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　　如果你去过刚刚结束的北京车展或者是本届CES Asia，那你应该在展厅里看到过这样一群人。他们带着黑黑的眼罩，或神情紧张或开怀大笑或手舞足蹈，这不是“失心疯”而是当下最火的VR技术。VR也成为了时下大家聚焦的热点话题。
　　VR(VirtualReality，即虚拟现实，简称VR)，是由美国VPL公司创建人拉尼尔(JaronLanier)在20世纪80年代初提出的。其具体内涵是综合利用计算机图形系统和各种现实及控制等接口设备，在计算机上生成可交互的三维环境中提供沉浸感觉的技术。
　　VR可以作用于各个领域，比如城市规划、旅游景观、医学、航天、军事等等。并且，在汽车界中VR也占有一席之地，逐渐成为各大厂商追捧之物，今天小编就来介绍一下车企们都在用VR做什么。
　　VR开发车辆
　　今天的汽车行业及供应商们都面临着一个非常严峻的挑战：产品的生命周期却在不断的缩短，产品以及相应的生产过程变得越来越复杂，而为了达到相应的工程技术要求、减少设计失误和资源浪费将十分关键。
　　福特汽车早在几年前就推出了FIVE实验室；FIVE实验室是一个虚拟汽车原型房间，其中有一辆汽车，一个80英寸的4K显示器和计算机平台，汽车只有一个座位和方向盘。
　　使用者戴上VR眼镜和一只手套，遍布墙壁的19个运动跟踪摄像头会对其进行监测，以获得佩戴者头部的精确位置和方向。戴上眼镜后，用户可以加载车辆CAD模型，将它们置于不同的环境中，然后在汽车周围走动就好像自己身处陈列室一样。
　　坐入测试平台后，用户可以体验汽车的内部情况，这感觉完全像是坐在一辆真正的汽车中，其细节是非凡的。用户还可以把头伸到引擎盖里检查发动机，CAD模型足够详细，包括了发动机的内部机制和车内装饰。
　　在完成模型或其他物理原型前，福特会使用这个虚拟平台来测试CAD设计的质量、工程问题、适配和完成情况。
　　VR造车
　　奥迪推出了一项名为“虚拟装配线校检”技术，利用3D投射和手势控制，可以使流水线工人在三维虚拟空间内完成对实际产品装配工作的预估和校准。
　　整个测试过程是在名为“CAVE”的虚拟现实空间中完成的，而CAVE系统最关键的则是利用投影仪向地板、墙壁投射3D影像的装置，使用者佩戴3D眼镜进入后，便可有身临其境的感觉。
　　在生产员工佩戴VR设备之后，车辆各个零部件和生产工具的位置及信息一目了然，这样提高行动效率的同时，还能降低装配人员工作失误率，虽说制造成本有小幅度提升，但却不失为一个两全其美的改进方案。
　　VR选车
　　在我们买车的时候通常都会在同级别的数辆车中进行不断挑选，不断试驾和体验，然而当虚拟设备进入选车环节的时候这一切你都可以坐在家中完成。
　　近日菲亚特-克莱斯勒发布了一项新的技术，该技术设备设备装有多个摄像头，外加内置一系列装置使之能在每秒进行1500万次3D测量，结合它实时监测的位置和方向，能够最终结合大量数据绘制出周围世界的3D模型。
　　通过该技术您可以在设备中看到一辆和现实中一样大的虚拟汽车，并且可以和现实中一样打开关闭车门，观看内部细节，而且通过不同选项还可以更改内饰颜色搭配等众多功能。
　　同样，奥迪在售前方面也推出了VR看车，带上头盔后消费者可以看到很多汽车自定义选项，用户只需移动他们的头部，就好像在车内环顾四周一样，头戴设备的显示屏上将显示该车内部的环境。
　　并且作为奥迪虚拟现实体验的一部分，Oculus Rift头戴设备将与B&O的耳机配对，使用户可以听到车内环境的声音。奥迪表示，两者的结合可以让用户听到汽车车门关闭，甚至是体验汽车整个音响系统的声音。
　　在刚刚过去的北京车展上，上汽大通房车为了展示其“车轮上的家”，也设置了VR互动体验区。观众戴上VR眼镜后，眼前场景是一辆停在草坪上的房车，通过操纵手柄，可以进行展开桌子、打开遮阳棚、展开床铺、打开卫生间门等多个操作，细致入微地观察这款房车的方方面面。
　　VR模拟驾驶
　　在去年，丰田就已经和Oculus联手推出了一个面向青少年的虚拟现实驾驶模拟器“TeenDrive 365”。
　　这套系统针对潜在的“马路杀手”进行训练，使用者只需要坐在驾驶舱内，戴上VR头盔，即可进入“真实驾驶时刻”。复杂的场景还原出驾车过程中会遇到的各种状况，加之逼真的音效系统，预计使用者在很快时间内就可以学会方向盘和踏板之间的配合，感觉要比驾校的实际道路训练还要靠谱。
　　除了丰田和Oculus，三星和宝马也有类似的产品。在15年柏林电子消费展上，三星Gear VR和i3的组合就颇为抢眼，体验者通过佩戴Gear VR头盔，可以获得近乎真实的宝马驾驶感受。
　　同样在北京车展，起亚也专门为车迷设置了虚拟试驾，参观者可以真实地享受新车驾驶体验！
　　拥有了VR技术，消费者只需坐在展示车型中，带上虚拟现实头盔，就可以获得更佳的购车体验，更有效地选择一辆自己喜欢的汽车，不再会因为试驾车型有限和场地的局限而遗憾。
　　VR发布会
　　如果说看完之前几项你仍觉得VR遥不可及，那VR发布会算得上是已经在我们身边普及开来了，在北京车展上乐视用VR技术向全球观众直播了乐视首款概念车LeSEE，以及Faraday Future FFZERO1的发布会。
　　前几日的帝豪GS发布会也是通过VR进行，吉利上海造型中心设计总监Guy在讲解帝豪GS内饰设计时，画面切换，观众宛若置身车内；在讲解到全景车窗时，Guy轻松把车身侧翻；介绍GS运动、优雅两个不同版本时，他直接从橙色车辆上“抓取”出一辆蓝色车型摆到一边。
　　没有嘈杂的人群和奔波的劳顿，只需一副VR眼镜你就能体验一场一对一的发布会。
　　写在最后：
　　其实说起VR技术还有很多很多话题，但不管在哪个领域，VR的应用还都只是处在起步阶段，开发潜力巨大，可以说，当虚拟现实跟车联网结合，对用户的震撼将不再局限于视觉听觉，而是向各种感官延伸，同时用户也可以通过更多的方式去控制设备，这将极大地丰富用户体验，成为汽车行业发展的创新方向，你准备好迎接VR了吗？
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。　　三星已经推出了3款成本控制更优的固态硬盘新品，其秘诀就是采用了3D&V-NAND闪存技术。作为SM951的升级版，PM953将提供M.2和2.5英寸两种外形规格——前者可提供480GB或960GB的容量，后者则可选480GB、960GB、以及1.92TB的容量。PM1633则是三星推出的最新款S，其外形为2.5英寸，接口速率12GB/s，容量有480GB、960GB、1.92TB、以及3.84GB四种。　　　　三星表示，PM1633的随机读写可达到160k和180k&IOPS，顺序读写则是1100MB/s和1000MB/s。&　　　　最后要介绍的是采用了半高半长（HHHL）设计的NVMe器，它就是PM1725。&　　该系列提供了3.2TB和6.4TB两种容量，随机读写性能达到了惊人的1000k和120k&IOPS，顺序读写也高达5500MB/s和1800MB/s。&　　上述产品目前已经上市，当然，考虑到三星主要向OEM厂商供货，所以普通消费者是难以在市面上直接采购到的。
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成为中关村在线微信好友日前，期待已久的苹果2015秋季新品发布会终于正式与广发果粉见面。这次苹果不仅带来了全新的apple TV， 更是带来了搭载3D Touch技术的新款iPhone。那么问题来了，3D Touch究竟是个什么鬼?对此，苹果官方表示，3D Touch是在原有Force Touch轻按、轻点的基础上，新增了重按这一维度的功能。也就是说，3D Touch功能类似 PC 上的右键，有Peek Pop 两种新手势。可见，3D Touch的到来为用户操作体验带来了更大的创新。那么在这么一种的情况下，当3D Touch技术遇上大热的移动游戏，又将会擦出怎样的火花呢?移动游戏的未来又将会出现怎样的颠覆呢?值得深思。3D Touch技术热受欢迎 未来触屏操作的新方向作为苹果公司新款iPhone上市后最大卖点，3D Touch技术的火热程度无论是厂商还是用户对于它都是秉持着追捧的态度。纵观现如今市场，实际上并非只有苹果一家在研发3D Touch技术。久之前知名插件开发者 Elias Limneos 公布了一段视频，里面所介绍的就是一款可以实现类似 3D Touch 功能的新插件，使用方法为长按特定应用图标即可弹出快捷菜单，模糊处理的背景看上去和 iPhone 6s 的 3D Touch 演示十分相似。据悉，目前该插件支持的应用只有拨号、设置和相机应用，如视频所示，用户只需长图标按即可在弹出的快捷菜单中选择相应的功能，不过除了拨号可以选择联系人外其它的现在还显示着“正在开发中”，预计这款插件正式推出时将支持利用 Activator 自行设置快捷菜单选项。虽说该插件与3D Touch相比较只是其中部分功能相似，但是我们可以得知的是市场中等同于3D Touch技术的插件正在被开发，3D Touch技术也并非只是苹果的专利。此外，由于近期3D Touch技术的热潮来袭，网上也曾有消息爆出国内部分安卓手机厂商已经有将等同3D Touch 技术植入手机的倾向，目前部分手游厂商正在积极的研发该项技术当中。也就是说在不久的将来3D Touch技术无论是在安卓端还是在ios端都将会全面覆盖开来，手机触屏操作将会有着更加革命化的创新。移动游戏受限于传统触屏操作 3D Touch技术成新突破点众所周知，传统的的游戏操作模式都离不开按键(包括键盘和鼠标点击，都属于按键式)。然伴随着触屏智能设备的日趋普及，移动设备上 按键也越来越少。在这么一种情况下，手感就成为了移动游戏发展的最大阻碍，而3D Touch技术的出现或将成移动游戏受限于触屏操作的新突破点。3D Touch在iPhone6s中展示，这一功能可以应用在邮件、电话、微信、图片于游戏等场景中。比如用力按压邮件图标可以看邮件，用力按相机图标会跳出 自拍。由于多了一维的力度感应，同样的虚拟按键可以承担更多功能。也就是说在游戏中，可根据手指按屏幕力度的不同带来不同的操控体验。从目前3D Touch的应用场景来看，在手机游戏领域的应用有着更广泛的想象空间。3D Touch配套“触觉引擎线性致动器”可以使得用户在各种游戏场景中遇到障碍时提供震动反馈，进而可以给游戏开发者一个全新的开发思路。“初来乍到”的3D Touch将扰乱移动游戏市场秩序不可否认，3D Touch技术的来袭将手机触屏操作提升上了另外一个新的档次，但是目前的3D Touch技术尚未成熟，还只是一个“初来乍到”的新品，有着许多的漏洞等待用户挖掘。如果说游戏厂商选择在这个时间节点将3D Touch技术商用化而盲目上马3D Touch手游，就可能因为对于用户操作体验的把握不成熟，对用户习惯欠缺研究，导致用户误操作与游戏体验下降。简而言之，3D Touch 技术的到来，现阶段而言必定将会会再次掀起移动游戏行业新一轮手游从业者挣块钱的风波。综上所述，3D Touch技术的大红大紫，未来移动游戏出现颠覆性的创新势在必行，但是就目前而言，3D Touch技术还只是处于不市场初级阶段，有着太多的内在隐患等待用户挖掘。在这么一种情况下，如若它过早应用在游戏当中将来势必会为移动游戏市场带来大 波粗滥伐造的产品，以此扰乱行业的秩序，从而影响移动游戏行业的发展。创客100创客100科技孵化器由《IT时代周刊》和中关村科技园区昌平园共同组建成立，为创业者搭建成功的平台，最高可得百万创业天使投资，【创客100】微信公众平台期待您的关注。官方微博 @创客100评论功能开启请戳此拍砖互动有奖！
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1/12昨天，存储大厂三星电子在首尔召开“2014三星固态硬盘全球峰会”，并发布了850 PRO固态硬盘(SSD)。该产品采用了三星电子独家专利3D V-NAND闪存技术，大大提升了产品的容量、速度和可靠性，那么3D V-NAND到底是什么意思呢？该技术有多么神奇能全方位提升SSD的实力，笔者尝试用浅显易懂的语言为大家解读一番。 相关评测：新极速霸主诞生 三星850 PRO首发评测查看原图2/12与CPU/显卡类似，近年来SSD速度/容量的提升及成本的降低主要依靠制造工艺的进步，更先进的工艺能显著缩减NAND Flash芯片逻辑单元的尺寸，从而在同一块晶圆上切割出更多的芯片，并显著增加芯片容量。查看原图3/12但随着工艺的进步，对于存储芯片来说，更为致命的问题就是：工艺越先进Flash芯片的性能就越差，因为在相同的空间内要针对更多单元做充放电的动作电荷干扰很严重，完成数据读写的延时就变大，数据处理时的错误率也较高 而芯片的可擦写次数从50nm的1万次降到了34nm的5千次，2Xnm则是3千次查看原图4/12三星非常形象的将CELL（存储单元）比作一户 人家，随着工艺的进步，CELL的居住密度越来 越大，蜗居之间的“公摊面积”越来小，很容易 出现纠纷，闹得鸡犬不宁……查看原图5/12既然传统的平房无法解决CELL之间公摊面积太小的问题，何不兴建高楼大厦呢？ 于是，3D V-NAND技术闪亮登场！3D是指立体存储，V指的是垂直存储。 3D V-NAND不再贸然使用新工艺来缩小CELL单元，而是选择了堆叠更多层数 这就和高楼大厦一个道理，可以居住更多户人，而且可以保证足够的公摊面积查看原图6/12前面提到了，3D V-NAND技术分为两部分，3D（立体）化和V（垂直）堆叠化 首先来看看3D化的含义： NAND使用的是浮栅极MOSFET，电子储存在栅极中，每次写入都会消耗栅极中 的电子，一旦电子用光那就寿终正寝了 三星放弃了传统的浮栅极结构，而是选择了用控制栅极和绝缘层将MOSFET环形 包裹起来。这种3D环形结构设计提升了储存电荷的的物理区域，从而提高性能 和可靠性。查看原图7/12当CELL单元被3D之后，就可以在垂直方向无限堆叠，那就没有继续缩小晶体 管的压力了，所以三星可以使用相对较早的工艺来生产3D V-NAND闪存 除了在垂直方向无限堆叠外，三星依然可以等新工艺成熟之后，进一步提高存储 密度，目前三星使用的是较早的3Xnm级别工艺，寿命和性能都得到了充分保证 09年技术还不成熟，只能修两层楼，11年修了8层，13年24层，14年32层…… 也就是说，3D V-NAND技术为未来SSD的发展开辟非常广阔的空间！查看原图8/12这张图可以非常直观的看到3D V-NAND在提升SSD容量方面的优势 被动等待工艺制程的更新，容量提升非常有限，而且要付出性能寿命下降的代价查看原图9/12栅极间更大的接触面积带来了更低的延迟和更高的指令运行效率 垂直堆叠的CELL单元也降低了编程的难度，有助于降低能耗 850PRO无论待机还是活动能耗相比840PRO都下降不少，这并非是工艺的功劳查看原图10/12三星放弃了传统的浮栅极MOSFET，改用自家的电荷撷取闪存（Charge Trap Flash，简称CTF）设计。将电荷是储存在大面积的绝缘层而非之前的导体上的 这样就大大降低了写入时的电荷消耗，寿命大幅提升，理论上已经超越了SLC查看原图11/12相关评测：新极速霸主诞生 三星850 PRO首发评测查看原图12/12值得一提的是迪拜塔也是三星集团建造的……莫非3D V-NAND的设计灵感就来自迪拜塔？三星打算在3年后将3D V-NAND堆到100层也就是说SSD的容量将会逐年成倍增长今天发布的850PRO只是个开始它的性能受限于SATA3接口未能完全发挥当3D V-NAND遇上NVMe将会碰出什么火花让我们拭目以待！
不掉速就买
长见识了………………
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