S232升级引发郑州五环猜想 西五环：荥密路升级国道
【编者按】
今年是郑州市新型城镇化建设&三年行动计划&的收官之年。3月底，郑州市公布了今年新型城镇化建设目标任务分解方案。其中，S232改造升级G234、沿黄快速通道江山路至石河路段通车、G107新线东移等交通道路类项目尤为醒目。
在地图上将这些道路一一标出后，可以清晰地看到，它们合围构成的一个长方形和郑州市曾经规划的五环道路重合在一起，为郑州城市框架扩展、承载更多城镇化进程的需求提供了空间保障。
这让市民禁不住猜想：大郑州的五环时代是否正在到来？
□东方今报记者&刘长征/文&沈翔/图
近日，网上一则&S232将升级为G234&的消息再次引发了郑州市民对&郑州五环&的猜想。S232目前是连接荥阳和新密最便捷的通道，升级为国道后，郑州境内又多了一条连通北京、广州的交通要道。不仅如此，这条即将升级的道路还将成为郑州的&西五环&。
事实上，记者调查得知，郑州&五环&相关的几条道路目前都正在或即将升级，未来城市五环的雏形已逐渐清晰。
网传S232将升级为国道
&好消息，S232（荥密路）升级为G234了！&最近，家住新密的程先生在网上见到的消息，令他十分兴奋。由于工作关系，程先生经常往来于荥阳和新密两地，走的就是S232。
&我们平时管这条路叫荥密路，其实是S232的一部分。&程先生说，说是省道，但这条路路况并不好，路窄、坑洼又多，每次开着私家车走这条路都有点儿心疼。&如果升级为国道，荥密路肯定要翻修，路况就比现在好了。&
更让他兴奋的是，国道意味着连通省外区域，将来从这儿可以快速北上南下，不用再绕行高速路了。
部分路段双向两车道
5月18日上午，记者来到中原西路和荥密路交叉口。和宽阔的中原西路相比，这段双向两车道的荥密路就像是乡间小路，不仅路面起伏不平，来往车辆还常常扬起一团团的尘土。沿交叉口向北不用走多远，路两边已是麦田和树林。
在郑上路和荥密路交叉口北侧附近，一辆大卡车艰难地在路中间调头，引起路上一阵混乱。原来，这里的一座危桥正在升级改造，路口摆放着禁止15吨以上的车辆通行标志。
这种恼人的路况一直持续到过了陇海铁路桥才有所改善。荥密路跨陇海铁路桥双向十车道。铁路桥以北，荥密路也变为双向四车道。
&每次从新密到荥阳，只有走铁路桥这一段心情最舒畅。&程先生说。
在他看来，S232纵贯郑州西部，是荥阳市、新密市之间最便捷的交通要道，这条路又与G310、S314、郑少高速公路、连霍高速公路等相交，应该是郑州西部一条重要的交通通道，但目前道路的状况实在和其重要性难以匹配。
S232升级G234方案已获批
&S232郑州段升级G234的方案已经获批。&郑州市公路局相关负责人证实了网传的这一消息。
该负责人介绍，2011年，省发改委和省交通厅根据我省对交通路网的规划调整，向国家发改委和交通部提出了S232升级国道的方案。去年，国家有关部委根据相关国道交通规划，正式批复同意S232升级G234。
等待焦作新建黄河大桥
目前，S232向北到达荥阳高村乡后，就向西沿广武、古荥方向延伸。自从看到S232升级国道的消息后，程先生一直有个疑问：G234是怎么过黄河的呢？难道要向西绕道黄河公路大桥吗？
&G234在郑州境内基本保持南北走向，焦作市正在规划建设一座新的跨黄河大桥，未来，G234将一直向北过黄河，与武陟县连接。&郑州市公路局相关负责人说。
该负责人介绍，现在G234荥阳境G310以北路段建设方案正在前期准备当中，将根据焦作市新跨黄河大桥规划建设情况安排对接。G310以南路段目前还没有制订建设方案。
&国道的建设并不是一蹴而就的，是一个长期的过程。&该负责人表示，每段国道的建设也跟当地经济、财力、交通运输量需求等因素密切相关。
那么，S232升级为国道后，会不会像程先生希望的那样，路面质量、车道数量会发生很大的飞跃？
&国道、省道是道路的行政等级，而道路质量、宽度等属于道路技术等级的范畴，这是两类概念。&该负责人解释，国道、省道都有一级、二级之分，G234荥阳境G310以北路段目前计划修建一级公路，最低是双向4车道；G310以南路段近期曾经进行过大修，目前是二级公路标准，未来国道建设中会建成几级公路，还需要进一步论证规划。
省道升级引发郑州&五环&猜想
在郑州市公路局相关负责人看来，S232升级为国道更重要的意义在于郑州西部未来又多了一条北至北京、南至广东的交通要道。
&省道一般连接的是地市之间，甚至仅仅是县级市之间的经济交流，而国道则意味着跨省际的连通。&该负责人表示，在郑州市区西部附近目前还没有一条贯通南北的国家级道路，G234将为沿线经济繁荣起到重要的促进作用。
同时，随着S232升级G234消息的落地，郑州市民对郑州&五环&的猜想再次被提起。
2011年9月，郑州市政府曾经规划讨论过郑州&五环&初步方案。按照规划方案，郑州市五环东线拟利用G107新线，南线拟利用G310新线，西线拟利用S232线，北部拟利用S314新线，形成干线公路合围而成的大五环城区外部交通圈，重点解决外部交通畅通，同时连通郑州都市区相关新城和组团。
按照规划，S232升级为G234后，其在G310新线和正在修建的S314新线之间的路段成为郑州的西五环。
(责任编辑：fs)
9月6日，由国家农业部、河南省人民政府主办荥阳市万山路与G310国道塌坑及时修复_郑上网
郑西动态全河南更新最快
您现在的位置： >
荥阳市万山路与G310国道塌坑及时修复
　　日下午，荥阳市万山路与G310国道交叉口西北角慢车道，窨井旁边出现一处塌坑。
　　接到通知后，荥阳市住建局市政公司立即抽调相关科室人员赶赴现场，查找原因，制定抢修方案。经现场勘查，塌坑约1平方米，深30公分，塌陷原因系地下污水管渗水下沉所致。
　　为及时消除路面塌陷对市民出行的影响，市政抢修人员克服车流量大，施工条件局促等困难，用水泥拌和灰土对塌坑进行分层夯实回填，并对塌陷位置重新铺设沥青油面。
　　日上午，路面修复完毕，辖区群众的出行更安全便利。（住建局 &袁姗）
NEW ARTICLE
HOT ARTICLE当前位置 :
& G310国道走向
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
【 】G310国道走向
网友：匿名网友
听说310国道要修在祥云路，祥云路两边都是小区和学校请政府领导为我们老百姓考虑一下我们的生存环境和人身安全，希望国道南移。来源：人民网《地方领导留言板》
回复单位：新郑市龙湖镇政府
网民您好！经调查，310国道改建属郑州市规划，目前，正在进行公示，有意见和建议可按公示预留的联系方式进行反馈。
请留言作者对官方回复
文件尺寸：500k可用扩展名：jpg,bmp,gif,png,jpeg
*注册正式用户,以便给您更多便利
&登陆后可以随时查看留言情况
&安全的告诉地方领导您的联系方式
&留言单位与您站内短信联系西五环：荥密路升级为国道
　　【编者按】
　　今年是郑州市新型城镇化建设“三年行动计划”的收官之年。3月底，郑州市公布了今年新型城镇化建设目标任务分解方案。其中，S232改造升级G234、沿黄快速通道江山路至石河路段通车、G107新线东移等交通道路类项目尤为醒目。
　　在地图上将这些道路一一标出后，可以清晰地看到，它们合围构成的一个长方形和郑州市曾经规划的五环道路重合在一起，为郑州城市框架扩展、承载更多城镇化进程的需求提供了空间保障。
　　这让市民禁不住猜想：大郑州的五环时代是否正在到来？
　　近日，网上一则“S232将升级为G234”的消息再次引发了郑州市民对“郑州五环”的猜想。S232目前是连接荥阳和新密最便捷的通道，升级为国道后，郑州境内又多了一条连通北京、广州的交通要道。不仅如此，这条即将升级的道路还将成为郑州的“西五环”。
　　事实上，记者调查得知，郑州“五环”相关的几条道路目前都正在或即将升级，未来城市五环的雏形已逐渐清晰。
　　【消息】
　　网传S232将升级为国道
　　“好消息，S232（荥密路）升级为G234了！”最近，家住新密的程先生在网上见到的消息，令他十分兴奋。由于工作关系，程先生经常往来于荥阳和新密两地，走的就是S232。
　　“我们平时管这条路叫荥密路，其实是S232的一部分。”程先生说，说是省道，但这条路路况并不好，路窄、坑洼又多，每次开着私家车走这条路都有点儿心疼。“如果升级为国道，荥密路肯定要翻修，路况就比现在好了。”
　　更让他兴奋的是，国道意味着连通省外区域，将来从这儿可以快速北上南下，不用再绕行高速路了。
　　【现状】
　　部分路段双向两车道
　　5月18日上午，记者来到中原西路和荥密路交叉口。和宽阔的中原西路相比，这段双向两车道的荥密路就像是乡间小路，不仅路面起伏不平，来往车辆还常常扬起一团团的尘土。沿交叉口向北不用走多远，路两边已是麦田和树林。
　　在郑上路和荥密路交叉口北侧附近，一辆大卡车艰难地在路中间调头，引起路上一阵混乱。原来，这里的一座危桥正在升级改造，路口摆放着禁止15吨以上的车辆通行标志。
　　这种恼人的路况一直持续到过了陇海铁路桥才有所改善。荥密路跨陇海铁路桥双向十车道。铁路桥以北，荥密路也变为双向四车道。
　　“每次从新密到荥阳，只有走铁路桥这一段心情最舒畅。”程先生说。
　　在他看来，S232纵贯郑州西部，是荥阳市、新密市之间最便捷的交通要道，这条路又与G310、S314、郑少高速公路、连霍高速公路等相交，应该是郑州西部一条重要的交通通道，但目前道路的状况实在和其重要性难以匹配。
　　【证实】
　　S232升级G234方案已获批
　　“S232郑州段升级G234的方案已经获批。”郑州市公路局相关负责人证实了网传的这一消息。
　　该负责人介绍，2011年，省发改委和省交通厅根据我省对交通路网的规划调整，向国家发改委和交通部提出了S232升级国道的方案。去年，国家有关部委根据相关国道交通规划，正式批复同意S232升级G234。
　　【进展】
　　等待焦作新建黄河大桥
　　目前，S232向北到达荥阳高村乡后，就向西沿广武、古荥方向延伸。自从看到S232升级国道的消息后，程先生一直有个疑问：G234是怎么过黄河的呢？难道要向西绕道黄河公路大桥吗？
　　“G234在郑州境内基本保持南北走向，焦作市正在规划建设一座新的跨黄河大桥，未来，G234将一直向北过黄河，与武陟县连接。”郑州市公路局相关负责人说。
　　该负责人介绍，现在G234荥阳境G310以北路段建设方案正在前期准备当中，将根据焦作市新跨黄河大桥规划建设情况安排对接。G310以南路段目前还没有制订建设方案。
　　“国道的建设并不是一蹴而就的，是一个长期的过程。”该负责人表示，每段国道的建设也跟当地经济、财力、交通运输量需求等因素密切相关。
　　那么，S232升级为国道后，会不会像程先生希望的那样，路面质量、车道数量会发生很大的飞跃？
　　“国道、省道是道路的行政等级，而道路质量、宽度等属于道路技术等级的范畴，这是两类概念。”该负责人解释，国道、省道都有一级、二级之分，G234荥阳境G310以北路段目前计划修建一级公路，最低是双向4车道；G310以南路段近期曾经进行过大修，目前是二级公路标准，未来国道建设中会建成几级公路，还需要进一步论证规划。
　　省道升级引发郑州“五环”猜想
　　在郑州市公路局相关负责人看来，S232升级为国道更重要的意义在于郑州西部未来又多了一条北至北京、南至广东的交通要道。
　　“省道一般连接的是地市之间，甚至仅仅是县级市之间的经济交流，而国道则意味着跨省际的连通。”该负责人表示，在郑州市区西部附近目前还没有一条贯通南北的国家级道路，G234将为沿线经济繁荣起到重要的促进作用。
　　同时，随着S232升级G234消息的落地，郑州市民对郑州“五环”的猜想再次被提起。
　　2011年9月，郑州市政府曾经规划讨论过郑州“五环”初步方案。按照规划方案，郑州市五环东线拟利用G107新线，南线拟利用G310新线，西线拟利用S232线，北部拟利用S314新线，形成干线公路合围而成的大五环城区外部交通圈，重点解决外部交通畅通，同时连通郑州都市区相关新城和组团。
　　按照规划，S232升级为G234后，其在G310新线和正在修建的S314新线之间的路段成为郑州的西五环。
《东方今报》记者
转载自日《东方今报》B20版
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。G310国道洛阳境内施工改线 过往车辆可绕行
来源：映象网
　　映象网洛阳讯（记者徐孟国 马晓飞 通讯员姜东）近日，记者从洛阳市公安局交警支队了解到，因G310国道洛阳市境内改线工程施工需要，自日起至日止，市公路局对部分路段进行改建，为确保工程顺利实施，将对部分路段实施封闭。
　　一、封闭的路段和时间
　　1、G207国道的偃师市北环路路口（含）至白马寺绕行线路段；封闭时间：日至日&；
　　封闭方式：全封闭
　　2、白马寺绕行线路的207国道至洛常路口段；封闭时间：日至日；
　　封闭方式：半幅封闭
　　二、车辆绕行线路
　　1、经G207国道由北向南车辆，可从连霍高速孟津站上连霍高速（向东）-杨庄站下（向南）-G310国道-经顾县上S320（向西）-G207国道；由南向北车辆反之。
　　2、经G310国道由西向北上207的车辆，可从洛常路（向北）-会盟镇-207国道；经G310国道由东向北上207国道的车辆，可从310国道-连霍高速杨庄站引线（右转）-连霍高速（向西）-孟津站下-207国道。
　　3、经白马寺绕行线路前往偃师市的车辆，可从洛常路向北至会盟镇，经207国道-连霍高速孟津站-连霍高速-连霍高速杨庄站-偃师或从洛常路向南-310国道-偃师。
责编：韩思艺
进入3月份了，天气也渐渐回暖，厚厚的棉衣已经不能...
一年之计在于春,春季是一个很好的养生季节，来和小编一...