可疾速行走,更不能跑步或奔跑,  不要做太大的体力劳动,不可暴饮暴食,以免加重消化器官负担,  不要饮酒和吸烟,多食蔬菜和水果等富有维他命的食品,  适量饮水,注意保暖,少洗澡以避免受凉感冒和耗体力。  不要一开始就吸氧,尽量要自身适应它,否则,你可能在高原永远都离不开吸氧了(依赖性非常强)。  治疗高反特效药我个人的经验是————头疼粉,一般药店有卖(0.1元/包)多备一些带上。  如果您能适应酥油茶的味道,您也可以多喝一些酥油茶,对缓解高原反应也有一定的作用。  很多攻略上说的那些缓解高原反应的药品(我认为实用性不大)还是帖上来做参考吧:高原红景天(至少提前10天服用)、高原安(到达西藏后服用)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服宁(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、速效救心丸(不可多服)、丹参丸(治疗心血管)、葡萄糖液(一盒五支的那种,出现高原反应的症状时服用有一定的疗效)等等,对于高原适应力强的人,一般高原反应症状在1-2天内可以消除,适应力弱的需3-7天。  3、到达西藏后有高原反应我怎么办?  西藏一般宾馆或有一定规模的城镇都有医院或卫生院,轻微的高原反应建议通过自我调节来适应它,严重的可以看医生。出现高原反应后,应多休息,少活动,坚持进食,可服用一些缓解高原反应的药品。  严重的高原反应,比如出现:浮肿、肺水肿、重感冒等症状,建议一定到医院输液、吸氧等治疗,并尽快离开高原,在拉萨比较方便,每天都有进出拉萨的航班,可乘航班离开,一般高原反应一进飞机或一到平原便消失的无影无踪,并且无任何后遗症。4,“醉鹰”车友补充高反紧急救援措施————  在高反严重昏迷时,并且旁边又没有医院,可以临时使用的急救方法。  最直接就是放血。  在高原上碰到有人出现严重高反至昏迷不醒附近又没有医院救治时,只要马上给他鼻子一拳,打到出鼻血,流一会血,会加快头部的血液循环,人自然就清醒没事了..或是用针刺十指和两耳垂,各挤出一滴血既可。  放鼻血血流量大,血液循环带到头部的氧要多一些。放耳血血流量小,血液循环带到头部的氧相对要少一些,清醒过来的时间肯定要相对放鼻血的时间慢得多。  所以用哪种方法,就看现场人如何选择了。  进藏几条线海拔高度里程简略示意图  西藏旅游完全线路图  川藏南线海拔高度,里程示意图川藏南线海拔高度示意图  川藏南线简略示意图  川藏北线海拔高度,里程示意图(大,小北线)川藏北线有两条:大北线和小北线  川藏小北线:四川雅安——炉霍——甘孜——德格——江达——昌都——邦达——八宿——然乌——波密——林芝——拉萨。全长2413公里  川藏线地图(南北线)  红线318显示的【川藏南线】是传统意义的川藏南线,里面没有包含稻城和亚丁。  绿线317显示的【川藏北线】是川藏大北线,即成都——都江堰——昌都——那曲——拉萨。  此川藏地图简单易懂,南线和北线一目了然  此川藏地图介绍的非常详细,可借鉴!  滇藏线海拔高度,里程示意图  滇藏线素有中国的“景观大道”“公路博物馆”的美称,沿214国道(滇藏公路)再并入318国道(川藏公路南线)进西藏!  滇藏公路,1974年建成通车。南起云南下关,经剑川、中甸、德钦,北达西藏芝康,全长714公里。它北接川藏公路南线,是四条入藏公路海拔最低的通道。也是古时商旅人士走的茶马古道,全线途经中甸盆地和横断山脉,最高海拔只有4300米(红拉雪山口)。沿途气候温和和湿润,林木繁茂,景色秀丽。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河切割,山高谷深,公路落差很大,一天之内便可经历四季不同的气候与风光。  里程2317km  昆明&—397km—&下关&—14km—&大理&—166km—&丽江&—145km—&中甸&—152km—&德钦&—103km—&盐井坪&—111km—&芒康&—359km—&八宿&—450km—&林芝&—420km—&拉萨  青藏铁路,公路,里程,海拔,景点简图  青藏公路起于青海省西宁市,止于西藏拉萨的青藏公路,是世界上海拔最高,线路最长的柏油公路,沿途景观比较大气磅礴,且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。  里程2412km  拉萨&—87km—&羊八井&—75km—&当雄&—164km—&那曲&—138km—&安多&—89km—&唐古拉山&—100km—&雁石坪&—91km—&沱沱河畔&—150km—&五道梁&—269km—&格尔木&—484km—&茶卡&—196km—&倒淌河&—103km—&甘孜  新藏线海拔高度,里程示意图  拉萨——阿里神山段(郑刚)  西藏旅游主要景点分布西藏主要景区海拔高度拉萨3658m  林芝&2900m  羊卓雍措4441m  纳木措4718m  羊八井4230m  日喀则3850m  定日4350m  珠峰大本营5200m  西藏一市六区旅游景点分布(拉萨,林芝,山南,阿里,昌都,日喀则,那曲)  手绘地图——西藏相关篇  川藏线之四川境内手绘图  此【川藏线手绘地图】只标明了川藏南线前面一部分。  川藏线之西藏境内手绘图  传奇青藏手绘图  大香格里拉环线手绘图  西藏山峰、河流、湖泊、冰川地形示意图  西藏全区行政地图  尼泊尔签证  尼泊尔在中国设有2个大使馆,一个在北京,一个在拉萨。在拉萨办理尼泊尔签证比较方便和简单,只要手续符合当场即可办理,很少会拒签,但签证官上班不固定,所以,要办理尼泊尔签证,须在拉萨多预留几天时间,且一到拉萨就先办好签证,比较保险。  尼泊尔驻拉萨总领事馆  Consulate General of Federal Democratic Republic of Nepal in Lhasa  办公处:拉萨市罗布林卡路13号  CHANCERY:Norbulingka road-13 Lhasa  电话(TEL):/  传真(FAX):  E-mail:rncglx@public.  工作日10:00——12:00在尼泊尔驻拉萨总领事馆办理签证。  第二天16:00去领取。(携带本人护照,2寸彩照,填写表格)  如果您本人之前已经用完一本或者两本护照,又在拉萨办理尼泊尔签证,  记得一定将之前的旧护照一起携带,不然会被拒签!!!切记!  如果之前的护照丢失,需要事先在单位开具相关的证明。  尼泊尔驻拉萨总领事馆签证,填写表格在室外露天处,  填写表格是全英文,如果不熟悉英文,可花上20元左右找附近的中介帮助填写。  中尼珠峰线:  唐蕃古道海拔高度,里程示意图唐蕃古道是我国古代历史上一条非常著名的交通大道,  也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。  它起自陕西西安(即长安),途经甘肃、青海,至西藏拉萨。  整个古道横贯中国西部,跨越举世闻名的世界屋脊,联通我国西南的友好邻邦,  故亦有“丝绸南路”之称!  西宁————玉树  玉树————八宿  八宿————拉萨  西藏旅游地图  西藏全区行政地图  相关问答&1、进藏身体有何要求?哪些病人不宜进藏?进藏除了要保持良好的心态外,对于健康的身体并无特殊要求,有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不宜进藏,因此,对于有严重的高血压、心脏病、(支)气管炎、糖尿病、感冒的患者限制进藏。建议您在进藏前对身体做一次心肺方面的检查,确认是否患有以上几种严重疾病。另外,在进藏前不要刻意的锻炼身体,如果您在平时一直坚持锻炼,在赴藏前半个月也应停下来,因为通过锻炼后的身体,耗氧量增大,增加了在西藏时心脏的负担,反而容易引起高原反应。&2、感冒为什么不能去西藏?感冒怎么办?  感冒患者由于自身身体机能被破坏,抗病能力减弱,又增加自身的抵抗能力负荷,如果带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病,特别是肺水肿,一种特别危险的高原疾病,不及时治疗很容易有生命危险。感冒患者,建议您在出发前将感冒治好后才进藏,不要带感冒病菌进藏。  在西藏感冒,一般没有太大的问题,因在高原已经有一定的适应性和抵抗力,身体基本上都调整过来了,及时治疗即可,而且,西藏的医生治疗感冒都非常有经验。随身带一些感冒药,一旦有感冒征兆,自己服用一些常用感冒药品,一般1-2天症状即可消失。  3、西藏洗澡方便吗?  一般星级宾馆的标准间都有独立的卫生间,有热水,可洗澡,许多招待所也有公共浴池,定时供应热水,洗澡都较方便。初到西藏,尽量少洗澡或不洗澡,以免受凉感冒,或因洗澡消耗体力过度而引起或加重高原反应,到达几天后,身体适应高原气候后,洗澡一般没有问题了。因西藏的空气干燥、蒸发快且晚上气温较寒冷,人在西藏一般不是特别想洗澡,并且不会感觉不舒适。  4、乘飞机进藏比陆路进藏高原反应更厉害?  确实如此。但乘飞机进藏和从陆路进藏各有利弊。乘飞机进藏,海拨一下子从几百米上升到3000多米,没有一个逐步从低到高的适应过程,比较容易发生高原反应。而从陆路进藏,海拔逐渐升高,虽然有利于适应高原反应,但多数进藏的路线,路况都不大好,新藏、青藏,沿途要翻越几座海拨上5000米的山口,而路上并没有什么医院或应急治疗设施,现在滇藏、川藏,青藏路况都相对较好,车友可根据自己的看点选择路线。  5、时间比较紧,该如何安排路线?  对于时间较紧张的,您可选择飞机或者火车,把车子运到拉萨,或者到达拉萨以后车子物流回家,自己飞回,或者火车回家。  藏区公路图  进藏路线图  西藏茶马古道线路图  摩托吧川藏线接待站  摩托吧滇藏线接待站  摩托吧青藏线接待站  活动  摩托吧全国接待站/骑士营
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摩旅|骑行山路时特别要注意的安全事项
对于超过90% 以上的车友来说,上山骑车绝对是向往的摩旅地点。在国内部分地区,多山地的地理环境让全国各地的车友们都能够享受到在蜿蜒的道路中穿梭的快感。
许多上山的车友都抱持着杀弯、练车的心态在山路上这样的开放空间追求极限,但是山路完全不适合这种骑乘方式,主要是因为开放空间的危险性极高,未知的路况、车种混杂、无缓冲地带,这些状况事实上都不适合骑士用更快的速度来骑乘。另外,在发生车祸时,由于救援困难,受伤的骑士通常要花相对较久的时间才能送至医院接受治疗,这个延迟救援的时间对于受重伤的患者来说却是相当致命。
防摔衣不代表可以防护摔车!
也有的车友会说他们上山骑车都会穿防摔衣,但穿上防摔衣却不能让你防止摔车,另外防摔衣他只能在摔车时给你的重要关节部位能够减缓落地时的冲击,而皮质的外层也只是提供滑行的保护,这两个部份几乎无法完全防护撞击时所受到的冲击。这样的防护在规划完善、有完整缓冲区的赛车场中毫无问题,但是在山路这样狭窄无缓冲区的地方,则无法保证自己在摔车时完全不会受到任何伤害,更不要谈撞车这类意外事故。正确的护具在摔车时可以提供基本的保护,但是真正能够避免摔车的仍然是骑士的观念。
山路与赛道完全不相同!
在赛车场上,我们可以在各种组合的弯中尽情发挥极限,不需要担心是否会有对向来车、行人穿越等突发状况;到了一般道路,我们永远都要为各种各样的危险做预防,即便是在山区这种相对市区较为单纯的道路,也会有许多意外状况会发生,例如落石、动物穿越等,还会有其他用路人的存在。在山路这样视线不良的地区,若是将速度提高,便很难针对各种意外状况进行闪躲,这也是为何山区速限会设置的比市区更低的原因。 侧挂能增加弯中稳定度?
侧挂的目的是将重心压低、提高向心力,从而增加弯中速度;不过其缺点在于由于重心大幅度转变,遇到各种紧急状况无法做出闪避的动作。而一般道路骑乘应该要让车子随时保持灵活的动态,遇到紧急状况时可以快速拉起车身闪避,因此骑乘姿势应该以能够保持灵活性的同倾、甚至是外倾为主。
另外在山路上侧挂还有另一大缺点,那就是视线问题:侧挂时头部位置更靠近弯心,在不会有视线阻挡的赛车场时这样的动作不会影响视线;但在山路上却会有这样的问题,转弯进行侧挂时,头部视线会贴近弯心,此状况之下无法看到较远的距离,然而侧挂时速度较一般同倾时快更多,又无法快速转移重心,这时就会发生下面影片这样的车祸。
因此在一般道路上我们会建议的骑乘姿势为同倾与外倾,这两种姿势都能提供较高的灵活性,同时可以看到更远的距离,提高自身的安全系数。
在山路上到底该怎么做?
整体来说,上山骑车我们应该要注意的有下面几点:
1.防摔衣不能防止摔车,也不能防护冲击
2.山路非赛道,各式各样的危险都有可能出现在你面前
3.一般道路骑乘对骑士要求的是灵活性,使用同倾或外倾可以帮助骑士做到这点
在山路上我们应该要将更多的注意力放在各种危险的状况,并且降低速度预留安全空间,遇到紧急状况时才有办法进行闪避,并且预期随时有危险会发生,绝对不要将注意力完全放在车辆操控与弯道路型上,而是还要预期各种可能会发生的状况并且随时能够做出反应,这样才能确保每次出游都能够平安的回到家中。
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上了年纪的大爷大妈准点前来,早出晚归,堪比上下班。
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JC君和你一起聊摩托
  摩旅是一场和大自然的邂逅,这种偶遇的兴奋感是一种享受,即使一个人的旅途也不觉的孤单。在时间和经济允许的情况下,经过一番准备,来一场摩旅是很多摩友追求的心愿。
  下面是摩友“冰海”的摩旅经历,总行程21550公里,共60天(到)
  昆明-芒市-瑞丽-姐告国门-腾冲-大理-丽江-香格里拉-芒康-318-拉萨-219-新疆叶城-塔县-喀什-和田-沙漠公路(民丰-轮台)-独库公路-新源-精河-阿勒泰-乌鲁木齐-吐鲁番-哈密-甘肃敦煌-嘉峪关-张掖-青海祁连县-青海湖-海z-循化-若尔盖-汶川-雅安-西昌-昆明!
  摩托车-GW250一路有加油站无需备油桶!本车13升,能跑300公里一箱油,平均180公里加一次,油到最后一格刚报警能行驶85公里,极限!
费用及其他
  16658元含购物,1/3帐篷!路况是90%柏油路,路直好走。(除芒康段,麻扎到叶城雾大弯多气候冷下冰雹)。景色很美,去了还想去第二次!一路上使用手机拍摄,华为P9。拍了10198张照片,340个视频!
  到芒康这段了,下中雨一直下不停,这路当时在停了2小时考虑咋过这5米来宽1米来深的泥路水流很急,进退两难,又冷又饿
  最后拼了!上半身全湿透,在帮助下,过来了,一身泥,那种激动加开心,没想到后段这样的路还有10几公里,坚持到了最后,活着到县城宾馆了,住宿贵,260,还停电用发电机发了2小时!
  上山挖松茸,味很鲜,挖到就生吃,6-7-8这几个月是松茸旺季,生的50块/公斤,6月份是有虫草最好的时候,自己可以上5000米海拨去捡,只要你有体力!
  219,一生一世我爱你!
  光骑行也不行啊,还得登山啊!
  看见藏羚羊了没?
  从麻扎到新疆叶城的路!维文翻译过来叫坟墓!
  沙漠公路,520!完成了我的心愿!
  喀纳斯,275的门票,摩托车可以骑进去!
  骑进禾木!一路艰难,对这种公路胎,挑战巨大!
  吐鲁番,天气很热很热,烤的羊排,半夜也不知道被啥动物吃了,晚上只听见声音,一出来啥也没有!o()o唉
  火焰山,进去和外面看没区别!
  从西宁-平安往循化方向!其中到平安这50公里也骑的蛋疼o(RvQ)o~~好棒
  青海湖,最大最美的!
  没时间去九寨沟,黄龙了,尽管要路过,中途离我80公里!遗憾留给下次!
  汶川,回家方向!离昆明不远了,最后平安到家,中途有惊有险!其中有一次与死神擦肩而过,最后人车安全????????????。
  这次旅行的目的-就是给自己留一段美好回忆,寻找遗失的青春,伴随着回忆在时间的累计中越陈越浓!
  摩旅如果在让我选择一次,那还是它!
  下面是这次摩旅路上的其他点点滴滴
  进禾木的桥,左边去喀纳斯
  塔克拉玛干-沙漠公路!
  骑久了,站着也这样!
  躺着休息下,200KG的车弄几下,在这高海拨4500的地,喘的不行!
  冈仁波齐,摔了太多次,小鸟也来安慰我!(??????)?送花给你
  一路骑行的队伍还真多,无畏惧!
  这里收5块的照片费!????
  JC君:
  摩旅的魅力是巨大的,无论是短途还是长途,它都能给你风和自由。你是否和摩友“冰海”一样,有着难忘的,震撼的摩旅经历?欢迎将大作发送到邮箱
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主演:陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演:尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演:艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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