电动车充电器维修图解30安能改成40安吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-19 23:58 标签： 电动车充电器维修图解
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电动车充电器能否改成12伏8安的充电器？
如题，我改的12伏三段充电器电流最大只有3安，冲大电瓶嫌小，谁有办法改成12伏7安或8安的？我今天试验失败。感觉还要动变压器，各位讨论下怎么改。也算是废物利用吧！
不光是变压器 很多地方都要改 当心变压器饱和
能否谈谈？变压器可选个头大的，我对照得康的12充电器电路没看出区别，12伏的变压器绕组数据谁有？
电动车充电器一般120w的，怎样转成12v8a的低电压大电流？变压器可选大的，旧充电器多的是！
问题是要改线
8A要1.5mm2的线
对！3842的常见，线不是问题，匝数不多，预备大电流的地方加线镀裼，我改的12充电器减小场效应管3脚电阻，减小3842的3脚电阻效果不好，电流加一点就不加了，好象恒功率输出。
不见的要8安，5安以上也可以了，48伏是55*2=110w的功率，为什么改12v就12*3=36w的功率付出？
按楼主的要求，变压器一定要改！
如果原先是48V2A，假设变压器次级是12圈，你要改成12V和话相对48V是原来的四分之一，那新的圈数也应该为四分之一也就是3圈。线径嘛，要是原来的四倍以上，也就是说你把12圈对折再对折，绕上去，就行。
副绕组不变。输出二极管用200V耐压，电流10A以上的！
输出电压反馈电阻减小到原来的四分之一。
哈哈 大林兄都发话了 肯定没问题
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以前电动车电瓶是三十二安的,现在能装四十安的电瓶吗
二是尺寸相同容量大了，一是电压要一样。但有两点需注意，会跑得更远，否则装不进去
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其他3条回答
看看自己的电池盒，有没有松份，如果太小了放不下的
可以的，没问题，跑的比原耒要远
这个没问题
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请教48v电动车充电器 如何 改成60V1.5A的LED恒流电源
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本帖最后由 xxflash 于
13:19 编辑
请教48v电动车充电器 如何 改成60V1.5A的LED恒流电源 需要改哪些地方能直接恒流输出呢 还有输出电流改哪个能改小呢 1.5A 1.2A 这样 怎么改呢 谢谢各位老师
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求助啊 48V电动车充电器 直接带60V 1.5A的LED灯 只能进入绿灯200MA的状态 怎么进入不了1.8A的红灯充电状态呢啊 感谢啊
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48v的空载要有55v吧，改431升到60不难，限流应该是不是pfc的限流电阻？
431 是哪个啊 这个是的&
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48v的空载要有55v吧，改431升到60不难，限流应该是不是pfc的限流电阻？
431 是哪个啊 这个是的
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这个电流超过一定电流，比如500毫安就是一个恒流源。电压也有近60V。看你使用要求了。
电流怎么样减少到1.5 1.2A都可以 电压可以不调整&
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这个电流超过一定电流，比如500毫安就是一个恒流源。电压也有近60V。看你使用要求了。 ...
电流怎么样减少到1.5 1.2A都可以 电压可以不调整
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加大取样电阻，一般是0.1欧姆的那个。
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低压侧保险管左边那个，改大一倍，电流减小一半。
谢谢三爷 我试试 再串个0.1欧3W的
这改的是恒流1.8A的一半吧 还是绿灯时候的一半啊？&
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低压侧保险管左边那个，改大一倍，电流减小一半。
谢谢三爷 我试试 再串个0.1欧3W的&&这改的是恒流1.8A的一半吧 还是绿灯时候的一半啊？
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想改成1.5A 1.2A的这电阻可不好找啊 几乎没办法改了啊
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如果原先是0.1欧的取样电阻改到0.2欧，恒流就是原先红灯时恒流的一半，你的是1.8A的话就变成0.9A的了。改这个电阻是最简单的了，改比较器那端也可以具体哪个电阻就要看电路了。我手头有块36V的板子，用的0.33欧的，刚试了下换成0.56欧，恒流就由原先的1.8A变成1A的了。
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那我这0.1欧怎么变成0.15啊 再把0.1欧的电阻 对半断开能变成0.05欧吗 还是加一段铁丝有效呢 哎
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如果是线绕电阻也许可以，铁丝电阻值精确度不好控制。能拆到或本地买最好，不行只有淘宝了。6块多10个包邮。
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求助啊 48V电动车充电器 直接带60V 1.5A的LED灯 只能进入绿灯200MA的状态 怎么进入不了1.8A的红灯充电状态呢啊 感谢啊
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Powered by我想在我的电动车加一个电流表,但我是电流表量程只有5安,而电动车电流呀25安,我的的表至少要40安,我就不知道应该怎么去做一个分流电路了,
hfoiqf0012D
电路很简单的,但需要些准备：首先需要精确地量出你电流表的内阻r,然后用阻值为r/N的电阻（需要较高精度的电阻）并在电流表的两个接线柱上作分流即可,这样量程就会扩大为原量程的N+1倍.
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