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最新东风标致508产品完全详细拆解
全新东风标致508产品详解
作为东风标致旗下最新旗舰车型，全新东风标致508秉承标致汽车百余年来的深厚积淀与造车精髓，以及东风标致品牌&严谨、激情、致雅&的品牌理念，汇集锐意进取的&高效动力&、自由随心的&智能驾控&、原汁原味的&全球设计&，成就出全新东风标致508&驾乘尽享的中高级杰座&，开启了中高级车驾乘体验的全新境界。
全新508整车尺寸为65mm，
轴距2815mm，营造出更加宽敞从容的驾乘空间，进一步满足中高级消费者需求。源自与概念车EXALT相同的造型基因，运用标致家族最新设计语言，全新508代表着标致汽车造型发展的最新趋势，细节处处彰显出美学与科技的完美融合。
u 雄狮仿生理念 优雅中蕴含力量
全新508采用标致家族最新设计语言并融入仿生学设计理念，用简洁、优雅的线条勾勒出如雄狮般雄浑健硕的力量之美，与生俱来的王者气度使得整车周身处处散发着自信和活力。融合法国人对设计美学的独到理解，全新508在更加大气和充满力量感的同时，又被赋予了优雅、高贵的性格特质。
&O 全新站立狮标
前脸造型是人们第一眼就看见的内容，理所应当成为外形设计的点睛之笔。全新508深谙其道，与标致最新概念车型EXALT神似的前脸，诠释了其动感大气之美。站立式狮标镶嵌于简洁有力的三横幅式中网格栅，明暗相间，以独特的视觉冲击力打造出更加自信的前脸。
&O 全LED智能大灯激活动感车身
全LED大灯是全新508仿生学设计的精髓。前大灯采用狮眼造型设计，灵动锐利。&狮眼&如炬的目光源于全新508的三光源LED灯组。当近光开启时，中置的远光灯就仿佛眼睛中的&瞳孔&，犹如领袖般的气质威严深邃，视觉上极富科技感，同时更提升了行车安全性。
车身采用一气呵成的流线造型，车身更加动感修长，比例更加完美。纵贯全车的线条，从前引擎盖上一直延伸到前格栅保险杠，随后顺势连接到侧身腰线，优雅流畅。通过凌厉的弓形特征线勾勒出雄狮蓄势待发的身姿，优雅之余并富有张力，尽情展露狮王傲视群雄的锋芒与力量。
狮爪尾灯采用熏黑处理，突出了整车的动感和科技感。红色LED灯采用富有现代感的分层设计，三道醒目光带犹如雄狮刚劲有力的狮爪，将力量之美生动表达，无论是白昼还是黑夜，全新508皆可被瞬间识别，为驾驶安全护航。
&O 18悸梁辖鹇珠
全新508采用18悸梁辖鹇珠兔灼淞致痔ィ浜340mm超大尺寸前制动盘，外观更具运动性，动力操控性能也进一步优化。
u 全员尊享空间 旗舰级乘坐体验
卓尔不群的外观下，全新508营造出超越同级的全员尊享空间，尽显与众不同的豪华气质：Nappa真皮全员尊享座椅、同级唯一后排座椅靠背电动可调、JBL& 10声道 HiFi高保真音响、后挡风电动遮阳帘等高端配置为用户诠释尊贵体验。
&O Nappa全员电控尊享座椅
NAPPA真皮全员尊享座椅采用仿生学原理设计，按照亚洲人身材及仿生学原理设计，座面、靠背的外形曲线和人体背部曲线相吻合，座椅形状和体压分布能使乘客肌肉处于最放松的状态。采用NAPPA头层小牛皮，触感细腻柔软，且没有重金属物质，确保车内空气自然健康。
前座椅头枕为可调的&钱夹式&，该设计方式不仅造型新颖，更方便地实现了前后支撑位置的选择，让驾驶员获得更好的舒适度。后座椅为睡眠舒适头枕，侧面可翻转的睡眠头枕让头部两侧可以得到很好的支撑，当车辆晃动时，头部不容易移位，方便后排乘客在行车时小憩。
所有类型座椅的靠背均可以进行角度调节。根据车型版本的不同，驾驶员及副驾驶座椅可进行前后、上下高度、座垫角度、靠背角度、腰部支撑等电动调节功能。驾驶员座椅配备腰部电动按摩功能、智能记忆功能、带外后视镜联动以及驾驶员座椅迎宾功能。此外，驾驶员和副驾驶座椅均可对坐垫及靠背进行电加热，加热键位于副中控台导航面板后方，可根据不同档位精确选择温度。副驾驶座椅则配备VIP功能，后排乘客可以根据自己的需要，调整前排座椅的前后位置。
作为驾乘尽享的中高级杰座，全新508对后排座椅的关注也达到前所未有的高度，以此满足后排乘客对舒适性与便利性的苛求。后排座椅靠背实现倾角电动可调，为后排乘客提供更符合个人需求的舒适坐姿。
后座椅的坐垫和靠背也具备加热功能，调节按键位于后排中央扶手处，寒冬中后排乘客可根据不同档位精确选择舒适温度，给后排乘客带来更好的尊贵享受。
&O JBL录音棚级HIFI音响
享誉全球的顶级音响品牌JBL 1946年创立于美国，是电影院和录音室音响系统领域的专业音响制造商。JBL音响精准还原最初的真实，声音不会被更改、加强或修饰，只是美丽、纯净的原声，就像在录音棚或演唱会现场听到的那样。
JBL声场定位极为精确，突出了艺术家在演唱时的中心位置，不同伴奏乐器、配乐以及人的和声清晰可见，层次分明，如此才能在车内完美再现环绕声效。
508的JBL 高保真音响由10通道500瓦功放和10个扬声器组成。5.1 环绕声效，引领同级。喇叭由高分子聚合物振膜和钕磁铁组合而成，确保声音清晰、输出有力。
&O 后挡风电动遮阳帘
后侧车窗遮阳帘：采用韩国进口网布，具有超强的耐高温性能，能有效过滤紫外线和遮挡阳光，遮阳率在70%以上，从而减少空调负荷；面料本身具有阻燃自熄特性，遇火不延燃，有效的降低了安全隐患。
后风窗电动遮阳帘在前后都设置有开启开关，方便乘客轻松使用；网布独特的微型孔道设计能有效的阻拦车外视线，保证乘客隐私；同时运用小孔成象原理，在车内可清晰观看到车外景观，提供良好的视野。
全新508搭载全球广受赞誉的&T+STT&高效动力，配合标致追求动感的底盘调校，全新508为用户带来了超凡的驾驶感受以及环保体验，实现了动力性、愉悦性与经济性的完美统一。
全新508拥有三种排量发动机：1.6 THP涡轮增压直喷发动机、1.8 THP涡轮增压直喷发动机以及2.0升 CVVT技术发动机，三款发动机均采用当今世界上最先进的动力技术，性能卓越。其中，1.6 THP和1.8 THP发动机均配备STT发动机智能启停系统。
&O 八年连获&国际年度发动机大奖&&&1.6 THP涡轮增压直喷发动机
1.6THP涡轮增压直喷发动机由PSA集团与BMW集团联合开发，集&高效、经济、环保&的特点于一身，并连续8年获得&国际年度发动机大奖&。1.6THP发动机最高功率123千瓦，最大扭矩245牛&米，相当于2.4升自然吸气发动机或大众系1.8TSI的动力水平。
1.6 THP涡轮增压直喷发动机采用TWIN SCROLL双涡管单涡轮增压技术，减少进排气干扰，提高充气效率，动力表现强劲。双涡道涡轮设计可以提升7-8%的涡轮效率，并可提高5%的燃料效率。另外，由于采用体积更小、质量更轻的涡轮，涡轮迟滞时间大幅减少1.5秒，使得涡轮在1000转时即可介入，1400转时可达峰值扭矩并持续保持到4000转，低转速时加速表现更好，起步加速一触即发。
同时应用的高压缸内直喷技术，可以使燃油在气缸内均匀，充分的燃烧，提升燃烧效率，从而增高输出扭矩和功率。通过优化燃油喷射系统，使用带传感器高压油轨和带阻尼喷油嘴，使燃油喷射更精确平稳。更高的供油压力（从12兆帕提升到20兆帕），提高燃油雾化效果，也进一步提升燃烧效率。
此外，活塞独立冷却系统、FHE机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境，在提升性能的同时，保证了更好的可靠性与使用寿命，为用户降低成本，更可安心使用。
&O 同级最强芯&&1.8 THP涡轮增压直喷发动机
全新508在中国市场将首次搭载&E动跨越&&最强芯&1.8THP涡轮增压直喷发动机。该发动机同样采用双涡道单涡轮、涡轮独立冷却系统等核心技术，最大功率达150千瓦，最大扭矩为280牛米，功率超过标杆竞品2.0T水平，而燃油经济性则优于标杆竞品1.8T水平，环保指标可达欧V排放标准，并可适配欧VI排放标准，呈现出&更高效、更经济、更环保&的动力表现。
当发动机转速为 5500转/分时,发动机最大功率可达到 150千瓦，在发动机仅在转的低转速区间下,已拥有 280牛&米的峰值扭矩输出,1.8 THP在发动机处于中低速时,同样可以得到强劲的扭矩输出，大大增强了加速时的加速感，充沛动力的挥洒自如让驾驶者在每一次提速中都能信心十足。
此外，1.8 THP发动机还采用了新的缸体，活塞，连杆机构、进排气系统和冷却系统等，平顺性与可靠性都极为出众。
&O STT发动机智能启停系统
&STT&&&Stop-Start 发动机智能启停系统，是一种成熟的动力混合技术。&STT&技术可使车辆节约最高15%的燃油，大幅降低用车成本，在交通拥堵的城市路况效果尤其明显。
&STT&的操作无需驾驶者改变任何操作习惯，启停控制完全由系统自动完成，让车主真正做到省钱又省心。当行车过程中需要停车时（红灯、堵车等），启停功能使发动机自动关闭，在消除怠速油耗的同时，解决了发动机怠速噪音与振动的烦恼。当想要再出发时，发动机瞬间即可自动起动。多功能仪表同步显示启停信息，及时、清晰、易懂。&STT&的高性能加强型起动机按照30万次启动标准设计，以车辆每天启停100次计算，可以使用近十年，用户完全不用担心&STT&的耐用性。
&T+STT&高效动力，旨在将每一份能量都发挥到实际的驾驭体验之中，并最大限度地保证低碳出行。前瞻的动力总成与成熟的微混技术相辅相成，使全新508在不牺牲澎湃动力的同时，在降低能耗和排放上也成效显著。
1.8 THP涡轮增压直喷发动机与STT匹配后，全新508百公里油耗仅为6.9升。
1.6 THP涡轮增压直喷发动机与STT匹配后，全新508百公里油耗仅为6.8升。
&O 2.0L CVVT技术发动机
&2.0L CVVT技术发动机&是东风标致&E动战略&下的一款黄金主流发动机 , 由PSA集团倾力打造，融合了诸多先进技术，平顺的动力输出、可靠地发动机性能，创造出低油耗、低保养费用的&双低&表现。
2.0L发动机采用CVVT连续可变气门正时系统。也运用了多项先进技术：&椭圆形&智能曲轴正时齿轮、两级&油气分离&技术、超高精度&Microgroove&轴瓦微槽加工技术、FHE系统（机油温控系统），低摩擦低噪音，性能参数处于同排量区间前列。
u 第三代6速手自一体变速箱
全新508 1.6 THP车型、 1.8 THP车型采用&第三代6速手自一体变速箱&。速比范围更宽阔，最低挡位与最高挡位传动比范围增大，使发动机在任何工况下都能选择最适当的档位进行工作，极大地提高了燃油经济性。&第三代6速手自一体变速箱&提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下，兼顾动力与平顺、操控与油耗。
第三代6速手自一体变速箱的另一优势还在于高度智能化。它能根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的档位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道档位保持控制，在确保使驾驶舒适、便捷、安全的同时，也提升了驾驶乐趣。
同时&Quickshift&快速换档技术、液力变矩器滑差控制技术、液力变矩器闭锁也保证了换挡顺畅、敏捷，实现了行驶动力与快速响应的完美结合，在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。
u 悬架系统
全新508采用多级阻尼高性能悬架系统，保持了PSA旗下车型驾控精准，乘坐舒适的特性，并针对中国复杂的道路环境和用户使用喜好进行了细致调校，驾乘舒适性、操控性和可靠性更加符合中国消费者的需求。
前悬架：增强型麦弗逊式前独立悬架系统，弹簧上托盘与轴承采用一体化设计，与非调制钢锻造三角臂，带来更可靠的安全保障。进口双面镀锌钢板冲压而成的高强度前副车架，以及液压减振橡胶套，可以很好地过滤掉悬挂传递给车身的振动，有效抑制前轮受到的高频和低频冲击，提高驾驶舒适性。
后悬架：多连杆式后独立悬架系统，带横向稳定杆，在任何路况下均可保证车身驾乘舒适性与流畅稳定性。
作为中高级轿车的典范，全新东风标致508秉承东风标致技术升蓝的科技实力，将引领趋势的智能科技和前瞻的安全装备融入车辆的科技内涵中，为驾乘者带来尊崇智能的驾控体验与安心无虞的行车安全。
全新508搭载Blue-i车载互联系统、智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动、电子手刹、带记忆功能的电动折叠后视镜，直接式胎压监测系统，前后驻车雷达，盲区探测和倒车影像、四区独立空调（带AQS空气质量监测模块）等多项前沿科技装备，营造出从容便捷的智能驾控新体验。
u 智能便捷配置
&O Blue-i车载互联系统
当互联网和汽车相遇，一切变得美妙起来。全新508搭载东风标致Blue-i车载互联系统，堪称同级标杆。其具备&智能出行&&安防保障&&专属服务&三大功能，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等服务，实现更广泛的便捷性。
面对复杂的道路情况，Blue-i车载互联系统不但能为车主提供最佳路径，而且还可以提供附近热点查询。另外，Blue-i车载互联系统可以通过与人工后台的互动，享受&专属服务&，实现全方位的&智能出行&。Blue-i车载互联系统的后台是一个7x24小时不间断的服务团队，为出行提供实时保障。&安防保障&为车主提供更加便捷安全的行车保障，除了为车辆提供定位与被盗协助、碰撞自动报警等功能外，更享有道路救援服务。当车主遭遇到紧急问题时，轻轻一按便可得到及时救援。
&O 智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动
要最大程度地为用户提供便利，就要在每一个细节做到细致入微。全新508为用户提供智能无钥匙进入系统和i-Start一键启动。
开门与车辆启动的整个过程中，车钥匙无须拿出。避免了找寻钥匙的繁琐，只要携带钥匙（放在包内，口袋内）就可以进行操作，为车主最大限度的提供便利和安全。
&O 四区独立空调
全新508搭载代表了欧系精湛科技的高级四区独立空调，让车内就座的每个人，都能自由控制自己座位区域的温度，打造出打造舒适惬意车内空间。
另外，配合全新508搭载的AQS空气质量自动控制系统，能够灵敏感知车外空气浊度、湿度并随即自动切换空气内外循环，精心打造清新宜人的车内气候。
u 智能安全装备
&O 彩色HUD平视显示系统
全新508致力于为用户提供最高级别的前瞻安全保障，其所搭载的彩色HUD平视显示系统可将车速、导航等信息影像焦点设在前方5-6米处，使信息与路面保持在同一焦距，使得眼晴无需改变焦距，缩短反应时间，更符合驾驶者的视觉习惯，充分提高驾驶安全性。
&O 直接式胎压监测系统
维持正常胎压是行车安全及经济节油的有力保证，全新508配备的直接式胎压监测系统，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行准确定位和报警，避免危险事故发生。
&O 盲区探测
针对行车中存在的驾驶员视角盲区，全新508在车身两侧安装了两组4个探测器。盲区探测可以提示车身侧面3米、车后方3米范围内侦测的所有物体，变道时一旦有车辆超车，全新的外后视镜上的警告灯就会亮起，提示驾驶员有车超越，尽量避免由于盲区而导致的安全风险。
&O 电子手刹
全新508全系标配电子驻车系统，驻车操作从传统拉动驻车制动手柄动作变成由ECU智能控制，简单方便，智能安全。车辆停车熄火后，EPB可自动进行驻车动作，避免驾驶员因为忘拉手刹而造成的溜车危险，安全可靠；车辆起步时，EPB可自动监测油门信号，达到起步条件时，EPB将自动解除驻车行为，简化驾驶员操作，并可避免因手刹未完全释放而造成的系统磨损和行车危险。
&O HLE高强度车身
全新508采用了HLE高强度车身结构设计，可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞，并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板（最高强度高达1600兆帕，胜过潜水艇钢板）部件形成全方位的保护。既保障了高安全系数，同时又不增加车身重量。
作为一款&驾乘尽享的中高级杰座&，全新508不仅完美地诠释了标致家族最新的全球设计理念，而且融合了东风标致&严谨、激情、致雅&的品牌理念，将现代科技与美学创作融会贯通，展现出全新508在&驾&、&乘&两端的卓绝表现，演绎出中高级车全新的驾驭感受。
商家名称：
咨询电话：400-868-1460
店面地址：山西省晋城市城区中原街660号
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不忍寒冬，座椅加热还不错
太平洋舰队列兵-2级
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
冬天真的是难熬，尤其是南方的冬天，微博上说冬天就是北方同学得瑟南方同学哆嗦的时候。北方有暖气，屋外飘着鹅毛大雪都能在屋里悠闲的吃冰棍，南方就不一样了，大太阳照着缩在被窝里也照样是冷得发抖，这就是地域差异啊。不过不管在哪，总有出门的时候啊，对于我们开车的人，冬天是个头疼的季节，车子启动慢，得热车，下雪结冰天气怕打滑得小心开，车窗起雾，玻璃水冻住更是常见。这些都还只是偶尔出现，能够技术性地解决，最让人无奈的就是一开门坐上座椅的时候了，冰凉得让人浑身一紧。好在我们的508有座椅加热功能，对于现在真的很实用，每次一进到车里我就立马打开，加热的速度很快，不到两分钟就很暖和了。虽然也可以选择加装毛茸茸的坐垫来保暖，但总归还是没有座椅自己产生热量来得快。而且那种厚厚的垫子会让车子内部显得臃肿而局促，空间感硬生生地被挤压了。508的和空间还是很不错的，前后排都很宽敞，不管坐在哪个位置，腿部都能保持比较舒适姿势，家里人没有长得特别高的，身高很出众的坐进去会感觉如何我就不知道了。旗舰版的后排也有电加热座椅可以说是豪华车型的基本特征之一，508的内饰整体设计得都挺豪华的，做工和材料都很精致，再有这座椅加热和自动按摩的功能更加显档次了，旗舰版的还是前后排都能加热的，自己和家人都能照顾到，很是舒适啊。除了能在落座的时候不觉得冰冷，据说加热座椅还有保健理疗的作用，能够有效消除疲劳，对于腰腿痛风湿病什么的，也是大有裨益。尤其是在南方，冬天的湿度也还是比较大的，去去湿气很有必要。顺便提醒一下各位，座椅里边的加热装置是利用电阻丝加热，所以时间不要开得太长，达到了一定的温度觉得身子暖和了就可以关掉了，外面的包裹的真皮如果受热时间过长，热度不均匀，会加速它的变形和老化。把空调和座椅加热结合起来用最好了，等暖气把车内温度升起来了关掉加热功能也不会觉得冷的，而且508的前后排都有空调出风口，也能保证温度的均衡。座椅加热功能就谈这么多，车友们可要好好利用啊。接着主角要亮相了，来几张之前夏天给老八拍的写真照，还是夏天好啊，铺个清凉坐垫吹冷气，可比现在好过得多。
官方价：17.37-26.97万
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太平洋舰队列兵-2级
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呼呼，图片传完了，但愿冬天快过去。
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508还有座椅加热功能，真是太好了
太平洋舰队上等兵-3级
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508还有这座椅加热和自动按摩的功能就更加显档次了
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