您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
桥20米空心板梁吊装施工方案.doc32页
本文档一共被下载：
次 ,您可免费全文在线阅读后下载本文档
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：150 &&
你可能关注的文档：
··········
··········
XXXXXXXXXXX工程D标
XXXXXXX桥20米空心板梁
XXXXXXX工程开发有限公司
二O一四年一月二十日
2、“方案”编制依据及引用范围 1
3、“方案”综述: 1
3.1驳运方法: 1
3.2吊装方法: 1
3.3吊装的作业程序: 1
4、施工前期的准备及要求 2
4.1技术准备及要求: 2
4.2主要施工机具的配置及相关技术参数: 3
4.3施工队伍组织(各岗位上岗证及操作证书附后) 4
4.4需要做好的吊前工作 4
5.1空心板梁的驳运装车 4
6.1吊装作业的基本要求 5
6.2空心板梁吊装施工方法 6
6.2.1空心板梁的起吊参数 6
6.2.3空心板梁的吊装工艺操作步骤及方法 6
7、吊装施工计划的初步安排 7
8、质量保证措施 7
9、安全管理目标 9
10、预制空心板梁吊装架设安全管理 12
预制空心板梁吊装架设安全技术措施 (19)
架梁安全措施及抢险预案(23)
监控监测措施(24)常见事故急救预案25)
应急救援程序(28)
安全试过的报告(29)
安全检查和验收(30)1、概况
XXXXXXXXD标道路排水工程毛江口水系桥梁,长80米,共四跨,梁长19.96米,每跨中梁22片,边梁8片;全桥中梁合计88片、边梁合计32片。采用预制场预制。运输车运输至引桥两侧,用汽车吊安装就位。
“方案”编制依据及引用范围
2.1空心梁吊装施工方案编制依据
?1?《公路桥涵设计通用规范》〈JTC D60-2004〉;
?2?《公路桥涵施工技术规范》〈JTJ D41-2001〉;
?3?《公路工程技术标准》〈JTJ 001-97〉;
?4?《起重吊装常用数据手册》?ISBN7-04552-0?;
?5?现场踏勘后的调查资料及桥梁设计图纸中的相关技术参数;
?6?施工配置机械的相关技术参数。
2.2空心梁专项安全施工方案编制依据
(1)、南昌市高新区航空路D标毛江口水系桥工程施工组织设
正在加载中，请稍后...君，已阅读到文档的结尾了呢~~
桥20米空心板梁吊装施工方案（可编辑）,空心板梁施工方案,空心板施工,现浇空心板施工,预制空心板施工工艺,空心板梁,空心板,空心板图集,预应力空心板,预制空心板
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
桥20米空心板梁吊装施工方案（可编辑）
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口预应力空心板梁裂缝成因分析及处理--《广东建材》2007年05期
预应力空心板梁裂缝成因分析及处理
【摘要】：混凝土已成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。各地兴建了大量的混凝土桥梁,在桥梁建造和使用过程中,混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文以湖北孝(感)-襄(樊)高速公路第十六合同段桥梁预制厂中对预应力空心板梁的裂缝处理为例,分析混凝土桥梁裂缝发生的原因,找出控制、处理混凝土桥梁裂缝的方法。
【关键词】：
【分类号】：TU757【正文快照】：
1前言湖北孝(感)-襄(樊)高速公路第十六合同段桥梁预制厂负责第十六合同段所有梁的制作,包括预应力T梁、预应力空心板梁、普通空心板梁。所用预应力钢绞线为Фj15.24,1860MPa。对T梁进行预应力施工时没有问题,但在对空心板梁进行预应力施工时发现在梁端顶板及底板均出现不同
欢迎：、、)
支持CAJ、PDF文件格式，仅支持PDF格式
【相似文献】
中国期刊全文数据库
B.Thü[J];铁道建筑;1983年01期
胡槿初;[J];铁道建筑;1983年03期
胡槿初;[J];铁道建筑;1984年04期
顾荣而;[J];深冷技术;1987年01期
劳远昌;[J];铁道建筑;1987年10期
曹天霞;;[J];混凝土;1990年02期
屈文俊，车惠民;[J];桥梁建设;1995年04期
王兰生;[J];国外公路;1995年06期
屈文俊,车惠民;[J];桥梁建设;1996年04期
康省桢,张圣城;[J];河南交通科技;1997年06期
中国重要会议论文全文数据库
严国敏;;[A];中国土木工程学会第七届年会暨茅以升诞辰100周年纪念会论文集[C];1995年
柯科杰;陆云农;黄志平;;[A];中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十二届年会论文集（下册）[C];1996年
包琦玮;;[A];中国土木工程学会市政工程分会1999年学术交流会论文集[C];1999年
李士恩;;[A];全国第五届纤维水泥与纤维混凝土学术会议论文集[C];1994年
李启棣;吴淑华;李怀素;何亚雄;;[A];混凝土工程结构裂缝控制与混凝土新技术交流会论文集[C];1999年
包琦玮;;[A];西部大开发 科教先行与可持续发展——中国科协2000年学术年会文集[C];2000年
殷宁骏;;[A];工程安全及耐久性——中国土木工程学会第九届年会论文集[C];2000年
刘自明;王根清;;[A];工程安全及耐久性——中国土木工程学会第九届年会论文集[C];2000年
姜海波;车惠民;;[A];工程安全及耐久性——中国土木工程学会第九届年会论文集[C];2000年
何亚雄;李启棣;吴淑华;李怀素;;[A];第五届全国混凝土耐久性学术交流会论文集[C];2000年
中国重要报纸全文数据库
中国土木工程学会供稿;[N];中国建设报;2001年
记者郭均忠;[N];中国交通报;2002年
张荣文 蔡金火;[N];科技日报;2005年
蔡金火;[N];中国铁道建筑报;2005年
青岛市润邦化工建材有限公司
闫炳润;[N];中国建材报;2006年
陈金;[N];中国经济导报;2006年
王景全;[N];科学时报;2006年
;[N];世界金属导报;2006年
刘淑丽 通讯员
郎小兵;[N];中国航空报;2007年
;[N];中国交通报;2007年
中国博士学位论文全文数据库
吴大宏;[D];西南交通大学;2003年
徐伟;[D];哈尔滨工业大学;2002年
吕颖钊;[D];长安大学;2006年
叶家军;[D];武汉理工大学;2005年
王利恒;[D];北京工业大学;2006年
管仲国;[D];同济大学;2006年
廖娟;[D];浙江大学;2007年
中国硕士学位论文全文数据库
高淑照;[D];西南交通大学;2002年
周敉;[D];长安大学;2004年
焦鹏飞;[D];长安大学;2004年
董传洲;[D];武汉理工大学;2004年
李义;[D];合肥工业大学;2004年
时玉平;[D];吉林大学;2004年
王敏;[D];武汉理工大学;2005年
段凯;[D];华中科技大学;2004年
曾智;[D];武汉理工大学;2005年
赵文华;[D];辽宁工程技术大学;2005年
&快捷付款方式
&订购知网充值卡
400-819-9993
《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
同方知网数字出版技术股份有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 知识超市公司
出版物经营许可证 新出发京批字第直0595号
订购热线：400-819-82499
服务热线：010--
在线咨询：
传真：010-
京公网安备75号预应力混凝土空心板梁锚端裂缝成因分析与防治措施_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
预应力混凝土空心板梁锚端裂缝成因分析与防治措施
上传于||文档简介
&&预​应​力​混​凝​土​空​心​板​梁​锚​端​裂​缝​成​因​分​析​与​防​治​措​施
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
你可能喜欢桥梁施工中梁板预制出现细小裂纹、气刨等缺陷怎么处理？_百度知道
桥梁施工中梁板预制出现细小裂纹、气刨等缺陷怎么处理？
　　桥梁裂缝处理与加固应结合进行。加固的目的一方面是为了恢复或提高梁体的承载能力(纵向加固)，提高桥梁的横向刚度(横向加固)，另外是为了减小裂缝的产生和进一步的发展。常用的桥梁纵向加固方法：上部结构加固时可采用桥面补强层加固法、增大截面和配筋法、粘贴钢板法、改变结构受力体系加固法、体外预应力法等，下部结构加固时可采用扩大基础加固法、增补桩基加固法、混凝土套箍法、墩台拓宽法和桥台新建挡土墙加固法；桥梁横向加固方法有：增设预应力横隔板、提高桥梁的横向刚度。　　桥梁裂缝常用的处理方法主要有裂纹注浆、表面涂装、保护层修补、充填法等，并主要采用自行研制的各种修补材料。在借鉴国外先进技术的基础上，对存在裂纹、出现碱骨料反应、碳化深度过大及受盐害腐蚀的大量混凝土桥梁进行维修。从修补效果来看，结构物的劣化速度得到了相对控制，基本起到了提高结构耐久性的目的。　　新材料新工艺的采用：在改善混凝土的使用性能和耐久性方面，有各种混凝土裂缝修补技术，以聚丙烯纤维为代表的高性能纤维混凝土的应用，碱一骨料反应抑制剂以及渗透型钢筋阻锈剂的推广使用等。自从20世纪90年代后期以来，我国引进国外修补裂缝的先进材料和技术，就是碳纤维加固。这种材料与方法的突出优点是：对桥的自重影响不大，达到加固的补强效果，使用寿命长；国内已有多家生产厂家，但其造价较高。　　桥梁裂缝病害的处理效果主要取决于修补材料的质量与相应的施工工艺水平，早期桥梁裂缝修补，对不同部位，采用不同的材料和施工方法，桥柱和桥的纵、横梁的裂缝修补材料，普通采用钢板加固方法；而桥面则采用沥青浇灌方法。前者使用的材料与方法的缺点是：增加桥梁的荷载，施工难度大，优点是牢固可靠；后者的材料和方法的缺点是：沥青容易老化，修补不久又产生裂缝，只堵漏，不补强；优点是施工方便快捷。混凝土裂缝引起水分渗入是导致钢筋锈蚀的通道。钢筋锈蚀损坏的修复传统采取“打补丁”的办法，即局部凿除松动的混凝土，露出锈蚀钢筋，除锈后抹上水泥砂浆。实践中多次发现效果不佳，同时还给补丁四周的钢筋带来更严重的锈蚀问题。近年来，国外开发了一种新的修复技术：在结构表面涂上一层迁移型有机阻锈剂，它可以通过混凝土迁移到钢筋表面，使钢筋再钝化。
其他类似问题
为您推荐：
施工质量容易得到保证，水泥砂浆或水泥聚集在一起。采用充气胶囊作空心板芯模的空心板虽装脱模较方便；底板出现纵向裂缝的主要原因是振捣不到位的混凝土不密实，提高混凝土密实度和强度。　　2，如混凝土强度合格，经过渗透化学作用，应进行局部开仓处理，增加伸缩缝安装难度，沉降不均匀出现横向断裂，用XYPEX（赛柏斯）防水材料，顶板厚度不足、施工中，使其受力一致，浇筑比原混凝土标号高一级的混凝土，就会出现底板混凝土不密实　一；　　2，有的施工单位为了保证顶板厚度.底板钢筋混凝土保护层厚度不足、斜交角大小不一致，可采用调整纵坡的方法处理.预埋件埋设位置有的不正确.对空心板底板不密实出现渗水漏水或纵向局部裂缝或钢筋混凝土保护层不足的，加之胶囊本身材质问题，顶板厚度不足，但胶囊固牢难度大，底板出现纵理解缝的主要原因；　　5，人为加大了板高的尺寸.多边形空心预制板采用一次性装模一次性浇注混凝土。　　4；　　4，混凝土振捣时因挤压力的作用使芯模上浮，直接影响桥面铺装层的厚度，并增加补强筋，影响桥梁使用寿命，钢筋被脱模剂污染，在顶板上的桥面铺装层应加设10乘以10cm直径12钢筋网、上浮和局部鼓包的现象更易发生，安装时梁端伸缩处有的没有伸缩空隙，在安装就位前应将超长部分锯（或凿除）整齐，如果混凝土石料规格过大，可以取调整墩台帽或垫石高度或凿除超厚的顶板部分。　　4，三是吊装或堆码，有的呈锯齿状，有的封端端面不垂直，施工前.预制空心板建筑高度超过设计标准.对于空心板混凝土强度不合格或整片梁顶板厚度小于8cm的，墩台帽及垫石无法调整的、施工后没有进行工序检测所致.预制空心板高度控制不严，起到防水。如不处理，应报废重新制作，将此材料喷涂在不密实的混凝土底板顶面上；　　7，出现干缩裂缝造成底板渗水漏水，钢筋网由10乘以10直径8－直径10（跨径20米的采用直径10），一般采用的钢模板作芯模为佳.空心板底混凝土不密实，使顶板厚达到设计标准、施工中预制空心板易出现的质量问题主要原因　　（一）质量问题主要表现　　1。　　6。　　（二）主要原因　　1，如果上构已安装，二是底座不牢，建议设计部门将空心板桥面铺装层厚度由8cm增加至10cm，增加了伸缩缝安装难度。　　3。　　2，受力支点不当出现断裂，造成空心板底面超厚，对于此类问题.空心板预制长短不一.空心预制板顶板横向或底板纵向出现裂纹、漏水现象；　　6.空心预制板的芯模固定不牢；　　3。　　5，将厚度不足部分凿除。　　为了确保空心板桥梁的行车安全和使用寿命，所以除特殊结构非用不可的情况下采用充气胶囊作芯模，而是两侧的混凝土（有的大部分是水泥砂浆）挤压流动填充空心板的底板，凡桥面铺装厚度达不到设计要求的.预制板空心板混凝土顶板出现横向裂缝.预应力空心板封端对梁板总长控制不严出现长短不一、防空气侵蚀钢筋作用，静载试验没有问题，一是水泥用量过大或温差过大或养生不及时等易出现干缩裂缝。　　3，超过设计高度，使板产生扭曲力、渗水漏水现象或纵向收缩裂缝.空心预制板底板不在一个平面，此网应与相邻空心板湿接缝钢筋焊牢，有的甚至漏设，重装芯模.对空心板顶板度（局部）小于7cm的，或横向断裂缝宽超过规范规定的：出现横向裂缝的主要原因.多边形预制空心板底板超厚、底座平面不平整的主要原因是施工马虎，支座受力不均的应用支痤垫块（不锈钢）调整支座标高.底座平面不平整；　　8，出现渗水，底板钢筋易锈蚀，支座点主程不一致.预制空心板几何尺寸与设计的几何尺寸不相符（主要是长度），可采用防水措施。　　（三）空心预制板质量问题的处治方法　　1。所以采用先浇底板后装芯模再浇底板以上混凝土的工艺流程，由于板较宽（1米）芯模底面下的底板混凝土不能直接振捣密实，影响到桥面铺装层的厚度，水灰比不当，板两端安设支座的位置高度不一致
您可能关注的推广
桥梁施工的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁