旧金山恶魔岛东面的跨海大桥的名字_百度知道
旧金山恶魔岛东面的跨海大桥的名字
baidu.jpg" esrc="/zhidao/pic/item/d62aab5bb5c8eab88e这是旧金山-奥克兰海湾大桥(San Francisco-Oakland Bay Bridge）当地人简称为海湾大桥(Bay Bridge).hiphotos.baidu://b.baidu。日竣工.com/zhidao/pic/item/fcc3ceed688d53f20d4.hiphotos.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http。海湾大桥是横跨全美国的80号州际公路一部份。
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出门在外也不愁舟山跨海大桥的海叫什么名字?_百度知道
舟山跨海大桥的海叫什么名字?
舟山跨海大桥到底有多长呢？
全长近五十公里，起于中国第四大岛舟山本岛、富翅，途经里钓、册子就叫舟山跨海大桥，整个工程共由五座大桥组成
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舟山跨海大桥的相关知识
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出门在外也不愁舟山跨海大桥_百度百科
舟山跨海大桥
舟山跨海大桥（又名舟山大陆连岛工程），是国家高速公路网（G9211）的主要组成部分。跨海大桥由投资建设，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经中的、、、至宁波镇海区，与和相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。日大桥正式通车。
舟山跨海大桥位置
长期以来，因一水相隔，孤悬海外，海岛经济受到极大制约。弃水登陆，直抵彼岸，成了舟山人心中越来越强烈的一个梦想。日，这个梦想终于可以实现。在国家有关部门和浙江省委、省政府的高度重视下，舟山大陆连岛工程这雄浑壮丽诗篇的第一章——正式动工。[1]
整个由、西堠门、桃夭门、响礁门和五座跨海大桥及接线公路组成，起于舟山本岛、途经里钓、富翅、册子、金塘四岛的通首，与相接，接点位于厂西侧，全长约50公里。2003年，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥全部建成，2004年完成扫尾工作。3座大桥被称作大陆连岛工程一期工程，总投资11亿元。2005年2月舟山大陆连岛工程最为关键一环——、项目获国家正式立项。作为大陆连岛工程二期工程，是舟山有史以来最大的基础设施建设项目，总投资超过100亿元。整座跨海大桥建成后，舟山与宁波、杭州的车程距离将大大缩短，再加上已经建成的杭州湾大桥，舟山经南岸到达上海的车程也将缩短到3小时，将使舟山更紧密地融入长三角经济圈。舟山将全面进入大桥时代。舟山跨海大桥日23:58分正式通车。
舟山跨海大桥
舟山跨海大桥是由投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的鸭蛋山的环岛公路，经中的里钓岛、富翅岛、、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山大陆连岛工程跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资愈百亿元。工程共建岑港大桥、、、和5座大桥，全长48公里，按高速公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为100千米/小时，路基宽度22.5米，桥涵同路基同宽。其中多座跨径均进入世界前10名。其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西堠门大桥，是世界上仅次于日本的大跨度。
舟山跨海大桥，是规模最大、最具社会影响力的交通基础设施项目。工程按高速公路标准建设，全长48.16公里，总投资逾百亿元，是世界规模最大的岛陆联络工程。
多项世界之最
规模浩大、地理位置特殊的舟山在建设中“逼”
金塘大桥亮灯
出了近百项技术创新成果。浙江省交通运输厅副厅长、公路管理局局长介绍说，已鉴定的25个科技项目中，1项达到国际领先水平，20项达到国际先进水平，4项达到国内领先水平。这些成果为大桥的顺利建设提供了强有力的技术支撑，也使大桥建设创造了诸多世界第一。
——西堠门大桥主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，是5座大桥中技术要求最高的跨海特大桥梁，大桥主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。在此之前，世界上已建的钢箱梁悬索桥最大跨度是的大贝儿桥，主跨为1624米。此外，西堠门大桥还是世界上首座双箱分体式钢箱梁悬索桥。
——西堠门大桥是世界上抗风要求最高的桥梁之一，采用了世界上尚无先例的分体式钢箱加劲梁，满足了抗风稳定性要求，颤振临界风速达到88米/秒以上，可抗17级超强台风。
——在大桥建设过程中，是国内首次采用直升机牵引先导索过海，其中放索系统与直升机分离的模式为国际首创，首次实现了先导索过海不封航作业。
——金塘大桥主通航全长1210米，为主跨620米的五跨双索面钢箱梁斜拉桥，是世界上在复杂外海环境中建造的最大跨径斜拉桥。
——金塘大桥主通航孔桥斜拉索塔端锚固采用的钢牛腿、钢锚梁组合体系属世界首创，成功解决了索塔端锚固区开裂问题，提高了结构耐久性。
此外，大桥建设还创造了多项国内第一。比如西堠门大桥的主缆长度和材料强度两项技术指标均为国内第一，其中一根主缆在国内大跨径桥梁建设中首次采用了国产高强镀锌钢丝；金塘大桥索塔承台防撞钢套箱是国内跨海大桥建设中整体吊装的最大的防撞钢套箱等。
岑港大桥是连岛工程的第一座跨海大桥，于日开工建设，日贯通。岑港大桥跨越岑港水道，连接岑港和里钓岛。全桥长为793米，桥面宽22.5米，双向四车道，主桥为3跨50米的先简支后连续T梁，通航等级为300吨级，通航净高17.5米，通航净宽2×40米，主桥为3跨50米的先简支后连续预应力混凝土T梁。
响礁门大桥
响礁门大桥
响礁门大桥是舟山大陆连岛工程的第二座跨海大桥，日动工建设，日架通。响礁门大桥跨越响礁门水道，连接里钓岛和富翅岛，当时是最长的跨海大桥。该桥全长951米；桥面宽22.5米，双向四车道；通航等级为500吨级，通航净高21米，通航净宽135米；主桥为80米+150米+80米的大跨径预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续预应力混凝土T梁。
日，通过岑港大桥、响礁门大桥的公交线路开通，里钓山、富翅告别了只能坐船到舟山本岛的历史。
桃夭门大桥
桃夭门大桥
桃夭门大桥是舟山大陆连岛工程的第三座跨海大桥，于日动工建设，日完工。桃夭门大桥跨越桃夭门水道，连接富翅岛和册子岛，全长888米，桥面宽27.6米，双向四车道。通航等级为2000吨级，通航净高32米，通航净宽280米，主桥为主跨580米的双塔双索面半漂浮体系混合式，桥跨布置为48米+48米+50米+580米+50米+48米+48米，主塔高151米。
西堠门大桥
西堠门大桥
西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续悬索桥，主跨1650米，是世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。
西堠门大桥位于受飓风影响频繁的海域，桥位处水文、地质、气候条件复杂，而我国尚无在台风区宽阔海面建造特大跨径钢箱梁悬索桥的实践先例。全体大桥建设者坚持理念创新、管理创新和科技创新，实施精细化管理，攻坚克难，奋力拼搏，攻下了一个又一个难关。9月中旬的“”和10月初的“”两次台风侵袭舟山时，西堠门大桥桥上实测达到13级，仍安然挺立着，这座大桥胜利地经受了考验。依托西堠门大桥建设开展的国家科技支撑计划项目——“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”已经由国家科技部、交通部主持召开的专家论证会评审通过。
日上午11时18分，舟山连岛工程西堠门大桥第126段钢箱梁完成吊装、连接，至此，世界最长的钢箱梁悬索桥——西堠门大桥主桥宣告全线贯通。
金塘大桥位于舟山金塘岛与宁波镇海间的海域，起点为金塘小岭（K28+957），在客运码头南约200m下海，跨越沥港水道、灰鳖洋，然后南偏前进至宁波镇海，于新泓口闸西北侧登陆前行，上跨镇海新海塘、镇海老海塘（规划化工区主干道），斜交庄俞路并沿庄俞路中心线向前延伸，终点位于老海塘西侧426m（K49+977）。金塘大桥包含主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥、浅水区、金塘侧引桥、镇海侧引桥，大桥长21.020km，建设规模巨大，气象、水文、地形、地质条件复杂，桥位处于海洋环境中，受海水侵蚀的问题突出。主通航孔为主跨620m五跨钢箱梁斜拉桥，其它为整孔吊装、悬臂浇筑或整孔支架及移动模架现浇的预应力混凝土连续刚构及连续桥，下部主要采用和、现浇墩身和预制墩身结构。
金塘大桥是舟山跨海大桥的第五座跨海大桥。该桥起自金塘岛，接至宁波镇海炼化公司西侧。按照工程设计，该桥跨海全长18.5公里，行车道宽度为26米，双向四车道；设置三个通航孔道，主航道桥采用主跨620米的双塔双索面斜拉桥方案，通航等级为50000吨级，通航净空高度51米，通航净宽544米；副航道桥分别采用主跨为186米的连续刚构和主跨为150米的。
金塘大桥于06年4月动工兴建，总投资77亿元，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继杭州湾跨海大桥、之后中国在建的第三长的跨海大桥，其主通航孔桥是世界上在恶劣外海环境中建造的最大跨度。
舟山跨海大桥在建设过程中曾经发生过三次轮船撞桥或擦桥事故。
日凌晨1时15分，台州籍货轮“勤丰128”与正在建设中的金塘大桥发生撞击，导致桥面上的两块箱梁断裂塌落，其中大部分直接砸向货轮的船尾，船上4人死亡，多人受伤。这一事故使得大桥施工被迫暂停。　日10点30分左右，桃夭门大桥被违规行驶的江苏连云港籍“信旺6号”工程船擦碰，大桥钢箱梁底部局部被擦损。幸好，大桥仍正常运行。[2]
日下午，载有约3000吨钢板的韩国籍货船“马克”号发生走锚，擦碰金塘大桥一处非通航孔两侧的E31和E32两座桥墩，最终在宁波镇海海域冲滩。经舟山市政府、、宁波海事局等有关部门全力搜救，船员全部脱险。这一事故虽然对大桥损害不大，但是原定于11月22日的通车仪式由于考虑到安全原因被迫取消。[3]
舟山跨海大桥横跨进出宁波舟山核心港区主航路，更是外国籍化工船进出宁波舟山核心港区的主通道。仅通过金塘大桥主通航孔的船舶日均流量就达260艘次，随着总体规划的实施，今后几年宁波舟山港将迎来又一个发展高潮。但该海域海水流态复杂，海上全长18.27公里的金塘大桥共布有水中桥墩511个，其余约16.27公里长的非通航孔桥墩均位于原繁忙的通航水域内。如果不加强防范措施，桥体仍存在被撞的很大可能。
杭州方向：
上海、方向：
台州、温州方向：
全部都可以通过宁波绕城直接到达蛟川互通，前往舟山。
宁波方向：
从宁波过来的车辆，可从宁波世纪大道过隧道走329国道，至北外环路右转，驶上镇海庄合线，从蛟川收费站上跨海大桥宁波连接线。
根据省政府办公厅有关文件和精神，行经舟山跨海大桥的货车，其在舟山跨海大桥段按车型收费。具体标准为：一类车全程通行费为100元，外加代收舟山本岛车辆通行费10元/车次，共110元；二类车全程通行费为200元，外加代收20元的舟山本岛通行费，共220元；三类车全程通行费为295元，外加代收舟山本岛车辆通行费20元/车次，共315元；四类车全程通行费为345元，外加代收舟山本岛车辆通行费20元/车次，共365元；五类车全程通行费为395元，外加代收舟山本岛车辆通行费20元/车次，总共415元。
对于同一车辆当日多次往返大桥的货车，凭首次已缴通行费票据免收舟山本岛车辆通行费。此外，从允许货车通行之日起，进出舟山跨海大桥各收费站的车辆，其在舟山跨海大桥段的通行费，按应收额的50%收取，暂定施行3年。
根据交通部《》和舟山、宁波两市联合颁布的《舟山跨海大桥管理暂行办法》，在大桥试运营期间，对通过大桥的车辆种类进行限制，禁止运输危险化学品的车辆在大桥通行。跨海大桥_百度百科
跨海大桥指的是横跨，海湾等海上的，这类桥梁的跨度一般都比较长。短则几千米，长则数十千米，所以对技术的要求较高，是顶尖桥梁技术的体现。
中国跨海大桥
指的是横跨海峡，海湾等海上的桥梁，这类的跨度一般都比较长。短则几千米，长则数十千米，所以对技术的要求较高，是顶尖桥梁技术的体现。
世界最长最宽多塔斜拉桥
舟山跨海大
西堠门大桥，金塘大桥，桃夭门大桥，岑港大桥，响礁门大桥五座组成
全国桥梁抗震级别最高的大桥
琼州海峡跨海大桥
海南、广东
大陆第一座
亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁
广东、香港、澳门
建成后成为世界上最长的跨海大桥
通车,长约11.08公里
　　广东我国第一座大型预应力混凝土广东　　
　广东市广东　澳氹大桥
澳门　澳门　澳门　山东世界上最长的跨海大桥山东　山东、辽宁规划台湾　台湾在建
世界跨海大桥
绍兴跨海大桥
巴林—沙特阿拉伯跨海大桥
博斯普鲁斯大桥（土耳其）
奥克兰港湾大桥（新西兰）
（澳大利亚）
．跨海大桥&#91;引用日期&#93;旧金山恶魔岛 美国史上最阴森恐怖的监狱_环球风情_旅游_胶东在线_烟台旅游网_烟台最全面的旅游资讯门户
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旧金山恶魔岛 美国史上最阴森恐怖的监狱
来源：环球人文地理
　　上世纪1996年，好莱坞电影《勇闯夺命岛》在全球狂揽3.4亿美金的票房。这部监狱题材的动作惊险片，素材的来源就是极富传奇色彩的旧金山恶魔岛监狱
　　上世纪1996年，好莱坞电影《勇闯夺命岛》在全球狂揽3.4亿美金的票房。这部监狱题材的动作惊险片，素材的来源就是极富传奇色彩的旧金山恶魔岛监狱。
　　恶魔岛，原名鹈鹕岛位于美国加州旧金山湾中央。尽管和旧金山市仅有咫尺之遥，但这个岛屿却被嶙峋的怪石和奇冷的海水所包围。因为特殊的地理环境，1934年，这座小岛被联邦政府设置为监狱，直至1963年因为无法维持开支而被关闭。在此期间，几乎美国历史上所有最为恶名昭著的重刑犯，全都在鹈鹕岛上蹲过大牢。这其实就是&恶魔岛&得名的由来。
　　成为监狱后的恶魔岛戒备森严，峭壁下的海水中潜伏着无数残暴的虎鲨。在恶魔岛监狱存在的29年时间里，共记载了36人次的越狱逃亡事件，但大部分人都被捉回，另外有5人下落不明，官方怀疑他们都葬身于湍急冰冷的海水之中。不过，仍然有人成功地从恶魔岛监狱中全身而退，比如黑手党教父卡邦和共产主义者福雷&&
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