科科目三难不难难呀，好过吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-19 22:03 标签： 科目三难不难
谁考过科目三，难不难呢？听说科目三是最难考的。。_百度知道
谁考过科目三，难不难呢？听说科目三是最难考的。。
提问者采纳
科三是红外线么？
科二你考没？
我去年考的时候科三还不是红外线呢
科三看似简单
其实闪不注意就过不了
要注意的地方是哪里？
还有可能会受到其他车子的影响
不要太紧张
是的，昨天练车换了车没起来步
换了车你一定要注意离合和油门
科二就是紧张
起步慢慢来
考科三离合放快了都不可以
我考的时候就是换完挡油门快乐点
要慢慢放离合，慢慢踩油门
一定要注意其他的车辆
但你不要紧张哈
是叫你注意
还有，记得起步和停车转向灯记得打
虽然这些科二都练过的
千万别忘了
嗯，这些都有教
我4科都是全部一次过的
我4科都是全部一次过的
科二训练教练都叫我看着学员
现在太严了，所以紧张啊
平时练的时候专心点
你想想，两次机会
你就算要紧张也得第二次机会再紧张吧
你这样想就好了
去年一样的严
嗯嗯，觉得还是对自己有信心，毕竟练习了半月了
只是科三不是红外线
我们科三就练了几天
我们科三就练了几天
一句话，科三科二基本一样，你注意下其他车辆就是了，不要紧张，没问题的
起步什么的慢慢来，那个又不是比速度的
靠边停车呢！
正想说这个
靠边停车你要多练习下
科三靠边停车往往不跟科二一样
因为周边事物和坡度变了
说不定就跟你平时练车看的那个点不一样了
但那个也不算难
我们考试的好像没人死在那个问题上
靠边时速度快，又不敢踩离合，拍空挡滑行，，
只踩刹车又怕灭火
给你说个方法
这回你练车就用那个方法
停车的时候离合踩完
意思就是叫你停车你马上换一档
这不是空挡滑行了吗
换了挡别放离合器
然后刹车控制车速
教练要求必须二档靠边停车，不能踩离合不放，要不然会自动识别为空挡滑行，，
车子要停稳了还没停到想要的效果就慢慢的放一点离合
车子要停稳了还没停到想要的效果就慢慢的放一点离合
放一点离合
所以啊，那速度快不怎么好控制，
离合不能半联动
这点也说明文
教练说的么？
红外线识别？
不知道，他是这么教的
除了起步是半联动
这些细节应该是教练打分，
红外线是70分，教练手里30分
不知道啊，前两次没考过的学员有几个都是空挡滑行违规，自动就考试不合格
了他们说没有挂空挡，
考官叫停车你就打转向灯，然后开始减速依次换挡
快要靠到边的时候差不多就到一档了
然后找点准备把车停稳
差不多停住了你就踩一半离合然后踩刹车
我真的搞不懂了，全世界开车的停车的时候都是踩着离合的啊
照这个方法没事的
嗯好吧，有事了找你
要是那个细节不是红外线的话考官看不出那个小动作的
但你要半离合
离合踩完考官听声音就听出来了
哪些地方没把握就多练那项
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他2条回答
不算是太难，在网上找题练练
不算太难吧，我妈都过了
不是今年考的吧
今年不一样吗？
今年不一样，大改革了，难度极大
幸好我妈去年考的
等待您来回答
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出门在外也不愁查看： 回复：7
科目三有科目二难吗?
太平洋舰队列兵-2级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
刚考完科目二，考了两次才通过，正准备开始学习科目三，科目三还会像科目二那么难吗？
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太平洋舰队上士-6级
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科目二，科目三都不难，重点是考试时的心态，临场发挥的那几分钟。科目二基本上都是死点，如果离合稳得好，考试心态平稳，肯定就过，科目三的话，主要是考安全意识
太平洋舰队少尉-7级
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你当前考哪科，哪科就难。准备考这一科的时候就别想别的，专心练习就行
太平洋舰队少尉-7级
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遇过很多人会觉得科三也简单些，因为科三更灵活，操作的范围更大
太平洋舰队下士-4级
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科目三部就长途吗？很容易啊
太平洋舰队中士-5级
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当然科目二难啊！！虽然我还没考科目三，但是科目二我考了三次都还没过！
太平洋舰队中士-5级
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&发表于&14:00&科目三部就长途吗？很容易啊
长途是包在科目二里的
太平洋舰队中士-5级
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教练跟我说过他这几年学员的通过率，科三的75%，科二就50%。。所以不用担心，好好学好科目三，我都还没过呢！！还有在一些有车的朋友说过，其实科目三只要做好加减档、变道、通过校区这几样，基本都不会挂的了
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科目三专题
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科目三真的就这么难吗 金华电子路考心得
　　科目三真的就这么难吗?
　　车子启动后最先开始的是灯光考试。系统出现一个女声发出指令：&请打开前照灯&。由于很多学员对这个车子构造不熟悉，没找到开关，系统马上说要扣分。原来，智能化系统发出指令后，必须在5秒内做出反应，否则将会被扣分。
　　下面，我们就来看看金华电子路考心得。
　　据悉，金华科目三电子路考的第一天，交警支队驾考中心安排了340个学员考试，却只有30人到场完成考试。如此多的学员&怯场&，科目三电子路考真的就这么难?考试结束后，记者申请到模拟考试，体验科目三智能化评判究竟是怎么回事，真的像传说中那么难吗?
　　在科目三考试起点，我上了一辆考试车。每辆考试车必须配备一个安全员，穿着绿色警示背心坐在副驾驶位置上，他的面前是一台智能考试系统的显示屏。
　　这些安全员是驾校教练，他们只对考试过程中安全问题负责，并不做考试评判。根据规定，安全员只有考生驾驶过程中发生紧急情况时，才会做出避险动作。
　　在显示屏上，罗教练点击开始考试。
　　车子启动后最先开始的是灯光考试。系统出现一个女声发出指令：&请打开前照灯&。由于我对这个车子构造不熟悉，没找到开关，系统马上说要扣分。原来，智能化系统发出指令后，我必须在5秒内做出反应，否则将会被扣分。
　　考试继续，&您的考试项目是，进入无照明路，行驶时请开启远光灯。&我马上打开远光灯。
　　接着，系统又设定情节：通过小桥，对向来车。这是要我切换成近光灯，赶紧照做。
　　一通灯光调试后，系统发出&夜间考试已经完成，请关闭所有灯光。&这项考试才结束。
　　一点心得：只要听清楚指令，熟悉车辆构造，要通过还是很容易的。为了让考生适应指令声音，考试中心已经刻录光盘发给每个驾校，考生可以去熟悉这个声音。
　　紧接着，我又犯错误了。灯光考试结束后我挂挡起步，没有鸣喇叭。系统里马上显示&道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭&，扣分。
　　一场考试下来，我在屏幕里看到了我的扣分点：2挡使用不当，车速过高，扣10分;转向前，开转向灯少于8秒钟即转向，扣10分。加上之前的扣分，我没有合格。
　　一点心得：其实，我的这些扣分，都没有难度，而是在于对操作不规范，以及不够细心。转向和变道时没有提前3秒打转向灯，这是很多考生容易犯的错误。换挡时不要低头看，更不要去关注智能系统显示屏，这些动作被监控到可能会中止你的考试。
　　现场维护秩序的余考官说，智能化评判后，考试难度没有增加，只是评判方式变了，智能化评判更加注重细节和规范，如果教练员负责任，把规范的驾驶技术教给你，考试是没有难度的。
　　之前人工评判无法精准判断的内容，在智能化评判下都会一览无余，想要马马虎虎地通过，这是不可能的。比如沿着直线行驶，偏离30厘米即不合格，以往肉眼很难判断。这就要求考生有扎实的驾驶技术。

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