中国象棋单车守和车炮怎么收？_百度知道
中国象棋单车守和车炮怎么收？
1.单车是否能守和车炮。2.要想守和车炮，单车一方，必须满足什么条件？具体到单车在哪个点最好。
我有更好的答案
车正永无捞底月。只要单车方守住中线，可以和棋。 ____________________________________________附：请搜索《付光明讲残局-车炮对单车》，讲解很清楚，如何保证黑棋不输。目前这个网址有：
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单车守和车炮必须车站中路，6楼说得对但是情况有一些特殊，如果黑炮在另一侧，红车一直阻挡黑炮到另一侧这种情况没考虑到。这时，必须自己炮车占一条横线，然后车叫将，使炮顺利过到另一侧。
单车方车帅占中，黑将要想占中必须用底炮打车，而黑将要占中炮无法保住，具体招法你可自行演练，和棋。单车方帅占肋，黑棋可以用底炮打车来形成杀棋。
如果是士和相都全,车吃炮就可以,因为对方单车赢不了士相全.士相不全就不行了,抵抗的方法是用车拴住车炮,不给对方用车将军,逃炮的机会还要防止对方用炮闪将,抽车.最后去下载一个残局谱看看,里面基本定式都有
车要占中路。否则：看动态棋谱。
车帅对立在左中右任何一条线,
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单车难胜炮双象
一炮双象，术语称：“炮三象”，可以守和单车。但是单车对炮双象胜与和之间的界限难为掌握，需要了解几个常见的和局形势，否则一车方面有很多机会可以获胜。（一）正和图该势是炮双象守和单车的正和局势。炮双象和单车的要点是：双象必须在中路和底线联络，将与炮居中或炮在底线护象，达到互相保护的目的。本局将黑三路底象改成高象则负。（二）三象图三象连环，单车无机可趁。（三）底炮图双象在守和单车的过程中发挥着十分关键的作用，既要护卫主将并兼守卫单炮，高象或底象要根据形势而异，本图如果把高象改成底象则单车方可胜。
以后遇到这种情况还是第二种最安全
这种也是和棋
图二不是正和吧，应该把底象改成高象
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保存至快速回贴请教大家，士象全守和单车的要领是什么啊……【象棋吧】_百度贴吧
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请教大家，士象全守和单车的要领是什么啊……
在qq上两次碰到最后劣势求和，都是士象位置很好，老将在原位，但一次是被对方出老将车沉底将吃了士，第二次是自己没事出老将，结果被人家将上二楼又被迫高士输的。
请问对手如果走等着的话，士象位置应该如何调整啊谢谢。
有了这两次经验 下次记得他出将 你落士（他车没在肋） ，平时用士象走闲 士象走不动 在出将
摆成3楼的图案基本就不会输了，不要士相都保一边
1、将别出来；2、中象，感觉可以了
向3楼学习。
谢谢大家指点，受益匪浅
一定不要让象回到正中心，一个车才可以胜士象全
没常识，全士象都能输！可谓不是敌军太强大二十共军太无能啊
想守和,要注意车压象眼...那时候很危险.
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单车想胜士象全，需要满足的条件很苛刻的，防守一方比较容易。况且你已经输了两次了，相信你会再犯错了。
进来学习一下
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[DhtmlXQ_title]象棋精妙守和系列：马卒象守和单车[/DhtmlXQ_title]
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[DhtmlXQ_comment10]和局的关键步骤[/DhtmlXQ_comment10]
[DhtmlXQ_comment16]利用棋规，双方互捉成和[/DhtmlXQ_comment16]
[DhtmlXQ_comment1_16]抽车取胜。[/DhtmlXQ_comment1_16]
[DhtmlXQ_comment2_12]抽车取胜。[/DhtmlXQ_comment2_12]
[DhtmlXQ_comment3_21]吃象取胜[/DhtmlXQ_comment3_21]
[DhtmlXQ_comment4_21]再车五退四捉双胜。[/DhtmlXQ_comment4_21]
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[DhtmlXQ_move_0_4_4][/DhtmlXQ_move_0_4_4][DhtmlXQ_comment0]马卒象守和单车的要领就在于黑方充分利用马的力量以及棋规[/DhtmlXQ_comment0]
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看到和棋字样，估计很多棋友都想绕道了，和棋没意思，小编也是这样认为的，不过今天说的这个和棋，比胜局还有点意思，说的是一方用马卒象三子守和对方一车！如上图，红方有车，黑方除了将之外，就剩马卒象了，但请注意，黑方马卒象的位置比较特殊，卒挡中路，马保卒，象保马，将有保马，但四子均为弱子，如果不知道技巧，想要守和也不容易，小编总结了一下，此时黑方应该注意下面三点：1、卒不可前进；2、巧妙的运马；3、利用棋规-互捉成和；本文就不发动态图了，下面小编将几个关键之处列出来，棋友可以自行思考一下：第一种情况：车在五路，帅在正位这种情况下，黑方可以马3进4，红不敢吃卒，只能车五进一，然后再马4退3，红车五退一，黑在马3进4，红再车五进一，双方互捉成和！第二种情况：车在中路，帅在三楼红方为了避免第一种情况出现，把帅调整到三楼，避免抽车，但黑方还有另一种守和方法，那就是马3进1，还是暗保5路卒！如果红帅退一，则黑马1退3，又退回原位！不可谓不妙！和棋只是一个结果，在有些局面下艰难守和实属不易，只不过我们没有亲身经历那样的过程，这样的对局，小编觉得比胜负局更好看，更值得学习！
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三国归晋？看永久出行如何破解共享单车三大难题
17:58:05 & & & 来源：中国财经时报网
摘要：共享单车行业3大问：
　　共享单车乱停乱放的乱象是否真的无解?
　　管不好单车资产的企业，钱还能烧多久?
　　运维成本高就把难题留给政府，企业和政府只能对立吗?
　　自2016共享单车元年至今，行业发展跌宕起伏，各家单车运营企业迅速做大的同时，也面临着资产管理、成本控制和政府关系等诸多问题的严峻考验，究竟行业该如何发展，这些直接关系运营企业成败的难题如何解决?
　　5月底，扬州市城市管理局公布的&关于落实&四四一&的第一次通报&或许可以给出答案。
　　管理成效超过摩拜、ofo，哈罗、获市城管部门认可
　　在&四四一通报&中明确指出：&在结合数字化城管立案情况，市民观察团反映的和日常各区通报的情况来看，目前进驻我市的四家单车公司中，永久电踏车管理成效排名第一。主要体现在三个方面：一是永久电踏车实施电子围栏技术，促使骑行用户规范停车;二是永久电踏车投放规模小，发生乱象的机率少，目前投放我市数量为5000辆;三是运维人员按比例配备，调度归整及时有效。&
　　永久电踏车的管理成效是如何做到的?
　　1、电子围栏和远程双向开关锁技术保障有序停车，管好资产
　　永久电踏车是永久出行于2017年5月自主研发的一款新型两轮交通工具，运用了新能源锂电池和助力传感等先进技术，具备&脚踩助力，骑行不累&等特点，在欧美及日韩等国家目前都是主流两轮车代步产品。永久电踏车是行业内最早采用电子围栏技术，也是目前唯一成熟应用该技术的单车，用户骑出骑行区域外或未停到停车点都会收到明确提示，通过技术手段有效保证了车辆被还到指定虚拟停车位。
　　相较于市场上大多数共享单车企业采用哑终端设计，仅能实现&先锁车，后回执&的后置锁车管理逻辑，难以对用户停车的后置行为形成有效规范机制的现象，永久电踏车产品自身融合了业内独创的远程双向开关锁技术，信息实时传送，&手机开锁，手机关锁&，&先回执，后锁车&的前置锁车管理逻辑可以对用户进行有效引导和约束，引导用户合规停车。
　　远程双向开关锁技术和电子围栏的结合，让永久电踏车运营至今，车辆合规停放率超过99%，车辆年丢失率低于千分之五，这是其他单车运营企业至今无法解决的线下资产管理难题。
　　2、精准的人车投放比贴合优质线下资产管理理念
　　仅5000辆?永久电踏车为何投放数量远低于其它单车?事实上，永久出行在进入每个城市之初，都会根据城市人口密度，进行精密测算。相较于共享单车只能解决0-3公里短驳代步的功能，永久电踏车解决的是0-10公里中短途出行需求，多出的&7公里&，大大扩展了两轮车的使用半径。
　　加上电踏车在骑行速度和舒适省力上都优于普通单车，不仅提升了用户的出行效率，也大大提升了电踏车自身的使用频次(单车活跃率)。从行业平均值来看，自行车的投放数量与城市居民数量比(人车投放比)为1:50，永久电踏车则可以做到1:200，5000辆电踏车即可达到20000辆自行车的覆盖效果!
　　在同样满足市场需求的前提下，较少的占用城市道路空间，不仅减轻了政府部门管理单车的难度，也大大降低了企业运维单车的成本，真正实现双赢。
　　3、远超传统共享单车的运维人效凸显成本优势
　　&在共享单车行业，线下资产即车的管理才是企业的重中之重。但线下资产管理也是一个重大的陷阱，管得好就是政府、企业、用户等多方共赢，管不好就是矛盾的爆发点。&永久出行CEO周文明早就指出这一点。永久电踏车凭借电子围栏等技术和精准的人车投放比，以及永久出行自主研发的&天眼+地网&大数据平台实现了对单车24小时监控，包括车辆位置追踪、远程监控、智能防盗、故障监测等;加上24 小时车辆热点追踪，及时补充车辆或调离违规车、占道车，使得永久电踏车的运维人员人力资源效率远高于传统共享单车，真正实现精细化运营，奠定了运维成本可控的基础，更是为整个行业的良性发展树立了典范。
　　永久出行打开了出行生态的另一扇门
　　共享单车前景堪忧?在永久出行的创始人看来，那是因为上半场，共享单车发展严重偏离了正常轨道，恶性价格战、过度投放、资产管理混乱、技术门槛低、产品粗制滥造等种种乱象随着行业快速发展也快速暴露，最后已经完全沦为了资本的恶性游戏。上半年以来，从摩拜被收、ofo单车抵押、哈罗投身阿里，资本游戏的不可持续性已显，共享单车下半场走向何方?三国逐鹿，天下却归晋?亦未可知。
　　任何一个行业，靠一个噱头或短期爆发力只能昙花一现，真正持久的发展来源于产品、运营和服务的实力。永久出行在别人大量投车的时候，将主要精力与资源都集中到了产品的研发和新运营模式的验证。
　　未来的单车竞争不只是产品和运营的竞争，更是服务的竞争，为用户服务的同时也为政府做好服务。永久出行正通过为用户做好产品和购买保险等配套保障服务，为政府公开出行大数据接口等核心服务，真正从城市特点出发，与政府联动，打造符合城市需要的智能物联网终端。未来的出行生态，将最终演变为符合用户、政府、企业各方需求的和谐形态，这也恰是永久一直致力的方向。
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