龙腾“高端出行”，为什么是滴滴的禁区--百度百家
龙腾“高端出行”，为什么是滴滴的禁区
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龙腾出行所在的行业，可以说是满足人们日常出行服务的滴滴等企业的禁区
就在滴滴出行以迅雷不及掩耳之势成为中国最具增长性公司，以千亿美元的市值缔造互联网神话的时候，龙腾出行这家扎根在高端服务行业的“高富帅”公司，用了十年的安静悄然登陆新三板。这家神秘的公司，用1200万客户，合作全球超过450家机场贵宾厅，850多间贵宾休息室，包括万事达卡，visa,奥盛银行，第一银行的129个全球顶级金融提供礼宾服务……随着持续低调的作风浮出水面。这家全球最大高端出行应用的公司也走到了人们的面前。
龙腾出行所在的行业，可以说是满足人们日常出行服务的滴滴等企业的禁区：因为高端人士出行服务相比日常出行服务，不仅更高端，也更复杂。而恰恰是这个服务复杂的领域，龙腾出行用了十年时间埋头深耕，成为高端出行服务的领军企业，并用精益求精的高质量服务成全了其全球化扩张的梦想。
是什么让这家企业在如此激烈的竞争情况下打败竞争对手领军全球高端出行呢？
10年前豪赌高端出行在“能行吗”中勇往
一部冯小刚的《私人定制》，让众多企业惊呼，中国消费已经进入个性化订制时代!连宝洁也向媒体坦承：“在中国，宝洁未能利用好中国消费者收入不断提高的机遇。”目前，宝洁正在亡羊补牢，与宝洁犯了同样错误的企业不在少数。与其他需要补课消费者需求提升的企业相比，站在即将挂牌新三板时间节点上的龙腾出行，其成立之初便定位高端消费的发展理念确实显示出非一般的眼界。
开始定位之际，很多人都觉得这个市场太小，在充满了“能行吗”的疑问中，龙腾“不为赚钱，只求做事。一定要将分散在全国各地的机场商务休息室资源整合在一起，为有需求的机构和个人提供服务。”在机场运营刚刚走向市场，龙腾出行创始人蔡可慧便看到商务休息室资源在未来高端出行中的商机，“出行并不仅仅是‘被运输’”。
龙腾出行这样重新定义出行，出行是一个大众消费，龙腾瞄准的是大众消费中的细分领域，成为个性化服务的先行者，机场贵宾厅休息服务成了龙腾市场的敲门砖，聚焦在这个超细微的领域，做到最好。这让龙腾实现了第一步的成功，然后从机场、高铁商务休息室，礼宾车，要客通，到现在的为开车出行人士提供机场停车服务的悠泊，再到机场餐饮的饭票和闪付，龙腾出行平台上的每项服务可谓个性十足。
经过十年的聚焦，龙腾出行的机场商务休息室服务已经覆盖全球超过450家机场、850多间商务休息室。从亚洲、欧洲、美洲再到非洲，龙腾出行的全球化服务网络已经构建完毕。而龙腾最终成为现今千万用户集结，与数百明星企业深度合作的高端出行界的“一哥”。
在用户，市场，贵宾厅变成了规模以后，龙腾需要一个互联网的翅膀进行快速爆发。
有了用户就有了数据，有了市场就有了规模，龙腾一步步走向了互联网的道路。市场的驱动是外部因素，而内部创新则是龙腾生生不息的原动力。从面向机构到直接面向C端，从一张龙腾卡走遍天下，到现在下载手机APP出行无忧，以及龙腾产品的更新换代，龙腾出行一直不断创新。
因为拥有了数据中心，龙腾正在悄然布局对于机场商圈的“情景电商”，机场这个封闭的商业环境，也会因为用户的出行时间，到达目的地以及消费偏好的各种数据而变得更加智能化。而这个数据指挥的不仅仅是机场商圈，对于机场贵宾厅的深度运营也正在规划的蓝图中，个性化的深度服务正在一步步改写人们的出行生活，在更加便捷的基础上，“互联网式新花样”将有一个个不一样的贵宾服务，伴随着90后，00后变成社会的主流而不断创新。
年销售过亿不过是刚刚开始的创业
龙腾出行2013年，2014年的销售完成了过亿元，这个并没有什么兴奋的数据让毛利平均三年超过40%的龙腾，甚至在2014年出现了因为持续投入出现了净利润的亏损，在龙腾的心中永远在创业的开始。
高端客户的服务很难做，因为要求高，但是高端客户的利润却是丰厚的。深知这个道理的龙腾与服务进行了“死磕”。
满足客户就是创新的基因，龙腾发觉了如果做高端服务必须规模化，因为客户在A城市机场起飞享受到贵宾室候机服务，但到B城市降落就享受不到贵宾待遇，并且由于不同地方的服务质量参差不齐，客户满意度也很难维持。龙腾出行要做的事情就是，把散落在全国各地机场的贵宾室资源整合起来，形成全国化的网络，提供统一高标准高品质的商旅接待服务，覆盖和满足国内中高端商旅人群的需求，让客户“行有道.享从容”。
对于具有消费能力的中产阶级来说，钱不是问题，关键的问题是钱能给人们带来舒心便捷的生活出行享受，提升自己身份。从贵宾室到要客通，再到礼宾车服务，龙腾出行平台上的每一项服务都极大地契合了生活水平提高后国人追求品质出行的需求，并让龙腾不仅仅在市场上找到了第一个成功，更在经营上品尝到了小胜。机场高端服务变成了龙腾的核心产品，他除了为龙腾带来了大量的商业收益，还为龙腾沉淀了1200万客户，超850个贵宾厅……不仅让其销售额过亿，更让其平均三年毛利超过40%。
在商海的扩张永无止境，当龙腾在贵宾厅服务出现优势以后，让数据赚钱的念头一直徘徊在龙腾管理层团队的脑中。大数据是了解出行商务喜好的“智库”。而这些在现实生活中产生的数据正是“情景电商”的地图。利用大数据更重要的是通过消费倒逼生产, 龙腾出行将基于大数据重新构建机场、高铁商圈的供应链，并深度挖掘1200万龙腾卡高端会员的出行数据，为人工智能的应用，痛点产品的研发，行业供应链的重新构建提供了科学的依据。而这样的商业会让龙腾在瞬间变成一个从高端出行服务的垂直型服务行业公司变成了一个全球机场商圈的交易平台，这将在未来为龙腾带来上百亿甚至上千亿的营业额。
龙腾始终致力于为客户提供完美的出行体验，针对高端出行客户需求，龙腾出行的未来还可以基于商务休息室深度运营，开展商务休息室特色商品服务、场景销售，进行产品的深度挖掘与设计。而千万级高收入人群的用户的深度运营也将有个巨大的营业市场。
不小心进了万亿级的大市场
如果说十年前，龙腾布局这个高端出行，人们对于这个市场是否存在都将信将疑，那么今天的龙腾因为十年前的一个选择一不小心进入了万亿级别的市场。
根据 IATA 的资料显示，2014 年，全球航空客运量达到 33 亿人次，比 2013年增加 1.7 亿人次。全球航空客运需求在 2014 增长了 5.9%，高于近 10 年平均增长率。到 2034 年，全球航空客运量将达到70亿人次。我国的机场建设仍远远滞后。根据中国民用航空局的资料显示，2014 年我国境内民用航空机场共有 202个，较 2008 年的 158 个增长了 27.85%。虽然近年来机场数量稳步增长，但无论和发达国家还是发展中国家相比，我国的机场建设仍处在滞后时期。例如，美国大大小小的机场有 1.97 多万座，印度也有机场 350 多座。因此，我国民用机场的建设仍有很大的发展空间，尤其是在当前区域规划战略升级和稳增长的背景下，机场建设的互联互通和投资拉动效应愈发凸显。根据民航局的公开信息显示，2015年全国在建机场是 35 座，不断扩张的机场网点也将为高端出行服务提供更为丰富的资源。出了机场以及人们对于高端出行的需求的增加，针对机场商业的增加也让龙腾进入了一个风口行业。
因为出现在高端出行服务领域，在龙腾出行平台上每个顾客的平均交易金额均高于一般的餐饮或其他行业消费，如此高的客单价（ARPU值）带来了可观的营业额，同时也带来可观的利润率。&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
比起同行，龙腾总是早一步来实现给自己提高竞争优势。10年前服务银行，很多服务行业还很传统，根本没有系统，龙腾看到了这点，就投入大量资金研发了一套可以和银行实时对接的管理信息数据系统和银行进行IT化对接，这样龙腾成为这个行业第一个和银行系统无缝对接的企业。
在出行服务行业里，传统企业进入互联网最痛苦的三件事就是信息化，数据库，互联人才，这三件事企业平均要用2到3年的时间才能完成转型。而这三件事龙腾早已储备完毕，是国内最早完成信息化建设的。在移动互联网大家都归零的时候，龙腾出行进行扩张，无疑是瞄准了弯道超车的好时机。
千万用户不仅仅是中国的更是世界的
在10年的历程中，龙腾的竞争对手不是没有，而是多如牛毛，人们都觉得高端出行没有门槛，可是十年的“内功”修炼让龙腾最终成为了高端出行领域的王者，并在用1200万用户的规模领跑。
作为全球最大的高端出行应用，龙腾在过去十年中击败了所有的竞争对手变成这个领域的“一哥”，而在未来的竞争中龙腾已经出现了规模优势形成的领跑。虽然相比优步、滴滴等估值高企的互联网“巨头”级企业，龙腾出行可谓是互联网企业的“新兵”,但这个“新兵”却拥有了全球最多金的用户群体。因为龙腾最早的商业来自于满足银行的高端客户服务，从私人银行等大客户起步的龙腾，其客户的身价动辄现金存款千万起步，这里亿万级客户更是比比皆是。虽然在高端出行行业龙腾的毛利平均三年高达40%以上，但是相比这个用户的增值服务空间，其商业的版图才刚刚呈现了冰山一角。
为了完成国际化的脚步，龙腾先完成了自己的国际化，其管理层80%都是海归，拥有国际化背景，从2004年开始，龙腾出行在英国曼城布局分公司，接到了第一个客户巴克莱银行，龙腾出行就此开始了国际化之路。经过 10年，龙腾出行拥有100多家明星客户，其中有中国银行、工商银行、建设银行、中信银行、广发银行、中国光大银行、平安银行、上海浦发银行、花旗银行、南方航空、中国航空、海南航空、中国人民财产保险、中国人寿、携程、百度、淘宝、进口大众、奥迪、中国移动、中国联通、中国电信、三星、万事达卡（MasterCard）、VISA、中国银联、巴克莱银行等 ，其中不乏私人银行用户等神秘客户。在规模，用户，人才以及国际化布局上的龙腾已经实现了遥遥领先。
高端出行行业“第一股”或将爆发
10年内功，每个企业都有自己的爆发临界值，龙腾的10年似乎走的很慢，但是如果用完成了全球115个国家的市场布局，拥有千万用户的话也许这个速度也变得惊人。因为互联网+高端服务毕竟不像单纯的互联网那么容易爆发，把服务做成标准做成规模需要时间。时下，在移动互联网时代，老天给了龙腾一次爆发的机会。
面对高速增长的中国市场和全球范围内庞大的旅客基础，龙腾出行掌握了出行领域里面最稀缺和独特的资源，从最擅长的机场、高铁站场景切入，累积的十多年的机场、高铁站商业运营经验，成熟的技术团队和技术解决方案，以及1200万的高净值会员。
针对这些高端会员精英人士进行的数据采集、存储、管理、分析、展现、可视化解决方案和技术，包括航班动态数据、高端用户出行数据、机场商圈的消费行为模式三部分数据的采集，针对这些海量数据的采集分析，实时动态识别目标群体的行为特征，进而有针对地对不同行业进行整合，产生出全新的完整产业链。&&&
另一方面，大数据对用户行为和特征进行分析，做到“比用户更了解用户自己”，这是许多大数据营销的前提与出发点。一切以用户的最佳体验为导向，通过对整个商业运营中动态数据的整合打通，驱动产品、销售、供应链、服务等板块的融合优化，再与企业外部的网络数据进行链接，最终形成完整的用户体验生态圈。
而正是这些非常完整的数据让智能化的高端出行浮出水面，而千万量级的用户在这样的数据指挥下，一场机场高端出行的未来正来。
龙腾出行，全球高端出行的未来依托
作为全球高端出行的领跑企业，龙腾一直在探索着高端出行服务的未来，有专业分析人士表示，手握千万级别客户资源，未来的龙腾出行可以是第二个京东，也可以是第二个阿里，甚至可以变成机场的大众点评，滴滴……互联网时代一切皆有可能。
从2005年宣告成立至今10年有余，站在登陆新三板时间节点的龙腾出行除了继续深耕原有的商业模式，缔造“互联网+高端出行”新的商业传奇外，基于平台上千万量级的用户数据未来发展的商业模式和盈利模式也是有多种可能。
有专业人士分析，情景电商无疑是龙腾在互联网时代的另一个商业盈利点。作为情景化电子商务，情景电商是对消费者心理的研究和把握，增加与消费者情感上和体验上的互动，是助力和实现商家与消费者的共赢。随着竞争的不断加剧，优势价格不再是电商竞争的唯一筹码，差异化的经营和多层次提升用户体验是电商更加成熟的表现。
伴随着龙腾出行登陆新三板，一个神秘的高端出行的商业模式公布于世人面前的同时，其未来也正缓缓而来，这既是一个细分领域的不断前行，也是在互联网时代大变革下人类共同进步的一个缩影。
互联网时代电商风光无限。目前，电商中有两种商业模式，分别是淘宝网的C2C模式，也就是消费者对消费者，淘宝网只提供平台，是一个开放式的架构；另一种模式则是京东商城、卓越网和当当网的B2C模式，产品大部分由商城自营，是一个闭合式的架构。
那么，未来龙腾是以京东还是阿里的商业模式来做情景电商呢？对此，有专业分析师表示，龙腾打通平台上的客户，为客户间的交易提供平台则是阿里模式，如果龙腾只是引入商业机构，为平台上的客户提供个性化产品，那么，龙腾就是京东模式。“倚仗平台上积累的千万用户资源，情景电商将会成为龙腾未来发展的另一个风口。”
而对于未来龙腾商业模式的猜测是，龙腾可能进入社交领域打通其用户，数据，社交，电商的四大环节，形成闭环。
事实上，龙腾基于1200万散落在世界各地的精英用户的市场挖掘远不止于情景电商。“居住在英国伦敦的爱丽丝需要了解法国巴黎小众品牌的香水，或者住在香港的李先生需要了解台湾更地道的小吃，这些资料仅仅是靠查攻略是难以找到的。幸运的是，他们都是龙腾出行平台上的客户，就好比微信朋友圈一样，爱丽丝和李先生只需要求助万能的‘龙腾朋友圈’，住在巴黎的皮特和住在台湾的张先生立马就可以给出详尽解答。”
这是互联网从业人士杜小姐基于龙腾出行平台上集聚的千万级别用户联想的开发社交交友产品功能。她说：“社交软件中的微博， QQ之外还有微信，就为什么不能有龙腾呢？龙腾完全可以打造成高端出行界商务社交，这在目前还是一个空白。”
“龙腾出行积累的1200万用户除了有出行个性化需求外，还有其他多种需求，比如海外代购，比如互联网金融，比如酒店预订，比如海外置业等等，龙腾平台除了服务千万用户外，还有挖掘用户需求的广阔空间。”一位业内分析人士表示。
龙腾的10年，经历了中国乃至全球出行高端服务行业的井喷，这个是全新的领域，在龙腾用创业之心高速成长的同时也完成了国际化的高速扩张，这是一个中国企业的世界梦想，也是一个中国情怀被世界接纳。未来的道路龙腾已经走在了爆发的十字路口，继中兴华为之后，龙腾走出去虽然默默无闻，但是未来高端服务行业的历史上，人们都会记住这家全球最大的高端出行服务是一家中国公司，龙腾出行。
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