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& 滴滴司机们注意自己的注册资料
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本来是想注销这个账号的，找来找去找不到注销的地方，突然发现以前上传的资料不全了，但是还可以正常接单，是不是出了“武汉沃尔沃”事件后滴滴公司为了防止类似的事情发生把司机的资料人为的抹去一部分，造成资料不全的现象，到时候出了事以资料不全不是滴滴合作司机为由推卸责任。
22:36 上传
22:37 上传
也有可能是我想多了，每年都要例行更新资料的，但是滴滴没有任何提示要更新资料啊！这招看不懂。
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武汉沃尔沃怎么了！
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花花朵朵?? 发表于
武汉沃尔沃怎么了！
不看新闻，跑了车的不管是快车专车顺风车，只要有滴滴的单子保险公司可拒赔
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开着挖机去旅行 发表于
不看新闻，跑了车的不管是快车专车顺风车，只要有滴滴的单子保险公司可拒赔
没有怎么看
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花花朵朵?? 发表于
武汉沃尔沃怎么了！
你家的车是沃尔沃的么，介么紧张。有个车主开沃尔沃接顺风单掉坑里了，车子定损13万，保险不赔，滴滴注销他的账号。
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车资料确实& &不齐全了 以前是全的
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一切皆有可能
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墨胖胖 发表于
车资料确实& &不齐全了 以前是全的
我也是偶然发现的，不知道玩的什么鬼把戏
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模糊先生 发表于
你家的车是沃尔沃的么，介么紧张。有个车主开沃尔沃接顺风单掉坑里了，车子定损13万，保险不赔，滴滴注销他的账号。
没有啦！比较好奇，哈哈哈
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花花朵朵?? 发表于
没有啦！比较好奇，哈哈哈
嗯嗯。报纸都大篇报道了
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模糊先生 发表于
嗯嗯。报纸都大篇报道了
哪家保险？
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一切皆有可能
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greggong 发表于
哪家保险？
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jiabi0927 发表于
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怎么修改滴滴专车司机头像
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实访滴滴司机科普贴 滴滴打车司机月收入揭秘|滴滴打车加盟条件
　　干了六年出租车生意的何云(化名)转行干专车司机已经六七个月了，从最初的月入两万到现在的三四千，随着济南专车市场的发展，何云的收入坐上了过山车，起起伏伏。而跟他同时成为专车司机的50个人，现在剩下也不到10人。“现在国家政策不明确，我不可能开一辈子专车，如果有更加合适的工作，我可能马上走!”何云说，给专车一个名分。　　专车来了，六年工龄“的哥”转了行　　现在是狼多肉少，我每天也就干七八单，一天工作十三四个小时，月收入三千多元，比刚开始干专车的时候还难。”何云告诉记者，随着各大公司在专车市场的竞争加大，还有不少私家车混迹其中，自己的收入还不如刚开始干的哥时。　　2008年10月份，中专刚刚毕业的何云(化名)来到了济南，跟哥哥做起了出租车生意。“扣除了份子钱及其他各种费用，每天收入二百元上下，每个月的收入在六七千元。”何云说，他来自济南一个并不太富裕的县，二十岁出头的他比较满意当时的收入。　　六年来，何云早起晚归，虽然辛苦，但月收入还算稳定。日，滴滴打车宣布推出提供中高端服务的专车业务。9月下旬，滴滴专车在济南上线。由于价格太高，当时滴滴专车在济南并没有迅速打开市场。　　2014年11月底，何云的出租车六年营运的期限已到，对于出租车行业失去热情的他毅然退了车，登陆济南市场仅两个月的滴滴专车进入了何云的视野，“虽然当时出租车生意还可以，但是因为开出租对腰椎、颈椎都不是很好。”说起当时的决定，这个从农村出来的小伙子语气坚定，对专车未来发展虽然不是很清楚，何云就是干够了出租车，想尝试一份新的职业。　　曾经的月入两万现在只能想想了　　滴滴专车刚进入济南时，不少市民把其视作黑车，何云每天的业务只有三四单，大多数时间在空跑。“当时我只交了一万元保证金，因为生意并不是很好，为了鼓励专车司机，滴滴公司开出的底薪就是五千元，一开始好多市民仅仅是出于好奇去体验一番专车，并不把其作为主要出行方式，司机收入并不高。”何云告诉记者。　　转折发生在2014年12月。在稳固了出租车用户之后，为争夺专车市场，滴滴打车和快的打车从12月开始又展开了烧钱大战。两大巨头通过多个渠道，对乘客发放四五十元的大额红包，司机每人每天奖励可达百元。　　“整个12月份真是疯了，我挣了两万三四。早上七点多起来，干到晚上十一点，虽然辛苦，但是干起来非常起劲。”何云说。专车软件发放大量补贴的方式来增加用户最终让出租车司机明白了过来，为专车软件培育了客户的出租车司机不过是为他人作嫁衣。2015年首个工作日，沈阳数千台出租车不高兴了，原因就是“滴滴”专车、“快的”专车抢了他们的生意。　　随后，北京、上海、济南、青岛、淄博、沈阳、南京、重庆、天津、杭州等10个城市叫停了专车服务。“那时我们的收入下降了至少三分之一，滴滴打车也调整了补贴策略，专车司机月薪两三万的时代过去了。”何云说。　　滴滴条框愈发多，一批50人的专车司机走得仅剩10人　　“当时跟我一起面试专车司机的有200多个人，滴滴公司最终录取了50个人。”何云说，自己面试成功得益于出租车司机的工作经验。　　竞聘成功的这50人正好赶上了专车发展的黄金时期，他们像拧紧了弦的发条，奔驰在济南的大街小巷。刚开始时，何云驾驶着租赁公司的车，并不需要缴纳份子钱，这部分钱滴滴公司替他们出了，但随着市场逐渐成熟，滴滴公司也开始改变策略，把份子钱转嫁到专车司机身上。　　今年1月下旬，滴滴专车开始向司机按月收取元的“份子钱”。何云发现，滴滴专车从那时起开始每天从他的账户里扣除140元。等于说，一觉醒来，已经欠了滴滴家140元。滴滴出台的新政策让很多专车司机不适应，那些挂靠的私家车并不交份子钱，由此，在经济利益的驱使下，不少私家车通过租赁公司挂靠的形式做起了专车。　　“而且现在滴滴公司设置了流水额度，4月份每周账单流水为2800元，因为大多数专车司机难以完成，降低到了现在的1700元。纵然如此，在专车盲目扩充的当下，想完成任务也非常难。”滴滴专车越来越多的条条框框，让不少专车司机选择退出这个具有不确定性的行业。据何云了解，当时与他一起应聘成功的50位司机如今还在干专车的不到10个人。那些退出专车行业的司机，有的又重新开起了出租车，有的则做起了小生意。　　期待专车洗白，与出租车分享市场　　“现在的工作节奏和状态越来越像出租车，但是相对于出租车那种传统的管理方式，专车公司用互联网管理司机，相对而言比较人性化。”何云说。今年1月8日，交通运输部对“专车”的肯定为何云吃下一颗定心丸，他开的专车隶属于租赁公司，不同于挂靠的私家车，不用担心被查扣，但因为专车平台上依然有大量的私家车混迹其中，也导致现在的专车处于半黑半白的尴尬境地。　　不少业内人士认为，行业监管者也需要针对各类专车建立核准、准入机制，规范市场上已有的合规专车，放手让正规专车去夺取黑车所占领的市场份额。今年3月份，记者与何云交流的时候，他对专车非常有信心(创业网.cn/)，认为开专车是一个可以长期从事的职业，短短的两个月之后，因为收入和工作状态不断下降，何云已经没有了当时的心态。因为5月19日,&“滴滴快车”登陆济南市场，价格甚至低过了出租车，更别说专车了，原先进入滴滴平台的专车价格不能低于15万元，现在其门槛越来越低，10万8万的车辆都可加入，滴滴也对快车不收平台使用费，平台内混迹了大量私家车。　　可以说，专车的出现在改变民众出行方式的同时，冲击了传统出租车固化的利益关系，肯定会遭到利益集团的反扑，何云这半年起起伏伏的遭遇也是必然。　　就像厌倦了当时出租车行业一样，何云说，因为现在专车司机收入无法稳定，越来越多的专车司机离开了专车行业。“现在专车不黑不白，如果有更加合适的工作，我可能马上走!”何云说，希望国家能够尽快出台政策，给专车一个名分。　　现状：北京交管部门约谈滴滴　称专车、快车业务违法　　专家建议政府需完善监管规则　　国际在线报道(记者&林维)：日前，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务违法。　　滴滴公司目前有出租车、专车、快车、顺风车4种业务类型。快车主要是采取招募私家车主从事运营业务。而专车情况相对复杂，一部分车辆是滴滴公司从汽车租赁公司租来的，再从劳务公司聘请司机;而另外一些车辆，则是私家车主带车加盟。　　北京交管部门2日约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。　　曾经：滴滴专车司机疯狂接单月入两万　　日下午，青岛滴滴专车公司的门前，本来就不宽的楼道被挤得水泄不通，前来登记专车服务的司机排起了长长的队伍，滴滴专车的工作人员正在给司机们发放登记表，不断有工作人员大声提醒司机们要遵守秩序&，自觉排队。该公司工作人员表示，这样火爆的场景已经持续了相当一段时间，最近，每天都会有数百名司机前来登记报名。　　“我现在处于换工作的空档期，用这一两个月空闲时间开专车，在全天拼命拉活的情况下，一个月能赚1、2万，甚至3万。”说着标准普通话，开着自家干净整洁的东风雪铁龙C5，在北京生活的裴先生突然发现，每天全职开专车也是一个生财之道。
　　像裴先生一样的私家车车主加入专车阵营的不在少数，而对乘客来说，加上各种优惠券，这两天坐专车竟比出租车还便宜。　　被诟病多年的出租车垄断经营一夜之间被互联网打破，出租车司机还未从打车软件“烧钱”补贴的美梦中醒来，这边专车服务盛起，各类私家车“任性”加入专车阵营，又把刚刚培育好的移动打车市场抢走一大半，难怪有司机感叹，“互联网时代什么都变得太快了，跟不上。”　　据中国经济网记者了解，目前社会闲置车辆加入专车阵营基本有两种方式，一是私家车在专车平台的牵线下挂靠租车公司，每单需要扣除一定的平台费;二是私家车直接和专车公司合作。此外，私家车主也可以直接出租车辆给别人开，但由于缺乏保障，很少有人这么做。　　裴先生选择的Uber是第二种，不挂靠租车公司，司机所有收益为私人所得。“可能以后会提佣金，但现在没有。Uber补贴多，上周只要做到70单就给补贴7000元，这周可能提到80单了。”裴先生上周就拿到了7000元补贴，但前提是恨不得一天工作14小时，全(tu)天(xue)接单拉活。　　“我就是为了这个补贴来的，倒更愿意接十几元的小单，快速完成每周任务。每周都在变，太疯狂了，过一阵要是不补贴了，那我就不开了。”　　不过，Uber不挂靠租车公司的做法也被视为“黑车”，此前广州、成都等地Uber先后被查封。“我也知道查封Uber了，但北京还没有嘛。”据裴先生描述，他和Uber公司签协议是在一家商场的地下停车场，有几个戴着Uber帽子的工作人员和他们接洽，“就像地下党一样。”　　除了Uber之外，滴滴、一号专车等都需要扣除20%—30%的平台费。但值得注意的是，滴滴在近日上线了滴滴快车，以及即将上线顺风车拼车平台，均打出了公益性旗帜，即乘客所付费用全归车主所有，滴滴不再收取费用。这可能是针对国家法律监管所采取的对策之一。　　访客A:　　张玮：开专车后没向父母要过一分钱　　青岛90后小伙张玮，大学毕业后一直赋闲在家，其家庭条件很不错，父母自营公司，在张玮还未毕业时，就给他买了一辆MINI轿车，离开校园之后，张玮的生活一直过得很无聊。　　“总想找点事干，但是一直没有合适的。”张玮说，春节之后有朋友告诉他可以去做专车，张玮抱着尝试的心态去报了名，没想到他现在爱上了这份工作，“专车给了我第一次接触社会的机会，而且收入还很可观，做了专车之后我没有再向父母要过一分钱。”张玮说，他目前的日均接单量超过了二十，去掉成本，每天能保持在600元左右的收入。　　访客B　　牟先生：业余开专车，收入意外超工资　　市民牟先生从2014年12月起，成为了一名兼职专车司机。之前，他有一辆2011年产的帕萨特轿车，有一份朝九晚五的工作，每月收入5000元左右，去年冬天，牟先生的妻子怀孕了，为了给妻子多买些营养品，牟先生打算利用空闲时间做点兼职。　　“其实就是想给孩子多挣点奶粉钱，恰好有了专车这个平台，就做做试试。”成功办理手续成为专车司机后，牟先生利用早上5点半到8点半、下午6点到8点,以及周末的空闲时间开专车，每月的收入算下来，竟然超过了上班的工资，这让他非常兴奋。“专车不仅解决了乘客打车难的问题，而且还创造了价值，让很多人多了一份不菲的收入，我很感谢这个平台。”牟先生说。
　　滴滴打车加盟条件：　　1、拥有一辆本地牌照的车(行驶证上可以不是自己的名字)　　2、该车的裸车价在5万元以上，车龄在6年以内　　3、本人拥有C1及以上驾照，驾龄1年　　日，滴滴公布了2015年订单数，声称超过Uber成立6年累计的10亿订单数：“在过去一年里，滴滴出行全平台(出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版)订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量(约8亿，数据来源：IBISWorld及Statistic&Brain)的近两倍，更是超越了已成立6年的Uber刚刚在去年圣诞节实现的累计10亿订单数。”滴滴战略负责人朱景士曾在11月份的公开演讲中称，滴滴花了不到对手1/4的钱就保持了这个体量。　　下面是一个滴滴司机成长的经验分享：　　大家好，我是青岛滴滴专车司机倪伟，今天跟大家来分享一下我的小经验。　　话说，过年前的某一天，我们的滴滴变更了预约订单的发派单规则。新规则的核心内容就是：近30天来预约订单的完成率为主要考核指标。听到这个消息，我心里那个高兴啊，终于有机会抢单了!　　虽然这之前我也是五星好司机，但是由于种种原因，怎么也没机会去参与一下。所以我只能“望单兴叹”。终于我发现了，30天内我不但没有完成过订单，而且还取消了一个预约单，这说明：我的预约完成率只有一个大大的“0”&。　　不行，必须要改变这个状况!于是我按照小计划一步步去实施：　　第一步：先抢快车预约单，多短的都去抢，只要能去接的，咱就不嫌弃，一单单去完成。这个用去了我差不多3天的时间;　　第二步：然后我就能逐步地能参与快车机场单的抢单大军啦。这个用去了大约4天的时间;　　第三步：接下来又开始了我的”舒适机场“的抢单。同样刚开始也是好艰难，只能抢一些距离机场比较近的，要么就是出发和到达时间非常早或者非常晚的。继续坚持，每天也能抢个6到7单啦;　　第四步：现在我的预约完成率终于达到了92%，这意味着我现在可以很容易抢到机场预约单了哦。给大家上几个图看看，这是我今天下午两个小时的战果哦~　　　　　　　　在整个类似于闯通关的过程中，有两个问题要注意：　　1.千万规划好时间，要不然时间冲突了，只好取消订单哦，那么完成率又不见了。　　2.很多朋友问我，没有订单取消，第二天为什么完成率越干越低呢?这个不是这样的，据我的总结：系统的计算是订单总数，所抢到的所有订单，还有没接驾订单和没有付款的订单都会计算为未完成。这就会造成一天好抢一天不好抢咯。　　滴滴快车司机注册地址：
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