买车必备：个人如何办理新能源汽车上牌手续？
&&&&& 9月1日，新能源汽车免征车辆购置税政策正式实施，对进入第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（下称《目录》）的车辆免征车辆购置税。涵盖了纯电动及混合动力两种动力源，乘用车、客车、货车等4种不同用途的共计113款新能源汽车。纯电动汽车目录中，江淮和悦iEV、北汽绅宝EV、威旺307EV、比亚迪e6、腾势、东风日产启辰e30以及上汽荣威E50等共计17款纯电动乘用汽车上榜。插电式混合动力汽车目录下，和悦iREV、比亚迪秦、荣威550PHEV、广汽增程式混合动力轿车等6款插电式混合动力汽车入选。
&&&&& 对于个人而言，如何办理新能源汽车面购置税以及上牌手续是消费者最为关心的问题，下面小编为您梳理办理流程：
&&&&& 目前对于私人客户办理购车上牌需要经过四个步骤：第一步，4S店提车，办理发票、保险等事宜；第二步，到工商局验收车辆合格证；第三步，到车辆购置税征收中心办理完税证明，即免税证明；第四步，去车管所，办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。通常情况下这些手续是由经销商代客户办理，所以最后客户直接的感受就是购车便宜了。
&&&&& 北京：汽车摇号
&&&&& 新能源车申请条件与普通指标条件一致。在坚持&通过摇号无偿配置指标&的原则基础上，将设立单独的&摇号池&，配置示范应用新能源小客车指标。新能源车申请数量少于当期指标配额，即2万辆，采取直接配置的方式。超过2万辆，才会通过摇号来配置。今年，北京市首次新能源客车摇号，通过审核的1428个申请人无需审核，全部中标。
&&&&& 上海：购新能源汽车免费上牌
&&&&& 个人直接购买新能源车可享受价格和车牌&双重&优惠。在私车牌照方面将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照额度，再由车辆管理所核发专用号牌专段号码。此外，国家也将给予相应补贴。新能源车牌在形状上跟普通车牌没有区别，它的特别处一是在专段号码上，以沪D&Z打头，后面加四个阿拉伯数字；二是牌随车走，一张车牌可以一直用到车报废，但是车牌不能过户，不能转让。
&&&&& 天津：个人买新能源汽车可直接上牌
&&&&& 今年元旦，天津发布《天津市小客车总量调控管理办法（试行）》，办法规定，单位和个人购置新能源车直接申领的指标。购置新能源车辆，个人需要携带本人居民身份证；单位需携带组织机构代码证书、单位法定代表人身份证明材料、被授权人身份证和单位法定代表人授权书。
&&&&& 杭州：新能源汽车上牌免
&&&&& 杭州市政府发布《杭州市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》，决定自日零时起在全市实行小客车总量调控管理。增量指标须通过摇号或竞价方式取得。依据该《公告》，新能源汽车购买不受限购影响，可随到随。
&&&&& 广州：新能源汽车摇号
&&&&& 日，广州公布了《广州市中小客车总量调控管理办法》，12万辆将采用有偿竞拍和无偿摇号模式分配，并各占一半的比例。新版限牌令从日起正式实施。《办法》规定&单位和个人需要新增新能源车的，可以直接申领其他指标。单位和个人自本办法生效之日起购置节能车或者新能源车的，在本市办理车辆注册登记后，市本级财政给予补贴，具体按照市财政部门制定的补贴办法执行。
关于我们：中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources，缩写CIAPS) 是由电池行业企（事）业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织，主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月，现有400多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会和储能应用分会等八个分支机构。
本会专业范围包括：铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池，以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。
按字母索引:
&&&&服务热线：北京取消新能源汽车摇号 申请人直接获购车资格
10月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告称，新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，这也是继10月13日深圳率先宣布申请电动汽车的单位和个人可不用摇号直接获得指标上牌后，全国第二个放开新能源汽车指标的限购城市。公告指出，“为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。”据了解，截止日24时，北京市示范应用新能源小客车指标申请个人共有17150个有效编码、单位共有1513个有效编码，这也意味着本期所有通过审核的申请个人及单位将100%获得购车指标。今年8月举行的最近一期北京新能源小客车摇号的中签率仅为38%，配额也仅有3333台。
来源：腾讯视频
在9月29日举行的国务院常务会议上，李克强总理提出，应大力支持新能源和小排量汽车的发展，并完善新能源汽车的扶持政策，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。
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责任编辑：tomasyang
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在当今，空气环境可以说是越来越差了，下雨下雪什么的，一般都不是那么的干净！那么针对这种情况，我们洗车也是有一定讲究的。另外，小编要特意提醒大家，洗车时，这些地方，您一定擦干。不然车子就坏了！洗车的时间很讲究雨雪过后，路面上非常的不干净，尤其是雪后，路上会撒融雪剂。融雪剂是化学物质，对于车辆的底盘和
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手动挡的Macan？真假保时捷迷花眼！
日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自日起，召回日至日期间生产的部分2016年款北京奔驰E级（参配、图片、询价）（213平台）普通乘用车，共计3364辆。本次召回范围内部分车辆，由于后排坐垫下方的油泵控制单元线束存
从德清县公共资源交易中心获悉，12月9日下午，该中心成交了一宗土地，出让面积90.04万平方米，用途为工业，成交价格2.79亿元，成交人为乐视生态汽车(浙江)有限公司。此前乐视汽车正式宣布与浙江省达成合作协议，乐视超级汽车工厂项目将正式落户中国浙江省湖州市。当时乐视汽车官方宣布，乐视超级汽车工厂将落户中国浙江省
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
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你好，申请指标作废可以重新申请的
卖完之后，买方必须变更行驶证才算真正过完户，之后上网填报更新指标，六个工作日肯定会下来的，否则就是买方没有变更行驶证。有用给好评 谢谢。
采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，并具有相应的通讯、计费和安全防护功能。通过投币或购买专用的IC卡，为电动汽车充电。
据说有以下新能源车，是可能送牌照的——
大众集团未来将推出的纯电类（BEV）车型奥迪R8 e-tron和大众纯电动版高尔夫（e-Golf）；
插电式混合动力类（...
你好，可能是系统出现故障了，你可以过一会再试试。也可能是你的账号存在风险，等一等再试试吧。
大家还关注2016年新能源车指标按申请顺序配置
2016年新能源车指标按申请顺序配置
　　原标题：新能源车指标按申请顺序配置 普通指标切换新能源车指标按最后切换时间计算
　　2016年，6万个新能源车指标无需再摇号，按照申请顺序直接配置。无论单位还是个人，都是先到先得。超过部分按照申请时间顺序轮候，在2017年度优先配置。
　　1月25日，北京小客车指标办官网公布《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，详细规范排队次序。
　　新能源车指标不跨年
　　2016年，本市全年产生6万个新能源车指标，其中个人分配5.1万个、单位3000个，还有6000个为营运小客车指标。其中，个人指标和单位指标面向审核通过的申请人轮候配置。
　　按照通告，凡通过资格审核的申请人，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，剩余申请轮候至下一年度优先配置；当年未配置完的新能源指标以及过期未使用的指标不跨年配置。
　　值得一提的是，个人和单位分别轮候。每期按当年剩余新能源车指标额度足额配置。这意味着如果第一轮新能源车有效申请个人数量已经达到5.1万个，那么后几期直接轮空。
　　忘记申请延期需重新排队
　　轮候次序首次明确：新申请且审核通过的，轮候次序按申请时间计算。
　　重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括：指标过期失效后再次申请、未确认延期被取消后再次申请、因申请人原因审核未通过再次申请、申请人主动取消申请后再次申请。
　　新申请或重新申请资格审核未通过但复核通过的，轮候次序按申请时间计算。
　　确认延期时审核未通过但复核通过的、在审核通过状态下变更申请信息且再次审核通过的，轮候次序计算时间不变。
　　尤其需要注意的是，由申请普通指标切换为申请新能源车指标的，轮候次序按最后一次切换时间计算。
　　单位每年最多5个指标
　　单位的摇号规定基本类似个人新能源车摇号。符合条件的单位每年最多可以申请5个新能源车指标，新申请且审核通过的，轮候次序按申请时间计算。
　　单位重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括：因单位原因审核未通过再次申请、主动取消申请后再次申请、变更申请信息再次申请；单位追加申请编码的，轮候次序按追加时间计算；新申请或重新申请资格审核未通过但复核通过的，轮候次序计算时间不变。
　　另外，单位2016年应配置新能源车指标而未配置的，若单位于日前再次提交申请且通过审核，轮候次序仍按2016年申请时间计算。
　　提示：2月1日可查排队次序
　　自日零时起，小客车指标调控管理信息系统将自动显示申请人和申请单位的新能源车指标申请轮候时间起始点，申请人可在申请表中查看“新能源指标申请轮候时间”。
　　如单位已经提交2016年示范应用新能源小客车指标申请且获得5个以上申请编码的，系统将保留生成时间较早的5个申请编码，同时取消其余申请编码。
　　同时，自2016年第1期起，个人普通小客车指标摇号配置工作按照新的阶梯中签率进阶规则实施。即：参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率，每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。申请人申请表和摇号详情中所显示的“阶梯信息”也将于2月1日零时统一更新为调整后的阶梯信息。
　　相关新闻
　　BRT1线“油改电”
　　快速公交(BRT)1号线上个月满10岁，近日，10辆双源无轨电车成为生日贺礼，上线运行。未来，这条线路所有车辆将陆续“油改电”，新能源车将逐步替换原本的柴油车。
　　BRT1线于2005年12月开通运营，是全国第一条封闭式快速公交线路，由前门至德茂庄，贯穿南中轴线，是南城居民进出城的主干线路。线路开通时，车辆使用的是当时先进的国三排放标准18米柴油公交车，其新颖的外观和独有的左侧开门设计成为当时一道亮丽的风景。
　　然而10年过去了，车辆陆续临近报废期。乘客王女士算是这条线路的老乘客，她说：“一到夏天，空调吹出来的风都是热的，特别难受。”
　　换了新车，这些尴尬事儿都迎刃而解了。与方头方脑的老车相比，新车外观更时髦——子弹头造型的“脑门儿”，流线型的车身。一车可以载客138人。
　　车内也有变化，虽然还是43个座位，但位置变了。“一上车就是8个红色座椅，这是专用座，方便老幼病残孕等特殊乘客一上车就能坐下。”车队队长武晓彬说，“后门位置还有2个专用座。而且新车采用了低地板结构设计，全车LED显示屏，配有冷暖空调。”
　　更关键的是，线路用车由柴油车换成了新能源车。新车配备了快充钛酸锂电池组、电机直驱技术和制动能量回收系统。交通部门介绍，未来，这条可以享受封闭专用道特权的线路将更环保。目前，线路上已经架设接触线网、架空馈线网，敷设了电缆、地下馈线。电力将替代柴油，成为这条线路上公交车的动力来源。
　　“现在开车既要看路，也要想着头上的路。”一位BRT1的司机说，“目前行驶的路段会经过一些施工围挡，加上新车上路，所以电车开起来比柴油车慢一些，还希望乘客能理解。”
　　据悉，BRT1目前有70部车，其中10部已经更换为双源无轨电车，还有约40部柴油车2016年将达到报废年限。今后这条线路将逐步淘汰柴油车，成为纯绿色车队。
　　不仅这条线，2016年公交集团计划购置2700辆公交车，其中双源电动车210辆、纯电动车2180辆、超低排放欧六柴油车310辆，电动车占购置总数的八成多。(刘冕)
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