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PAPAGO行车记录仪时间经常重置。。。更换超级电容修复记！！！
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楼主 电梯直达 楼
大家都知道行车记录仪的时间是非常重要的，但是我用了3年多的行车记录仪，我发现时间老是莫名其妙的变成初始的时间，我就觉得这个东西肯定里面的电池没电了，后来就上网查了查资料，发现这个Papago用的不是电池，而是超级电容，网上其他论坛有人修复过，觉得并不难，我也就在万能的X宝买了一个电容决定回来自己更换，但是规格有点小区别，原来带的是2.7V-4.5F，但是卖家只有2.7V-5.0F的规格，卖家说直接替换没问题，就拍了几个回来更换了。废话就不多说了，直接上图吧=============================================================用了那么长时间了，还是很新的，直接通过手机充电器5V-1A，用这个接口的数据线连接就可以开机了下面开拆，侧面红色圈圈的部分都是螺丝。都要拆掉侧面镜头面螺丝拆掉以后，把旁边的改版掰开就可以了另一面全部拆掉以后，水平往外拉，整个机器就开了，注意不要太用力，因为还有麦克风的线和喇叭线是粘在那个壳上面的主板底部有4颗螺丝，有一个在里面没拍到镜头上面有3颗螺丝最后拆前面板，面板一定要最后拆哦。不然容易拆断卡扣全部拆开后就成这个样子啦！！红色箭头那3个就是超级电容了，目的就是要把它更换掉新的超级电容。长脚是正极，短的负极，需要更换的小伙伴们注意哦！！背部6个焊点，都有正负极标示的，不会搞错开工吧，过程忘记拍了。。直接已经是取下来的了换上新的，焊好后剪掉多余的就可以插电测试了！！！（焊好后忘记拍照了）换好后按照顺序再装回去就可以了！！顺便升级了下固件升级后的版本1600。。原来的版本好像是1203，忘记拍照了！升级后多了一个“行车安全”的选项，里面有一个&开灯提醒，还有一个&疲劳驾驶提醒！！也忘记拍了。。开灯提醒，当摄像头捕捉的画面暗的时候会出现这个图标，还会有个声音一起提醒疲劳驾驶提醒因为时间的关系，里面有选项&30分钟&1个小时&2个小时&4个小时，我就没有等了，也没拍照。固件官网有下载的，也有刷机教程。。很简单，有兴趣的小伙伴们可以试试！！[P1W软件更新步骤]1、&下载压缩包解压得到文件sd_dr60w.bin；2、&把sd_dr60w.bin文件拷贝到sd卡根目录下；3、&把卡插入行车记录器，开机；4、&进入播放列表，进入最后记录页面；5、&同时长按紧急录影键和播放键(最左边的两颗按键)，出现updating后&松开按键，开始自动更新；6、&机器自动重启后开始录影，按设定键进入版本信息查看软件版本&&&&&&换了超级电容已经过去半个月了，经过这个半个月，没发生过时间重置的现象！所有才来发帖给大家参考。今天就到此结束！！
[本主题由 zcfsky 于
14:43:10 最后修改]
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关于PAPAGO P0 P1行车记录仪偶尔不能正常开机的原因及解决方法
前段时间买的P0行车记录仪，装上后开始很好用，但后来发现有时候清晨发动车子它不能正常开机，有时是开机过程一结束，就“啪”的一声没反映了，有时是开机音乐还没响玩就没反映了！开始一两次出现这种情况时，把点烟器插头拔下来再插上，这样需要反复插拔两三次就好了。但是时间长了发现几乎每个清早都会出现类似问题，尤其是比较冷的时候，甚至反复插拔5次都不能正常开机！很郁闷！PAPAGO的售后比较麻烦，而且像这种偶尔性问题，往往也无法查证，自己是搞电子的，所以决定自己查原因！先拆下主机来进行测试，用一个T迷你口USB改成电源线，用我的测试电源调输出5.1V 1A接到机器上，机器能正常开机，几秒后断开电源也能正常关机。把机器扔冰箱冷藏里，几个小时后拿出来使用也正常。以此来看很有可能是电源的问题。我又做了更多的测试，想办法模拟一下那种响一声就没反应的状态，后来发现，如果短时间通电（1秒左右断开），两次后就开始这样，想了一下原因，PAPAGO是用的超级电容后备供电的，超级电容毕竟赶不上电池，只能储存够机器使用几秒钟的电量，完成后续存储就够了。而短时间供电不能给超级电容完成充电（充电需要5-10秒），短时间接通电源也会使机器正常开机，等完成开机过程并进入录像过程后采取检测是否已经断电，在此之前的过程如果没有供电，机器是使用超级电容的电量运行，超级电容电量最多够一次开机过程供电，第二次就开始挂了！怀疑电源（就是那个靠近线尾部的输出5V的小块块）问题，那就去测试电源部分吧！找了一个比较冷的清晨，拿着万用表和螺丝刀上车。用小的“一”字螺丝刀撬开那个电源转换模块（里面板子是便宜的34063电路的），就看到输入输出焊线点了，把万用表开直流电压档，表笔装上夹子夹住输出的正负极，转车钥匙到ACC档，此时模块输出5.05V，但随着P0的喇叭“啪”的一声后，就变成了2.2V左右，而后来测试了一下前面的输入为12V多，看来问题找到了！反复验证了几次，确定电源模块有问题！决定改造找了一个3R33S模块，调成输出5.1V，代替原来的34063电源模块，装上后工作正常，至今几个清早都很正常！总结一下PAPAGO &行车记录仪的工作参数和其他设计问题（个人测试）工作中最大输入 & &5V & 600mA & &在内部电容几乎没电，开着上电时的最大电流稳定功能工作电流 &5V &250-350mA & & &12V测输入电流大约100-130mA设计问题 1是刚才解决的这个电源模块冷的时候偶尔不能正常输出，估计是个别现象吧，不过至少不是就我出现这个问题，前段时间有个淘友也出现这种问题，问过我！设计问题 2没有开机延时，也是就是说一通电就立刻开机，所以第一次发动车子时，记录仪要反复开关机两次（点火过程ACC断电）。解决这个问题，我后来在12V线路上装了一个10秒延时送电电路，12V稳定供电10秒后才接通记录仪电源！至今没发现其他不爽的问题！而且发现这记录仪还有其他的用处哦！比如我LP开车上班，回来后可以拿下SD卡来阅一遍过程，俺俩都是新手，所以要互相交流，这点很有用啊！
引用 v_mosfet
21:57:03 发表于 主楼 的内容：
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我之前也是这种情况，但是换了一台机器就没出现这个问题了。线还是原来那根，没换~~
引用 superzjy
22:22:18 发表于 1楼 的内容：
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LZ动手能力强哦。只能羡慕下。
引用 pxsangjin
00:26:47 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 superzjy 于
22:22 发表在 1 楼 我之前也是这种情况，但是换了一台机器就没出现这个问题了。线还是原来那根，没换~~ 可能机器之间电流有些差别吧！机器带着电容充电开机电流比较大，我那个原配转换线，很冷的时候要是先关闭机器开关，送上电等个半分钟后再开机就正常了，转换模块用手捂热后供电也正常。那个出类似问题的淘友，他的机器偶尔送上电几分钟后才正常开机
引用 v_mosfet
07:55:01 发表于 3楼 的内容：
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&&&&& 楼主的分析是对的，PAPAGAO P1插电脑只能维持几秒钟，为此我接了个5V1A充电器直插220V就可以在PAPAGAO P1屏上看录像和设置了。
引用 慢车手2
09:25:45 发表于 4楼 的内容：
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引用:原帖由 慢车手2 于
09:25 发表在 4 楼 楼主的分析是对的，PAPAGAO P1插电脑只能维持几秒钟，为此我接了个5V1A充电器直插220V就可以在PAPAGAO P1屏上看录像和设置了。 看录像还是考下来在电脑上看比较好！
引用 v_mosfet
09:15:04 发表于 5楼 的内容：
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我的P1和楼主的现象一模一样.我在沈阳,现在半夜车放室外最低也就是0度,早上起来p1就死活不工作,插拔电源也没用,我的p1又是看车后的,电源也插在后备箱内,每次不亮我也不可能都下车去后面动电源,只能任它不亮....如此下去p1算是白买了我的p1和楼主不一样的地方是:不知道在哪次重新点火后p1又会正常工作.而这时我是什么都没作的(包括没动电源,没重新放卡)&我车前装的是韩国的SIV H7,这个就重没没发生过不启动的现象.早知道p1这么不稳定,死活也不买了.&我也觉得是电源模块有问题,输不稳定,而且我现在还怀疑电容是不是坏掉了,因为我拔钥匙p1立刻就灭掉了。
引用 chuangwai
22:49:13 发表于 6楼 的内容：
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一千多的高端东西啊。。。败不起。。。能控制在600内还可以考虑。。呵呵
超小体积倒车日行灯 QQ
引用 1-10-07 23:44:49 发表于 7楼 的内容：
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我刚团购的PI ，现在出现不停的重启现象，取下后拿回家用我的I4充电器开机成功稳定，不出现重启现象，后恢复出厂设置后，再拿到车上使用，现在又正常了。
引用 yangzhenyu-08 11:27:20 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 chuangwai 于
22:49 发表在 6 楼 我的P1和楼主的现象一模一样.我在沈阳,现在半夜车放室外最低也就是0度,早上起来p1就死活不工作,插拔电源也没用,我的p1又是看车后的,电源也插在后备箱内,每次不亮我也不可能都下车去后面动电源,只能任它不亮....如此下去p1算是白买了我的p1和楼主不一样的地方是:不知道在哪次重新点火后p1又会正常工作.而这时我是什么都没作的(包括没动电源,没重新放卡)我车前装的是韩国的SIV H7,这个就重没没发生过不启动的现象.早知道p1这么不稳定,死活也不买了.我也觉得是电源模块有问题,输不稳定,而且我现在还怀疑电容是不是坏掉了,因为我拔钥匙p1立刻就灭掉了。… 估计还是电源模块的事！他那个电源模块电路设计不是很好，便宜的34063电路，而且简化的很厉害，输出滤波也严重不足，过载电流设定的太大！建议你把那部分电路换掉试试！从网上买个好点的转5V的模块换上&另外你说的怀疑电容坏掉，可能是因为模块输出电压低了导致的，电容不会轻易坏掉的！
引用 v_mosfet
10:09:13 发表于 9楼 的内容：
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引用:原帖由 yangzhenyu1971 于
11:27 发表在 8 楼 我刚团购的PI ，现在出现不停的重启现象，取下后拿回家用我的I4充电器开机成功稳定，不出现重启现象，后恢复出厂设置后，再拿到车上使用，现在又正常了。 他那个自带的电源转换模块严重设计不好！！！也不知道为什么这么贵的产品，却使用如此便宜的电源转换方案！建议最好换掉那个模块！我的原来也出现过几次运行过程中重启的问题，换了模块后一切正常了！
引用 v_mosfet
10:11:22 发表于 10楼 的内容：
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最新进展:7日晚我留言给我的p1卖家,8日他立刻和研亚公司沟通了,中午主动打电话给我,回复我说papago公司说该问题是电源设计的问题,并且让我打了一个400的电话,里面一位研亚的客服人员态度很好的问我出现问题时的情况及机器的使用情况,并告诉我因为台湾的气温较高,设计时未考虑国内气温各地相差比较大的问题.现在他们新做了一批质量好的电源,可以免费为我发一个.&这个是昨天下午的事情.&我当时是把地址留给了该客服人员.&最让我没想到的是:今天下午顺丰快递突然给我送来个小包裹,打开一看,居然是新的papago电源.&很开心,也大力表扬下研亚的认真负责改正失误的态度和速度!!&现在新电源已经使用了几个小时,暂时没有不开机的情况发生!!!
引用 chuangwai
22:50:16 发表于 11楼 的内容：
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补充:新电源在外表上和老电源一致.
引用 chuangwai
22:52:45 发表于 12楼 的内容：
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引用:原帖由 chuangwai 于
22:50 发表在 11 楼 最新进展:7日晚我留言给我的p1卖家,8日他立刻和研亚公司沟通了,中午主动打电话给我,回复我说papago公司说该问题是电源设计的问题,并且让我打了一个400的电话,里面一位研亚的客服人员态度很好的问我出现问题时的情况及机器的使用情况,并告诉我因为台湾的气温较高,设计时未考虑国内气温各地相差比较大的问题.现在他们新做了一批质量好的电源,可以免费为我发一个.这个是昨天下午的事情.我当时是把地址留给了该客服人员.最让我没想到的是:今天下午顺丰快递突然给我送来个小包裹,打开一看,居然是新的papago电源.很开心,也大力表扬下研亚的认真负责改正失误的… 呵呵！这个态度不错！和国内的山寨厂比强多了！&他原来的电源里面的MC34063应该是很普通的商规IC （0-70度），一般低于0度就不能启动了！而且它的设计已经超IC负荷了，导致部分差异大些的IC可能在十几度就无法正常输出了！
引用 v_mosfet
08:34:50 发表于 13楼 的内容：
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引用:原帖由 chuangwai 于
22:52 发表在 12 楼 补充:新电源在外表上和老电源一致. 我换模块的时候，是把一个3R33S模块（电路板比PAPAGO的电源模块短，但是宽）里面的电路板裁掉装电感的一块，然后把电感弄到背面，调高输出到5.2V，并在输入输出并接电容后塞到原来的小盒里并粘住的！3R33S模块效率很高，现在跑起来，那个模块外壳已经没有温热感了！呵呵！
引用 v_mosfet
08:49:13 发表于 14楼 的内容：
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楼主你好，我的P1也是这个问题，经常启动车的时候啥反应都没有，必须将左侧开关重新拨动一次才能正常开机。请问P1是不是也只要把原来的34063电源模块替换成3R33S模块就可以了啊？另外有照片么？替换的34063在那里啊？是不是下图的这两个东东啊？电子城买个3R33S替换就行了？3R33S有具体的型号类型什么吗？另外我的P1正常的时候是可以延时开机或关机的啊。
引用 确认密码
10:59:53 发表于 15楼 的内容：
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3R33S模块是3.3V输出的，得改造一下，网上有很多个人弄得资料，你可以去一些论坛搜一下！主要是3R33S模块的核心器件MP2307的工作温度范围是-40-85摄氏度，而MC34063的工作温度范围是0-70摄氏度，其他的可以买到的很多模块也都是0-70摄氏度的，遇到器件差异比较大的，低温就不能启动了！&另外今天问了一下卖家，现在PAPAGO已经承认电源模块有问题，在部分低温下不能正常工作，并免费提供新的电源模块了！相信到冬天时候，更多没有换模块的用户会出问题！
引用 v_mosfet
11:18:33 发表于 16楼 的内容：
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引用:原帖由 chuangwai 于
22:50 发表在 11 楼 最新进展:7日晚我留言给我的p1卖家,8日他立刻和研亚公司沟通了,中午主动打电话给我,回复我说papago公司说该问题是电源设计的问题,并且让我打了一个400的电话,里面一位研亚的客服人员态度很好的问我出现问题时的情况及机器的使用情况,并告诉我因为台湾的气温较高,设计时未考虑国内气温各地相差比较大的问题.现在他们新做了一批质量好的电源,可以免费为我发一个.这个是昨天下午的事情.我当时是把地址留给了该客服人员.最让我没想到的是:今天下午顺丰快递突然给我送来个小包裹,打开一看,居然是新的papago电源.很开心,也大力表扬下研亚的认真负责改正失误的… 我怎么碰不到这美事？我在淘宝买的，售后客服爱理不理，半天不说一句话，给厂家咨询后的回复也没说出什么改进型的车充了啊？楼主能告诉那个400电话么？不知我打电话他们会不会也给我邮寄一个过来啊？第一次回复，竟然说要移除10秒再接。那我买这个干吗？每次都要这么来一下？&第二次让寄回去看看，并且也没说出改进型的车充啊？
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11:22:25 发表于 17楼 的内容：
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引用:原帖由 确认密码 于
11:22 发表在 17 楼 我怎么碰不到这美事？我在淘宝买的，售后客服爱理不理，半天不说一句话，给厂家咨询后的回复也没说出什么改进型的车充了啊？楼主能告诉那个400电话么？不知我打电话他们会不会也给我邮寄一个过来啊？第一次回复，竟然说要移除10秒再接。那我买这个干吗？每次都要这么来一下？第二次让寄回去看看，并且也没说出改进型的车充啊？… 你的问题没有反应对！你直接说：清晨气温较低的时候无法正常启动，甚至通电后根本没有反应！而中午后就没有任何问题！
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11:30:13 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 v_mosfet 于
11:30 发表在 18 楼 你的问题没有反应对！你直接说：清晨气温较低的时候无法正常启动，甚至通电后根本没有反应！而中午后就没有任何问题！ 谢谢，还真没注意是不是早晨中午之类的，只是觉得有时p1不启动，下次注意一下看看。
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11:39:23 发表于 19楼 的内容：
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引用:原帖由 确认密码 于
11:39 发表在 19 楼 谢谢，还真没注意是不是早晨中午之类的，只是觉得有时p1不启动，下次注意一下看看。 我也是在taobao买的，是卖家咨询过厂家，然后告诉我个400的电话（现在没记住），400的电话让我加一个qq:PAPAGO! &,就得到解决了。你也试验下吧。对了，400会问是在哪里买的，你告诉他你的卖家的公司名字就行了。
引用 chuangwai
18:05:59 发表于 20楼 的内容：
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