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捷安特山地车自行车bb5,禧玛诺碟刹安装调试
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自行车bb5,碟刹安装调试发布日期：
& && && && & 捷安特山地自行车禧玛诺碟刹安装调试
捷安特山地自行车常见的碟刹有彦豪，禧玛诺，阿维德BB5的如下图
碟刹的安装调试都差不多，就以禧玛诺的碟刹为例介绍下
上图表A的是调节被动来领片（就是上图的上面的那一片）来领片是高温烧制的，最忌讳的是油，所以千万别粘油污，要不然清洗很麻烦的。
碟刹调节用的最多的就是调节被动来领片的如下图
禧玛诺的用3mm的内六方进行调节，超箭头的方向拧，2个来领片的间隙就越小。
拧到头2个来领片就贴到了一起
下面就开始装碟刹片了
碟刹片有正面和反面之分啊！带字的是正面是朝车轮的外侧的，图中的那几个箭头所指的方向就是车轮运动的方向，禧玛诺的要把垫片也装上。
接下来就是把快拆杆装上
注意快拆杆的把手 要放到碟刹的这面，杆上的那2个锥形弹簧要放到花鼓的俩边而且要2个小头都超里。就是让2个小头面对面。
好了 前轮固定好了！ 现在要装制动器了！！！
把2颗螺丝固定好了，把刹车线也固定好了但刹车线不能太紧了 ，太紧了会把线压短。
现在要把手制上上微调，调到适中的位置，拧出来的长度越长，就是把线管延长了，等效于刹车线变短了，这样刹车就更领命了，也就更容易摩擦碟片了
刚开始装的时候把微调调到适中的位置这样便于后期的调试。
接下来捏下手闸看是在什么位置，如果轻轻一捏就捏到底了 。如下图
这样就说明2个来领片的距离太远了，要调紧些
逆时针拧，边拧边捏下手闸，拧到什么程度呢？比如你想让调好后刹车刹死后和收吧有一厘米的距离，那些现在就调到2里面的距离
调好后，会往会退一点，这个自己感觉下把 ，我一般调到2厘米左右，调好后就是1厘米左右了
现在把刹车制动器晃一晃，这就是为什么前面说不能宁死的原因，宁死了就调不成了。然后一只手把刹车捏死了，使得来领片把刹车咬死，现在就开始拧紧
2颗固定螺丝，切记2颗要同时拧，就是一个拧四分十一在把另外一颗拧四分之一圈，2颗交换这拧 ，知道拧死为止。
现在松开手刹，看看刹车片和2个来领片的距离，会发现主动来令片和刹车片有了距离，而被动来令片和刹车贴的很近，这样肯定会磨碟片，现在在把调节被动
来令片的那个内六方逆时针调会去一点这样就不磨 了，理论上是被动来令片离刹车片越进越好，但实践中很难，一般的间隙控制在2mm厉内就行了。
这样一个碟刹基本就调好 了，后面调节微调就是根据个人喜好了，一般前轮的刹车别太紧了，太紧了危险。
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shimano油碟SLX，XT刹把拆卸、分解-----不完全版本，老鸟唔喷
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收的二手套件+刹车，清洁刹车的时候发现问题，当时还没有装车，上淘宝找到有卖修补件的，20元一片，手工费10元，邮费另算，用502粘了一下，没事，也就没管它了，前两天装好车一到家，发现又不行了，于是乎立刻上淘宝，可悲的是，那家修补件卖光了，没那么快有货，各种想法飞奔而来，1，换刹车，2，收个尸体回来，寄过去那家店铺，帮忙修复，由于用的是直装指拨，除非是收到一样型号的，不然指拨也要换，差点就收了新的刹车，而且已经付款了，想想还是算了，买个尸体修好算了。
万能的淘宝，也找到一位有卖尸体的，考虑了两天下单，今天到的货，一般零件自己都不敢拆的，因为是尸体，就打算自己先把修补件拆下来，然后和刹车一起寄过去给商家，一来自己可以看看里面的结构，学习学习，二来可以节省时间，毕竟让淘宝商家帮你把尸体上的修补件拆下来，又把需要修复刹车的坏的零件拆下来，再安装到我那个刹车去，也怕别人会不高兴，所以各种论坛帖子，各种度娘提问，都没有找到拆卸刹把比较详细的说明
从来没拆过，不知道从何下手，在CB也发了帖子，知道起码第一步怎么拆，顶螺旋杆的时候，怎么顶都顶不出来，又是找度娘，各种没结果，幸好另外一家商家卖修补件的，人比较好，虽然没在他家买东西，不过我拆的时候不懂问他，都能及时的回答，不然我连螺旋杆是从下往上顶的都不知道，不过他家贵点，修补件一样价钱，手工费要收30，还是之前的第一家便宜，知道螺旋杆怎么拆，就用力顶，可怎么顶都顶不出来，跑去拆自己的那个，如果装不回去就直接寄过去让商家弄好，自己的那个很容易就顶出来了，修补件用不了，只能和卖家沟通退货，人家说退我50，尸体当50出，退货寄回去的话邮费要我出，这样还白白亏损了十几块钱，答应了，反正死马当活马医，能拆就可以用，不能拆最多寄过去让淘宝商家弄，喷了点WD40，然后用螺丝刀从下往上，顶了几下终于是出来了。
不好意思，废话多了点，之前也拆过东西，心情总是很担忧的，生怕拆坏了，还要自己买单，这次完美修复，比较高兴，特意写这个帖子，让有需要的车友可以更有心里准备去拆，大胆的去拆，望老鸟唔喷，说错了指点，拆的也不完全，活塞那里没问题，也就没继续往下拆了，图片一些是借用的，顶螺旋杆两三个小时未果的时候才找到的这个帖子，不过感觉写的不是很详细，自己补充一下，有些专业的名词可能用的不正确，望见谅，下面，去片。
1，首先软胶用针挑出来，把里面螺丝拆掉，软胶很小，不仔细看发现不了，及时发现了，像我等新手也不知道是可以弄出来的
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2，螺旋杆，从下面往上顶，不需要很大的力，用个六角从下往上就能顶出来，也有例外的，用个小点的螺丝刀用力顶，力度一定要是垂直的
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3，这时候刹把就可以拿出来了
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4，把中间的活塞推杆拿出来，这个要用巧力，适当的往里推一点，滑道片的上片和下片中间有一个斜坡一样的，把活塞杆推到那个位置，倾斜的上面一头先拿出来，再拿下面的
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5，拿出滑道上下片，可以用一字刀慢慢的翘，同样的也是要用巧力，不然很容易弄坏，上下片材料好像是塑料的，我的刹车坏的就是上片，哥们手中的左边为下片，右边为上片，另一张图中，是我坏掉的上片和尸体拆出来的上片
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总共拿出来就这么点东西，拆的不完全，还有下片没在图中
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最后照原样安装回去就好了，
特别要注意的是，下片安装回去的时候，两端的位置一定要卡住这里，学名叫什么我也不知道
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然后还有弹簧，安装的位置还有方向别弄错了，弄回螺旋杆的时候，弹簧可能没那么听话，反正我弄最后一步弄的最久了
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最后放两张刹车修复前和修复后的照片，晚上试了一下，没有任何问题
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最后不忘感谢一下“三上”兄，车子还有一点配色的问题没有最后定妆，弄好了一定第一个发图给你看看。
谢谢大家观赏，啰嗦了一点，文化水平低点，应该都看得懂吧！！！
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看到你回贴说你在收件，想看看你在收什么，于是看到你折腾这玩意儿呢。
还没看完拆的过程，这玩意胆大心细就行了，就是遇到没把握时千万别强上……拆过前叉，拆花鼓，给AVID换油这些有幸都搞过，第一次也是小心翼翼缩手缩脚……其实有时候拆东西我也会拍点照片，只是都没发贴，一个是懒，更多是觉得自己水平低相机渣啦
顶老兄的技术贴！
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嗯，自己动手应该很有成就感。
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学习了技术
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给楼主赞一个
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少有的修车贴！赞一个！
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能自己动手就顶一个
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看到你回贴说你在收件，想看看你在收什么，于是看到你折腾这玩意儿呢。
还没看完拆的过程，这玩意胆大心细 ...
我本来是打算先拆尸体的，尸体怎么拆都不怕，别把自己需要的修补件拆坏了就行，无奈尸体的螺旋杆怎么都顶不出来，就先拆自己的，一顶就出来了，只能继续往下拆，拆坏了大不了再去买个尸体，我是看CB找不到拆这个刹把的帖子，自己动手拆了之后才在度娘找到一篇，所以才发了贴，前叉还没拆过，也没换过油，花鼓到是拆过几回，还是你强悍啊！
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就是刹把那个地方的小弹簧装有点麻烦。
顺便问一下 你的XT尸体哪里买的？
刹把主体淘宝哪有？
我的XT785右手主体坏了 谢谢指教。
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技术帝，支持一个
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你该这么感谢我&&
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威望964 点
取活塞顶杆的时候，用尖嘴钳捏住活塞顶杆，往里推，转动90° 就能轻松拿出来了，我再教你一个最后安装弹簧的小妙招。找一根比轴杆短一点，细一点的细轴，（铁丝，螺丝杆都行。）先把刹把跟弹簧装进去。在装到刹车上，这时候。用原装顶杆往里插，慢慢的，插进去了，里面的细的也就顶出来了。弹簧也就呆在上面了，一定慢慢的来
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威望1653 点
取活塞顶杆的时候，用尖嘴钳捏住活塞顶杆，往里推，转动90° 就能轻松拿出来了，我再教你一个最后安装弹簧 ...
谢谢你，本来打算叫你Q问你的，后来有一个淘宝专卖修补件的商家教了我，也就没问你了，弹簧装不是很难，只是我当时不知道该朝哪个方向装，看了左边的刹车才知道，不过你的办法不错，下次就可以借鉴一下了。
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学习了厉害
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威望238 点
楼主厉害。
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你好，请问第一个卸的连杆是从上边往下顶，还是下边往上顶？
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你好，请问第一个卸的连杆是从上边往下顶，还是下边往上顶？
没仔细看帖啊兄弟，我不是写着从下往上吗？？？
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威望785 点
大神& &615的刹车能不能拆？刹把断了
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大神& &615的刹车能不能拆？刹把断了
可以的，淘宝上找修补件，如果没有单独的刹把卖，就收整个刹把尸体，到时候万一其他地方有问题还能用的上
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可以的，淘宝上找修补件，如果没有单独的刹把卖，就收整个刹把尸体，到时候万一其他地方有问题还能用的上
铆钉那里固定死了&&没有螺丝能拆哦
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威望785 点
那里的铆钉怎么办
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那里的铆钉怎么办
哇，你这个是主体烂了，主体烂了只能整个换了。去买个刹把把这个换掉，你自己的留作当修补件。反正我是觉得好像没办法弄了，前几天好像也有一个帖子，烂的地方和你的一样，不知道结果怎么样了
话说615DEORE和SLX XT好像不一样
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SLX和XT这个位置有一个小小的螺丝，可以扭出来。
扭出来之后，刹把与主体靠这个杆子固定住，杆子也可以从下往上顶出来的
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哇，你这个是主体烂了，主体烂了只能整个换了。去买个刹把把这个换掉，你自己的留作当修补件。反正我是觉 ...
他的也是615的吗？ 貌似615以下的那里没有螺丝 哎&&好蛋疼
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他的也是615的吗？ 貌似615以下的那里没有螺丝 哎&&好蛋疼
主体烂了，应该也是没办法的啦！建议去买个刹把就行，烂的那个当修补件，鲍鱼也还可以继续用。
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