武汉市江汉区百灵气动设备经营部
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发货地点：湖北省武汉市
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武汉市江汉区百灵气动设备经营部
经营模式：生产型
主营产品：
气源处理器;气动元件;快速接头;电磁阀;PU气管;气缸;精密调压阀;过滤调压阀;油水分离器;过滤器
所在地区：湖北省武汉市
信用指数：47
认证信息：
证书荣誉：0项
联系人： 杨剑锋先生
电话： 86-027-
传真： 86-027-
邮编： 438000
地址：中国 湖北 武汉市江汉区 民主街92号
一、产品特点：&1、体积小，重量轻2、由于具有高灵敏度，因此适用于有高灵敏度和重复性要求的场合&3. 比传统的IR200流量大20％（最大1100L/min）&4. 比传统的精密减压阀IR200排气量大5倍&5. 压力设定精确&6. 安装方便，可用托架独立安装或与现在的模块式过滤组合AF及AFM直接安装&7. 标准也带面板式安装&8. 先导排气口与主道口分开&9. 可在洁净房使用（特别产品）&价格说明:因原材料变动较频繁，且个别同行恶意压价原因，加之价格与数量有关,所标价格为参考价格,实际价格请与我们电话联系!&&浙江百灵气动湖北办事处电话:027-&是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活生产器具。 　是的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。 　　&&& 按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式 　　&&&的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时，减压阀阀门开度减小；当检测到减压阀后压力减小，减压阀阀门开度增大，以满足控制要求。 　　精密减压阀&&该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值； 即使在最大或者最小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择，即最大流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的最佳流量特性及流量范围。&&气源处理器使用及维护注意事项:&&&⑴ 气源净化处理装置由减压阀、及油雾器组成。安装时一定要注意元件上的箭头所指示的气体流动方向，不要接反。其安装位置是垂直方向，不超过&5&。⑵ 减压阀的调节手轮可锁定，因此调压时应将调节手轮拔起，然后旋转手轮，顺时针方向压力增大，反之减小。设定压力后应将调节手轮按下以锁定；的进口气压必须大于出口气压；其进口气压最高1.2MPa。&&&&&&&&⑶过滤精度为40&m；请注意滤芯应定期清洗，建议至少每二周清洗一次。具体的清洗方法是将滤芯放入有机溶液中（如汽油、酒精等）清洗干净，用压缩空气吹开后即可重新使用；另外分离在滤杯内的冷凝物及水一定要及时排除掉，以免被压缩空气重新带走。建议至少每周检查二次。&&&&&⑷必须采用符合ISOVG32（温度为40℃时油的粘度为32mm/s）或缝纫机油&&&&&⑸ 可以通过滴油量调节螺钉来调节滴油量，通常设定在0.2-1滴/分钟或0.5-5滴/1000升空气。请注意系统千万别过度润滑！确定正确的滴油设定，可以进行以下简单的&油雾测试&：手持一页白纸距离最远的出口（不带消音器）约10cm，经一段时间后，白纸呈现淡黄色，上面的油滴可确定是否过度润滑。另一种判别过度润滑的方法是：观察排气口消音器的颜色和状态，鲜明的黄色和有油滴说明油雾设定太大。&&&关于我们：&& 武汉市江汉区设备经营部（简称：）是科技有限公司在湖北地区设立的直销办事处，主要销售SMC型、型气源处理器、、、型气源处理器、、、、、、、、各种、、、、、、、、、等，并面向所有客户提供咨询及售后服务工作。&&&我们的联系方式为：&地址：湖北省武汉市江汉区民主街92号&电话：027-&传真：027-&手机：137 &Q Q：612 9 00 99&&&&-----------------------------------------------------------------------------------------------------------&&&关于我们的产品：&&&1、凡是产品说明里没有特别注明的，所有产品的质量保证期一律为一年，以我们开具的销售单为准，销售单会有一联与你购买的货物一起发给你作为质量保证凭证，正规电脑打印，可长期保存。&&&&&&&2、我们所有的气源处理器产品全部为全铜滤芯，全铜机芯，全铜放水组件，耐高压分子材料，承受压力12公斤，绝非市场上的塑料滤芯、全铝机芯和全铝放水组件，每只都经过人工严格检测再出厂，保证产品质量。&&&&&&&3、我们所有的电磁阀产品全部采用绿色进口密封件，每只成本2毛5以上，绝非市场上常见的3分钱一个黑色密封件，一个电磁阀有4到6个密封件，成本相差1块多的，而且我们的外表全部为硬质黑色氧化工艺，表层为激光打码，绝非市场上1分钱一个的不干胶标贴贴上去的，所有电磁阀全部使用价值80多万元/台的高精密度加工中心自动化生产，非一般的家庭作坊粗糙加工，所以不要拿我们的产品和市场上的东西对比价格。&&&&&&&4、我们的PU气管全部使用进口原材料生产，不使用回料和废料，有多种尺寸，一般为进口材料100米一卷，正负一般为2米左右，如需国产材料或其它长度参数的，请向我们咨询，规格不同、材料不同，自然价格不同。&&&&&&&5、最后特别提醒您：本站所列均为工业产品，并且因为实体店生意繁忙，没有过多精力更新维护网站，所以本站所有产品的参数、图片、颜色、尺寸、外观等仅供参考，您不得以此类问题作为纠纷或退货理由，因为工业产品的技术升级与生产车间的临时改进随时都可能发生，我们不保证上述方面与图片和描述完全一致，如果您非常介意这些，请不要购买，或者事先与我们电话沟通协商一致，感谢您的理解和支持！！！&&&&&&&本站所有商品均支持支付宝在线交易，您也可以通过淘宝网的进行交易，本站官方淘宝店地址：&&&更多关于本公司的产品与其它信息，欢迎关注我们的官方网站：&&&&下图是我们的部分产品、仓库、发货中心、生产车间及仓库的部分图片，如果您有机会到温州，也欢迎您到我们公司车间参观。&&&&&&&&&&&&&&&&---------------------------------------------------------------------------------------------&&&&我司供应其它系列气源处理器如下：&&&&&&&【亚德客型】：&&&调压阀：AR2000、BR2000、BR3000、BR4000；&&&空气过滤器：AF2000、BF2000、BF3000、BF4000；&&&油雾器：AL2000、BL2000、BL3000、BL4000；&&&调压阀过滤器：AFR2000、BFR2000、BFR3000、BFR4000；&&&二联件：AFC2000、BFC2000、BFC3000、BFC4000；&&&三联件：AC2000、BC2000、BC3000、BC4000。&&&&【SMC型】：&&&调压阀：AR2000-01、AR2000-02、AR3000-02、AR3000-03、AR4000-04、AR4000-06、AR5000-06、AR5000-10；&&&空气过滤器：AF2000-01、AF2000-02、AF3000-02、AF3000-03、AF4000-04、AF4000-06、AF5000-06、AF5000-10；&&&油雾器：AL2000-01、AL2000-02、AL3000-02、AL3000-03、AL4000-04、AL4000-06、AL5000-06、AL5000-10；&&&调压阀过滤器：AW2000-01、AW2000-02、AW3000-02、AW3000-03、AW4000-04、AW4000-06、AW5000-06、AW5000-10；&&&二联件：AC2010-01、AC2010-02、AC3010-02、AC3010-03、AC4010-04、AC4010-06、AC5010-06、AC5010-10；&&&三联件：AC2000-01、AC2000-02、AC3000-02、AC3000-03、AC4000-04、AC4000-06、AC5000-06、AC5000-10。&&&&【山耐斯型】：&&&油雾器：SL200、SL300、SL400；&&&调压过滤器：SFR200、SFR300、SFR400；&&&二联件：SFC200、SFC300、SFC400。&&&&&&其它更多气动产品：&&&各种快速接头、快插接头、快拧接头、各种气缸、各种电磁阀、各种气管。。。。。总共种类上千种，规格近万种，在此不能一一列出，有需要均可与我们电话：027- 联系。&
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Technology
A级 B级 S级
G级 GL级 M级
VIANO R系列 Unimog
CLS SLR SL CL CLK SLK
1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的……【】
以小型运动跑旅为设计概念的B200 Tubro，全车完整承袭B-Class新世代跑旅强调精简利落的设计元素……【】
1951年，戴姆勒-奔驰(梅赛德斯-奔驰公司的前身)在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始……【】
1982年12月，奔驰发布了一款全新车型――奔驰c-190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车……【】
1984年，奔驰在法拉克福车展上发布了一款运动版的190E 2.3车型，它使用了W123车型的2.3升四缸汽油发动机……【】
首先它将被真正命名为C-CLASS；在这代车上，奔驰开始提供柴油机型，是第一代的德国柴油机型……【】
2000年，奔驰的第三代C级车正式发布，其内部编号为W203……【】
2007年，奔驰推出了C级的第四代车型，内部编号为W204。新车的设计可谓是C级车历史上最成功的一次……【】
对于C级车运动的一面，其实早在第一代奔驰C级车发布前的四周时间里得到了充分展示：190的测试用车在路试的过程中就打破了三项世界纪录……【】
如果提起奔驰E级的历史，我们不得不提起上个世纪30年代生产的奔驰170型，作为E级的鼻祖……【】
1953年，Mercedes-Benz推出了170型的继任者，即第一代奔驰E级中型尺寸豪华轿车……【】
1961年8月，奔驰推出了底盘编号为W110的第二代E级豪华轿车。对于设计风格独树一帜的奔驰来说，这次却受到了流行趋势的影响……【】
1968年1月，奔驰公司正式发布了底盘编号为W114/W115的第三代E级轿车……【】
1976年，奔驰公司发布了第四代编号为W123的E级轿车。这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更现代化……【】
在1984年奔驰将其190小型车系列正式定名为C级之后，1986年奔驰决定将新一代W124中型豪华轿车命名为E-Class，它可以说是一个全新的车型……【】
1995年中，经过38个月设计的奔驰公司推出全新W210 E级轿车来接替W124车型……【】
经过四年的开发及大约20亿美元的巨额投资，全新的第七代奔驰E级车于日在布鲁塞尔车展上首次亮相……【】
如果说路虎是越野之王的话，那奔驰G系列就是四驱队伍里的“稀有动物”……【】
作为梅赛德斯-奔驰完全独立的全新车型，GL级凭借它坚忍不拔的外观，让人丝毫不会怀疑它要征服豪华越野车市场的决心……【】
1997年，梅赛德斯-奔驰推出了运动型多用途车M级（W163系列），由此开辟了这一新兴市场……【】
从R级创造充满前景的全新运动旅行车细分市场以来，这种极富创造力的车型概念再次证实了梅赛德斯-奔驰在汽车行业中充满想象力和引领潮流的风采……【】
奔驰公司并非只生产我们都熟悉的豪华轿车，Viano就是一款做到极致的中型MPV，它将舒适性和实用精神完美地结合在一起……【】
这个庞然大物是奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车。在越野性能上，它并不逊色于大名鼎鼎的奔驰G系列……【】
在上个世纪５０年代中期，ＳＬＲ这３个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能ＧＴ车辆设立了新的标准……【】
日，奔驰公司董事会作出一项重大决定：奔驰将重返赛车领域。这项决定，为富有传奇色彩的SL级双门跑车奠定了技术基础……【】
1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生。至今，SLK在奔驰大家族中只能算“小弟弟”……【】
1995年德国奔驰推出新型双头灯的E系列，结果广受全球消费者的欢迎，也加强了设计师的信心。1996年他们继续推出SLK车系来重组产品线……【】
奔驰在2004年第74届日内瓦车展上揭露一个全新的车系：CLS级。新车将2个差别极大的特点融合在一起，使新的CLS更加的迷人，更加的高效……【】
单看 CL500 的造型便可感受它不凡的气派，车身长度4.993m，与S－CLASS相比只短了约8cm，可想而知那是一辆非常大的轿跑车……【】
1931 奔驰170型
1936 奔驰170v
1949 奔驰170d
1951 奔驰220
1953 奔驰220a
1961 奔驰190c
1968 奔驰250
1971 奔驰280s
1976 奔驰280E
1979 S级W126
1996 奔驰SLK
1997 奔驰CLK
1998 S级W220
2000 C级W206
2002 E级W211
2002 奔驰CLS
2005 S级W211
2007 C级W204
第一辆现代理念汽车诞生…
1952年安全车身注册专利…
1969年-1984年
防抱死制动系统投入市场…
ESP系统首次应用于S600…
首辆氢气循环燃料电池车…
率先推出7档自动变速器…
2007年-未来
Diesotto技术的应用…
?1900年，梅赛德斯35 PS是第一辆现代理念设计的汽车。
?1903年，梅赛德斯Simplex 18/22 PS和Simplex 60 PS。
?1906年，推出六缸赛车用发动机。
?1907年，在德国初次使用DMG提供的汽油发动机消防车...[]
?1907年，奔驰四轮驱动技术的诞生。
?1908年，柏林建立电动消防车队，其中包括4辆梅赛德斯Electrique...[]
?1911年，梅赛德斯37/90PS：每个气缸有3个气门，2个火花塞。
?1914年，梅赛德斯28/95PS车型投产。该车型具有六缸发动机，精密机械加工的活塞，顶置式凸轮轴，垂直传动轴。
?1923年，梅赛德斯6/25/40PS和10/40/65PS是世界上第一批投产的增压发动机汽车。
?1939年的第一辆实验汽车，具有侧向保护，刚性地板和三段式转向柱。
?1949年的锥形销安全车门锁注册专利...[]
?1952年，安全车身注册专利(通过支撑结构设计来实现溃缩区效果，这一专利至今仍被视为汽车被动式安全技术的基本原理)。包括刚性乘员单元和车头车尾部的变形区域。
?1954年，梅赛德斯－奔驰220采用单接摆动轴...[]
?1956年，“浮筒式”车身设计问世。
?1958年，梅赛德斯－奔驰300SL是最早安装燃油喷射四冲程发动机的、标准化批量生产的汽车。
?1959年进行最早的碰撞和倾翻实验...[]
?1959年，梅赛德斯“尾鳍车型”：它的车身是世界最早的安全车身，具有整体变形区域。
?1961年，梅赛德斯－奔驰将各个车型的前排座位预设了安全带安装处；梅赛德斯－奔驰300SE的前后轮采用双电路液压盘式制动系统和4速自动变速器，此外还拥有了空气悬挂设计；研制出最早的肩式安全带。
?1963年，L是首辆具有安全车身的跑车。
?1966年，梅赛德斯－奔驰提出系统安全性研究策略，形成“主动安全性”和“被动安全性”的提法。
?1967年的安全转向系统：包括可伸缩的转向柱和能缓冲的方向盘，现在这已是所有车型的标准配置。
?1968年研制出梅赛德斯－奔驰安全头枕；研制出第一个静态三点式座位安全带；进行首次安全气囊试验...[]
?1968年传奇的300SEL6.3采用了V8发动机。1969年，正式成立梅赛德斯－奔驰事故研究部，着手进行事故分析。1971年，实验安全车(ECV)计划开始。1972年，推出第一辆电池可替换的电动货车LE306。
?1973年，三点式安全带和头枕作为前排座位的标准配件；研制出最早的儿童防护装置；第一次梅赛德斯－奔驰偏移碰撞实验。1974年，梅赛德斯－奔驰240D 3.0：最早投产的5缸发动机汽车。
?1975年，梅赛德斯－奔驰研制出第一辆携带氢化物，生成氢气作燃料的样车。它是由L306轻型客车改造而成。1976年，W123系列车型使用了波纹管的新安全转向系统。1977年，梅赛德斯－奔驰300SD是第一批标准生产的涡轮增压柴油发动机客车...[]
?1978年，防抱死制动系统(ABS)投入市场：梅赛德斯－奔驰S级车在世界亮相。S车系成为全球首批装配ABS防抱死制动系统的车型，这项发明具有里程碑式意义...[]
?1979年，新S级车是世界最早的分叉元件前端结构，能够承受偏移碰撞的冲击；所有的梅赛德斯－奔驰车型都在外侧座位安装三点式安全带；前排安全带高度调节装置问世，在S级轿车上应用。
?1981年，首次在S级车上安装驾驶员气囊和安全带张紧轮；新车率先配置了驾驶座安全气囊，并在1985年的车型改进组件中增加了前排乘客安全气囊。
?1982年，多连杆式后独立悬架首次露面，并率先在梅赛德斯－奔驰W201车型上应用。
?1984年，所有的梅赛德斯－奔驰车型安装上前排安全带张紧轮...[]
?1985年，研发出自动差速锁装置(ASD)，加速打滑控制(ASR)和自动调控四轮驱动4MATIC...[]
?1986年，梅赛德斯－奔驰所有汽油发动机客车安装上闭环三元催化转换器。
?1988年，研制出乘员气囊，可以在S级车上选用。
?1989年，梅赛德斯－奔驰SL单排座敞蓬轿车上应用三项最新技术：整体式座位安全带，自动伸长翻车保护杆和防滑移系统；124系列车型装备后排安全带自动高度调节器。
?1991年，新开发的双横臂式前桥被安装在S级轿车副车架上，并首次应用于轿车的双层车窗，批量生产了第一款12缸发动机--6.0升V12发动机。
?1992年，梅赛德斯－奔驰所有车型装上驾驶员气囊和防抱死制动系统(ABS)；乘员气囊成为S级轿车的标准配件；首次对保险杠进行偏移碰撞实验。
?1993年，研制出最早的整体儿童座位，可供Ｃ级车选用；首次推出４气门柴油发动机，应用在Ｃ级和Ｅ级车上；梅赛德斯－奔驰所有的柴油发动机汽车都安装上催化转换器。
?1994年，首次对保险杠进行尾部碰撞实验；梅赛德斯－奔驰的第一代燃料电池样车。
?1995年，梅赛德斯-奔驰S级600 coupé成为第一种装有实用型电控车辆稳定行驶系统(ESP&)的汽车，该技术是主动安全控制中的一项领先技术。同一年中，第一个侧面安全气囊问世。
?1996年，研制出世界首辆安装制动辅助系统(BAS)的汽车；推出Telligent水平控制理论...[]
?1990年AMG正式开始与梅赛德斯-奔驰合作开发新的汽车型号，1999年AMG终于正式成为梅赛德斯-奔驰的全资子公司--Mercedes-AMG有限公司...[]
?1997年，新V6和V8发动机：每缸有三个气门，两个火花塞；梅赛德斯－奔驰客车系列将驾驶员和前排成员侧向气囊作为标准配件；1997年的Ａ级车：夹层式地板，在正面碰撞中发动机将下滑到乘员座位下方；研发出新的共轨喷注系统柴油机(CDI)；1997年，NECAR3(基于Ａ级车)：世界首辆车载氢气循环生成系统的燃料电池样车...[]
?1998年，推出车窗气囊，可在Ｅ级车上选用；新S级车：采用了30多项技术革新，包括分2步展开的乘员气囊，后排安全带张紧轮和带力限制器，儿童座椅自动辨认系统(ACSR)，自能化空气悬挂(AIRmatic)，驾驶舱管理及数据系统(COMAND)等。...[]
?1999年，梅赛德斯－奔驰C级L单排座双人轿车：首辆装有主动悬挂控制(ABC)的生产车型；气缸截油系统(ZAS)在S600和CL600车型上应用；二门双排座轿车上使用换档操纵杆...[]
?2000年，限量发行的CL55 AMG F1车：首辆安装陶瓷制动器(C-Brake)的汽车；推出Telligent接近控制，Telligent稳定控制，移线辅助装置；推出FleetBoard信息通信辅助网络服务...[]
?2001年，SBC电液制动系统首次应用于大规模生产...[]
?在2002年9月德国法兰克福国际零部件展览会上，博世与戴-克集团联合开发的电液制动系统SBC被评为“创新奖”。
?2002年，推出驾驶员及乘客保护预防性安全系统（PRE-SAFE），并应用于新S级车型上；PRE-SAFE主动安全防护系统荣获了德国专业汽车杂志“汽车与运动”颁发“2003年Paul Pietsch大奖”。该项大奖是“汽车与运动”杂志与其集团旗下其它刊物共同针对在汽车科技上具有杰出成就与创新典范所作的评选。
奔驰这项创新的先进汽车安全科技概念乃是基于预防的原则: 当紧急事故快要发生时，PRE-SAFE主动安全防护系统将立刻发挥作用，让乘员与车辆均备于最佳防护的状态。随著这套系统的正式应用，奔驰开创了汽车安全的新纪元，并于2002年底前成为New S-Class的标准配备。
?2003年，梅赛德斯-奔驰再创世界第一：率先推出7档自动变速器（7G-TRONI）；日梅赛德斯-奔驰率先将7档变速器作为轿车的标准配备，从而提高梅赛德斯轿车的经济性，并进一步增强其加速性能。另外，这种新型变速器亦将显著提高换档舒适性。
从2003年秋季开始，梅赛德斯－奔驰将率先把新型的7G－TRONIC（7挡自动变速器）作为 E500、 S430、 S500、 CL500和 SL500的标准配备，替代其目前所装备的5挡自动变速器，以提高车型的加速性能和换挡舒适性。
?2007年梅赛德斯-奔驰发布了其全球首创的“Diesotto”汽柴油混合动力技术，被誉为未来汽车之新引擎；2007年 通风式尾灯技术首次应用于新C级，从而显著改善了车身整体的空气动力学特征...[]
?在这个程序化的高科技世界，汽车制造商们竭力运用最先进的技术使自己的轿车更安全、更富有驾驶乐趣。在此方面，梅塞德斯奔驰一直走在工程技术的最前沿，它总是用一些最精确、最先进而且最品质非凡的零部件、安全装置和娱乐系统让自己的产品出类拔萃。为了保持领先地位，梅塞德斯奔驰仍孜孜以求，竭力用最佳作品回馈消费者。下面就是梅塞德斯已经和即将研发出的将应用于未来轿车的最新技术：
?带雷达和摄像头的安全系统
?信用卡式车钥匙
?先进的车载导航
?更全面的车载娱乐服务
?远程诊断技术
?先进的语音提示系统
?可编程底盘调校...[]
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?梅塞德斯-奔驰近日宣布将推出2009年版GL320 Bluetec、ML320 Bluetec以及R320 Bluetec三款柴油动力车款，并计划于今年秋季相继上市美国50个州。这就意味着，美国消费者将迎来梅塞德斯柴油引擎版的SUV车款…
■ C63 AMG Wagon
?奔驰新一代的C级将提供一版C63 AMG。该车型将配备奔驰经典520匹马力的6.3升V8发动机…
■ CLS63AMG
?最近关于奔驰新车的消息似乎不断的涌现，奔驰CLS级63AMG的小改款官方图再次被媒体捕获…
■ ML450 Hybrid
?奔驰ML 450装备由宝马、通用和梅塞德斯-奔驰共同开发的双模式混合动力传动系统…
■ 2012款BLK
?奔驰A级与B级车很快就要步入其生命周期的最后阶段了，梅赛德斯对于其产品系列的基础构筑有更大的计划…
■ 2010款R级
?去年，奔驰R-Class进行了小改款，以帮助扭转其下滑的销量，但事实上，该车型计划在2010年再推出一款全新版。在此之前，我们有幸获得了该款车型的原型车在美国加州的“死亡之谷”的最新测试谍照。
?奖项设置：
一等奖：奔驰S级 1:18车模；
　　奔驰T恤或奔驰高档丝巾；
三等奖：奔驰钥匙扣；
幸运奖：QQ公仔。
奖项公布：日
?F700概念车是梅赛德斯-奔驰面向未来设计的豪华轿车，它应用了梅赛德斯-奔驰研发的最具前瞻性的DIESOTTO汽油柴油混合驱动系统，装配的排量仅为1.8升的四缸发动机，完美的融合了汽油机低排放以及柴油机低油耗的双重优点。根据统计数据显示，F700的油耗只有5.3升/100公里。
在戴姆勒－克莱斯勒集团展台中央高亮度的聚光灯下，“身长”5.17米的奔驰F700尽显气派。
燃料电池概念车
?面对全球性的能源危机，各大汽车厂商在新能源技术上都投入了更多人力物力参与研发。作为替代能源的一个发展分支，梅塞德斯-奔驰在燃料电池车型上经多年研究，现已完成对F600 HyGenius概念车的测试。该车以奔驰旗下B系列车型为基础，在燃料电池的帮助下实现了零污染的表现。
F600 HyGenius 燃料电池概念车是由梅塞德斯-奔驰与通用合力开发的结晶。
CLK Shooting Brake概念车
?奔驰要到明年初才会推出全新的2010款CLK，但最新的报道称车厂将在今年的巴黎车展上推出一款称为Shooting Brake的概念车。通过合成图可以看清概念车全貌。该车结合了轿跑车和掀背车的设计元素，预计量产版的发布时间将比CLK轿跑车晚一年。
CLK的动力系统将与C级车相同，包括新的272马力3.5升V6引擎，而旗舰型的CLK500将搭载一台奔驰的5.5升V8引擎。而Bluetec混合动力版将搭载一台224马力V6柴油引擎并搭配一台20马力电动机，这样的组合将大大降低奔驰车的平均二氧化碳排放量。
?近日来自于奔驰的消息：明年奔驰在迈凯轮生产的SLR将会停产，另一款新车SLC将会继承SLR现在的位置。虽然SLC依然处在测试阶段，不过还是有相关人士曝出SLC的概念图片。
SLC奔驰正在打造这款全新后驱双座跑车，用来替代SLR超级跑车。SLC跑车将作为300SL的延续，车型代号为W197。300SL是奔驰历史上最经典的跑车之一，以采用欧翼车门而闻名，因此全新SLC也将沿用欧翼车门。
《AUTO创世纪――奔驰，车轮时代的缔造者》
责任编辑：肖建华
专题制作：肖建华 彭彭 曹磊
撰　　稿：郝庆丰、张元勋、朱恺、白旭盛、侯文婧
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主　　编：程李
总　　监：林明军
特别鸣谢：梅赛德斯―奔驰（中国）汽车销售有限公司
北京新势整合公关顾问有限公司
上一期专题展示了奔驰品牌在过去100余年内
从无到有的大致发展历程。虽然我们几个制作者都
已经尽了最大努力，但最后依然感到奔驰
历史上很多具有纪念意义的闪光点被我们给遗漏掉了，
这既是我们能力所限，也是因为奔驰在发展过程中值得书
写的地方实在太多了，无论怎么说，只要历史还在前进，
汽车进化论的著作者，永远都无法让奔驰缺席……
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