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比亚迪可拓新材料电池 解决电动车难题
【提要】早前,TESLA于五周内连续有第三架跑车自燃焚毁,事件令人质疑电动车究竟会否遭遇大挫折。但笔者一名朋友就不以为然,更认为事件只是西方不亮东方亮,对于股神投资的比亚迪反而更有利。 他认为TESLA纯电动车所用的电
来源:大众网&作者:综合 & 09:06 |
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& & 早前,TESLA于五周内连续有第三架跑车自燃焚毁,事件令人质疑电动车究竟会否遭遇大挫折。但笔者一名朋友就不以为然,更认为事件只是西方不亮东方亮,对于股神投资的比亚迪反而更有利。  他认为TESLA纯电动车所用的电池是钴酸锂,和在香港行走的比亚迪E6的士所用的电池磷酸铁锂截然不同。钴酸锂常见于笔记簿电脑之内,电容量高,但较不稳定。不过,无论如何,电动车始终受限于电池的动力及“续航能力”,于是寻找新能源材料成为电动车储存载体将是未来突破的重点。  据美国媒体报道,一家名为液态金属电池的美国公司在去年获得来自包括微软创始人比尔盖茨在内的1500万美元投资。比尔盖茨在其博客中称,这一液态金属电池方案将极大地提升电池的效率并提供大规模的电力存储方案。  液态金属电池构造简单,其实主要理论是由两边呈液态的金属电极,中间夹?熔盐作为电解质。在每个电池内,都含有两种金属用作电极材料和电解质。液态金属得名源于这两种金属通过加热过程,最终融化为液态以满足电池运行。液态金属电池在兼容风电、光伏等间歇性能源时能很好地平衡电网波动,防止突发性断电。  一直以来,无论是手机或电动车,在裼媒鹗舻绯氐难≡裆希匝∮蔑绯亍=辏加械绯匮芯抗究贾魍魄λ嵝畹绯厣栋姗でμ康绯氐难蟹⒑屯乒悖M檬倜铣さ那μ康绯卦谛履茉闯档钠敉DJ街屑右怨惴河τ谩  而在铅炭电池以外,国内也有公司正积极推动液流锌溴电池商品化。据笔者了解,目前东南亚也有电讯公司裼眯拷鹗舻绯刈魑缪断低车暮蟊傅缭矗渲饕蛞嗫赡苁墙鹗舻绯卦诜雷远系缟暇哂薪衔榷ǖ谋硐中阅堋  【电动车时代网短评】比亚迪的研发人员超过1万3千人,研发集中攻关电池储能、混合、电动力及无人驾驶技术上。如果未来能进一步在新材料电池上取得突破,领先全球电动车发展更是指日可待。
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