美利达斯特拉932016斯特拉200是欧版的吗

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新手预购买美利达斯特拉CF903cn,求大神指点
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本人新手,想买个差不多点公路车,基本小白一个,什么都不懂,去店里看了美利达斯特拉CF903cn这款,感觉还不错,求大神给指点一下这个车怎么样,好多朋友都说自己组装,这个价位的车是买整车合适啊还是组装合适啊
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我跟朋友都升级了公路,目前有两台二手903 CF待售,分别是S和XS,有意请联系QQ四
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是CF903CN么
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都不错的。。
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不是很了解这款,帮顶一下
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是CF903CN么
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精彩推荐 /2
MARIN品牌于1986年诞生于美国加州,是全球著名自行车品牌之一,是最早也是最积极开发全避震山地车的公司之一。MARIN强调 “设计至上,性能至上。”
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美利达2016三大公路车系正式上市附高清图
07:59:07 | 发布者: | 来源:
| 查看: 2693
&&&&&& ()在掀起一股「破风」热潮之际,紧接着立刻安排一场新车上市记者会,本日(8/12)记者会选在淡水皇后号举行,高贵又典雅,可见美利达在这次发表会上用尽心思、展现诚意。
&&&&&& 记者会于淡水皇后号举办
美利达三大主将Scultura Reacto Ride
今年最瞩目的焦点莫过于Team Lampre Merida所使用的全新斯特拉new Scultura,拥有超轻量的车架技术以及全方位的综合效能。全球限量70台的4.56kg Scultura superlite LTD全数由全手工生产,不久之后也会陆续问世。另一个焦点就是空气力学车款Reacto,电影「破风」当中就经常出现特仕版本的锐克多,不但拥有犀利的空力设计,更拥有了帅气的外型,相信是很多车友心目中最理想的破风车款!
&&&&& 轻量化Scultura
&&&&& 当家空力车款Reacto破风特仕版
超轻量车款Scultura、空气力学车款Reacto,另外三大车系中怎么可能会少了莱得Ride车系,强调以舒适骑乘、效能并进的Ride这次也推出了新款车型,在公路车三大车系当中提供消费者更多种等级的车款选择。有人喜欢超轻量爬坡竞技、有人喜欢平路丘陵冲刺,当然也有人喜欢较为舒适的车款设定,Ride就会是你最好的选择。
&&&&&& 第三大主将Ride
为提高舒适度,Ride在后上叉部分也调整下移。
&&&&& Ride 5000后上叉
&&&&&& Ride 5000头管
美利达车系中部分车款亦有推出女性专属车辆「Juliet」,主要是针对女性身形所设计,并且加入了更为吸引女性车友注意的配色,记者会现场展示的是黑蓝紫配色的Ride 4000 Juliet,黑底加上隐隐约约浮现的蓝紫色,有种低调且独立的个性。
&&&&&& Ride 4000 Juliet
介绍完公路车系之后,美利达这次推出了10万元内的三铁车款Warp Tri,承袭了Reacto的空气力学外型,甚至更加极端朝向三铁车所注重的空气力学以及几何设计。以往美利达在三铁车当中几乎都只有最高阶的车种,2016新车发表当中推出了一款10万元以内的三铁车,对铁人三项爱好者无疑是一个令人振奋的消息。
&&&&&& Warp Tri
美利达造车工艺无庸置疑,三铁车更是大大地强化了空气力学设计,上、下管接近头管处都流露出了三铁车的味道。
&&&&&& 流线的外型
&&&&&& 特殊设计上管与头管处
&&&&& 铁人三项专用座骑
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26号早上出发的,今个儿发帖迟了点
郑州→洛阳→三门峡→平顶山→南下还没选好路 ...
本帖最后由 angelababy 于
21:24 编辑
第一天,我矫情的选择逆行程跑 ...
或许是厌倦了朝九晚五的生活,决心出去走走看能否也能寻求到内心的平静。
当我辞职说 ...
今天骑了150,爬坡路,被雨疟爬了。
现在在旅馆8 0,房价好 ...
更多资讯请关注微信号大家喜欢2017款美利达碟刹版斯特拉吗?
喜欢碟刹公路,不烧圈,雨天制动强。
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不喜欢公路车上碟刹
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美利达2017 欧版车新品抢先看!
摘自公众号:发布时间: 19:23:28
8月16日-17日,“美利达2017欧版车新品发布会”在美利达公司内销总部――山东德州拉开序幕。今年美利达欧版车在设计理念上还是紧握时下国际大趋势,在AM车系上使用主流的SRAM 148后花鼓新规格,公路车系上采用经典的黑白涂装及主流趋势油压碟刹,而在这一切的背后,都是依照品质这个核心来做改进。
除了之前在网上流出的新款Big 、车队版的Scultura Disc碟刹版公路车之外,今天还为大家揭晓电子版本的Reacto Team及大改款的120 AM软尾山地车、搭配Fox―iCTD全电子避震的96软尾车。而在这中间Big SEVEN及车队版的Scultura Disc碟刹版毫无疑问是今年最亮眼的作品。 Big SEVEN
早在年初网络就爆出挪威“猫女”,天后Gunn Rita使用测试版的Big SEVEN进行比赛,新款Big SEVEN在涂装、车架设计、材质等三个方面做了重大改变。材质上使用更轻、刚性更强的碳纤维;涂装上则一改传统的丽黑色,变为经典的黑白色。
这款车即将是美利达――挑战者车队的队版车,试骑中该车队成员也表示:在头管与前三角的空间拉得更开,头管角度也比之前更低、更舒服;更加扁平的后上叉及后下叉,在减震及刚性方面都有所提升;零配件上相对比新采用的SRAM 148后花鼓新规格,前叉等部分则未做大的变动。
车型上面也推出一个顶级电变版Big SEVEN 7000―E及次顶级机械版Big SEVEN XT,其中顶级版采用CF5碳纤维技术,车架仅重900克。 ▲值得一提的是顶配版Big SEVEN 7000―E还配备黑色款的Fox Float 32 Performance前叉,可谓一黑到底。 ▲笔者拿到手的机械版Big SEVEN XT在性能表现上相当的完美,随手附上细节图。 车队碟刹版的Scultura Disc公路车
作为顶级车队里面第一支使用碟刹公路车出战的WT车队,今年Parix――Roubaix 中车队碟刹版的Scultura Disc公路车的实际性能已经久经赛场战火的考验。延续全球第一辆全量产化定量化的顶尖公路车Scultura 9000LTD的优秀基因,Scultura Disc公路车毫无疑问是目前众多碟刹版车型中最耐看、性价比最高的车款。
头管、前叉部分采用时下流行的圆形设计,为适应碟刹设计的需求,其中后下叉相对于之前C夹版增长了8mm,达到408mm;轮组使用12mm筒轴(前100mm,后142mm),且在后下叉部位增加了一个铝合金“散热座”,最大能兼容28mm宽的轮组。
而此次推出了三款Scultura Disc车型:CF2.CF4及铝合金版本,而且在价位上也是相当的亲民。 ▲顶配的Scultura Disc车队版已经作为即将加入巴林――美利达车队的“大鲨鱼”尼巴利的首选战车,据透露十一月份左右就会有大鲨鱼版本。 ▲作为新款Scultura Disc车队版衍生的几个版本――Scultura900、Scultura400及Scultura 5000都在价位上及其亲民,其中Scultura900还采用最新的CP Potenza 11s套件(替代原先的雅典娜套件),整车全部“意大利”本土化。 REACTO (锐克多)低风阻公路车
破风冲刺车型Reacto(锐克多)也推出几个改进版本:全新黑白色系的Reacto DA LTD(轮组则升级为Vision Metron 55碳纤维轮组)、采用中国色――亮黑红的配色,复合国人的主流色彩感的Reacto 7000―E版本。 ▲新款配色的Reacto DA LTD:其采用新的碳纤维轮组,在车头管部分也做了微小的变动,不过低调有内涵的黑白配是今年Merida的主色调。 ▲到了年底,可能就会有鲨鱼的涂装,“R”的标记即将成为过去式。 ▲新款的Reacto 7000―E电变版采用新的涂装,搭配新款的Shimano Ultegra Di2套件、双柱式前刹车夹。 大改款的120 AM软尾山地车
新款的120 AM软尾车的后避震结构从之前的VPK变成Float Link浮动连杆结构,车架则由碳纤维前三角及铝合金后三角的复合结构组成,在车架压缩比及线性特性上则完全不一样,产品定位于近年来国外兴起的Enduro及AM车系。▲新款的120在功能定位上极其明确――AM,在整车的配置上可谓进行大改,采用63.5 度的大进攻头管角度,除了车身的改变外还搭配升价坐管及智能走线方式。搭配Fox―iCTD全电子避震的96软尾车
在昨天的试骑中,新款96软尾车获得美利达.挑战者车队队员称赞最多,其版本分为SRAM GX套件版本及即将在里约奥运会登场的SRAM GX次顶级版本及终极版本,其中终极版96 7.9000配备Fox―iCTD全电子避震,FOX 最新款32 Step―Cast iRD轻量化前叉,堪称一步到位。 ▲顶配版的96 7.9000―E软尾车在去年27.5版本革新的基础上,今年可谓将最新的潮流配件全部集于一身,尤其是Fox―iCTD全电子避震极其亮眼。▲即将在奥运会山地越野赛现身的队版96,其搭配SRAM最新的山地12s套件,轻量化的RS-1倒冲前叉。 ▲专业配置的小96――96 7.6000,在配件的搭配上面很实惠,同样采用性能更好的Boost 148后花鼓规格。
笔者也从早先渠道得知:相比往年经销商在欧版车订货难的问题,今年订货整个流程则跟随国外其他经销商一样,采用下单之后就从台湾那边走货进来,这样的欧版车也从去年55个CN版本,精减到今年36个,其中公路车款就占到了22款,这样的车大家是否心动了!
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