弯梁摩托车开关锁不知道怎么拆卸,请教一下大伙烧烤加盟

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诊断与排除弯梁摩托车典型故障(上)
&如图38所示,活塞异常磨损。请注意的是,如发现活塞异常磨损,应在检查并排除润滑系统故障后,再予以更换新件。
如图39所示,用一字改锥,在缸头气门导管上撬掉气门油封。
如图40所示,气门油封损坏。
(3)检查气门导管
&&& 用外径干分尺测量进、排气门杆直径,计算气门杆与气门导管之间的间隙。当间隙超出极限值时,应更换气门导管。否则,将影响配气装置的正常运行,缩短气门油封的使用寿命。
&&& 如图41所示,用专用工具从缸头上拆卸气门卡锁后,分别取出进、排气门。
如图42所示,进、排气门外形结构。
如图43所示,检查进、排气杆的磨损量。
&&& 用外径干分尺测量气门杆外径。进气门外径为4.970-4.985mm,排气门外径为4.955-4.970mm,进、排气门维修极限值为4.92mm。测量气门导管内径,极限值为5.03mm。通过计算确定气门与气门导管间隙,进气门间隙极限值为0.08mm,扫卜气门间隙极限值为0.10mm。
&&& 如图44所示,气门导管拆装专用工具。
&&& 如图45所示,用气门导管拆装专用工具,在缸头拆卸进、排气门导管。
&&& 如图46所示,气门导管与气门杆之间应有一定的配合间隙。用进、排气门导管铰刀,对新导管扩孔,使气门导管与气门杆间隙在标准值以内。
3.发动机不能启动戴
&&& 发动机不能启动或的故障有两种形式,即在正常使用过程中,发动机不能启动或现象,以及摩托车在长期停放后,发动机不能启动或。故障的主要原因为点火电路故障、油路故障。
(1)检查点火电源
&&& 如图47所示,检查熔断器。拆卸后,检查熔断器熔丝(10A);
如图48所示,为的外形结构。
&&& 故障检查
&&& ①从电池盒中取出,检查电解液液面。当液面低于低位线时,应补充纯净水。
&&& ②万用表置于DC25V挡,检测电压(电压12V)。当电压不正常,损坏时,在更换同型号新后,必须检查电源充电装置(磁电机发电线圈、整流调节器)是否存在问题。
&&& ③检查充电电压。正常充电电压为12-14.5V,发动机转速为r/min。
(2)检查和排除点火电路故障
&&& 点火开关在&ON&(开)位置时检查流程如下。检查&点火线圈高压线对地放电&放电火花击穿空气间隙在2-10mm(点火电路正常)&无电火花&检查并排除点火电路故障(点火线圈短路、DC-CDI损坏、火花塞帽断路、电压低、点火开关接触不良)。
(3)检查发动机缸压
检查叶发动机缸压。缸压不正常。检查调整进、排气门间隙(标准0.05mm );检查&进、排气门密封性&更换研磨气门。更换气门导管;更换活塞组件&缸体&缸压正常。&&&&&[4]&&&&
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