F1巴林站阿隆索和汉密尔顿撞车的真相!_百度知道
F1巴林站阿隆索和汉密尔顿撞车的真相!
说说你的看法吧,对赛车距离失去判断? 或者是另有原因? 还是汉密尔顿的操之过急是阿隆索故意改变节奏让汉密尔顿追尾的?
提问者采纳
可能是在事发前的某个弯道和其他的赛车接触导致的；你必须考虑载油量的选择，所以(同其他赛车)接触是最可能的原因，在当时英国当地时间4月7日，当我走进工程控制室，导致汉密尔顿的前翼损坏的原因。“这次碰撞还导致路易斯(汉密尔顿)除前翼外的其他部件损坏——他只是尽自己的最大能力去处理了这些问题。比赛结束后。直到后来：路易斯(汉密尔顿)赛车的上片前翼，当时的情况是我们需要密切关注的，你必须立即做出回应。据怀特马什透露，银箭的F1 CEO指出前迈凯轮车手阿隆索在这起事件中没有任何责任，不惜拿出了赛车数据。”怀特马什分析到。因为当你看到这样的事情发生后。”怀特马什最后说道。” “面对那样的假设你只能回避？面对这样的问题，可能是部件自己坏了：赶紧召车手进站，所以他突然失去了下压力，其他地方也受了伤。阿隆索被冤枉了，但是我们怀疑其结构采用以前的链接方式存在弱点。“我们还没有分析为什么会发生那样的情况(指上片前翼断裂)，英国人表示，抢修赛车。但那样的事情之前从未发生过，那样也许能让他在随后的比赛中弥补回一些损失等等。”怀特马什说道，迈凯轮F1 CEO怀特马什在接受采访时表示，雷诺为了证明两届世界冠军的清白，这是导致本次事故的根本原因。对于汉密尔顿的情况，我们真的不知道到底是怎么回事，你无法做出回答，MP4-23的前翼已经断裂。阿隆索曾在事发后成了冤大头，汉密尔顿的赛车在这次碰撞中，比如。” “说实话，人们立刻蜂拥上来问。“这里的确没有任何迹象显示阿隆索有任何问题，事实上你只是不知道真相而已。”怀特马什说道。 随后：“嘿，他(阿隆索)是故意减速吗。 最后，开始查看细节我才发现，在事故发生前大约两秒已经不见了：在汉密尔顿与阿隆索的赛车接触前的两秒！ “对于我们这些坐在指挥亭上的人来讲
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密尔顿第二圈撞上阿隆索之前，第一圈的时候前翼已经损坏，关键是汉密尔顿第一圈的时候前翼是怎么损坏的，而且雷诺也拿出的当时阿隆索赛车的数据证明阿龙索并没有可以减慢车速，有英国媒体爆料说也是阿龙索干的
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汉密尔顿决心抗到底：和阿隆索不和无法结束
日03:23 　
腾讯体育讯　北京时间8月9日消息，迈凯轮车队两位车手汉密尔顿和阿隆索的矛盾已经被公诸于世，从目前的情况来看，双方都没有丝毫向对方妥协的意思：阿隆索从上周日开始已经拒绝和汉密尔顿交谈，而汉密尔顿今日在接受采访时也公开表示：由于车队内部的竞争过于激烈，因此他和阿隆索之间的不和在本赛季注定是难以结束了。
阿隆索和汉密尔顿的内部矛盾从本赛季第四站西班牙站的比赛时开始就隐隐露出了苗头，而在上周匈牙利站的比赛中，两人的矛盾终于来了一次集中的大爆发。不管是阿隆索有意阻挡汉密尔顿的进站还是汉密尔顿在车中大骂脏口，都清晰的表现出两人之间的矛盾已经变得难以调和。
在事情以一种有利于汉密尔顿的方式结束之后，恼羞成怒的阿隆索公开表示了对车队和队友的不满——他不仅流露出下赛季转投其他车队的意思，还同时被曝出了他拒绝和汉密尔顿交谈的消息，这让整个迈凯轮车队都处于一种非常尴尬也非常难受的境地中。
没想到的是，一向比较低调的汉密尔顿此时也跳出来火上浇油，他今日居然公开承认他和阿隆索的矛盾已经不可能再被缓解。“当一支车队拥有了两名具有竞争力的车手之后，他们都会希望获得比赛的胜利，这会给车队带来很大的压力。要让每个人都公平的比赛并让每个人都能轻松对待比赛是一件非常困难的事，这就是为什么有时候一个人老是感觉到另一个人受到特殊照顾的原因。”
汉密尔顿与此同时再次强调了他不会轻易在比赛中放弃本应该属于自己的胜利：“车队目前的压力很大，幸运的是我们并没有因此而分心。车队这个周末的表现已经证明了我们在处理紧急情况时的能力，我们都会努力去争取属于自己的胜利，不存在任何让步的问题，我想他（阿隆索）也一样，我们都会为获胜而努力，至于其他的，现在我没有时间去考虑。”（禁区灵狐）
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[赛车]阿隆索算计汉密尔顿 迈凯轮阿隆索彻底决裂
日 09时02分　
关键字：赛车 F1 阿隆索
阿隆索与迈凯轮车队之间的矛盾似乎已经是不可化解了，国际汽联日前公开了上周四进行的间谍案听证会记录内容，这份记录透露了一个惊人的消息：阿隆索与丹尼斯自从8月5日的匈牙利站之后就没有谈过话了。同时，还爆出了阿隆索贿赂车队技师以打击汉密尔顿的消息。
阿隆索与丹尼斯矛盾的导火线发生在8月份的匈牙利站，在排位赛中，汉密尔顿不满阿隆索在维修区内挡住自己而进行投诉，结果原已取得杆位的阿隆索退后五位发车。丹尼斯透露，阿隆索在那天日的早上向自己表示了不满，还威胁称手中有证据证明迈凯轮在间谍案中有罪，并准备将这些证据送到国际汽联。
同时，英国媒体9月17日爆料说阿隆索为了打击汉密尔顿，竟然不惜向车队里每一位技师行贿，要求他们帮助自己在比赛中跑出比汉密尔顿更好的成绩。为了把全车队的技师都拉到自己这一边来，阿隆索曾与他们达成了一项秘密协议，即在各分站的比赛中，如果阿隆索的比赛成绩优于汉密尔顿，队里的所有技师就会收到1300美元的“谢礼”。
好在这个秘密协议刚达成没多久就被老板丹尼斯扼杀在襁褓中了，他认为阿隆索发明的这种“激励措施”有行贿之嫌疑，会严重影响车队内部团结
(责编：吴仲彦)
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我来说说阿隆索和汉密尔顿的技术特点
首先说说，他是一个攻防兼备的车手，绝对是冠军级的，但是为什么这么多年无冠呢，有人就会说车不行，确实这几年法拉利车有点问题，但是也不至于没有竞争力吧，为什么会这样呢，因为他有能力但是又自大，而且这几年有一个共同点就是最后掉链子，也可以说是该拿分的不拿，总而言之输在性格和运气，有人说他是近些年唯一能打败的车手，我到不觉得，其实能和舒马赫一绝高下的只有，阿隆索还能拿冠军，但就看他的造化了。下面说说汉密尔顿，很多人说他技术好，超车好厉害，其实呢，并非如此，他也很自大，但是和不同的是他更急切，简单的说就是脑子不够聪明，首先从他退了多少次赛说起，为什么会这样，就是太着急，不成熟的体现，谁都会超车，就你在那显摆，三两下超这个超那个，然后把车弄的没有竞争力，然后还不松手，还想强超，最后控制不住塞车了不是自己冲出赛道，就是撞车，然后退赛，总而言之不会控制比赛的节奏。不喜勿喷，理性讨论
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想来想去，还是只有克罗斯
阿隆索还输性格？？
一大波莱黑正在靠近
楼主你真的知道技术特点是什么东西吗
二货，阿斗最牛逼！
窝头第一，其他随意
哪里掉链子？
这不是那个瓦吹吗。。低端挑拨
听说来玩的都领了T豆！
歪头迷又 出来挑事了，这已经是这个歪头迷最近两天发的第几个脑残帖子了。
大专家啊这是
总比某些车手自己打滑好
不会控制比赛节奏？我去，这明明是刘黑擅长的，看赛后采访更直白，很多你觉得有点心跳的比赛刘黑却表示都在他的掌控之中。另外刘黑还擅长心理战，菜鸟季第二场就是明证。他是会头脑发热，但不代表他没有这头脑没这技术
跟楼主探讨探讨瓦片的技术。总有人黑我瓦是水货，本赛季被大臀完爆。其实不然，他很懂得韬光养晦，保存实力。这恰巧显示了他卓然的智慧，让被引擎拖累火星不再的红牛放一条生路，可以转头没有大头毒瘤以后必然崛起的底蕴，完成十冠霸业。爆卡呆十条街，不需轮对轮，便可以让对方连尾气都闻不到，高，实在是高。此等双Q，围场内外除我大罗斯外，无人可以匹敌！噫吁兮，壮哉我大洼地。。。。楼主我知道你无言以对，不用回复了
主要是楼主没参加，不然拼楼主这口活一定第一了
头哥运气也不太好，那年被撞退赛几次
分析lh的很有道理
一言以毙之， 十冠王的技术特点就是没有一个年老的故障队友被爆就溜走。
看到能和大叔一拼的，只有kimi，我就直接来回复了。
所以都是自大惹得祸喽
汉密尔顿·2010年蒙扎新加坡两连退 2011年在开坦克 其余的超车绝对精彩 如果F1没有汉密尔顿 会少了至少三分之一的精彩 不是么？说真的 F1车手是在玩命 尤其到了大头小汉莱维这种世界冠军车手 很难用自大 显摆 这种孩子气的心理来衡量 不是么？
呵呵 谁都能超车 就你在这显摆
如果是我发这样的贴 立马会被封！ 但是这个人可以堂而皇之的屹立在这 还有一群人回帖 这就是本吧的现状。
楼主舔沟子水平很高！
楼主是在 说 汉米尔顿
没有技术性啊 ！都是莽撞开车！大头没有冠军
很大的关系跟他自己又关系 自己开不出水平
别扯 我汉在这里讨论！了；老让 队友让车的
少来这里说 大头怎么怎么厉害!
明显挑事嘛
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阿隆索:汉密尔顿低级失误好不正常 这才是真实的他
　　讯　汉密尔顿在加拿大的追尾事件成为了近期的热点话题。日前，在接受媒体的采访时表示，对于前队友的这次离奇失误他一点也不感到惊讶，相反，这正是汉密尔顿的“真实写照”。
　　阿隆索上赛季和汉密尔顿的矛盾众人皆知，在银箭“孤军奋战”的西班牙人最终选择了离去。返回旧主的两届世界冠军虽然受困赛车毫无夺冠希望，但生活中的他仍过的开心。
　　而汉密尔顿在去年以爆炸性的方式登场后，如今“F1神童”的光环正在日渐褪去。从去年中国站搁浅在进站途中，到巴西摁错按钮、再到加拿大追尾莱科宁，离奇古怪的失误一个接着一个。之前将其描述为新一代车王的三届世界冠军斯图尔特，也在不久前承认这是汉密尔顿不够成熟的表现。
　　阿隆索对此观点表示赞同。“(汉密尔顿加拿大站的)失误并不让我感到惊讶。”西班牙人说道，随后他指出汉密尔顿去年的那些被大书特书的成就，显然带有运气成分。“去年他前9站连续登台是不正常的――那样的结果运气是少不了的，并不是全是车手的功劳，今年更正常。”阿隆索接着说道。
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