关于曲轴位置传感器导致动力和提速问题，曲传看来不是主要问题，！续集，彻底解！
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关于曲轴位置传感器导致动力和提速问题，曲传看来不是主要问题，！续集，彻底解！
手六单插电脑的发动机，点火非常好，什么时候都是拧钥匙就着车，但是一直觉得提速不好，加空油的时候反应迟缓，加速不好，和其他车倒过电脑版，喷油轨总成，都没有变化，最后把分电器固定齿切了，调整点火时间，觉得有点儿变化，但是还是相差很多，后来一位切友的m6拆车，他说自己车上的电子件坏了都是按着上面的零件编号买，就想到自己车上曲轴位置传感器用的是自六拆车的，对比了两个零件编号确实不一样，换好之后马上决定油门轻快了，加油反应很快，试车推背感来了，激动啊，发帖给大家参考下零件编号确实很重要！对于有上述问题的朋友可以参考一下！ 图片中就是那个M6拆下来的传感器！，
[ 本帖最后由 MYZISE 于
21:21 编辑 ]
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你就说下 单插电脑的 该用什么编号的零件吧！
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单插跟三插的电脑有什么区别。手四化用手六的电动玻璃电线插头给哪插？请教540
只有精神是可靠的。
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图片上这个就是那个m6拆下来的
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17:27 发表在
图片上这个就是那个m6拆下来的 抄收俺注意一下
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回复 3楼 纵横陕北 的帖子
最上端1--4的空位，都可以，但是要注意不要接直通电源。
高山流水，小径通幽。
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都有换发动机的想法了，最后节气门位置传感器，彻底解决了之前所有问题，发动机非常暴力，之前看过帖子的同学别被误导了！看来之前换过的节气门也是有问题呀
现在的男人越来越有女人味了，只有切依然还是很爷们儿！
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我的E6Y单插电脑原配的曲传和楼主的一样的。
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十块钱自己做个原装曲轴传感器
96年MPI的电喷发动机，在车热的时候老是容易熄火，最近几个月扔在路上3,4回，拿瓶矿泉水对着曲轴传感器浇上凉水就好了又能开上一阵
[ 本帖最后由 m11258 于
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换上一个备用的老是不好着车，照着网上的方法贴磁铁也没有什么用位置稍差一点，反而不着车
[ 本帖最后由 m11258 于
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看看都是老克原装的，狠狠心把它解剖开，做工非常精细，里面用的是贴片电路和软性电路板，把磁铁放在开水里煮，一点不减弱，应该是霍尔传感器老化了
[ 本帖最后由 m11258 于
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网上买了个专用霍尔传感器，进口原装的才十块钱，淘宝上大把。直接用线连上，其他什么都没装，安装的时候车不太一样，只要找到五伏电源，信号线，地线，接错了也没关系，调换一下就可以了，一打车着了，没想到这么简单就解决了问题
MLX90217一般说明
MLX90217是一种自我调节的数字输出旋转位置齿轮齿传感器利用遥感以及其他汽车凸轮轴速度传感应用而设计的。它的设计要朝南IC的背面（非标）方与偏见磁铁使用。该器件具有集电极开路输出短路保护。MLX90217是一个复杂的IC具有片上10位A / D转换和逻辑，作为一个数字采样和保持电路。一个独立的4位A / D转换提供了一个固定的滞后。90217没有菜刀延迟。90217使用单个霍尔板，这是免疫旋转对齐问题。偏置磁铁可以从50到400吨。由于信号进行采样，逻辑识别磁通密度增加或减少。输出将关闭（防喷器）后的通量已达到其高峰，减少金额等于滞后。同样的输出将关闭（防喷器）后的助焊剂已达到其最低值和增加的数额等于滞后。
MLX90217特点和优势
旋转位置齿轮齿传感器
片上10位A / D转换器
自我调节磁范围
没有斩波延迟
没有旋转的定位问题
[ 本帖最后由 m11258 于
19:23 编辑 ]
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车开起来的时候，按喇叭车就开始唑车，如果按的时间很短就没事儿，超过一秒就唑车，于是又加了一个阻容滤波电路，随便在一块报废的电脑主板上拆的，也没有什么参数，再试车好了，俺喇叭时间再长也不熄火了，用AB胶把霍尔传感器封上，ok，现在已经跑了三个多月没问题
[ 本帖最后由 m11258 于
19:25 编辑 ]
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搞的太专业，没看明白
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具体接线电路
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技术贴 得顶
祖国 请不要再扼杀我们的梦想 我们的挚友 我们的小切...
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现在明白了吗
午夜萨克斯
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专业！！！！！！！！！
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