靖边统万城 - 靖边统万城啥时候修复 - 靖边县-
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卡耐基范文网()独家出品！|统万城始建于公元413年，历时5年完成，为东晋南匈奴贵族赫连勃勃的大夏国都城，因其城墙为白色，当地人也称其为白城子，又因是赫连勃勃所建，也叫赫连城。统夏城是中国北方最早、最著名的都城，也是匈奴族在历史上留下的唯一一座都城遗址。现今的遗址上，仍可看到部分城垣、城门、马面及角楼，但城内的建筑、道路皆已不存，仅留下高大的夯土台基。
榆林长途客运站乘坐发往靖边的班车，到靖边后，在县城汽车站乘“靖边－白城则（村）”的中巴汽车到统万城附近的白城则村。
陕西省榆林市靖边县红墩界乡白城子村
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 9月26日&& 多云
&&&&&七点半的车离开去，然后坐三轮车送到军分区招待所（已更名为普惠泉宾馆），在宾馆餐厅吃了中饭，点了榆林特色菜：小白菜烩豆腐。午饭后出租车到。
&&&&&关于的起源，《榆林府志》说：宋朝时，榆林这一带归西夏国管。当时有股泉水自穴中涌出南流。西夏国王李继迁看中了这块风水宝地，派人障水别流，凿石为穴，埋葬祖先，复引水其上。因此，在红石峡水库的东侧原立碑一座：&西夏王李继迁葬乃祖彝昌于此。&现碑已毁。
　　另一种说法是，1472年，余子俊任延绥巡抚都御使，准备修长城。当时，北边，的水汪了个大海子。海子中间的水寨中住着一伙抢夺蒙汉人民牛羊、粮食、衣物的水贼。为消灭这伙强盗，余子俊便派人在此凿石为渠，引海子的水从榆林城西南流入无定河。水退后，余子俊派大军消灭了这股强盗。当时，把凿开的石峡叫红石峡，引入的渠水叫榆溪河，两岸凿修的灌溉叫广泽渠。
&&&& 我们经过镌刻着&红石峡&三个大字的，首先扑面而来的是两边东西相峙的赭色石崖，崖壁上布满了星罗棋布的石刻题匾和大大小小的洞窟。山壁的石刻能使你流连，榆溪河的清澈仿佛使你身临江南而不是身处沙漠地带。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 红石峡的石刻题匾
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&东西相峙的赭色石崖下，清澈的榆溪河
&&&& 从红石峡到步行只需一刻钟，沿途可见残缺的土长城，中途路过一个。
&&&&&，为明万历三十五年(1607)四月至次年七月，延绥镇巡抚涂宗浚为保护设在附近长城边上蒙汉互市的红山市，在红山之顶修筑成上最大的军事瞭望台，号称长城第一台，迄今已有400多年的历史。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 镇北台
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&登上镇北台看古老的长城
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&&&& 三点半回到宾馆，准备到汽车站了解明天去靖边的车次，查看了榆&林地图，&决定步行去南大街，经钟楼、星明楼、凌宵塔&后再到车站。
&&&& 从车站出后我突发奇想：坐三轮蹦蹦车沿榆林城墙走一圈，看一下古老的榆林城墙后送回住所。我发现除汽车站旁有一段保护的还好外，其它的差不多毁了。晚饭后去对面的闲逛，发现这一段城墙比下午看的东城墙保护的好很多，不知是不是新修的？下午这一段在榆林市内拍的照片在回到家后发现因SD卡不好而没有留下一点资料，真遗撼！&&
本日花费：
&&&&&&&&&&&& -榆林车票&& 15*2=30
&&&&&&&&&&&& 住&& 100
&&&&&&&&&&&& 中饭&& 20
&&&&&&&&&&&& 打的&& 10+5=15
&&&&&&&&&&&& 三轮车&& 5
&&&&&&&&&&&& 红石峡门票&& 20
&&&&&&&&&&&& 镇北台门票&& 20
&&&&&&&&&&&& 三轮车&& 5
&&&&&&&&&&&& 榆林地图&& 4
&&&&&&&&&&&& 合计&& 219元
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 9月27日&& 多云
&&&& &7：00退房，坐三轮车到汽车站，购7：40，榆林---靖边的车票。榆靖高速是中国第一条沙漠高速公路，（穿越毛素乌沙漠）车窗右侧远远映出连绵不断的荒山及蜿蜒的，山顶的证明了历史的久远和沧桑。
&&&& &两个小时到达靖边，在靖边车站旁的饭店先吃中饭，并在车站寄存好包裹，买了两瓶矿泉水，到车站外包了辆面的去（来回90元）。&&&&
&&&& &靖边--，70多KM，1小时车程。出县城沿乡镇公路向北行驶，路况较好，全是柏油路面，一路鲜有人家。公路旁就是毛素乌沙漠，据司机讲当地与治沙，效果明显，所以看上去沙漠化现象不很严重。&&&
&&&&& 统万城，唯一一处匈奴民族留下的都城遗址。史载公元407年，匈奴首领赫连勃勃称&天王，大单于，雄据朔漠。赫连勃勃凤翔元年（公元413年）驱役十万各族人民，采用&蒸土筑城&法在朔方水（今红柳河）之北黑水之南营建都城。取名统万城&寓&统一天下，居临万郡&之意。这座城历时7年建成。城基厚25米，城高23.33米，宽11.16米。又据史料记载：筑城的土都经过蒸熟。筑成后用铁锥刺土法检验其硬度，凡刺进一寸，便杀筑者；凡刺不进去便杀刺者。城坚硬可以磨刀斧。宫内楼台高大，殿阁宏伟，装饰土木，极其侈丽。赫连勃勃是个残暴的君王，在筑城过程中至少杀民工、匠人数千人。统万城规模十分宏伟。&城高十仞&，周围数里，内有三道城，城内有宫殿、鼓楼、钟楼等建筑，四周的城墙上还筑了若干座敌楼，特别是西北隅的那座，现仍高达24米。
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 统万城
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&统万城的宫殿
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &步行去最远处的城墙
&&&& 我发现遗址公园内有一排当地人居住的窑洞已被废弃，但我还是遇到有农民在种地，还有人在放羊，放羊人抽着烟坐在统万城的城墙上，很悠闲，也许这种生活是我向往的，尽管生活并不富裕，但人活的自在，少了竞争、少了压力。当地人很纯朴、善良，正值中午时分，我与他们聊天时，非要送随身携带的苹果给我吃，我没好意思拿，因为猜想他们可能把这苹果当午饭的，再一个苹果上都是泥沙，没水洗，我就看到他们是在衣服上擦一下就吃的，我不习惯。
&&&& &我独自一人走向最北的城墙，穿过一人多高的沙棘树，踩着黄沙，鞋子里灌满了沙子，很艰难的到达了离门口最远的城墙上，极目远眺，是一望无际的毛素乌大沙漠，荒无人烟。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 一望无际的毛素乌沙漠
&&&&&离开苍凉的统万城回到靖边车站，正好遇到一点半去的汽车出站，马上叫停上车。靖边到经过天赐湾到这一段是典型的黄土高原风貌，可以好好看看。中途遇到堵车（正在修高速）一小时后19：30终于在延安大桥下车，在老地方吃了一碗面。坐1路公交直奔火车站。
&&&& &到火车站购买了20：58延安---蒲城4767次的火车硬坐票，登上去蒲城的火车。
本日花费：
&&&&&&&&&&&& 三轮车&& 2
&&&&&&&&&&&& 榆林-靖边&& 36*2=72
&&&&&&&&&&&& 寄包&& 2*2=4
&&&&&&&&&&&& 矿泉水&& 1.5*2=3
&&&&&&&&&&&& 中饭&& 9*2=18
&&&&&&&&&&&& 面的&& 90
&&&&&&&&&&&& 统万城门票&& 20*2=40
&&&&&&&&&&&& 靖边-延安车票&& 29*2=58
&&&&&&&&&&&& 晚饭&& 5+6=11
&&&&&&&&&&&& 公交车&& 2
&&&&&&&&&&&& 延安-蒲城的火车票&& 33*2=66
&&&&&&&&&&&& 合计&& 376元
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 9月28日&& 中雨
&&&& &2：40到蒲城火车站。外面浠浠沥沥地下着雨，漆黑一片，蒲城火车站离县城有一段路，需乘公交才能到，时间尚早我们只能在火车站候车室小眯一会等天亮。等到6：00，搭乘蒲城火车站--蒲城汽车站的中巴来到汽车站。在蒲城汽车站吃完早饭，寄存好包裹。打听到去的班车在西站乘，于是叫了辆三轮赶到西站，一看班次很少又不方便，就决定包面的去、泰陵。
&&&& &桥陵已**处空无一人，可能今天下雨了？景区内就我俩，没其他人，神道已铺了地砖。桥陵，又名桥冢，是唐睿宗李旦之墓。桥陵以山为冢，在山腹开凿地下宫殿，在地面上绕山筑城，四面各开一门，陵园周长约13公里，因建于开元盛世，各种设施十分崇厚。距今已历经1270多年风蚀雨剥，但所保留的40多尊巨大石刻：石华表、石鸵鸟、石马、石人、等，却依然眉目清晰，生动自然。石雕排列成行，气势磅礴，蔚为壮观，堪称盛唐石刻艺术的露天。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 桥陵石&狮
&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&桥陵石&人
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&桥陵石鸵鸟
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&桥陵华表
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 桥陵石马
&&&&& 桥陵到泰陵的路全是柏油路，路况可以，稍窄了点，毕竟是乡村公路。泰陵不收门票，泰陵的神道比桥陵宽的多，神道两边的石刻比桥陵小的多。
&&&&& 泰陵，是曾经励精图治赢得开元盛世的唐朝第六代皇帝李隆基之墓。泰陵也是以山为陵，山腹中建造墓室，四周绕陵筑墙。泰陵规模浩大，陵内封地方圆达38公里，设置分内外两城，布局酷似京师长安。现存石刻有：华表、天马、鸵鸟、石翁仲、等。这些石雕刻工细腻，形象逼真，线条流畅，是我国石刻艺术的瑰宝珍品。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 泰陵华表
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 泰陵石翁仲
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&泰陵神道旁的石翁仲
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 雨中的唐明皇墓---唐泰陵
&&&& 我打着雨伞，冒着大雨，走在泥泞的神道上，道上的山泥沾着我的鞋难以行走，我坚持走了一段后感到实在寸步难行了，只能选择放弃，很遗撼没爬上去，甚至没坚持走到唐明皇的墓碑前留张影，眼看就要到墓碑了，无奈自己的腿实在迈不开啊。&&&&
&&&& &9：45回到蒲城车站。因天下大雨，顾不上看一眼蒲城双塔再加上一夜没睡就匆匆离开了蒲城，很遗撼！10：00正好有一班车去，我们就登上了车。到还是住八一宾馆，因太困，下午在&宾馆补觉。
本日花费：
&&&&&&&&&&&& 蒲城火车站--蒲城汽车站的中巴&& 3*2=6
&&&&&&&&& &&&寄包&& 2*2=4
&&&&&&&&&&&& 早饭&& 5.5
&&&&&&&&&&&& 三轮车&& 3
&&&&&&&&&&&& 包车&& 65
&&&&&&&&&&&& 蒲城- 西安车票&& 20*2=40
&&&&&&&&&&&& 中饭&& 22
&&&&&&&&&&&& 住&& 100
&&&&&&&&&&&& 公交&& 4
&&& &&&&&&&&&晚饭&& 9
&&&&&&&&&&&& 合计&& 259元&&&&&&&
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