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汽车后服务市场专业网络平台 怀化好易简科技有限公司汽配市场报告(共10篇)
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汽配市场报告(共10篇)
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篇一：汽车配件市场调研报告 市场调研报告 首先，中国的汽车零部件企业众多，据不完全统计，目前汽配经营企业已经超过25万家，且路边店还不计入此数据之中。大多是以汽配商家为主，这些企业中大部分有几个普遍的特性，小而散还是“三无”企业，无规模、无品牌效应、无网络化。这也是导致中国的汽配行业发展滞后且成长缓慢的重要原因之一。 其次，由于汽配市场中经销商大量聚集，且供需双方往往不稳定所以造成各经销商之间相互拿象现象严重，串货多、进货渠道乱这些现象也直接影响了各汽配经销商盈利下降问题。在后续的发展中，必须要有相应的行业规范实施才能够改善汽配产品质量品质及售后服务得到有效的保证，进而逐渐改善汽配行业的经营规范。
汽车配件市场价格不统一也是行业内人人皆知的一个现象，例如千里马的前刹车蹄片4S店卖到179元左右，而副产的只需100元左右。在流通的各个环节里及面对修理厂和消费者时价格有所不同。 根据相关部门的分析统计汽配售后后市场——渠道商的发展方向，将会在在现有市场环境下面对强大的竞争压力，改善汽配企业在营销及服务能力方面的欠缺。随着国外零部件企业的不断进入，中国的汽车售后市场——渠道商也将会进行加速整合。在品牌方面，同一品牌下的产品和服务具有相同定位和一致性售后市场从渠道层次可分为制造商品牌、销售商品牌和服务商品牌。随着售后市场品牌的整合、经营的网络化，汽车专业维修网络将以汽车制造商品牌为主线，而汽车专(转 载于: 写 论文 网:)业养护网络将以汽车零部件制造商和渠道品牌为主线。
流通渠道主导地位国内正在酝酿出现的大型独立配件中间商将取代目前整车生产厂在配件流通渠道中的主导地位，从而打破其对配件的垄断，加强非授权维修商的竞争能力。国家鼓励汽车配件流通商采取特权许方式。连锁经营的方式向规模化、品牌化、网络化发展，支持配件流通企业进行整合，实现结构升级，提高规模效应及服务水平。
谈及汽配行业今年的整体发展趋势，于2010-年1月16日在天津举行的2010中国汽车零部件产业投融资高峰论坛上，业内权威人士及专家纷纷表示2010年中国汽车配件行业将会呈现出三大特点：一是新能源带来的整个零部件产业的再造，新能源的概念不是说能源变化，而是整个传动系统都会发生很大的变化。二是汽车轻量化带来的变化，会带来很多零部件构造与材料的变化。
2、调查统计分析汽车音响购买影响因素调查 在所有被调查消费者中有40.2%的人认为质量是其购买音响时首先考虑的因素，也是最重要的影响因素，其次有25.3%的消费者认为价格因素是影响购买的决定因素；还有20.1%和14.4%的消费者分别认为是品牌和产地因素。此次调查过程中笔者曾深入北京各大汽配城、音响店进行实地采访，对消费者购买过程进行了长期跟踪和调查，发现消费者“好象”更爱将价格放在嘴边与经销商侃来侃去，似乎应该是影响购买和决策的首要因素，但为什么还是有40.2%的消费者把质量放在第一位呢？ 我们认为这主要是消费者长期养成的“物美价廉”思想所至。站在消费者角度考虑，无论买任何产品首先得买一个好的，至少质量没问题，其次才是讨论价格。但众所周知，质量的概念比较抽象，需要具体功能来承载和体现，一般消费者不易把握；加之汽车音响只是个半成品，有一般的质量（效果）要靠安装来实现，因此消费者在购买汽车音响时表现的更多是在与经销商讨价还价上。由于我国汽车市场刚刚迈进快车道，很多汽车消费者都是第一次接触汽车及汽车音响，因此他们对各大汽车音响品牌也没有形成独特的品牌忠诚度，加之目前市场上销售的汽车音响品牌各个鼎鼎大名，消费者自然就放松了对品牌的苛刻要求。随着我国加入WTO，全球一体化进程逐渐加快，我国也逐渐成为世界制造工厂，各大汽车音响品牌纷纷登陆中国大陆，寻找合作伙伴和代理商，有些品牌为了降低成本干脆就直接载我国境内生产，如丹东的阿尔派、天津的大宇、大连的松下、上海的先锋及东莞的歌乐等，在此情况下市场主流声音已经逐渐的放弃了产地的概念。
1、 假冒伪劣产品大行其道。目前汽车用品市场的延伸价值相对较低，没有统一的管理规范，但是中国汽车工业的迅猛发展却给了人们一种行业淘金的希望。越来越多的投资者在无规范引导的情况下纷纷加入了汽车用品业生产销售的大军中，竞争的加剧加速了仿制品、假冒伪劣品的出现，由于其价格有较大的优势，在不规范的市场初期行为中大行其道，蒙蔽了很多对汽车用品并不了解的消费者的眼睛。 2、 销售渠道不畅。对于批发环节而言，由于竞争及对批发商铺货量的加大，生产商会对批发商要求越来越高的产品销售量，迫使批发商低利润运行，结果使其举步维艰，有些干脆选择了放弃品牌产品。有些生产商不得不跳上前台做终端客户的生意，虽然这样做使区域性的销售量出现一定增长，但是从行业链的延伸价值看是极为不利的，这们会使汽车用品的市场覆盖率降低，低端密集型量化的目标不可能实现，可以说批发环节的不畅限制了行业的发展。从终端销售环节看，由于仿制品及假冒伪劣品的大行其道，产品销售的反作用越来越明显，那就是引导顾客走向消费误区。随着顾客消费心理的成熟及信息透明度逐步增强不倡导正确的消费文化，终端销售商将不得不面临产品滞压的问题，一定程度上限制了行业的良性发展。 3、 销售市场混乱。正是由于上面两个因素，导致终端销售市场比较混乱。消费者通常都是到汽车用品的大市场中选择产品，大市场无行业规则，管理混乱，不利于消费者选择。国外普遍存在的汽车用品销售方式是连锁店、汽车用品超市等，国内也开始引进这种方式，夫妻老婆店式的汽车服务，也将向大型化、专业化的方向转变。
国内的汽车消费者对汽车用品了解度不高，很多都是有一定的了解，需要通过其他渠道来了解。消费者获取产品信息的渠道主要是： 调查可知，消费者获取汽车用品信息的渠道并不集中，但相对而言，直接到市场获取信息的比重最大，达到了近40%，主要是因为市场上的信息比较齐全，对消费者的最终决策影响较大；其次是经过他人推荐，这些人可能是维修人员、可能是亲朋好友，形成的对品牌的口碑作用也很大。对于汽车用品而言，广告对于消费者的影响并不大，各种广告形式的影响力均不足30%，只有报纸和网络的影响稍高，对消费者的选择有一定影响。 从消费者获取车辆信息的渠道特点可以看出，最直接的一对一营销将是最好的方式，因为消费者目前对产品的了解还不多，修理人员对他们的影响最大；而广告是其获取去信息的一种渠道，目前还没有被充分利用起来，各厂家应该加大在报纸和网络方面的投入，配合直接的推销方式。 消费者可以购买或者更换汽车用品的地点是汽车专卖店、汽车美容店、汽车修理厂和汽车配件城，在这四个地点中，汽车美容店和汽车配件城是最主要的，到那里购买汽车用品的消费者占到半数以上，其次是汽车专卖店，汽修厂的吸引力比较低。由于消费者到市场直接获取信息是最重要的渠道，各厂家应该将工作的重点放在汽车美容店和汽配城中，在最主要的地点做出最大的投入，做到好钢用在刀刃上。篇二：中国汽配城行业现状调研分析及发展趋势研究(2016版) 中国市场调研在线 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国市场调研在线基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。年中国汽配城行业现状调研分析及发展趋势研究报告
[正文目录] 网上阅读：/ 第1章中国汽配城发展综述 1.1 报告研究范围与整体框架 1.1.1 报告专业名词解释 1.1.2 报告研究范围界定 1.1.3 报告分析框架简介 1.1.4 报告分析工具介绍 1.2 汽配城定义及分类 1.2.1 汽配城概念及定义 1.2.2 主要汽配产品分类 1.3 中国汽配城发展轨迹 1.3.1 汽配城发展的政策背景 1.3.2 汽配城发展的市场背景 1.3.3 衍化阶段-汽配一条街（80年代） 1.3.4 诞生阶段-汽配城出现（90年代） 1.3.5 发展阶段-汽配城扩建（21世纪） 第2章中国汽配行业发展分析 2.1 中国汽车行业发展状况 2.1.1 汽车保有量分析 2.1.2 汽车需求规模分析 2.1.3 汽车供给规模分析 2.1.4 汽车利润分析 2.2 中国汽配行业发展状况 2.2.1 汽配行业需求规模分析 2.2.2 汽配行业供给规模分析 2.2.3 汽配行业利润分析 2.3 主要汽配产品市场分析 2.3.1 汽车滤清器市场发展分析 2.3.2 进排气系统市场发展分析 2.3.3 汽车轴承市场发展分析 2.3.4 汽车散热器市场发展分析 2.3.5 联轴器产品市场发展分析 2.3.6 变速箱产品市场发展分析 2.3.7 汽车离合器市场发展分析 2.3.8 汽车变速器市场发展分析 2.3.9 汽车制动器市场发展分析 2.3.10 汽车悬架系统市场发展分析 2.3.11 汽车轮胎市场发展分析 2.3.12 汽车车桥市场发展分析 2.3.13 汽车车轮市场发展分析2.3.14 汽车音响市场发展分析 2.3.15 导航系统市场发展分析 2.3.16 汽车空调市场发展分析 2.3.17 汽车安全气囊市场发展分析 2.3.18 汽车玻璃市场发展分析 2.3.19 汽车内饰市场发展分析 第3章 中国汽配城格局分析 3.1 中国汽配城区域分布格局 3.1.1 汽配城数量分布 3.1.2 汽配城市场规模分布 3.1.3 汽配城资产规模分布 3.1.4 汽配城总产值分布 3.1.5 汽配城利润分布 3.2 中国汽配城排名分析 3.2.1 汽配城年交易额排名 3.2.2 汽配城入驻商户数排名 3.2.3 汽配城品牌知名度排名 3.2.4 汽配城占地面积排名 3.2.5 汽配城建筑面积排名 3.2.6 汽配城获得荣誉排名 3.2.7 汽配城交通便捷度排名 3.3 中国汽配城的关注人群分析 3.3.1 关注人群所在省市排名 3.3.2 关注人群年龄结构 3.3.3 关注人群职业分布 3.3.4 关注人群学历分布 第4章
中国汽配城区域市场投资及招商分析 4.1 华北地区汽配城投资及招商分析 4.1.1 北京市汽配城投资及招商分析 （1）北京市汽车市场规模 （2）北京市汽配市场规模 （3）北京市车/配规模比 （4）北京市现有汽配城经营状况 （5）北京市汽配城招商对象分析 （6）北京市汽配城投资前景分析 4.1.2 天津市汽配城投资及招商分析 （1）天津市汽车市场规模 （2）天津市汽配市场规模 （3）天津市车/配规模比 （4）天津市现有汽配城经营状况 （5）天津市汽配城招商对象分析 （6）天津市汽配城投资前景分析 4.1.3 河北省汽配城投资及招商分析 （1）河北省汽车市场规模 （2）河北省汽配市场规模
（3）河北省车/配规模比
（4）河北省现有汽配城经营状况
（5）河北省汽配城招商对象分析
（6）河北省汽配城投资前景分析 4.2 东北地区汽配城投资及招商分析4.2.1 上海市汽配城投资及招商分析
（1）上海市汽车市场规模
（2）上海市汽配市场规模
（3）上海市车/配规模比
（4）上海市现有汽配城经营状况
（5）上海市汽配城招商对象分析
（6）上海市汽配城投资前景分析4.2.2 浙江省汽配城投资及招商分析
（1）浙江省汽车市场规模
（2）浙江省汽配市场规模
（3）浙江省车/配规模比
（4）浙江省现有汽配城经营状况
（5）浙江省汽配城招商对象分析
（6）浙江省汽配城投资前景分析4.2.3 江苏省汽配城投资及招商分析
（1）江苏省汽车市场规模
（2）江苏省汽配市场规模
（3）江苏省车/配规模比
（4）江苏省现有汽配城经营状况
（5）江苏省汽配城招商对象分析
（6）江苏省汽配城投资前景分析4.2.4 安徽省汽配城投资及招商分析
（1）安徽省汽车市场规模
（2）安徽省汽配市场规模
（3）安徽省车/配规模比
（4）安徽省现有汽配城经营状况
（5）安徽省汽配城招商对象分析
（6）安徽省汽配城投资前景分析4.2.5 山东省汽配城投资及招商分析
（1）山东省汽车市场规模
（2）山东省汽配市场规模
（3）山东省车/配规模比
（4）山东省现有汽配城经营状况
（5）山东省汽配城招商对象分析
（6）山东省汽配城投资前景分析4.2.6 福建省汽配城投资及招商分析
（1）福建省汽车市场规模
（2）福建省汽配市场规模篇三：汽配行业分析报告
诸 暨 市 店 口 镇汽 配 行 业 分 析 报 告
中国工商银行股份有限公司诸暨支行 二0一五年二月 一、店口镇汽车配件制造行业概况： 诸暨市店口镇是全国知名的五金机械、汽车配件、水暖管件生产基地，目前已形成以2家中国500强企业、6家上市企业和6家10亿元以上企业为龙头、300多家规模以上企业为骨干、4000多家中小企业为支撑的庞大企业集群，初步构筑了铜加工、管业、汽配、制冷四大产业集群和包括电线电缆、环保新能源等在内的多元化产业格局。其综合经济实力已连续多年稳居绍兴第一、全国千强镇前二十位，居全省27个小城市培育试点前列；是联合国开发计划署试点城镇、全国发展改革试点镇、华东地区首个乡镇级金融安全小区、首批浙江省小城市培育试点镇、浙江资本市场第一镇。2013年，全镇实现工业总产值801.6亿元，同比增长11.04%，实现财政收入16.8亿元，增长13.3%。汽车配件制造行业是店口四大支柱产业之一。 店口镇作为全国范围内的工业重点镇，综合实力已位居全绍兴市乡镇第一位，形成了汽配行业块状经济格局，并辐射到周边次坞、枫桥、阮市等乡镇，建成了具有全国影响力的华东五金汽配水暖城。从内外双重环境看，继续深化发展汽配行业是店口强镇富民的必然趋势和要求。 （一）从外部环境来看，我市培育发展汽配产业面临着许多有利的条件。根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。月，中国汽车零部件行业首售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%，2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月实现销售1.50万亿元，同比增长42.25%，2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%，2012年受整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，中国汽车零部件实现销售22267.26亿元，同比增长11.97%，中国汽车零部件产业有所回升，从2013年末，74家在沪深股市上市的零部件企业三季度报分析，74家企业汽车零部件业务收入2522.38亿元，超七成企业营业收入同比稳定增长，国际零部件企业注入博世、电装、大陆等纷纷加快进驻中国售后市场的步伐，汽车保有量的快速增长，汽车售后拥有巨大发展潜力，相对国内汽车零部企业而言，发展与机遇并存。近年随着汽车零部件专业化供应体系的形成，专业化、规模化的汽车零部件企业逐渐成为整车生产企业的重要合作伙伴，配套市场是大型汽车零部件生产企业的主要目标渠道，店口汽配企业可通过自身在规模、技术、品牌、资金、管理等方面的优势，与整车生产企业建立稳定的合作关系，塑造竞争优势。国际竞争方面，汽车产业国际化转移和零部件全球采购体系的形成，为中国专业零部件生产企业提供了良好的成长环境。 一是全国汽车工业发展迅猛发展，带动汽配产业需求快速增长。近年来，我国汽车工业产业发展正进入高速发展时期，汽车产销量每年保持30%以上的增长。2013年，汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，已连续五年蝉联全球第一，全国汽车消费增量占当年全球增量的50%以上。受汽车业快速发展的拉动，汽车零配件产业也强劲增长，发展前景广阔。未来10年，我国汽车需求仍将保持15%左右年均增长显然。二是我市依托长三角发展汽配制造业的地缘优势明显，以上海为中心的长三角地区成为全国乃至全球重要的汽车生产和消费基地，必将辐射和带动周边地区汽车相关产业的发展。国内外汽车生产企业纷纷在长三角地区建立生产基地。这些生产基地为降低生产成本，往往需要就近采购和配套，这就给周边地区发展汽配产业带来发展空间。三是我市周边汽配专业市场发达，汽配产品流通十分通畅。近年来，杭州、上海、宁波等城市纷纷建立汽配交易专业市场，市场规模和交易额不断扩大，在全国乃至全球形成了一定的知名度和影响力。我市发展汽配产业，完全可以依托这些市场平台，使汽配产品进入全球采购体系中。 （二）从内部自身条件来看，我市店口镇汽配生产企业众多，产品种类齐全，已具有一定知名度的骨干企业和产品，形成了地域相对集中、优势相对明显的产业集群，是重点扶持的四大块状经济之一。一是店口镇当地汽配产业已具备相当规模。据统计，店口镇共有汽配相关企业600余家，从业人员约1.5万人。二是店口镇汽配生产面广量大、产品丰富，为拓展产业链、培育产业集群创造了有利条件，产品涵盖汽车用紧固件、轴承、齿轮箱、密封件、空压机、汽车空调、电磁离合器、减震器、刹车片、铸铁、汽车音响和线缆、汽车修理工具等多个产品和领域方面。三是拥有了一批知名企业、品牌和产品。 目前，店口的汽配制造企业主要分为生产配套型汽配企业和市场型通用零部件制造企业，生产配套型企业的模式主要是以万安集团有限公司为主的制造制动系统和离合器操纵系统部件，包括ABS防抱死系统、电涡流缓速器、气制动阀、液态制动泵、真空助力器、感载比例阀、自动调整擘、PA11尼龙管及汽车工程塑料等系列300多个品种；全兴精工集团有限公司为主的制造汽车转向助力泵产品；以浙江企成机械集团有限公司为代表的生产复合衬套、调整擘、凸轮轴等汽车零配件的产品，同时包括相关配套的大批中小企业。以市场为载体，工贸一体化的模式主要依赖店口华东汽配城及南方五金城所形成的传统的汽配市场，通过全国各地的经销商将通用型的汽配零件销售至零售维修市场。 二、店口镇汽车配件制造行业发展现状： 1、产业集群化。现全镇从事与汽配相关行业的企业超过600家，专业从业人员1.5人，同时还有带动了店口周边次坞镇、阮市镇、枫桥镇的一些汽配企业和较多的家庭式的企业，形成了以龙头企业为核心、中小企业为骨干、家庭企业星罗棋布的较庞大的汽配制造群体。 2、产品专业化。店口镇的汽配制造行业出现了多个国家级、省级重点产品，已从汽车零部件的泛大类制造转化为专业化更强的配套化制造，市场经营户则根据销售网络形在独特的产品供销体系。如万安集团专业于汽车制动系统；全兴精工在助力转向系统上占据市场较大份额。 3、市场网络化。全镇自营出口权企业达到115家，进出口贸易公司14家，156家企业在上海、北京、杭州等大城市设立办事处或分公司，其营销网络遍布全国各地，其汽车配件已进入国际通用零部件市场。同时，店口籍的五金市场经营户遍布大江南北，基于店口镇特有的汽配产业集群优势建立了独特的产品供销体系。篇四：年中国汽配城市场调研与发展前景预测报告 中国行业研究报告咨询系列●基本信息 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
《年中国汽配城市场调研与发展前景预测报告》是博研咨询依托国家统计局、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心提供的最新行业运行数据为基础，验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。凭借博研咨询在其多年的行业研究经验基础上建立起的完善产业研究体系，一整套的产业研究方法始终处于行业领先地位，是目前国内覆盖面最全面、研究最为深入、数据资源最为强大的行业研究报告系列。 《年中国汽配城市场调研与发展前景预测报告》充分体现了博研咨询所特有的与国际接轨的咨询背景和专家智力资源的优势，以客户需求为导向，以行业为主线，全面整合行业、市场、企业等多层面信息源，依据权威数据和科学的分析体系，在研究领域上突出全方位特色，着重从行业发展的方向、格局和政策环境，帮助客户评估行业投资价值，准确把握行业发展趋势，寻找最佳营销机会与商机，具有相当的预见性和权威性，是企业领导人制定发展战略、风险评估和投资决策的重要参考。年中国汽配城市场调研与发展前景预测报告 优惠价： ￥6750 元
可开具增值税专用发票 温馨提示： 如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 年中国汽配城市场调研与发展前景预测报告 [正文目录] 网上阅读：/
第1章中国汽配城发展综述 1.1 报告研究范围与整体框架 1.1.1 报告专业名词解释 1.1.2 报告研究范围界定 1.1.3 报告分析框架简介 1.1.4 报告分析工具介绍 1.2 汽配城定义及分类 1.2.1 汽配城概念及定义 1.2.2 主要汽配产品分类 1.3 中国汽配城发展轨迹 1.3.1 汽配城发展的政策背景 1.3.2 汽配城发展的市场背景 1.3.3 衍化阶段-汽配一条街（80年代） 1.3.4 诞生阶段-汽配城出现（90年代） 1.3.5 发展阶段-汽配城扩建（21世纪）
第2章中国汽配行业发展分析 2.1 中国汽车行业发展状况 2.1.1 汽车保有量分析 2.1.2 汽车需求规模分析 2.1.3 汽车供给规模分析 2.1.4 汽车利润分析 2.2 中国汽配行业发展状况 2.2.1 汽配行业需求规模分析 2.2.2 汽配行业供给规模分析 2.2.3 汽配行业利润分析 2.3 主要汽配产品市场分析 2.3.1 汽车滤清器市场发展分析 2.3.2 进排气系统市场发展分析 2.3.3 汽车轴承市场发展分析 2.3.4 汽车散热器市场发展分析 2.3.5 联轴器产品市场发展分析 2.3.6 变速箱产品市场发展分析 2.3.7 汽车离合器市场发展分析2.3.8 汽车变速器市场发展分析 2.3.9 汽车制动器市场发展分析 2.3.10 汽车悬架系统市场发展分析 2.3.11 汽车轮胎市场发展分析 2.3.12 汽车车桥市场发展分析 2.3.13 汽车车轮市场发展分析 2.3.14 汽车音响市场发展分析 2.3.15 导航系统市场发展分析 2.3.16 汽车空调市场发展分析 2.3.17 汽车安全气囊市场发展分析 2.3.18 汽车玻璃市场发展分析 2.3.19 汽车内饰市场发展分析
第3章 中国汽配城格局分析 3.1 中国汽配城区域分布格局 3.1.1 汽配城数量分布 3.1.2 汽配城市场规模分布 3.1.3 汽配城资产规模分布 3.1.4 汽配城总产值分布 3.1.5 汽配城利润分布 3.2 中国汽配城排名分析 3.2.1 汽配城年交易额排名 3.2.2 汽配城入驻商户数排名 3.2.3 汽配城品牌知名度排名 3.2.4 汽配城占地面积排名 3.2.5 汽配城建筑面积排名 3.2.6 汽配城获得荣誉排名 3.2.7 汽配城交通便捷度排名 3.3 中国汽配城的关注人群分析 3.3.1 关注人群所在省市排名 3.3.2 关注人群年龄结构 3.3.3 关注人群职业分布 3.3.4 关注人群学历分布
中国汽配城区域市场投资及招商分析 4.1 华北地区汽配城投资及招商分析 4.1.1 北京市汽配城投资及招商分析 （1）北京市汽车市场规模 （2）北京市汽配市场规模 （3）北京市车/配规模比 （4）北京市现有汽配城经营状况 （5）北京市汽配城招商对象分析 （6）北京市汽配城投资前景分析 4.1.2 天津市汽配城投资及招商分析
（1）天津市汽车市场规模
（2）天津市汽配市场规模
（3）天津市车/配规模比
（4）天津市现有汽配城经营状况
（5）天津市汽配城招商对象分析
（6）天津市汽配城投资前景分析4.1.3 河北省汽配城投资及招商分析
（1）河北省汽车市场规模
（2）河北省汽配市场规模
（3）河北省车/配规模比
（4）河北省现有汽配城经营状况
（5）河北省汽配城招商对象分析
（6）河北省汽配城投资前景分析 4.2 东北地区汽配城投资及招商分析4.2.1 上海市汽配城投资及招商分析
（1）上海市汽车市场规模
（2）上海市汽配市场规模
（3）上海市车/配规模比
（4）上海市现有汽配城经营状况
（5）上海市汽配城招商对象分析
（6）上海市汽配城投资前景分析4.2.2 浙江省汽配城投资及招商分析
（1）浙江省汽车市场规模
（2）浙江省汽配市场规模
（3）浙江省车/配规模比
（4）浙江省现有汽配城经营状况
（5）浙江省汽配城招商对象分析
（6）浙江省汽配城投资前景分析4.2.3 江苏省汽配城投资及招商分析
（1）江苏省汽车市场规模
（2）江苏省汽配市场规模
（3）江苏省车/配规模比
（4）江苏省现有汽配城经营状况
（5）江苏省汽配城招商对象分析
（6）江苏省汽配城投资前景分析4.2.4 安徽省汽配城投资及招商分析
（1）安徽省汽车市场规模
（2）安徽省汽配市场规模
（3）安徽省车/配规模比
（4）安徽省现有汽配城经营状况
（5）安徽省汽配城招商对象分析
（6）安徽省汽配城投资前景分析篇五：汽配城建设项目可行性研究报告
汽配城建设项目可行性研究报告
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（一）项目背景 1、项目名称：汽车配件城建设项目 2、承办单位概况： （1）项目承办单位：某某投资股份有限公司 （2）法定代表人： 某某采用最新型的管理理念，成立专业的市场管理公司，采用商场化管理，市场化经营的方法，投入一定资金用于市场的推广和招商，引进一流企业品牌，带动市场发展，竭诚为广大客户服务。 3、可行性研究的范围 （1）根据市场供求分析建议本项目的生产纲领规模 （2）对项目在技术经济方面及社会效益方面进行分析与评价； （3）确定重点主要工艺原则及设备选型 （4）对环境保护、消防安全和工业卫生贯彻三同时方针，提出研究方案 （5）根据物流工艺流程及生产纲领对厂区进行规划，确定总平面布置 （6）提出可行性研究结论 4、项目可行性报告编制的依据 （1）《产业结构调整指导目录》（2013年版）（2）《投资项目可行性研究指南》 （3）《中华人民共和国安全生产法》 （4） 国家《“十三五”汽车零部件产业规划》 （5）《安徽省工业经济“十三五”发展规划纲要》 （6）《安徽省国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》 （7）《某某国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》 （8）《某某国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》 （9）《某某土地利用总体规划（年）》 （10） 某某统计年鉴2015 （11）项目承办单位提供的有关资料 6、项目提出背景 汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高。近几年，我国汽车产销规模迅速扩大，根据中国汽车工业协会统计，2011年我国汽车产销量双双超过1800万辆，其中生产量为1841.89万辆，同比增长0.8％，销售1850.51万辆，同比增长2.5％。2012年前四个月我国汽车产量为643.19万辆，销量为641.75万辆。在促进国民经济增长、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。 2008年由于全球金融危机的影响，产量有所下降，但从2009年以后，恢复了增长趋势。中国的汽车产业发展尤其迅猛，占全球产量的比例不断攀升，从2001年占全球4.1％的比例迅速增长为2011年的23.1％。全球汽车总产量由2001年的5630万辆增长到2011年的8010万辆。随着我国汽车工业的迅速发展，零部件产业在汽车制造业中的比重不断增加，汽车市场良好的产销状况是汽车零部件产业发展的原动力。年，我国汽车整车企业的整车产品销售收入每年平均增长26％；而汽车零部件企业的产品销售收入每年平均增长28.25%，高出行业平均水平。2011年，零部件产业总产值达到20155亿元，同比增长24.87%，销售收入达到18905亿元，行业利润率7.4%，全年利润总额达到1398.97亿元。2011年，汽车零部件及配件行业，从业人数达到229万，实现工业总产值20155亿元。综上可看出，我国汽车行业近五年来平均以20％以上的增长速度向前发展，目前已成为世界最大的汽车生产和消费国。汽车工业的发展，也为汽车配件企业的发展提供了庞大的市场空间。但也要看到在如此庞大的市场和消费潜力背后，我国零部件企业整体实力仍然偏弱，“散、乱、差”的局面亟待改变。 皖北零部件的发展远远滞后于整车技术的发展，零部件行业产值规模小，且中小企业多、产业集中度低、创新能力弱、开发投入不足。需要要进一步提高汽车安全、环保、节能水平，积极发展先进汽车发动机总成及其零部件。本项目的提出与建设有利于形成区域产业的集中度，利于拥有核心技术并具有一定规模经济效益的汽车零部件骨干企业进行跨地区兼并重组扩大规模，打破区域之间或企业之间汽车零部件配套的障碍，建立开放、公平竞争的多层次多渠道零部件配套。推动皖北零部件产业的健康发展。 6、建设的必要性 （1）实施后将有利于调整和升级项目区产业结构，有利于完善产业园的产业链 项目完成后，将吸引国内外知名汽车品牌入驻，建立成为皖北地区主要汽车生产厂家的各种系列汽车的配件基地。并提供工商、税务、银行、保安、物业、配送、商务等一条龙服务，将整车销售、零部件供应、汽车用品、饰美容、快修等汽车相关产业环节联动，彼此发挥互动效应，形成一条多元化经营的汽车销售服务产业链。同时是濉芜产业园为加大基础设施建设和加强招商引资力度，按照功能区产业定位，引进实力强、产品附加值高、污染少的项目。本项目具有生产工艺先进，产品技术含量高、产品附加值高、污染少等优点，项目实施后将有利于调整和升级项目区产业结构，有利于完善产业园的产业链，积极推动项目区经济的健康发展。 （2）项目建设有利于带动皖北汽车产业发展 汽车工业是产业关联度很高的行业，涉及电子、化工、钢铁等产业。据有关资料反映，汽车工业产值与相关产业的直接关联度是 1:2，间接关联度则达到 1:5，这就说明汽车工业的大发展对其他相关产业有很大的推动作用。因此，建立高质量的汽车配件城对于某某的汽车企业有重大的意义，附加值大的汽车零部件产品，打出皖北的品牌零部件，加大对汽车修理行业的整治，规范汽车修理市场，从而在根本上带动皖北地区相关产业的良性快速发展，特别是带动人员就业等方面发挥很大的作用。 （3）项目建设是皖北汽车市场发展的需要 汽车工业是国民经济的支柱产业，在工业化国家的现代化过程中篇六：汽车配件市场 市场调研报告 Xxxxxx于XXXX至XXX期间对于产品进入售后市场进行了市场调研、目标客户洽谈并参加了第70界汽车零部件展会对参展同类产品制造企业进行了解。 首先，中国的汽车零部件企业众多，据不完全统计，目前汽配经营企业已经超过25万家，且路边店还不计入此数据之中。大多是以汽配商家为主，这些企业中大部分有几个普遍的特性，小而散还是“三无”企业，无规模、无品牌效应、无网络化。这也是导致中国的汽配行业发展滞后且成长缓慢的重要原因之一。 其次，由于汽配市场中经销商大量聚集，且供需双方往往不稳定所以造成各经销商之间相互拿象现象严重，串货多、进货渠道乱这些现象也直接影响了各汽配经销商盈利下降问题。在后续的发展中，必须要有相应的行业规范计划实施才能够改善汽配产品质量品质及售后服务得到有效的保证，进而逐渐改善汽配行业的经营规范。
汽车配件市场价格不统一也是行业内人人皆知的一个现象，例如千里马的前刹车蹄片4S店卖到179元左右，而副产的只需100元左右。在流通的各个环节里及面对修理厂和消费者时价格有所不同。 根据相关部门的分析统计汽配售后后市场——渠道商的发展方向，将会在在现有市场环境下面对强大的竞争压力，改善汽配企业在营销及服务能力方面的欠缺。随着国外零部件企业的不断进入，中国的汽车售后市场——渠道商也将会进行加速整合。在品牌方面，同一品牌下的产品和服务具有相同定位和一致性售后市场从渠道层次可分为制造商品牌、销售商品牌和服务商品牌。随着售后市场品牌的整合、经营的网络化，汽车专业维修网络将以汽车制造商品牌为主线，而汽车专业养护网络将以汽车零部件制造商和渠道品牌为主线。
流通渠道主导地位国内正在酝酿出现的大型独立配件中间商将取代目前整车生产厂在配件流通渠道中的主导地位，从而打破其对配件的垄断，加强非授权维修商的竞争能力。国家鼓励汽车配件流通商采取特权许方式。连锁经营的方式向规模化、品牌化、网络化发展，支持配件流通企业进行整合，实现结构升级，提高规模效应及服务水平。
谈及汽配行业今年的整体发展趋势，于2010-年1月16日在天津举行的2010中国汽车零部件产业投融资高峰论坛上，业内权威人士及专家纷纷表示2010年中国汽车配件行业将会呈现出三大特点：一是新能源带来的整个零部件产业的再造，新能源的概念不是说能源变化，而是整个传动系统都会发生很大的变化。二是汽车轻量化带来的变化，会带来很多零部件构造与材料的变化。
2、调查统计分析汽车音响购买影响因素调查 在所有被调查消费者中有40.2%的人认为质量是其购买音响时首先考虑的因素，也是最重要的影响因素，其次有25.3%的消费者认为价格因素是影响购买的决定因素；还有20.1%和14.4%的消费者分别认为是品牌和产地因素。此次调查过程中笔者曾深入北京各大汽配城、音响店进行实地采访，对消费者购买过程进行了长期跟踪和调查，发现消费者“好象”更爱将价格放在嘴边与经销商侃来侃去，似乎应该是影响购买和决策的首要因素，但为什么还是有40.2%的消费者把质量放在第一位呢？我们认为这主要是消费者长期养成的“物美价廉”思想所至。站在消费者角度考虑，无论买任何产品首先得买一个好的，至少质量没问题，其次才是讨论价格。但众所周知，质量的概念比较抽象，需要具体功能来承载和体现，一般消费者不易把握；加之汽车音响只是个半成品，有一般的质量（效果）要靠安装来实现，因此消费者在购买汽车音响时表现的更多是在与经销商讨价还价上。由于我国汽车市场刚刚迈进快车道，很多汽车消费者都是第一次接触汽车及汽车音响，因此他们对各大汽车音响品牌也没有形成独特的品牌忠诚度，加之目前市场上销售的汽车音响品牌各个鼎鼎大名，消费者自然就放松了对品牌的苛刻要求。随着我国加入WTO，全球一体化进程逐渐加快，我国也逐渐成为世界制造工厂，各大汽车音响品牌纷纷登陆中国大陆，寻找合作伙伴和代理商，有些品牌为了降低成本干脆就直接载我国境内生产，如丹东的阿尔派、天津的大宇、大连的松下、上海的先锋及东莞的歌乐等，在此情况下市场主流声音已经逐渐的放弃了产地的概念。
1、 假冒伪劣产品大行其道。目前汽车用品市场的延伸价值相对较低，没有统一的管理规范，但是中国汽车工业的迅猛发展却给了人们一种行业淘金的希望。越来越多的投资者在无规范引导的情况下纷纷加入了汽车用品业生产销售的大军中，竞争的加剧加速了仿制品、假冒伪劣品的出现，由于其价格有较大的优势，在不规范的市场初期行为中大行其道，蒙蔽了很多对汽车用品并不了解的消费者的眼睛。 2、 销售渠道不畅。对于批发环节而言，由于竞争及对批发商铺货量的加大，生产商会对批发商要求越来越高的产品销售量，迫使批发商低利润运行，结果使其举步维艰，有些干脆选择了放弃品牌产品。有些生产商不得不跳上前台做终端客户的生意，虽然这样做使区域性的销售量出现一定增长，但是从行业链的延伸价值看是极为不利的，这们会使汽车用品的市场覆盖率降低，低端密集型量化的目标不可能实现，可以说批发环节的不畅限制了行业的发展。从终端销售环节看，由于仿制品及假冒伪劣品的大行其道，产品销售的反作用越来越明显，那就是引导顾客走向消费误区。随着顾客消费心理的成熟及信息透明度逐步增强不倡导正确的消费文化，终端销售商将不得不面临产品滞压的问题，一定程度上限制了行业的良性发展。 3、 销售市场混乱。正是由于上面两个因素，导致终端销售市场比较混乱。消费者通常都是到汽车用品的大市场中选择产品，大市场无行业规则，管理混乱，不利于消费者选择。国外普遍存在的汽车用品销售方式是连锁店、汽车用品超市等，国内也开始引进这种方式，夫妻老婆店式的汽车服务，也将向大型化、专业化的方向转变。
国内的汽车消费者对汽车用品了解度不高，很多都是有一定的了解，需要通过其他渠道来了解。消费者获取产品信息的渠道主要是： 调查可知，消费者获取汽车用品信息的渠道并不集中，但相对而言，直接到市场获取信息的比重最大，达到了近40%，主要是因为市场上的信息比较齐全，对消费者的最终决策影响较大；其次是经过他人推荐，这些人可能是维修人员、可能是亲朋好友，形成的对品牌的口碑作用也很大。对于汽车用品而言，广告对于消费者的影响并不大，各种广告形式的影响力均不足30%，只有报纸和网络的影响稍高，对消费者的选择有一定影响。 从消费者获取车辆信息的渠道特点可以看出，最直接的一对一营销将是最好的方式，因为消费者目前对产品的了解还不多，修理人员对他们的影响最大；而广告是其获取去信息的一种渠道，目前还没有被充分利用起来，各厂家应该加大在报纸和网络方面的投入，配合直接的推销方式。 消费者可以购买或者更换汽车用品的地点是汽车专卖店、汽车美容店、汽车修理厂和汽车配件城，在这四个地点中，汽车美容店和汽车配件城是最主要的，到那里购买汽车用品的消费者占到半数以上，其次是汽车专卖店，汽修厂的吸引力比较低。由于消费者到市场直接获取信息是最重要的渠道，各厂家应该将工作的重点放在汽车美容店和汽配城中，在最主要的地点做出最大的投入，做到好钢用在刀刃上。篇七：2014年中国汽配城市场投资报告 年中国汽配城行业竞争与发展趋势报告 ? ? ? ? 客服QQ： 报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500 电子邮箱：文章来源： 报告目录
第1章：中国汽配城发展综述 1.1报告研究范围与整体框架 1.1.1报告专业名词解释 1.1.2报告研究范围界定 1.1.3报告分析框架简介 1.1.4报告分析工具介绍 1.2汽配城定义及分类 1.2.1汽配城概念及定义 1.2.2主要汽配产品分类 1.3中国汽配城发展轨迹 1.3.1汽配城发展的政策背景 1.3.2汽配城发展的市场背景 1.3.3衍化阶段-汽配一条街（80年代） 1.3.4诞生阶段-汽配城出现（90年代） 1.3.5发展阶段-汽配城扩建（21世纪）
第2章：中国汽配行业发展分析 2.1中国汽车行业发展状况 2.1.1汽车保有量分析 2.1.2汽车需求规模分析 2.1.3汽车供给规模分析 2.1.4汽车利润分析 2.2中国汽配行业发展状况 2.2.1汽配行业需求规模分析 2.2.2汽配行业供给规模分析 2.2.3汽配行业利润分析 2.3主要汽配产品市场分析 2.3.1汽车滤清器市场发展分析 2.3.2进排气系统市场发展分析 2.3.3汽车轴承市场发展分析 2.3.4汽车散热器市场发展分析 2.3.5联轴器产品市场发展分析2.3.6变速箱产品市场发展分析 2.3.7汽车离合器市场发展分析 2.3.8汽车变速器市场发展分析 2.3.9汽车制动器市场发展分析 2.3.10汽车悬架系统市场发展分析 2.3.11汽车轮胎市场发展分析 2.3.12汽车车桥市场发展分析 2.3.13汽车车轮市场发展分析 2.3.14汽车音响市场发展分析 2.3.15导航系统市场发展分析 2.3.16汽车空调市场发展分析 2.3.17汽车安全气囊市场发展分析 2.3.18汽车玻璃市场发展分析 2.3.19汽车内饰市场发展分析
第3章：中国汽配城格局分析 3.1中国汽配城区域分布格局 3.1.1汽配城数量分布 3.1.2汽配城市场规模分布 3.1.3汽配城资产规模分布 3.1.4汽配城总产值分布 3.1.5汽配城利润分布 3.2中国汽配城排名分析 3.2.1汽配城年交易额排名 3.2.2汽配城入驻商户数排名 3.2.3汽配城品牌知名度排名 3.2.4汽配城占地面积排名 3.2.5汽配城建筑面积排名 3.2.6汽配城获得荣誉排名 3.2.7汽配城交通便捷度排名 3.3中国汽配城的关注人群分析 3.3.1关注人群所在省市排名 3.3.2关注人群年龄结构 3.3.3关注人群职业分布 3.3.4关注人群学历分布
第4章：中国汽配城区域市场投资及招商分析 4.1华北地区汽配城投资及招商分析 4.1.1北京市汽配城投资及招商分析 （1）北京市汽车市场规模 （2）北京市汽配市场规模 （3）北京市车/配规模比 （4）北京市现有汽配城经营状况 （5）北京市汽配城招商对象分析（6）北京市汽配城投资前景分析 4.1.2天津市汽配城投资及招商分析 （1）天津市汽车市场规模 （2）天津市汽配市场规模 （3）天津市车/配规模比 （4）天津市现有汽配城经营状况 （5）天津市汽配城招商对象分析 （6）天津市汽配城投资前景分析 4.1.3河北省汽配城投资及招商分析 （1）河北省汽车市场规模 （2）河北省汽配市场规模 （3）河北省车/配规模比 （4）河北省现有汽配城经营状况 （5）河北省汽配城招商对象分析 （6）河北省汽配城投资前景分析 4.2东北地区汽配城投资及招商分析 4.2.1上海市汽配城投资及招商分析 （1）上海市汽车市场规模 （2）上海市汽配市场规模 （3）上海市车/配规模比 （4）上海市现有汽配城经营状况 （5）上海市汽配城招商对象分析 （6）上海市汽配城投资前景分析 4.2.2浙江省汽配城投资及招商分析 （1）浙江省汽车市场规模 （2）浙江省汽配市场规模 （3）浙江省车/配规模比 （4）浙江省现有汽配城经营状况 （5）浙江省汽配城招商对象分析 （6）浙江省汽配城投资前景分析 4.2.3江苏省汽配城投资及招商分析 （1）江苏省汽车市场规模 （2）江苏省汽配市场规模 （3）江苏省车/配规模比 （4）江苏省现有汽配城经营状况 （5）江苏省汽配城招商对象分析 （6）江苏省汽配城投资前景分析 4.2.4安徽省汽配城投资及招商分析 （1）安徽省汽车市场规模 （2）安徽省汽配市场规模 （3）安徽省车/配规模比 （4）安徽省现有汽配城经营状况 （5）安徽省汽配城招商对象分析 （6）安徽省汽配城投资前景分析（1）山东省汽车市场规模 （2）山东省汽配市场规模 （3）山东省车/配规模比 （4）山东省现有汽配城经营状况 （5）山东省汽配城招商对象分析 （6）山东省汽配城投资前景分析 4.2.6福建省汽配城投资及招商分析 （1）福建省汽车市场规模 （2）福建省汽配市场规模 （3）福建省车/配规模比 （4）福建省现有汽配城经营状况 （5）福建省汽配城招商对象分析 （6）福建省汽配城投资前景分析 4.2.7江西省汽配城投资及招商分析 （1）江西省汽车市场规模 （2）江西省汽配市场规模 （3）江西省车/配规模比 （4）江西省现有汽配城经营状况 （5）江西省汽配城招商对象分析 （6）江西省汽配城投资前景分析 4.3华南地区汽配城投资及招商分析 4.3.1广东省汽配城投资及招商分析 （1）广东省汽车市场规模 （2）广东省汽配市场规模 （3）广东省车/配规模比 （4）广东省现有汽配城经营状况 （5）广东省汽配城招商对象分析 （6）广东省汽配城投资前景分析 4.4华中地区汽配城投资及招商分析 4.4.1湖北省汽配城投资及招商分析 （1）湖北省汽车市场规模 （2）湖北省汽配市场规模 （3）湖北省车/配规模比 （4）湖北省现有汽配城经营状况 （5）湖北省汽配城招商对象分析 （6）湖北省汽配城投资前景分析 4.4.2湖南省汽配城投资及招商分析 （1）湖南省汽车市场规模 （2）湖南省汽配市场规模 （3）湖南省车/配规模比 （4）湖南省现有汽配城经营状况 （5）湖南省汽配城招商对象分析 （6）湖南省汽配城投资前景分析（1）河南省汽车市场规模 （2）河南省汽配市场规模 （3）河南省车/配规模比 （4）河南省现有汽配城经营状况 （5）河南省汽配城招商对象分析 （6）河南省汽配城投资前景分析 4.5东北地区汽配城投资及招商分析 4.5.1黑龙江汽配城投资及招商分析 （1）黑龙江汽车市场规模 （2）黑龙江汽配市场规模 （3）黑龙江车/配规模比 （4）黑龙江现有汽配城经营状况 （5）黑龙江汽配城招商对象分析 （6）黑龙江汽配城投资前景分析 4.5.2吉林省汽配城投资及招商分析 （1）吉林省汽车市场规模 （2）吉林省汽配市场规模 （3）吉林省车/配规模比 （4）吉林省现有汽配城经营状况 （5）吉林省汽配城招商对象分析 （6）吉林省汽配城投资前景分析 4.5.3辽宁省汽配城投资及招商分析 （1）辽宁省汽车市场规模 （2）辽宁省汽配市场规模 （3）辽宁省车/配规模比 （4）辽宁省现有汽配城经营状况 （5）辽宁省汽配城招商对象分析 （6）辽宁省汽配城投资前景分析 4.6西南地区汽配城投资及招商分析 4.6.1四川省汽配城投资及招商分析 （1）四川省汽车市场规模 （2）四川省汽配市场规模 （3）四川省车/配规模比 （4）四川省现有汽配城经营状况 （5）四川省汽配城招商对象分析 （6）四川省汽配城投资前景分析 4.6.2重庆市汽配城投资及招商分析 （1）重庆市汽车市场规模 （2）重庆市汽配市场规模 （3）重庆市车/配规模比 （4）重庆市现有汽配城经营状况 （5）重庆市汽配城招商对象分析 （6）重庆市汽配城投资前景分析篇八：年中国汽配市场深度评估研究报告
年中国汽配市场深度评估 研究报告
什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据年中国汽配市场深度评估及投资战略咨询 报告 【出版日期】2016年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元 【报告编号】R 409184 【报告链接】/research/184.html 报告目录： 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，包含了保养、维修、美容、保险、二手车等等和使用相关的所有事务。行业数据显示，2014年中国狭义汽车后市场规模达到7000亿，汽配生产、销售、服务总量接近1.68万亿，增长超过40%，预估与美国持平或已超过美国，成为世界第一汽车后市场国。 目前，中国的汽车后市场分为4S店模式和独立模式。据不完全统计，全国拥有4S店共19000家，占据市场30%以上的份额，是整车品牌垄断市场的主要手段。此外，全国大约60万家社会修理厂，占据市场60%以上的份额，零散地遍布在全国各地，它们承担着我国众多车型的不同修理、保养等需求。 从目前情况来看，中国汽车后市场潜力无限。虽然国内汽车后市场服务企业在数量上占有绝对优势，但是长期以来，中国汽车市场的重心一直在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入不够，造成中
国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。不正规的汽车服务企业鱼目混珠，严重扰乱了市场秩序，汽车后市场也就形成了“散、乱、差”的局面，而且市场上大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任，从而促成了今天4S店蓬勃发展的局面。 近年来，随着中国车市的繁荣，中国汽车后市场的规模也在不断的扩大。中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2014年的7000亿元。由于汽车保有量的增长及汽车保有结构的老化，汽车养护、租赁、汽车金融等细分市场都蕴藏着巨大的投资机会，预计未来几年中国汽车后市场增速将继续保持稳定增长。 本研究咨询报告由智研咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、局、智研数据中心提供的最新行业运行数据为基础，验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。 报告揭示了汽配行业市场潜在需求与市场机会，报告对汽配行业做了重点企业经营状况分析，并分析了中国汽配行业发展前景预测。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 第1章：中国汽配发展综述 1.1 报告研究范围与整体框架篇九：2015年中国汽配城市场深度评估报告
年中国汽配城市场深度评 估及投资战略咨询报告
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什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据年中国汽配城市场深度评估及投资战略咨 询报告 【出版日期】2014年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元 【订购电话】400-600-43812 【报告编号】R305513 【报告链接】/research/513.html 报告目录： 第1章：中国汽配城发展综述 1.1 报告研究范围与整体框架 1.1.1 报告专业名词解释 1.1.2 报告研究范围界定 1.1.3 报告分析框架简介 1.1.4 报告分析工具介绍 1.2 汽配城定义及分类 1.2.1 汽配城概念及定义 1.2.2 主要汽配产品分类 1.3 中国汽配城发展轨迹 1.3.1 汽配城发展的政策背景 1.3.2 汽配城发展的市场背景 1.3.3 衍化阶段-汽配一条街（80年代） 1.3.4 诞生阶段-汽配城出现（90年代） 1.3.5 发展阶段-汽配城扩建（21世纪） 第2章：中国汽配行业发展分析 2.1 中国汽车行业发展状况 2.1.1 汽车保有量分析 2.1.2 汽车需求规模分析 2.1.3 汽车供给规模分析 2.1.4 汽车利润分析 2.2 中国汽配行业发展状况 2.2.1 汽配行业需求规模分析 2.2.2 汽配行业供给规模分析2.2.3 汽配行业利润分析 2.3 主要汽配产品市场分析 2.3.1 汽车滤清器市场发展分析 2.3.2 进排气系统市场发展分析 2.3.3 汽车轴承市场发展分析 2.3.4 汽车散热器市场发展分析 2.3.5 联轴器产品市场发展分析 2.3.6 变速箱产品市场发展分析 2.3.7 汽车离合器市场发展分析 2.3.8 汽车变速器市场发展分析 2.3.9 汽车制动器市场发展分析 2.3.10 汽车悬架系统市场发展分析 2.3.11 汽车轮胎市场发展分析 2.3.12 汽车车桥市场发展分析 2.3.13 汽车车轮市场发展分析 2.3.14 汽车音响市场发展分析 2.3.15 导航系统市场发展分析 2.3.16 汽车空调市场发展分析 2.3.17 汽车安全气囊市场发展分析 2.3.18 汽车玻璃市场发展分析 2.3.19 汽车内饰市场发展分析 第3章：中国汽配城格局分析 3.1 中国汽配城区域分布格局 3.1.1 汽配城数量分布 3.1.2 汽配城市场规模分布 3.1.3 汽配城资产规模分布 3.1.4 汽配城总产值分布 3.1.5 汽配城利润分布 3.2 中国汽配城排名分析 3.2.1 汽配城年交易额排名 3.2.2 汽配城入驻商户数排名 3.2.3 汽配城品牌知名度排名 3.2.4 汽配城占地面积排名 3.2.5 汽配城建筑面积排名 3.2.6 汽配城获得荣誉排名 3.2.7 汽配城交通便捷度排名 3.3 中国汽配城的关注人群分析 3.3.1 关注人群所在省市排名 3.3.2 关注人群年龄结构 3.3.3 关注人群职业分布 3.3.4 关注人群学历分布篇十：中国汽配市场深度调研与发展趋势预测研究报告
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在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近100万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史舞台。他们的失败、他们的经验教训，可能再也没有机会转化为他们下一次的成功了！企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求。
随着汽配行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的汽配企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。三胜咨询利用多种独创的信息处理技术，对汽配行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。
本报告利用三胜产业研究中心长期对汽配行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个汽配行业的市场走向和发展趋势。
报告对中国汽配行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国汽配行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助汽配企业、学术科研单位、投资企业准确了解汽配行业最新发展动向，及早发现汽配行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点??准确把握汽配行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避汽配行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。
【首次出版】2015年 本报告内容每季度安排更新一次，详情请咨询在线客服&& 【定
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第一节 汽配行业定义和分类 9 一、汽配行业 9 二、汽配行业产品分类 9 三、中国汽配专业市场发展阶段 11 第二节 汽配行业流通的特点 12 一、需求特点 12 二、经营特点 13 三、汽车服务业的特点 14 第三节 中国汽配行业的基本特征 15 一、汽配行业的价值链 15 二、中国汽配行业的发展历程 15 三、中国汽配行业在行业生命周期中的阶段 17 四、中国汽配行业的成长趋势分析 17 五、中国汽配行业进入、退出分析 18 第四节 中国汽配行业现状及问题分析 19 一、汽配行业在汽车工业中占有重要地位 19 二、副厂配件是维修市场中主要产品 19 三、供求渠道复杂，价格混乱，流通效率低 19 四、营销手段落后，竞争主要的手段是价格 20 五、市场集中度低，经销商数量大，规偏小，素质低 20 六、经营行为不规范，假冒伪劣配件充斥市场 20 七、汽配城与汽车配件交易会是汽配市场组织的主导形式 21 第五节 中国汽配相关行业分析 21 一、中国汽车市场趋势分析 21 二、2016年总体汽车市场发展 23 三、汽车零部件行业趋势分析 24 四、二手车市场发展特点分析 24 第六节 国内汽车配件流通模式 25 一、国内配件供应链 25 二、国内汽车配件需求方格局 26 三、国内终端用户的需求格局 27 四、汽配城 28 五、国内汽车零配件流通领域的发展方向 29
第二章 世界汽配行业发展状况 31 第一节 世界汽配行业发展特点 31 投资决策 研究先行中国产业信息研究网
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一、世界汽车行业的发展 31 二、全球汽配行业现状 32 第二节 日本汽配行业的发展状况 33 一、日本汽配市场发展分析 33 二、日本汽配行业运行新模式 34 三、日本汽配加速转移生产基地 35 第三节 美国汽配行业的发展状况 36 一、美国汽配行业规模和特点 36 二、美国汽配市场的运行模式 36 第四节 其他地区汽配行业发展状况 37 一、欧洲 37 二、印度 38 三、韩国 39
第二部分 行业规模与结构分析 42 第三章 中国汽配市场流通分析 42 第一节 中国汽配市场概述 42 第二节 汽配市场流通模式概述 43 一、汽配市场产业链和流通渠道 43 二、中国汽配市场流通模式分析 44 三、中国汽配市场流通企业情况 44 四、整车厂与流通、配套企业关系 45 五、汽配市场渠道商采购决策程序 46 第三节 传统的流通模式分析 48 一、传统的流通模式概述 48 二、中国汽配城发展现状分析 48 三、中国汽配城经营模式分析 49 四、汽配城发展发向分析 52 五、汽配城未来的发展趋势 55 六、案例——北京西郊汽配城质量监管措施 55 第四节 整车厂售后服务模式分析 59 一、整车售后服务业渐成热点 59 二、整车厂的售后服务体系流通方式分析 59 三、流通商进入整车售后服务流通体系分析 59 四、中国整车售后服务体系现状 61 第五节 价值链垂直整合模式（连锁、大卖场、营销商） 61 投资决策 研究先行中国产业信息研究网
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一、价值链垂直整合模式概述 61 二、汽配连锁大卖场模式 62 三、连锁汽车快修模式 62 四、汽配营销商模式 62 第六节 汽配市场品牌分析 62 第七节 汽配网络化营销商业模式 63 第八节 汽配市场进货渠道分析 64 一、主流渠道 64 二、非主流渠道 64 三、汽配城商品的来源 64
第四章 中国汽配市场需求分析 66 第一节 全国汽配需求特点分析 66 一、汽配需求市场经营模式 66 二、汽配城发展现状及趋势 68 三、中国汽车保有量分析 69 （一）民用汽车保有量分析 69 （二）民用汽车的注册数量 72 （三）私人汽车拥有量分析 74 （四）公路营运汽车拥有量 77 四、中国汽车产销情况分析 80 五、汽车配件单车需求情况 81 六、汽车配件市场规模分析 82 七、电子产品发展潜力巨大 82 八、汽车零部件轻量化趋势 84 第二节 全国汽配需求规模预测 84 第三节 个人汽配消费特点和消费偏好分析 85 一、汽车维护保养观念已经深入人心 85 二、汽车维修渠道现状分析 86 三、各服务终端市场比例分析 86 四、用户选择4S店维护原因分析 87 五、用户不去4S店原因分析 89 六、汽车备件价格调查分析 90 （一）用户衡量备件价格考虑因素 90 （二）用户对备件价格熟知度 91 （三）用户获取备件价格渠道 92 投资决策 研究先行中国产业信息研究网
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