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安徽“十二五”规划建设合肥至安庆城际铁路(图)
摘要:宿州-淮安等铁路.新开工项目:黄山-杭州、郑州-砀山-徐州、商丘-合肥-杭州、池州-九江、合肥-安庆城际、宿州-淮北-徐州、宿州-亳州、六安-庐江-铜陵、六安-安庆-景德镇等铁路.
08:12 安徽商报 |
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[摘要]高速公路四通八达,铁路网布局更加密集.在《安徽国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(草案)中,出现了5幅示意图,其中两幅是交通示意图,分别是《安徽省“十二五”高速公路建设示意图》和《安徽省铁路网示意图》,两幅示意图透露,未来5年,我省将新开工7条高速公路和9条铁路.
高速公路四通八达,铁路网布局更加密集.在《安徽国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(草案)中,出现了5幅示意图,其中两幅是交通示意图,分别是《安徽省&十二五&高速公路建设示意图》和《安徽省铁路网示意图》,两幅示意图透露,未来5年,我省将新开工7条高速公路和9条铁路.□图示解读高速路通济南武汉记者从示意图上发现,未来5年,我省高速公路建设将以完善路网为重点,加快区域通道建设,连通断头路.到2015年基本建成&四纵八横&高速公路主骨架,力争通车里程达到4500公里,实现县县通高速公路.干线公路以升级改造现有道路为重点,建设经济干线、出省通道、旅游干线和交通枢纽连接线,到2015年国省干线公路基本达到二级以上标准.农村公路重点实施县乡公路改造、危桥加固改造和安全保障工程.【项目】续建项目:徐州-明光、许昌-宿州-泗洪、宁国-宣城-千秋关、扬州-绩溪、芜湖-雁翅、黄山-祁门、北沿江、东至-九江、阜阳-新蔡、铜陵-南陵-宣城、淮南-蚌埠-凤阳等高速公路.新开工项目:武汉-岳西-桐城-庐江-无为、济南-祁门、宿州-扬州、阜阳-淮滨、巢湖-铜陵、蚌埠-五河、淮南-滁州等高速公路.合肥至安庆将建城铁未来5年,按适度超前,统筹区域、城乡交通协调发展战略,我省将加快完善综合交通网络,提升城市交通能力.铁路将以完善快速客运铁路网和保障能源运输为重点,加快客运专线、城际铁路、能源运输通道和主要铁路枢纽建设,提高路网质量和技术装备水平.5年新增铁路3100公里,其中客运专线2200公里.到2015年铁路营业里程达到6000公里,主要铁路通道实现客货分线运输,快速客运铁路覆盖所有省辖市,货物运输能力显著提高.【项目】续建项目:京沪高铁安徽段、合肥-蚌埠、南京-安庆、合肥-福州、皖赣新双线、阜阳-六安、宿州-淮安等铁路.新开工项目:黄山-杭州、郑州-砀山-徐州、商丘-合肥-杭州、池州-九江、合肥-安庆城际、宿州-淮北-徐州、宿州-亳州、六安-庐江-铜陵、六安-安庆-景德镇等铁路.
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中国铁路总公司来怀宁县踏勘合安九铁路枢纽规划情况
中国网-中国视窗
| 发布时间 15:20:42
19号,中国铁路总公司率勘察组前往怀宁县石镜乡苏家楼村民组现场踏勘合安九铁路枢纽规划情况。市委常委、常务副市长陈冰冰,县长郭家满以及省、市、县发改委规划设计单位及相关部门负责人陪同。
合安九客运铁路起于合肥,经安庆市到达江西省九江市,是一条贯穿安徽南北的一条城际快速铁路,安徽省境内规划线路305公里,建成后可以连接国家大京九客专,成为安徽省连接东西、通达南北的一条快速通道,对完善区域铁路布局和皖江城市带交通运输体系,促进安徽快速融入长三角城市群和长江中游城市群、武汉经济圈有重大的支撑作用,该铁路已纳入皖江城际铁路网规划。
据了解,从2013年6月至今,省、市、县党委政府以及省、市、县发改委、省铁投等多家相关部门已经对合安九客运铁路线路方案开展了多轮研究论证和比选,目前正在积极推进合安九城际铁路安庆西站及安庆综合交通枢纽建设。(陈锐)
来源:中国网中国视窗 责任编辑:徐张苗
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发表于 6&天前
黄州人特么不要脸,当初要修武冈城际是拉着700万人的大旗去向上级要的。现在好处占到了,就成了自己的。 ...
你怎么这么不要脸,你不是一直希望从黄石走么?
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发表于 6&天前
这图才是正道
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你反对有个鸟用,就是不走浠水。
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发表于 6&天前
就是要从黄州过又怎样,气死你们
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发表于 6&天前
支持武冈城际铁路延伸到黄梅
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黄石棋盘洲长江大桥改为公铁两用桥,那这事就成了,让黄州滚一边去。
& & 也行。那你就等着吧!
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黄冈政府目前的规划对江北四县来说是蛇蝎心肠
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黄冈政府目前的规划对江北四县来说是蛇蝎心肠
& &&&有比你还蛇蝎心肠?你昼夜不停地说黄冈的坏话,你最无耻!
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王宜文 报道 3月26日上午,安庆市委常委、桐城市委书记胡红兵率队,吴三九、陆应平、王志义、徐家涛、程万友、潘桂亚、焦玲、潘章生等四大班子领导及相关市直部门、孔城镇、龙腾街道主要负责人前往合安九快速客运铁路桐城东站规划站址进行现场踏勘,并对快铁在市域内走向提出了建议。下午,在安庆市召开的合安九客专线路方案及站址征求意见会议上,市政府分管同志阐述了我市对线路、站址的意见,并表态全力支持做好前期各项工作。 据了解,合安九快速客运铁路是直接联系皖江城市带和环鄱阳湖城市圈的便捷快速客运通道,也是承担对沿线地区对外客流及通过客流为主的快速客运铁路。该项目是省政府重点推进的重大项目,铁路速度目标值300KM/h,预留350 KM/h,正线为双线,电动车组,预计工期四年半。我市以新修编的桐城总体规划为统领,综合考虑未来城市发展、人流出行、现场实际情况,初步确定桐城东站站房位置,位于现桐枞路与500KV高压走廊相交处,向南沿高压走廊西侧展开(经济技术开发区与孔城镇分界处),在建的东部新城向前大道直通站前广场。我市将围绕省政府确定的2015年开工建设总目标,全力做好服务工作。
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