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话说，有人加装后拖车钩嘛？。。。
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话说，有人加装后拖车钩嘛？。。。
论坛有人加装吗？不知道XC60加装这个东西看上去会不会不好看？？有加过的同学现身拍个照看下不？
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论坛有人加装吗？不知道XC60加装这个东西看上去会不会不好看？？有加过的同学现身拍个照看下不？ 没看过。。。
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网上有的，我看到过，不过觉得装好了没用武之地呀，这车也就是跑跑高速吧，玩off road还是找带拖钩的硬派车系吧
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论坛有人加装吗？不知道XC60加装这个东西看上去会不会不好看？？有加过的同学现身拍个照看下不？ 谁能告诉我下，2016款XC60智行版和2015款的区别在那里？都改变什么东西了？
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网上有的，我看到过，不过觉得装好了没用武之地呀，这车也就是跑跑高速吧，玩off road还是找带拖钩的硬派车系吧 同学，装后拖车钩主要是被追尾时能保证对后车的击溃啊
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同学，装后拖车钩主要是被追尾时能保证对后车的击溃啊 这心态……唉！
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应该不是很好看吧？
临溪流以静对，访草木以素心!
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同学，装后拖车钩主要是被追尾时能保证对后车的击溃啊 这个....
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拖车钩，国内基本上是流氓行为
国内最无耻的几个企业：中石油、中石化、一汽、二汽。以上排名不分先后。
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已有 729 人申请沃尔沃XC60装拓乐悠乐威921后拖自行车架威亚后拖车球
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配件名称：德国Westfalia威斯法利拖车球钩 沃尔沃XC60
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汽车后服务市场专业网络平台 怀化好易简科技有限公司开着开着，沃尔沃XC60右侧气帘突然爆裂致乘客受伤
来源:　作者：张爱丽　
羊城晚报记者张爱丽
“太可怕了，车子正常行驶右侧气帘莫名其妙突然爆裂出来。”近日，车主吕先生向羊城晚报投诉称，自己的一辆“沃尔沃进口XC60”SUV存在严重安全隐患———才开了不到2万公里的车子在高速以100公里/小时的速度正常行驶下侧气帘突然爆裂出来，导致吕先生那座在副驾驶的父亲右臂被所帘所弹出的化学品灼伤，并在侧气囊冲击下出现短暂昏迷，且多处软组织挫伤。
事故惊魂：车子正常行驶右侧气帘突然爆裂
吕先生称，2014年7月，其花近45万元从广州世祥汽车销售有限公司购买了一辆沃尔沃进口XC60 T5智雅版SUV。然而，让他万万想不到的是，这辆车在行驶不到2万公里时却给他的父亲带来了伤害。
日下午，吕先生驾驶该车载一家老小驱车回广州，以100公里/小时的车速在广州广河高速S2-43段正常行驶在行车道，右侧气帘莫名其妙突然爆裂出来，并散发出一股难闻的气味，车辆并剧列地颠簸了一下。“在此过程中，我父亲由于受到侧气囊冲击，多处软组织受伤，头胸部被击打发闷头晕，并出现了十多秒的昏迷，右臂也被气帘弹出的化学品灼伤。”吕先生说，紧接着，行车电脑报错，volvo on call的紧急救援呼叫SOS启动。“当时危急的和拍车祸电影差不多。”提起当时的情况，吕先生仍心有余悸。他说：“如果当时无故弹出的是左侧气帘，是驾驶员被弹伤并短暂昏迷，并在后面车辆不断驶来的情况下，后果不堪设想。”
吕先生说，当他把车战战兢兢的停到应急车道，并对车辆外观进行检查时，发现车胎完好无损，车身也没有发生任何碰撞的情况。“让人更难以接受的是，当时受台风影响，一家老小在暴雨中挨淋，可沃尔沃道路援人员却在接到电话后4个多小才到达现场拖车。
厂商：电脑收到打开指令
随后，记者采访了上述4S店总经理梁晓辉，其表示，吕先生的车右侧气帘确实弹出。“还放在店里，因为还没有和客户沟通好，所以尚未开始维修。
梁晓辉告诉记者，事故发生后，4S店马上将此事反应给了沃尔沃厂方，该厂方也对其行车电脑进行了检查。“从行车车辆电脑记录来看，安全气囊确实得到了打开的指令。”
沃尔沃媒体关系高级经理段毅在接受羊城晚报记者采访时也表示，该车右侧安全气帘展开是事实，电脑显示是车辆受到冲击所致。“根据车主提供的行车记录仪信息显示，气帘展开前该车曾超越右侧一辆大货车，但超越货车之后的视频车主并未提供。”段毅说：“现在双方的分歧在于，超越大货车后其是否曾受到外力冲击，如大货车是否发生爆胎等。”
车主吕先生向记者出示的一份盖有沃尔沃汽车销售（上海）有限公司印章的“关于粤A-S7＊＊P车辆侧气帘展开情况数据分析结果”显示，沃尔沃汽车瑞典技术部根据SRS系统记录数据分析，确认车辆没有任何技术问题和偏差，位于车辆不同位置的7个传感器均监测到偶向和垂直方向的冲击。右侧B柱传感器感受到压力剧增，多个侧向减速度传感器监测出减速度急剧变化，垂直加速度传感器也感受到了外界的冲击，外部冲击达到气帘展开条件，SRS系统正常展开工作。
车主：怀疑车辆本身有缺陷或质量问题
对于检测结果和厂商的解释，吕先生并不认同。“安全气帘在没有任何碰撞甚至异常的情况下爆裂，一定是车有缺陷或者质量问题。”吕先生表示，生产企业并没有对车辆进行详细的检测，而仅凭电脑数据得出这一检测结果让人无法信服。“气帘爆开，可能是传感器等相关部件失灵导致。”
对于段毅所说的，吕先生所超大货车可能发生爆胎这一问题。吕先生则表示，当时大货车有没有爆胎或车辆行驶过程中周边车辆有没有发生交通事故，沃尔沃完全可以向交警了解情况。“高速什么时段发生交通事故，爆胎等情况，有无救援，这些情况交警大队都会有记录。”吕先生说：“我之所以不给他们提供视频，是因为在整个沟通过程中，厂商的态度让我难以接受，且说话出而反而。”吕先生表示，4S店曾答应他，只要他同意检测，便会为其提供一辆代步车。“但到现在为止，4S店并没有实现这一承诺。”
对此，梁晓辉在接受记者采访时则没有任何解释，只是表示，此事不方便说，会和车主好好沟通，尽快解决此事。
专家：传感器敏感度考验厂家技术水平
值得一提的是，这不是羊城晚报第一次收到的与汽车安全气囊有关的投诉。去年，就有一自主品牌车主将自己被撞得到面目全非，气囊却未打开的车拖到了4S店门口。他投诉的是安全气囊“该打开时未打开”。而吕先生的怀疑则恰好相反。
那么，安全气囊真的会“误判”吗？记者咨询了专业人士。广州一位汽修专家告诉记者，安全气囊主要由传感器、微处理器、气囊等部件组成。“一般来说，厂家会给汽车的安全气囊设置一个标准，由微处理器进行判断。一旦传感器判断超出标准（即认为车辆发生足够严重的碰撞），则气囊打开。如果传感器不敏感，气囊起不到作用；太敏感，气囊容易无故打开。因此，传感器敏感程度的设置，很考验厂家的技术水平。”
该位专家还表示，很多汽车厂家为了防止气囊意外打开，有意将灵敏度设置得低一些。这就导致了很多情况下，看起来很严重的事故，车辆的安全气囊却没有打开。吕先生这样的情况，他还是第一次听说。“究竟是不是车的问题，不好判断，需要做详细检测。”（此事后续如何，本报将继续跟踪报道）编辑：竹叶清
对《开着开着，沃尔沃XC60右侧气帘突然爆裂致乘客受伤》表态
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