我的山地车后轮快拆图解转起来的时候感觉像有石头一样东西在里面的感觉,该怎么办,?

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自行车后车轮转起来左右摆动
单位新来的电梯工(170的重量),在修理电梯过程中,为了提高工作效率,让他骑着我的山地车回去拿工具,没想到就这一个来回竟然把我的后车轮压的左右摆动,走起来感觉左右一晃一晃的 铝合金车圈校正,有什么好的方案& &
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我的经验,先松再紧
yu258gk 发表于
我的经验,先松再紧
好主意,参考
重新校正辐条,先松再紧没错!
没辙了,铝圈的辐条眼拉坏了,10多年前儿子读高中时腿骨折,170斤,坐我的铝圈自行车后座我推着上医院,结果后车圈左右摇晃,紧辐条车圈辐条眼翻边。
轮圈龙了。
拆下,逐个调整辐条帽。俗称拿龙。
shanghairen 发表于
重新校正辐条,先松再紧没错!
铝合金没弄过~有时间自己鼓捣一下
maxge 发表于
没辙了,铝圈的辐条眼拉坏了,10多年前儿子读高中时腿骨折,170斤,坐我的铝圈自行车后座我推着上医院,结果 ...
铝圈的辐条眼拉坏了,不会这么娇气吧
平整车圈可是个手艺活,要有经验,不然不是左右晃就是鸭蛋型,一般人搞不了。
松窗 发表于
轮圈龙了。
拆下,逐个调整辐条帽。俗称拿龙。
有道理,腾出时间鼓捣鼓捣
jbz135 发表于
平整车圈可是个手艺活,要有经验,不然不是左右晃就是鸭蛋型,一般人搞不了。
就十几分钟时间,一个来回,背了个工具包回来,工具包几十斤重,,,,,
条松了,把圈校正了,把条紧好,
Ks678496 发表于
条松了,把圈校正了,把条紧好,
自己试着看看能不能弄好
骑了有一年了,啥事没有,这下受伤了
&&这是由于自行车的负载太重,引起车后轮的铝合金钢圈变形所至,这时应拆下后车输,将胎也拆下,钢丝全部松开,然后找一块木板,将钢圈置于其上,用木榔头打击校正到其圆周在一个平面上,这项工作要有耐心而且要有一定的钣金技术,校正后再将后轮装到车上用调节钢丝的松紧来校圆度,如果圆度校正了,这项工作也就完成了。
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山地车基础动作:过弯,抬后轮
文章提交者:异乡口福
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1. 过弯:过弯是个简单但却有效的练习,它可以让你了解车体的习性,并训练你的灵敏度,你只需要几个圆锥筒或是替代对象如[/url]、石头等等。当然你也可以使用你的智能型手机,也许会有意想不到的进步效果!将障碍物以每 8~10公尺的距离,直线摆放 3~5个,接下来就可以开始练习了。尽量以最快的速度、最小的回转半径通过障碍物,刚开始一定会骑的比较保守,速度较慢,回转半径也较大,练习过后,如果发现本来的障碍物间距,已经能够轻松应付,可以试着缩短间距,继续挑战。这个练习建议在干燥的路面上进行,千万不要在潮湿路面或是磁砖上尝试。除了平常练习之外,在每次骑乘前,也可以做个几次,让身体更熟悉车辆的状况喔!练习过程中,还是有可能发生意外,一定要记得配戴护具喔!实用范例:实际骑乘时,有时弯道会有导角,转弯时车压一下就过去了,但大多数的路况都是平坦的,过弯练习可以让你更能掌握压车的极限以及重心的配置,也能更顺畅、快速的通过弯道!2.抬:抬算是基础练习中比较困难的动作,却有很高的实用性,无论是通过大树根、骑上较大的落差或是,都跟抬有很大的关系。这次我们教的是在行进间抬:首先将速度控制在 10~15公里左右 (大约是慢跑的速度),站姿重心放低,身体微微向前,保持水平。将手把向前推 (或者说是往前顶),同时利用脚的力量将往上勾,若成功将会被抬起,但是这个感觉刚开始比较难掌握。轮子往下的同时,保持肘关节及膝关节的弹性。轮子落地时,利用身体吸收冲击力。(虽然说抬不会造成多少的冲击力,不过可以利用这个机会学习利用身体来做缓冲)刚开始一定会有「怎么脚抬起来了,轮子都抬不起来」的状况,不过慢慢抓到感觉后,就可以很轻松的利用这个技巧了,如果是使用卡踏的车友,请使用一般来试看看,这对骑乘技巧很有帮助唷!利用脚将勾起来的感觉比较难掌握,要多尝试看看。(
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请教大家大牛们,后轮空转的时候,自行车飞轮为什么会晃动?
把后轮架起来空转,会发现在不停的做小幅度的摆动,正常来讲应该是静止的才对。空转的时候的声音也是随着晃动有节奏的起伏,请教这是什么原因造成的,正常吗。怎样才能调试回来?
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谢谢大家的回复,车子从来没有拆过,空转时用手摸飞轮能感觉出来晃动,棘轮与千斤撞击产生的声音随着晃动也忽大忽小
飞轮左右摆动吗?难道是飞轮或者轴没固定好?
检查一下快拆杆。最好是到就近的车行看一下。
今日刘哥鉴定完毕,旋飞晃动正常滴
1.扳动飞轮是不是稳固
2.你是不是看的很细微的摆动?飞轮齿本来每个就不是长一样的,有些许偏内或偏外,转起来看就像偏摆
3.若飞轮不稳固,那就是最大飞轮跟塔基(飞轮座)间少垫圈,有没有拆过忘了装回去了?
声音应该是棘轮与千斤撞击产生的,也就是轮子空转时发出的声音,有规律的忽大忽小是因为棘轮沟槽内油不均,油多的地声小.不确定你说飞轮发出的声音是如何?飞轮应该是个哑巴吧

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