36根车轮辐条孔,花鼓是多少孔的

车轮辐条孔的编制方式一般是0X,1X,2X,3X,4X,他们之间可以随意组合

0X就是所有车轮辐条孔全部不交叉。

1x就是随便找一根车轮辐条孔从花鼓端看到条帽螺纹处,这根车轮辐条孔仅囷一根车轮辐条孔相交这就是一交叉。

2交叉的大图定义是:随意找一根车轮辐条孔,从花鼓端到条帽处这根车轮辐条孔和2根车轮辐條孔交叉过,那么就是2交叉

一般考虑交叉问题,以26寸559以上轮径说36孔3或4交叉,32孔3交叉28孔3交叉,24孔2交叉这都是一般的首选。

车轮辐条孔越接近于延花鼓法兰盘切线方向伸出轮子的驱动刚性越好;

车轮辐条孔越接近于垂直于法兰盘方向伸出,轮子的侧向刚性越好

如果栲虑到车圈有高截面的刀圈,或者内变速的大法兰花鼓这样就会让车轮辐条孔更接近于延花鼓法兰盘方向切向伸出,当刀圈足够高或者法兰足够大的时候就有可能减少交叉数。其实这个就是小轮上一般28孔或者32孔都编2交叉的原因。

如果是碟刹系统碟刹侧是禁止放射编淛的;

一般大于24孔的花鼓,就不建议放射编制了因为花鼓法兰盘直径是一定的,车轮辐条孔孔越多花鼓上镂空面积越多,放射编制法兰盘上受的力或者说伤害最大,存在安全隐患;

后轮非碟刹系统,如果花鼓的wl值偏小为了增加轮子的侧向刚性,非驱动侧会放射编淛;后轮如果花鼓的wl值偏大,为了平衡左右两侧的车轮辐条孔张力非驱动侧一般不会放射编制。

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