我开始怀念没有微信的日子了
凌晨四点，被噩梦惊醒，习惯性的拿起手机打开微信。某个工作群中有信息，大概一个小时之前还有同事在研究明早头条的问题，算了，与我无关假装没看到好了。朋友圈里还有三两个人在各种心灵鸡汤，这些家伙不睡觉的么？关上微信，继续睡一会。
早上八点，洗漱完毕打开微信，这时候已经有很多群上带有小红点了，赶快看完有 @我的，再把那些总计数百条的群信息大致扫一遍，回到主界面之后，至少又收到了三条&在吗？&的信息，一看就是 QQ 的重度用户。等一切都处理完了，已经错过了早饭的时间。
中午，发布会现场，iPhone 6 大概还剩 20% 的电，拿出移动电源插上数据线，还有四条来自公关和厂商的信息没有回复；上午的内容不太够，需要催一下大家；怎么又被拉近了一个群，再不发红包我就退群了。播客那边风生水起的讨论童星节目的选题，这时候插嘴又要花去 15 分钟，算了不说话了。一个熟人朋友过来拍拍我：你果然是手机依赖症啊，从你进来我看你视线就没离开过手机。
晚上，在跟朋友吃饭，今天坚决不看手机，把手机放兜里不放桌子上。诶，突然来了信息，是不是老板在呼唤我？赶紧打开看看，结果又被朋友讽刺说一点礼貌和尊重也没有，有什么事情非要这会处理，少了这一会工作就完不成了么？说的我无言以对，可是&&
大概，以上的内容是我一天内对微信使用的缩影，截止到写这篇专栏的时候，我的微信有 815 位联系人，基本上每天还在增加。在我经常清理缓存和聊天记录的情况下依然达到了 1.5G 的空间占用。那天参加 ZUK 的媒体会，神奇工场的 CEO 问在做的谁是手机的重度用户，估计没有哪个媒体从业者不是吧？
想起来刚用微信的那会，群聊功能还没有这么好用，经常延迟收不到信息。那个时代除了 BBM（BlackBerry Message）之外，还没有哪个移动平台上的 IM 群聊有特别好的效果。后来微信做的越来越好，很多朋友也转移到了微信上来，很多以前不怎么能经常见面的朋友也开始有了联系。慢慢的工作中的同事也开始使用微信来沟通，比起来邮件、飞鸽（不知道多少人用过这个），微信的效率要高多了。
但是现在，我真的开始回忆没有微信的时候了。那会没有什么能像微信这样死死的缠住你，就算关掉群通知依然可以 at 你的应用。以前发个短信可以说没看见，现在说没看见微信要让别人相信只能说没信号或者太忙没顾上回复了吧。由于强迫症使然，所以我几乎不加任何没什么用的群，每年大概少抢一个月工资的红包吧？
没有微信的时候，我们工作都用邮件沟通，小事都用 QQ 说，着急了都打电话，好久不见的朋友都发个短信问候，虽然那会每个月花在短信上的钱比现在花在流量上的钱不知道多到哪去了，但是那会儿收到朋友的短信会一阵欣喜，而不是像现在&正忙着呢，怎么这会儿来信息。&
如果说微信提高了工作效率和沟通效率，那么你真的看到任何工作或者行业的效率因为微信的存在而提高了吗？效率存在于人们对工作的安排与集中度，而并非让别人可以时时刻刻的找到你。另外一个方面，如果你读任何一本有关工作效率的书，比如 David Allen 的 《Getting Things Done》，当中都会指导你关掉社交应用，关掉无用的网站。但是对很多人来讲，关掉了微信，就是关掉了工作和生活的沟通工具。
或许这也是个原因，为什么年轻人对微信的使用率更低，因为他们不需要如此频繁的交流和 at，他们需要的是在 QQ 空间上展示自己，需要在球场上驰骋在花园里静坐在自习室里读书在网吧里面游戏。找得到别人与被别人找到都还不是最重要的事情。
我开始怀念没有微信的日子，或许是我开始怀念年轻的时候了吧？
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在程序和小组件里都找不到，桌面也没有，但是进豌豆荚和360的已装应用列表都有………卸载不得更新也是最新版了，难道只能root ？
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在Samsung plus里 你看看程序里是不是有一个这个文件 点开就明白了 我昨天也找个好久
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TA的每日心情慵懒 20:22签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
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RE: 为什么我的微信找不到图标？？
weiyuchen320 发表于
在Samsung plus里 你看看程序里是不是有一个这个文件 点开就明白了 我昨天也找个好久 ...
找到了！谢谢噢，就在那里面。。。
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国行垃圾软件请ROOT后自行SYSTEAM&APP&请大量删除
我不入地狱谁爱入不入
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Uber终于开腔吐槽：微信上找不到我们！
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据中国当地媒体报道，腾讯拒绝Uber，最初归咎于Uber不符合微信运营策略，后称技术故障原因。
凤凰科技讯 北京时间8月24日消息，彭博社周日援引Uber主管业务的高级副总裁埃米尔&迈克尔（Emil Michael）的谈话撰文称，自今年3月Uber账户开始在微信上销声匿迹后，Uber在中国市场上面临的&恶意&竞争更加激烈。Uber欲在中国市场寻求突破，希望未来腾讯能够最终作出让步，给予Uber更多竞争、发展机会。值得关注的是，这是Uber首次对外谈及遭遇腾讯微信阻击、遭遇海外对手反竞争活动事宜。 以下为文章全文： 作为中国市场上占据主导地位的打车应用，滴滴快的有着强大的&朋友圈&：在众多背后支持者当中，当地最流行的短消息应用，微信主人&&腾讯公司便是其一。微信拥有超过6亿的活跃用户，且大多数都在中国，这些用户使用微信与朋友进行交流，同时靠微信接收更新，或者从微信上接受他们所喜爱国内及海外品牌的优惠券等。 Uber主管业务的高级副总裁埃米尔&迈克尔（Emil Michael）称，目前在微信上已经找不到Uber的踪迹。Uber表示，从今年3月16日起，Uber的账户开始在微信上销声匿迹，微信&清洗&Uber账户的行动首先从开始，紧接着在第二天，北京市场也开始了类似行动。在接下来的几个月里，腾讯已经禁止或冻结了Uber在微信上的所有账户。这也是这家位于旧金山的公司首次谈及公司业务面临的反竞争遭遇。 迈克尔表示，在2月14日中国打车应用市场两家最大的打车应用&&滴滴打车与快的打车合并后不久，腾讯与Uber的关系开始变得紧张起来。&从那以后，竞争环境开始恶化，在3月份我们的账户被关闭，这一举措使恶意竞争达到了高潮。&迈克尔说。迈克尔当前负责Uber中国市场运营的筹资业务。 Uber在中国市场投资迅猛，在最近Uber致投资者的一封信件中，称该公司今年计划在中国市场投资10亿美元。Uber表示，在中国10大最繁忙的城市当中，Uber赢得了超过半数的App打车订单。但据易观国际提供的数据显示，滴滴快的在中国打车应用市场遥遥领先，占据了中国私人打车业务的78%。 据中国当地媒体报道，腾讯拒绝Uber，最初归咎于Uber不符合微信运营策略，后称技术故障原因。直至现在，Uber对此一直保持沉默。腾讯以及滴滴快的均拒绝对此置评。 关注中国打车应用市场的市场调研机构Forrester分析师Gene Cao在一封电邮中表示：&它们对此十分敏感。腾讯，尤其是它们的微信业务部门，对于公开评论任何关于微信的策略都十分保守。& 中国科技领域内的竞争由来已久。2013年，阿里巴巴暂停了腾讯的一些信息服务，而腾讯的微信服务则阻止了阿里巴巴旗下的支付宝业务。在与京东公司达成合作协议后，腾讯更是扩大了和阿里巴巴业务的竞争范围。在滴滴打车与快的打车合并之前，腾讯阻止阿里巴巴所支持的快的打车，禁止微信用户分享优惠券。此外，腾讯还阻止用户访问来自奇虎360科技公司提供的服务。 当然，美国的公司通常也会制定自己的一些政策来阻止竞争对手，Uber便是其中之一。打车初创企业Lyft就抱怨，称Uber的员工去年在纽约向Lyft司机提交了大量的虚假订单，而且还怂恿投资者不要向Lyft投资。 但在中国市场缺失微信支持，对Uber来说是一个不小打击。对于那些试图获得中国用户的公司而言，微信已经成为它们的一个重要宣传工具。公司企业、公众人物都可以建立公众号，向自己的粉丝发布广告、评论或新闻。据腾讯称，截至2014年10月，中国版本微信上创建的公众号达到了800多万个。在3月份之前，微信一直是Uber司机与乘客间的重要通信工具。 Uber不太可能从中国政府那里获得帮助。与外国公司相比，中国政府往往站在当地公司一边，硅谷公司此前就有领教。今年2月，手机芯片制造商高通被中国反垄断监管机构罚款9.75亿美元，其他一些科技公司，包括IBM和微软，也不得不与当地政府就反垄断事宜进行沟通。 Uber希望腾讯未来能够最终作出让步。&我认为随着我们持续获得成功，很显然，我们在此方面还有很长的路需要去走&&我们已经取得了中国投资者的支持，我们有合作城市，我们在当地进行了投资，当地投资者对我们的成功产生了兴趣等等，然后我们将进入更为缓和的改善模式&。（编译/若水）
[责任编辑：王芮]
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