半挂牵引车6乘4的好还是6乘2的好?_百度知道
半挂牵引车6乘4的好还是6乘2的好?
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要看你拉的货多少了，6乘4的自重重一点，6乘2的自重轻易点，区别在于过超限站的费用
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当然×4的好了有劲不容易被陷给分吧
看你拉多少吨货了，6乘4可以拉55吨，6乘2可以拉51吨！
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出门在外也不愁高速公路停车下客，是孙某违法停车。李某从昨日18时许出发，至凌晨3点多，途中一直未休息，连续驾驶8个多小时，属于疲劳驾驶。909水中望月 21:46:33113.122.180.*高速路上不能随便停车，途中一直未休息 属于疲劳驾驶，所以选择AD933最新分析不穿迷彩的兵 08:09:14114.101.76.*135 楼出题的人是不是傻冒，乘载了54，26人死亡，29人受伤？这题目出的我也是醉了。1冰凌玫瑰 23:11:22114.82.38.*134 楼回复130楼 Lulu:乘载了54，怎么死亡26加受伤29一共55人？还有驾驶员一人0过关成功 22:17:43223.104.13.*133 楼怎么分析这样子的题头疼啊0鹿 23:44:03117.169.6.*132 楼为什么都什么某某某
而不是小明
小红什么都主要人物0奇点 19:42:06180.119.45.*131 楼科目四满分0其他分析共 122 条水中望月 21:46:33113.122.180.*2 楼高速路上不能随便停车，途中一直未休息 属于疲劳驾驶，所以选择AD933nongmin 01:37:18125.77.240.*3 楼晕。超一员不算是违法吗0坑你妹呀 11:22:57123.146.126.*4 楼我去 超员。都不算。1snow_xue520 10:16:23222.92.124.*5 楼（乘载54人、核载55人）你没有看明白吗？1wd212 16:33:26120.14.58.*8 楼人家算司机好不。一共554啦啦啦 16:53:461.80.199.*9 楼什么呀？？？有点晕啊、0霖子 14:12:58222.79.100.*10 楼没超员啊（乘载54人、核载55人）你没有看明白吗？3友俊色男 18:21:21183.165.187.*11 楼那是超员吗？还可以装个你都没事，第二个分析的孩子，我看你就是二。2济济 18:15:52113.14.12.*12 楼乘载54人、核载55人。
造成26人死亡，29人受伤，
这不是55人吗？？
还有一人哪里来1共122条分析　每页10条　页次:1/13专注驾驶员考试，查看更多试题分析与讨论。扫描下方二维码关注驾驶员考试官方微信。相关帖子：1、2、3、4、5、6、7、8、我来分析　　题吧发言，请先
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看不到我……
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陕汽重卡2011款奥龙轻量化版6*2/前四后四半挂牵引车最新
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相关属性...
&品牌&陕汽德龙
&外观颜色&珠光红/太空蓝/天特绿金属漆，樱桃红/公爵黄普通漆
&挂车种类&半挂牵引车
&整车外形尺寸&35（mm）
&用途&超级轻量化版牵引拖头
&轴距&（mm）
&发动机型号&潍柴动力WP10.336
&发动机马力&336（PS）
&乘员/座位数&2/3
产品介绍...
陕汽奥龙轻量化版6*22011款最新面市产品名称：轻量化版半挂牵引车产品型号：SX产品商标：陕汽奥龙额定载质量：(kg)&&整备质量：(kg)7500总质量：25000准牵引总质量：(kg)38500最高车速：(km/h)99底盘外廓尺寸：(mm)(长&宽&高)35货厢内部尺寸：(长*宽*高(mm))&&轴距：(mm)轴数：3轮距：(前/后mm)00轮胎数：8发动机/马力/泵:WP10.336/336马力博世共轨燃料种类：柴油排量/转速：9.7/2200驾驶室准乘人数：(人)2轮胎规格：12.00R20悬架钢板弹簧片数：(前/后)4/4/9+6&&&& 奥龙重卡是陕汽基于斯太尔平台开发的第二代车型，涵盖了牵引车、自卸车、载货车和各种用途的专用车。从东部的港口到遍布全国的&陕汽村&、&奥龙镇&，从&满城尽是樱桃红，满巷总为公爵黄&的各地城市到联合国援非物资车队&&奥龙重卡融入到社会经济建设中的每一个角落，见证了广大运输业主的创业历程。2011款奥龙重卡，保持标准驾驶室B、中长半高顶驾驶室U和中长高顶驾驶室T三种，功率覆盖240～380马力。奥龙重卡将以更高的可靠性和更佳的节油性以及更进一步的驾乘舒适性为广大用户带来更高的效率和更大的收益。一、驾驶室B&&奥龙标准驾驶室。基本配置：无卧铺；无盲区后视镜；可播放MP3功能的收放机（不可读U盘、移动硬盘）；多功率省油开关(潍柴共轨发动机)；改进型组合踏板；两点液压悬浮驾驶室；液压减震座椅；预紧式安全带；暖风系统；遮阳罩；自卸车为金属保险杠，其余车型为整体式保险杠；双后窗；手动天窗。U&&奥龙中长半高顶驾驶室。基本配置：单卧铺；牵引车标配改进型顶导流罩，其他同标准驾驶室。T&&奥龙中长高顶驾驶室。基本配置：双卧铺，无导流罩，无天窗，其他同标准驾驶室。&&&&&&二、发动机及进排气1、发动机（1）潍柴蓝擎高压共轨发动机WP6.240---240马力/900N.m&&&&&&&& &&WP6.270---270马力/980N.mWP10.240---240马力/1000N.m &&&&&&&&WP10.270---270马力/1100N.m&&&&&&&& WP10.290---290马力/1160N.m&&&&&&&&&&&&&&&WP10.310---310马力/1250N.m&&&&&&&&WP10.336---336马力/1250N.m&&&&&&&& WP10.375---375马力/1460N.m（2）潍柴EGR国三发动机WP10.270E32---270马力/1100N.m&& &&WP10.290E32---290马力/1160N.m&&& &&&WP10.310E32---310马力/1250N.m WP10.340E32---340马力/1350N.m&&&& WP10.380E32---380马力/1460N.m2、进排气1）自卸车标配沙漠空气滤清器。2）6&2牵引车标配后置式滤清系统和上排气结构。3）其他车型标配普通空滤。&4）装配336马力以下（不含）的牵引、载货车可选装沙漠空气滤清器。三、车桥陕汽汉德13吨级斯太尔双级减速桥（），是国内承载能力最强的双级减速驱动桥。抗冲击载荷试验131.8万次不断裂（国家标准为80万次），轮间差速锁设计可确保车辆独步恶劣路况应付各种险情。速比有4.42、4.8、5.73、6.72。陕汽汉德13吨级MAN技术单级减速桥，全部MAN技术开发，技术国内领先；桥壳采用有限元分析，并进行了优化设计，保证了桥壳整体承载能力；轴头焊接采用美国、德国真空电子束焊先进工艺，保证桥壳的可靠性。MAN技术单级桥较斯太尔双级桥具有更高的传动效率（节油），有着最佳的速度（车速高）和油耗表现。速比有3.7、4.11、4.625。陕汽汉德16吨级MAN技术铸造双级减速桥，全部MAN技术开发，技术国内领先；承载16吨，承载能力更强，更适合目前市场对重卡的要求；输入扭矩大，整桥重量与斯太尔双级桥相当，制动性能可靠，总成故障率低，使得其适用性更广。对于运行在矿山等环境复杂、工况恶劣的用户，应引导其选装汉德16吨级MAN技术铸造双级减速桥。&1）牵引：轻量化版车型标配汉德13吨级MAN技术单级减速桥，速比为4.625或4.11或3.7；加强版车型标配汉德13吨级斯太尔双级减速桥，速比为4.8或4.42，可选5.73或6.72速比双级桥，不加价。2）载货车：标配汉德13吨级斯太尔双级减速桥，速比为4.8，可选5.73或6.72速比双级桥。仓栅和厢式车车桥配置同载货车。3）自卸车：8*4车型标配汉德16吨级MAN技术铸造双级减速桥；6*4车型中K29标配汉德13吨级斯太尔矿用桥（矿用桥为斯太尔双级减速桥，采用淬火工艺，较普通斯太尔双级桥具有更强的承载能力，可靠耐久），速比为4.8或5.73；其他6*4车型标配汉德16吨级斯太尔铸造双级减速桥。4）专用车：标配汉德13吨级斯太尔双级减速桥，速比为4.8或5.73，可选6.72速比双级桥。5）各地须特别注意，在签订购车合同时，无论用户要求的发动机、变速箱及车桥（速比）与标准配置一致与否，都须在合同中注明型号。&四、底盘系统1、加强板簧1）牵引车：轻量化&&4*2、6*2、6*4不可选加强板簧（前、后）。加强版&&6*2车型不可选加强板簧（前、后）；4*2、6*4车型不可选加强前板簧，可选加强后板簧。若用户经常在60吨以上运行，推荐加强版车型，建议选装加强板簧。2）载货车及公路专用车：4*2、6*4车型可选加强板簧（前、后）；8*4车型不可选加强前板簧，可选加强后板簧。载货车不建议选装加强板簧；若载货车改装为专用车时，建议选装加强板簧。3）自卸车：6*4车型中K29、K32、K35不可选加强后板簧，可选加强前板簧；其他车型不可选加强板簧（前、后）。4）搅拌车：6*4车型可选加强板簧（前、后）；8*4车型不可选加强前板簧，可选加强后板簧。5）除6*4搅拌车加强前板簧时为片数增加（暂无公告），其他车型加强板簧时均为厚度增加。6）不允许指定板簧品牌。2、取力器配置及远程油门控制装置1）自卸车：标配QH50取力器。2）搅拌车：标配发动机全功率取力器。3）其他专用车：粉粒物料车和散装水泥车标配QH70取力器，其它注明需要取力器的专用车标配QH50取力器。在销售专用车底盘时，合同中必须注明取力器型号，若不注明则不装取力器，减价800元。4）专用车不含仓栅车和厢式车。&官方特约授权陕汽专营：品质保证，价格最优，放心选购,欢迎光顾！&&立足京东北，辐射津唐冀，放眼五大洲！德赢天下，仕冠群英！品质成就未来！&&&&&&&&售后服务：&1陕汽重卡贴心服务热线服务电话24小时开通，随时受理客户的访问。2对客户提成的服务要求2个小时内做出处理意见答复。3距离服务站50公里以内，3小时内到达现场；300公里内8小时到达现场；偏远地区24小时内到达。4一般故障处理时间不超过24小时；较大的故障处理时间不超过72小时；特殊情况按与客户的约定处理。5免费为客户提供技术咨询和技术6对批量订车的客户实施个性化的约定服务&您有任何购车需求或者产品方面需要咨询，我们都能满足您的需求！&&联系人：秦联系电话：010-/48转215移动电话：（）QQ:&
公司联系信息
公司名称︰
北京陕汽德仕进出口有限公司
公司地址︰
中国北京北京市丰台区北京市丰台区丰台区长阳镇京良路东西营重卡工业园区
公司电话︰
公司传真︰
王海燕 女士 (经理)
联系电话︰
公司网址︰半挂车撞燃3小车6死2伤 肇事半挂司机被控制
来源： && 06:28
　　本报咸阳讯（记者 王培民）福银高速六十里梁上行隧道&5&8&交通事故发生后，在一百多名工程技术人员紧急抢修下，于昨日下午5时，事故路段比计划提前一小时恢复通行。据悉，肇事半挂车司机已被咸阳警方控制。
　　昨日上午10时许，记者从六十里梁上行隧道北口进入紧张抢修的隧道里，在靠近隧道南口约100米处，事故路段地面已清理干净，只是隧道顶部有约300米长的明显烟熏火烤痕迹，顶部墙皮部分脱落。数十名技术人员搭着架子，对隧道顶部进行修理。
　　路政管理人员小刘介绍，自事故发生后，公路管理部门紧急调集一百多名工程技术人员和数台机械设备，对隧道损毁路段进行昼夜抢修，从目前的情况看，隧道主体基本安全，部分损毁墙壁已加固处理，只是一些地面设施和顶部照明设备损毁较大。
　　事故中受伤2人。在永寿县医院治疗的一名女性伤员，由于伤情轻微已被家人接走；在彬县医院治疗的47岁的高先生，面部蹭伤严重，缝合了十余针。据了解，事故中死亡的6人中5男1女，目前警方正在对他们的身份进行甄别。
　　据了解，肇事半挂车司机在事故中并未受伤，只是在事发后离开现场&失踪&，警方昨日上午已将其找到并控制。有民警分析认为，可能是司机看到事故太大，吓得躲了起来，但并未走远。目前，事故原因还在进一步调查中。
　　昨日下午5时，福银高速六十里梁上行隧道已恢复通行，由于滞留车辆严重，高速交警和路政人员继续在永寿和乾县上行出口进行分流，控制公路车辆流量。预计今日福银高速可全面恢复正常通行。
编辑：曹静
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