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从前装到后装 博泰发布I.P.D.A擎感智能车脑
[腾讯汽车原创报道 张翠翠]几天前,上海车展后沉寂四个月之久的上海博泰创始人应宜伦,在一个媒体微信群低调宣布博泰全新产品——I.P.D.A擎感智能车脑发布,并迅速于两天后在京东众筹平台上线。他希望这款产品能够凭借博泰六年来在车联网行业的技术积淀,赋予汽车情感,成为继智能手机之后的第二代移动智能终端。“我们用I.P.D.A擎感智能车脑这款产品打开后装市场,开始直面消费者,这样能够更加了解消费者的需求,也能摆脱主机厂的束缚。”博泰高级产品与技术总监杨兆昂对腾讯汽车这样表示,就在车载电子企业纷纷抱怨后装市场进入低潮期时,博泰却开始了企业转型的探索。上海博泰创始人应宜伦进口合资后装+自主品牌前装从原本侧重前装市场的发展路径,再到如今尝试后装市场,博泰主要看中的是“得到消费者一线的反馈”。杨兆昂透露,目前I.P.D.A擎感智能车脑可以匹配全系车型,消费者在购买之后可以在网上直接选择相应车型进行后续安装,除了一块屏幕外,博泰还将根据具体车型的变化增加不同形态的支撑板,以匹配对应的中控台。
来源:腾讯视频
根据规划,博泰将在今年11月份推出更多适配不同车型的智能车脑。“我们将覆盖中国市场上销量排名前50名的车型”杨兆昂表示,之所以从前装走到后装,主要原因是在做前装市场时与车企沟通,车载电子企业的自主权较低,很多时候并不能真正做到“满足消费者的极致体验”。这款产品的标准版售价为5699元,豪华版售价为6299元(包含IPDA 4G随行wifi的售价,随行WiFi提供横跨73个国家和地区的通讯运营服务,包括5G的4G网络、3G网络和2.5G网络的流量)。同时,因这款智能车脑的定价较高,目前还是比较适合进口车和合资车安装,而博泰的前装业务也没有停滞,主要针对自主品牌。目前合作的企业有上汽()、()、、吉利,还有一些企业在积极沟通合作。第一次汽车屏幕超越手机屏如今,智能手机的兴起已经彻底改变了我们在社交、消费、休闲娱乐等方面的诸多习惯。但当我们进入到快速移动的车辆中,手机给我们带来的体验就没那么方便,有时候还存在安全风险。博泰发布的这款产品选择了一块源自康宁第三代黑猩猩玻璃并搭载AG防眩光反射技术的黑洞玻璃面板,第一次做到了只吸光不反光,即使(、、)
直射,也能如实还原屏显内容。同时,I.P.D.A采用车规级的飞思卡尔解决方案,配合iMX6Q四核处理器,在2G DDR运行内存的支持下能够做到启动、导航、蓝牙音乐播放、应用切换都要比手机快很多,将对用户注意力的分散降到最低。基于对汽车安全的考量,博泰为I.P.D.A全新设计了一套交互UI,扁平化大按钮的界面布局最大程度上减少了对用户注意力的分散。而去app化与无缝连接的操作方式,使多项任务切换速度很快。全语音操作 注重用户体验博泰此款产品的主打卖点就是“极致的用户体验”,以导航服务为例,从区域切换,到目的地输入搜索,再到路线选择,常规的产品往往要通过九步才能启动一次导航。对此,博泰凭借在语音识别技术上深厚的积累,为I.P.D.A提供了堪称一部不需要用手操作的导航系统,历史目的地只需一次语音指令就可调出,陌生目的地也只需两步即可完成。另外,I.P.D.A还特别提供了一个包含了国外漫游流量的外置4G 版随行WIFI ,支持WIFI热点供车内用户共享还便于车主随身携带,这款产品可以在购买时选入套餐内。在软件方面,I.P.D.A与百度音乐、爱奇艺视频合作,车主可以在车内选择影音娱乐。I.P.D.A搭载了HI-FI级的DSP芯片,通过NXP高保真数字音频解码,能够针对不同音乐自动调节。同时也能通过蓝牙、苹果Carplay连接用户的手机,无缝连接车外的用户数据。此外,I.P.D.A还可以结合车况、路况、天气智能化向车主提供诸多信息。比如,你在路边停车时它能向你显示此处的违章概率,它能根据未来天气预报向你提供洗车建议,当你长假出游时它能想你推送此时的出城路况,当你遭遇堵车时它能告知你是否由于事故还是封路引发拥堵并及时重新规划路线,当你的剩余的燃油已不足以支持你到达目的时它又会将加油站信息及时显示。当然I.P.D.A也可通过后台呼叫中心还能提供道路救援、面对严重损耗,I.P.D.A会将救援信息直接发至救援中心。基于环保驾驶的智能服务最多帮助用户节省35%的燃油,通过与保险公司的合作最多节省60%的车辆保费,基于云端大数据处理平台还能最多提升20%的二手车残值率。 版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights ReservedI.P.D.A擎感智能车脑正式发布&人工智能成汽车标配
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原标题:I.P.D.A擎感智能车脑正式发布 人工智能成汽车标配
8月22日,上海车展后沉寂四个月之久的上海博泰创始人应宜伦,在一个媒体微信群低调宣布博泰全新产品――I.P.D.A擎感智能车脑正式发布,并将迅速于两天后在京东众筹平台上线。他表示博泰希望I.P.D.A擎感智能车脑能够凭借博泰六年来在车联网行业的技术积淀,赋予汽车情感,成为继智能手机之后的第二代移动智能终端。
只为简单延续习惯,汽车智能化只有妥协?
毋庸置疑,智能手机的兴起已经彻底改变了我们在社交、消费、休闲娱乐等方面的诸多习惯,然而这一切都是基于随身携带的生活场景。一旦进入快速移动的汽车,这些受智能手机影响而形成的习惯都将成为安全的噩梦,静止状态下完美的体验也无一不成为用户驾车的羁绊。然而现在汽车已经和手机一样成为生活中不可或缺的必需品,面对现有的智能手机人们只能选择妥协,由此一大批实质为“手机上车”或“平板上车”的产品或APP充斥于市场。同时,包括iPhone在内的智能手机现在的产品迭代升级已经陷入了硬件竞争的循环,对满足用户在性能、速度等低层次的需求方面乐此不疲,对我们更高层次的情感满足却视而不见。
(责编:高华(实习生)、陈康清)
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by .cn. all rights reserved一个基于安卓的车载导航以语音识别和用户体验为卖点卖到5k+的价位,是真的做出了价值还是忽悠?
一分钱一分货,我也买了一台,感觉博泰I.P.D.A擎感智能车脑真心靠谱啊,它是我用下来体验感最好的一台车载导航了。
现在很多产品都打着智能的招牌,但实际功能体验下来还是很差。擎感智能车脑用的是康定第三代黑猩猩玻璃,苹果手机采用第一代的黑猩猩玻璃。开车的时候就算阳光直射整个屏都不反光,很多时候白天开车阳光太强,根本就看不到屏幕演示,擎感智能车脑对这样的小细节都不放过,证明很贴心也很用心啊。
另外,它的核心卖点语音确实是名副其实的,导航目的地搜索相当方便,通过语音就可以找到目的地,而且识别率是我用过这么多语音产品中最好。它还可以搜索附近的加油站,停车场,银行,餐厅,真正意义上解决了开车人的行车生活基本需求。实时路况非常准确,可实现分钟级的路况更新,用随机赠送10GB的4G套餐也不用担心流量的问题。
个人认为擎感智能车脑对爱听广播的车主来说无疑是福音,不但可以回听电台节目,还能通过云端识别未知歌曲的歌曲名,解决了音乐发烧友的对歌曲的回停问题。擎感车机还有一些其他的功能,比如wifi热点、carplay、车况检测、离车监控等等。
所以我觉得楼主问的这个价位挺合理的,肯定是物有所值。
占坑,慢慢更新,本人对这个东西也很感兴趣。&br&知乎首答,谈不上利益相关,就算行业内吧,某在知乎被黑成狗德系品牌技术培训师,以前主要负责 Infotainment,人造词,信息+娱乐,通俗说就是车上那个屏幕以及它背后的电话、导航、音响、收音机、互联网这些功能所组成的完整系统。&br&&br&第一次看到这个IPDA是手贱在某宝双11看见的,起因也是受够了自己座驾(在知乎被黑成狗的另一德系品牌)上的导航。&br&================================&br&插一句,不是洗地,主机厂原厂车载导航这块真的是天下乌鸦一般黑,谁也没比谁强到哪去,全都距离广大人民群众的合理要求差之千里。&br&最大的槽点主要是:&br&1.导航地图数据更新周期长(基本没有采用在线更新的、都是介质如SD卡CD等更新加在线授权以保障4S利益)&br&2.导航地图数据更新成本高(正版、有版权、4S垄断)&br&3.总之在现在开放的互联网环境中,除了与原车一些系统配合度较好以外(只简单举一例,灯厂车辆车灯会利用导航数据自动变换灯型近远光路口等高速公路灯等等)基本完败于各路手机APP。&br&以至于利益相关的我,也对这系列产品失去信心,克服了汽车工程师物种常见疾病—原厂癌(即不能忍受自己的车上出现非原厂的第三方配件...),准备上某宝搜个能支持果爹CarPlay的车载导航,以后就玩屏幕投射省心了。&br&================================&br&结果就只搜到了这么一个玩小米路子的产品,初始对玩预售的没好印象,作为买房都买现房的预售厌恶症患者,这属于自然反应。&br&点进去看到是这样的站台视频。&br&&img src=&/99fb79cda7e0bd52f9cadda_b.jpg& data-rawwidth=&790& data-rawheight=&527& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&790& data-original=&/99fb79cda7e0bd52f9cadda_r.jpg&&&br&首先,出来站台的这位大哥沈总,在汽车圈确实是有一定江湖地位的,算是成功的高级职业经理人,混过菲亚特、博格华纳,后来到吉利。汽车圈不好混,到他们这个岗位等级后,除非是在国企,长时间在一个地方消停地呆着不太容易。至于是功成身退,还是局势有变不便久留,还是不甘打工有创业梦这个不了解不便评价了。总之看到这个站台,加上制作相对精良的视频,逼格满满,第一印象有加分哦。&br&&br&宝贝介绍页面有营养的内容也少得可怜。于是乎我自己偷偷来到官网:&a href=&///?target=http%3A//www.ipda.net& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&ipda擎感智能车脑官方网站:由上海博泰集团倾力打造&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&首先是若干个视频:再见,习惯! 你好,擎感 快感 体验感 节奏感&br&全都在玩情怀,在诉说人们的情感需求,描绘美丽的车联网前景(没落地)。&br&&p&下面玩得很大,范儿很正,国际范儿,高大上,洋鬼子都不少。有野心,智能汽车,概念车,发布会。实惠的,加盟,做代理,美其名曰众创合伙人,结合淘宝搜索结果看,加盟代理招的还不错。&/p&&p&&a href=&///?target=https%3A///search%3Fq%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&淘宝搜索&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 擎感 39条宝贝&br&&/p&&br&&p&===================================&/p&&br&&p&开始来干货,看看这货的卖点。&/p&&p&1.硬件卖点不反光黑洞屏,号称成本1200,求IT行业相关来科普。&/p&&p&逼格???
实用???&br&&/p&&p&2.国内最早支持苹果CarPlay系统,实际上是屏幕显示内容与音频的投射,并非真正在车载导航主机上运行iOS App。&/p&&p&逼格????? 实用?????&/p&&p&3.OBD 即On Board Diagnostic 车载诊断,通过CAN总线读取车辆各系统信息,用了统计计算并显示,如里程、平均车速、油耗(就是你车载电脑上显示那些);摩擦片厚度、玻璃水报警这些;蓄电池电压、轮速传感器以及衍生的间接测量型胎压监控等等。注意以上功能实际上都是你的车原本就有的,如果你的车是个低配乞丐版本来就没有这些传感器啊,它也是无能为力的。简单说,是一个整合显示界面,虽然不是多么高科技,但是整合工作做得好,界面友好优美,仍然是一项实用意义很强的功能(可联想360之于电脑盲...尤其那个车辆状态评估打分功能...)。工程上的难点是CAN信息解读有效可靠,不对CAN总线本身工作产生干扰(不同品牌车辆信息编码不一定完全一样,见过大量山寨导航装上后会引起车辆总线故障,无法启动发动机这种都很常见)。如果用心做,负责任,测试做好,是可以实现较好体验的。&/p&&p&逼格???
实用???&br&&/p&&p&4.所有山寨导航标配的倒车雷达扇区,动态行车轨迹线,倒车影像等。个人认为不是竞争力,良心企业界面做的好看点,别那么山寨就行。&/p&&p&逼格?
实用????&br&&/p&&p&5.支持原车多功能方向盘与仪表上的多功能显示屏,也是CAN总线信息编码解码的问题,参照3,好好做能做好,个人认为这项功能也很有意义,做好的是加分项。但并不是独一份的高科技,但求比其他山寨厂认真。&/p&&p&逼格????
实用?????&br&&/p&&p&6.高德地图App,带街景、实时路况、高架隧道识别以及一些导航App标配的乱七八糟功能,肯定要走流量。注意,这个应该是运行在机器原生的安卓系统里的,与苹果、iOS、CarPlay没有半毛钱关系。根据后面观察到的该机器需要配合3G4G上网卡来看,你就把它理解成买了一台预装了高德的安卓平板即可。目前看介绍完全等同于一个安卓平板,至于能否通过CAN总线读取车辆轮速传感器、方向盘转向角度传感器等信息(在卫星丢失信号的时候如隧道,可以进行惯性导航),没有提及,估计是没有。&/p&&p&补充:看到其内置了陀螺仪,不依赖车上的传感器,应该也可以进行惯性导航了,只是效果略差一点点。&/p&&p&逼格?
实用???&br&&/p&&p&7.微信远程监控,需要额外买一个小配件,没猜错的话可能是个加速度或振动传感器,号称车没人时被撞,给手机发消息,个人认为鸡肋。&/p&&p&逼格????
实用?&br&&/p&&p&8.一年的4G卡,跟哪个运营商合作没提,10G全国流量,号称价值1300。没实名化之前的联通3G卡10G一年卡,大约300-400,现在什么行情不清楚,求科普。&/p&&p&不知道隔三差五升级个地图,看看街景,听听在线音乐,这10G能挺多久?&/p&&p&逼格?
实用???&br&&/p&&p&9.各种蓝牙、各种音源播放、各种手势操作、各种语音、各种手写、各种换皮肤,所有山寨导航标配。&/p&&p&逼格?
实用????&br&&/p&&p&10.心机婊,整合一些用车App功能,包括但不仅限于:查违章、天气预报洗车建议、预约维修保养、紧急救援呼叫中心(参考安吉星、G-book、以及很多第三方导航自建呼叫中心)、路况预测、保养提醒、贴条地图、加油、停车等等等等。总之是一些你手机里的应用都能做到,但目前未必一站式服务的,可能集合了若干的汽车后市场App的功能。整合的好肯定是有功劳,但并不惊艳。&/p&&p&逼格???
实用???&br&&/p&&p&11.凑表脸:1年系统升级价值99 1年地图升级价值199。明年这是准备开始收我钱了。这么说有点太刻薄,但中国广大消费者还没太做好这个准备。相信如果做到真的用心,还是有人愿意买单的,参照Appstore的销售增长情况。&/p&&br&&p&==================================&/p&&br&&p&对俺个人来说,觉得有吸引力的核心价值,只有第2条:CarPlay。&/p&&p&而其中的第5条很有用,但我严重怀疑其只能与原生安卓内的导航和播放等功能配合使用。如果真的做到在CarPlay映射我手机上运行的导航或播放器时,多功能方向盘和仪表显示依然有效,则5也是一个核心加分项。&/p&&p&3、4、5由于需要读取车辆CAN总线信息,是风险项,弄不好,就会影响我车辆本来的功能。需要重点关注。&/p&&p&10属于微弱好感项。&/p&&p&4、9这种基本功能得分还是看做得精不精致,人机不能反人类,审美不能秀下限。做得好也能加分。&/p&&br&&p&===================================&/p&&br&&p&最终总结:&/p&&p&1.适应人群:对原厂导航死心,对山寨导航品质不满的果粉&/p&&p&2.风险指数:高,很多东西需要实际使用后才能给出靠谱的评分,强烈欢迎各位做小白鼠给我提供信息&/p&&p&3.性价比:低,这个市场大有可为,像我一样对品质要求较高的客户我猜有很多,目前市场上真的没有令人满意的产品,都各有硬伤。真的做好了,愿意掏钱的人大有人在,但仅看目前这些干货,标价12000玩双11首发特价5699这种游戏真的很没意思,别学『互联网公司』学点好的。&/p&跟现有产品比它算做的非常好的,也有野心,但想卖这个价还是靠忽悠。五千多里有一千都拿去拍宣传片了吧
占坑,慢慢更新,本人对这个东西也很感兴趣。知乎首答,谈不上利益相关,就算行业内吧,某在知乎被黑成狗德系品牌技术培训师,以前主要负责 Infotainment,人造词,信息+娱乐,通俗说就是车上那个屏幕以及它背后的电话、导航、音响、收音机、互联网这些功能…
我只说一点:&br&&b&卖5999升级地图还要再收费?&/b&&br&&b&卖5999升级地图还要再收费?&/b&&br&&br&&b&都卖5999了升级地图竟然还要再收费???&/b&&br&&br&&br&安卓导航是限购买不到吗?&br&&br&&br&体验??&br&体验你能超过1000元的小米平板多少?&br&看到知乎上面很多水军,再看高大上官网,差点就入坑……&br&&br&这样做企业我就不信可以做大了。虽然你们一堆职业经理人,自以为很牛叉。我从来觉得消费者的眼光最准。我是真正真实消费者。&br&&br&(题外话:最近看几部电影一部比一部垃圾,我几个朋友都一通乱骂,但是又有人说:人家导演制片又不是傻子,人家比咱们懂。可结果是,这几部片票房一部比一部惨淡。另有一部国产片,大家觉得还挺不错,现在票房已经上10亿。到底是导演制片傻还是我们观众傻?)&br&&br&所以我准备入手:车载支架+ipadmini4&br&&br&车载支架是难看,但是不值得我再多加几千大洋还要每年掏199升级导航。真以为买车的都是土财主?人傻钱多?我等穷人不上你那当。
我只说一点:卖5999升级地图还要再收费?卖5999升级地图还要再收费?都卖5999了升级地图竟然还要再收费???安卓导航是限购买不到吗?体验??体验你能超过1000元的小米平板多少?看到知乎上面很多水军,再看高大上官网,差点就入坑……这样做企业我就不信…
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