dji大疆无人机精灵phantom 4怎么样
　作者: 黄梅宇　编辑:
　　大疆PHANTOM 4能满足不同的飞行偏好和应用场景。定位模式提供指点飞行、智能跟随、障碍物感知和智能定位功能;运动模式赋予Phantom更高灵敏度和速度;姿态模式提供姿态增稳并关闭卫星定位以实现机动性更高、更流畅的航拍动作。高效动力系统和5350mAh大容量智能为Phantom 4提供长达28分钟*的续航时间。先进的管理系统对进行智能充放保护，确保更安全、持久的使用。内置DJI Lightbridge高清视频传输系统，可将5公里*内的飞行器相机画面以720p高清画质传输至眼前。信号技术的优化大幅降低了干扰和延时，让你实时获取飞行器信息，并实现精准操控。　　dji大疆精灵3官方旗舰店
(官方原装国行正品)　　初见大疆DJI Phantom 4就已经让人觉得与以往的Phantom系列看起来都不一样，机身外形简洁到甚至省略掉了用来判断机身前后方向的颜色贴纸，这一次Phantom 4只打算用LED灯作为方向指示，其中机头LED的红色指示灯为方向表明，机尾的状态指示灯并非一直保持常亮状态，而是通过红绿黄闪烁来表达当前飞行器的飞行状态，比如红绿黄连续闪烁说明飞行器系统正在自检，绿灯慢闪则表明在P模式下可安全飞行，黄灯快闪则提示遥控器信号中断。　　前视障碍物感知系统赋予Phantom 4三维空间的深度感知能力。在普通飞行模式下，飞行器感知到障碍物时将自动悬停。在指点飞行，智能跟随和智能返航过程中，它还能自行判断，根据环境选择悬停或绕过障碍物继续飞行。障碍感知通过app进行提示，让你随时对飞行状态了如指掌。视觉下视定位系统由双目视觉和一组超声波组成。飞行高度低于10米时生效，视觉定位系统能增强悬停精度和飞行稳定性。即使在室内等无信号的环境中，Phantom 4也能提供流畅的飞行体验。　　其中，障碍感知系统可极大降低飞行器碰撞概率，该款产品内置两个前视传感器，一旦发现障碍物，精灵4会逐渐减速直至悬停，等待用户选择新的前进方向，此外，当“智能跟随”或“指点飞行”功能启动时，障碍感知系统也会随之激活，精灵4会自主选择兼顾安全性及飞行效率的路线来绕过障碍，保证自动行驶状态下的安全飞行。同时，智能跟随功能可以让用户手动微调，实现环绕跟拍、动态调整跟随距离等功能。　　影像方面，精灵4搭载4K超高清相机和大疆机载Lightbridge图传系统，令用户通过自己的移动端设备即可在远达5公里范围内实时查看飞行器传回的图像。　　外观方面，精灵4相比前作更具流线型，机架中加入了复合材质核心，提高了机身强度和飞行稳定性。　　动力系统方面，精灵4优化了电机效率和管理系统，电池容量5350 mAh，飞行时间达28分钟。　　dji大疆精灵3官方旗舰店
(官方原装国行正品)　　稳定系统方面，精灵4采用冗余设计，内置双惯性测量单元(IMU)与双罗盘，从两套传感器获取数据并进行对比，通过算法检测数据准确性，识别和排除错误数据。　　没有图腾一般的颜色贴纸让Phantom 4的机身看起来更清爽，而真正简化做了大幅度简化的是机身下方的云台架。原本外露的图像处理、存储和控制模块都被融入到了机身内部，并非之前粗暴的暴露在外边，Micro SD卡槽也顺势被移动到了机身上，并且最大支持64GB存储容量。Phantom 4随机提供了一张Lexar 633x 16GB micro SD卡，如果需要更大的存储空间，建议优先考虑传输速度在Class 10及以上达到UHS-1评级的。　　与以往的Phantom有些不同，这一次大疆打算在Phantom 4上提供一套完整的飞行解决方案。带着Phantom 4出门，你只需要检查电量、提起箱子，给即将飞行的自己加油鼓劲，剩下的都能交给大疆完成。Phantom 4默认的包装自带了一个简易、具备缓冲结构、和紧固锁扣的泡沫手提箱子，也就是说Phantom 4的包装中除了最外一层的包装纸皮，剩下的所有物品都可以重复利用。　　我们发现Phantom 4中甚至连随机的扳手也一并省略，你没有看错，Phantom 4安装螺旋桨完全无需工具，你要做的是找到机身上与螺旋桨相对应的颜色，并将其嵌入电机桨座并按压到底，并按照螺旋桨上指示的锁紧方向旋转大约90度直至感受到无法旋转，松开按压，就会发现螺旋桨已经被轻松锁定。同样，拆卸螺旋桨的动作正好相反，按下桨座之后沿着螺旋桨上提示的解锁方向扭动螺旋桨，松开按压后即可将螺旋桨从桨座中取出。　　4个直径为9英寸的螺旋桨将是Phantom 4动力的最大保障，同时也让Phantom 4在空中的表现更稳定并且移动速度更快。相比移动速度16m/s(57.6km/h)的Phantom 3系列，Phantom 4速度更上一层，在Sport模式下达到更快的20m/s，也就是72km/h时速。举个例子，环法自行车赛中职业运动员4级下坡分区速度通常保持在70km/h上下，这也意味着即使职业运动员骑着自行车下坡，Phantom 4也同样有机会进行跟拍。更强劲的动力同样也意味着我们能够以更快的速度让飞行器达到拍摄地点或者返航，而不是将时间浪费在去程和回程的路上，有效避免前段时间偷拍上海迪士尼工地的Phantom 3逗比二人组的悲剧。　　dji大疆无人机精灵3官方旗舰店
(官方原装国行正品)DJI大疆精灵Phantom 3 无人机怎么样，好吗？说说看！_航拍器吧_百度贴吧
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DJI大疆精灵Phantom 3 无人机怎么样，好吗？说说看！
DJI大疆精灵Phantom 3 怎么样，好吗？说说看！看到有人说：买过来一直没评价，也是为了先体验以后很好的评价它！这个到了之后的确很惊喜，为了它还单独又买了块电池，试用了一下，画面很清晰，感觉很好，但有些操作还是有点不明白，正在研究中！不过大疆的东西是正的好，值得购买的！DJI大疆精灵Phantom 3 无人机怎么样，好吗？说说看！
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挺好的，遥控距离远，飞行稳定，我做广告的，用来做鸟瞰图相当的不错，省事省力很多，视屏清晰稳定，一点儿也不晃悠，镜头保护盖设计不好，不容易扣下来，怕伤了镜头，图传有100多米，我够用了，好多功能还没用，等用上手了再看，婚庆或者广告行业用没问题，山区航拍效果一流，跟中端摄像机效果差不多，照相效果一般，图片1.4&1.1米，72分辨率，还可以
DJI大疆怎么样，真实使用感受精灵 4 的飞行姿态，与上一代的 精灵 3 虽然分别不大，但细节上却有所不同。由于精灵 4 的电池舱往上挪移，使更接近马达，使重量分布更平衡。在自稳模式下，精灵 4 明显比起精灵 3 更稳。我们尝试用手推动它（下方视频）（注意：危险动作，切勿模仿），摆动幅度比起精灵 3 还要少，亦预计抗风能力也有进一步的改善。　　在操控方面，精灵 4 的手感比起精灵 3 较温柔，更容易进行细微而高精度的操作，但代价是灵活性下降。不过，要挑剔它不够灵活的话，只要我们把遥控拨入运动模式 (Sport mode)，精灵 4 的反应就会变得极为灵敏，而且极速可以达 20m/s (72km/h)。最有趣的是：运动模式里设有一个像汽车的马达，而且也像汽车一样的设有红区（防止马达过热而强制降速），藉着转速表监视马达状态。我们在测试时只小试一下运动模式，马达转速亦达到每分钟 7000 转以上的红区时，极速能高达 16.3m/s (58.7km/h)（下图，危险动作，请注意安全），要去到 20m/s，似乎需要一些技巧。
价格还算是可以，因为是第一次接触，没有太多的了解，看到这款飞机做活动，就买的试试，到手的时候飞了2次，还不错，就是遥控器信号不知道怎么回事容易断片，飞机摔下来一次，送修的时候，冤枉花了300多，坑爹！其实这个价格买的还不错，性价比也很高！用这个飞机练练手吧，以后打算买个好点的玩！飞机整体性能还是可以，一般的小型项目航拍，旅游拍摄，自娱自乐，还是很好的！
DJI大疆精灵Phantom 3 怎么样，好吗？说说看！挺好的，第一次飞没有看视频，还好只有2米高。要不然就炸鸡啦。万幸。不错。值得推荐新手入门。但唯一不方便的就是拍照要在APP上。遥控无法控制。希望能有所改进哦。祝大疆大麦。加油。
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DJI大疆精灵3 Phantom 3 Standard 2.7K遥控无人机专业航拍飞行器 Phantom 3 Standard
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商品名称：DJI大疆精灵3 Phantom 3 Standard 2.7K遥控无人机专业航拍飞行器 Phantom 3 Standard
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商品毛重：3.7kg
类型：航拍器
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看看DJI大疆精灵Phantom 3
　很多人都在憧憬拥有自己的第一台无人机。　　无人机是轻便的飞行器、空中飞行的摄影机，是实至名归的“成年人的玩具”——但是，为什么你还没有购买你的第一台无人机呢?　　飞行，以及航拍的操作难度，还有价格，对吧?　　深圳无人机初创公司大疆创新(DJI)今天推出了一款Phantom 3系列的新品无人机，希望能够帮助那些不知该不该剁手的消费者消除心中的顾虑满足，满足对无人机和航拍的好奇心。　　Phantom 3 Standard(以下简称精灵3标准版)无人机从外观上来看，和同系列产品没什么直观区别，一样是圆滚滚的机身、长脚支架和位于机身下方的云台+相机。不同的地方在于精灵3标准版采用了全新的航拍摄像头，内置了新的飞控软件，同时手机软件也可以直接剪辑视频分享到社交平台。总的来说，精灵3标准版在航拍、飞控方面进一步简化了操作难度，“亲民”成为了最大的特色。　　在航拍方面，精灵3标准版的机载相机可以拍摄1200万像素静态照片(支持RAW)，或在30fps的帧率上拍摄2.7k的高清视频，这个分辨率介于1080p、2K和4K中间，拍摄出来的文件既不会占用太高存储空间，在现在大部分高分辨率的设备(比如MacBook、iPad)上观看画质也不错。　　精灵3标准版的飞控系统在同系列产品基础上获得了升级。现在，精灵3标准版可以对准一个静态的对象绕圈拍摄，也可以跟随设定好的目标，跟踪拍摄。另外，不少专业用户期待的航点(waypoint)功能也加入到了飞控系统里，可以让无人机按照提前设定的航线飞行，好让用户专注于控制相机拍摄。这些全新的功能还未出现在目前的精灵3标准版当中，将在稍后随固件升级一一激活。 另外，精灵系列的另外两款无人机也将在未来升级这些功能，不过DJI方面没有透露具体时间。　　精灵3标准版大部分新的功能，甚至比同系列的专业版(Professional)、先进版(ADVanced)还要更高级，能满足很多专业用户的需求，但其实这些功能的最大意义，是让小白用户也可以像高手一样控制自己的无人机，在保障安全的同时玩的开心。“普通人距离实现操控无人机航拍的梦想，又迈进了一大步”DJI创始人兼CEO汪韬如此表示.　　小白想买无人机，有时候重点不在于飞行或航拍本身，而是让其他人都知道自己玩航拍——社交分享是一个重要的环节。DJI也同步推出了新版的配套的移动端应用DJI GO。通过新的软件，用户可以直接在软件内剪辑、编辑、添加BGM和字母，然后快速分享到主流的社交平台，包括微博和微信等——简直就是把剁手的刀送到潜在消费者的手上啊……　　除了功能之外，精灵3标准版的价格更亲民一些：4799元人民币，低于同系列精灵3专业版(Professional)的7499元和先进版(ADVanced)的5999元。销售渠道方面，除了DJI的自营电商之外，也会在天猫的旗舰店里同步发售。　　最近一两年来，小型多旋翼无人机市场一直高速增长，根据DJI方面公布的数据，这家公司也占据了这个市场的半数份额。但是，过去所谓的消费级无人机，其实没有那么“消费级”。　　不像iPhone、iPad，操控一架动辄7、8千，甚至上万的无人机产品并不容易。无人机不是遥控汽车，驰骋的天空是三维空间，多了一个维度操控的难度就比二维的遥控玩具要难很多。另外，安全也是小白用户不敢下单无人机的另一个考量因素，毕竟中国大部分城市地区楼宇密集，无人机起飞了回不回得来也是个问题。　　DJI在今年6月曾经推出过一个避障系统“Guidance”，使用超声波发生器和摄像头，以及一个机载的芯片组来处理机器视觉图像，从而判断自己和障碍物之间的距离。至于这套系统会不会登上精灵系列，一名DJI人士表示目前尚无法回答，不过目前基于GPS位置预先设置好的禁飞区，比如重要的机密和军事区、机场等，将会继续存在于DJI所有的消费级无人机当中。　　此前，PingWest品玩专门 撰文带大家了解目前市面上大部分消费级无人机的避障系统。当时我们曾经着重提到，先进的避障系统将会是接下来民用消费级无人机的一个重要发展趋势，重要性可能高于更长的续航时间和更低廉的价格——当然，功能多了，价格降了，也不是坏事嘛。
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你好，你知道精灵3光流定高模块上最大的mcu是那款吗？
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