动力之王燃油助力三轮车车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-07 20:09 标签： 助力三轮车
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江门市冷跑王休闲车动力制造有限公司于2007年2月成立，位于中国摩托车制造基地之一的广东省江门市棠下镇，是一家专业研发、生产、销售水冷发动机的高新科技民营企业。&
公司经过几年的发展，与多家科研单位、大专院校和国内著名的发动机专家合作研制出c50型、c100型、c125型、c150型卧式系列水冷发动机和cg150型、cg200型、cg250型（手动离合、自动双离合）、cg300型（单缸四气门、双缸四气门）、cb150型、cb200型、cb250型等立式系列水冷发动机。&
本公司全部产品拥有自主的知识产权，已申领了多项国家专利技术，在国内外已处于领先地位。与风冷发动机相比本公司的水冷系列发动机产品动力输出更强劲，扭距提高25％以上；产品更节能环保，排放全部达到国iii标准，油耗降低20％以上；产品质量更可靠，耐磨性能更好，使用寿命更长；本公司水冷系列发动机产品彻底解决了风冷发动机存在温度高、动力小、易抱缸、拉缸等难题，是针对当前国内外流行的休闲车（沙滩车、越野车、卡丁车、跑车、全地形车）、三轮车（封闭型包车、残疾车、老年车）以及两轮车等研发的新一代替换产品，深受客户欢迎和消费者喜爱。& & 随着我国国iii环保标准的推出，风冷发动机的逐步淘汰，为了适应国内外消费者对发动机质量的更高要求，我公司的立式和卧式两大系列水冷发动机产品必将迎来发展的最佳时机，热忱欢迎国内外客户莅临本公司参观洽谈。
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江门市冷跑王休闲车动力制造有限公司
地址：..中国 广东 江门市 广东省江门市棠下镇富棠三路45号 &邮编：529724
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江门市冷跑王休闲车动力制造..隆鑫劲悦载重王：三轮车中的重卡
13:50:48&&
来源：摩信网&&
类型：原创&&
作者：十八子&&
阅读（4.02万次）
2014年新年伊始，河南重装推出了一款新车——，该车号称“三轮车中的重卡”，其载货能力真是令人期待。三轮的价格，汽车般的品质，让隆鑫劲悦载重王在马年到来之际便一马当先，再拔头筹。
大气靓丽的外观造型
劲悦载重王外观厚重霸气，造型颇具个性，匠心独运，将力与美有机地糅合起来，巧妙应了“劲悦”二字。尤其是韩氏减震以及油箱的覆盖外壳，酷似变形金刚般，给人以强烈的视觉冲击，令人印象深刻，叹为观止。
此外，劲悦载重王还引入轿车设计理念，采用了一体流线型尾灯版造型，搭配上具有震撼视觉的尾灯，使整体线条更为流畅，凸显外观更加豪华大气。
强劲稳定的动力系统
隆鑫摩托车发动机经过20年的技术沉淀，品牌知名度早已蜚声中外，成为中国摩托动力的三驾马车之一。特别是三轮车动力从当初的“2改3”，发展到今天的T1、T2三轮车专用发动机，技术日趋成熟，质量越发精良，配套更为完善。
劲悦载重王搭配的是隆鑫TD260水冷发动机，这款发动机的市场表现异常惹眼。在大西南地区，包括万虎、双庆、嘉陵、建设在内的知名三轮品牌都选择了隆鑫TD系列；在中原地区，包括河南隆鑫、河北大江在内的行业领先、区域领航的三轮企业选择了隆鑫TD系列；在华中地区，包括福田、富路在内的行业标杆企业选择了隆鑫TD系列。
这款发动机最吸引眼球的是运用了隆鑫的一个最新专利技术---海量储油技术，即采用加大机油储油技术和快速泵油技术，有效降低发动机工作温度，延长使用寿命和确保高速工况供油顺畅。普通的发动机可能只需要添加1L的机油，但是这款发动机我在放出全部机油后则加了1.2L，那么这多出来的0.2L机油必然可以让机油在发动机里的循环更顺畅，冷却发动机的效果更加出色，这也是这款发动机被业界称为“大底壳”的原因。
汽车级变速系统
打破传统三轮车变速系统的桎梏，劲悦载重王引入汽车级变速原理，精工打造出一款三档“超力王”变速器。比之传统变速器，这款变速器增加了超速功能，比普通车辆速度提高了20%，不仅如此，其经济性也非常可观，在车辆空载或轻载时能节油20%。
变速器中的低速齿轮为圆柱斜齿轮，能够承受250ml以上发动机的输出扭矩，具有可靠性高、噪音低、寿命长等优点。
该变速器还采用了汽车同步器换挡机构，分为正常档、加力档和加速档，充分保证了换挡轻便、可靠、不打滑、不跳档，同时比传统三轮变速器具有更长的使用寿命。
安全可靠的倒档机构
劲悦载重王的倒档机构可说是该车的一大亮点，采用了隆鑫多个专利技术，被冠以300ml“三防”倒档器——防跳档、防漏油、防打齿。该倒档机构乃脚踩踏板换挡结构，传动齿轮模数增大，并选用20锘锰钛汽车齿轮材料使用专用制齿设备制造，具有强度高、韧性大的优点，尤其适用于大排量发动机。
换挡轴采用的是专用旋转唇形油封，加强了密封性，并在主动齿处采用了专利技术整体式油封，不仅减少了漏油环节，而且增加了定位精度。
具有隆鑫专利的防跳档自锁机构，杜绝了普通三轮车的经常跳档现象，使整车操控更为安全自如。
国内一流的减震系统
劲悦载重王采用了享誉摩托车行业的“韩氏减震”系统，并在原有的基础上，系统性的对韩氏减震各个零部件进行全面提升，使整车承载性、舒适性以及抗冲击能力得以综合提高。
另外，劲悦载重王的后桥板簧采用的是加重型变截面的汽车板簧，每块钢板厚度达到了13mm，同样具有较高的缓冲和减震效果。
载重王底气何来
隆鑫既然敢把劲悦载重王称作“三轮车中的重卡”，自然是有充足底气的。
该车后桥采用大霸王后桥，仅桥管的直径就加粗至70mm，承载能力堪比微车。后桥传动齿轮体积更大，齿牙更粗，耐冲击性能更强，可以充分满足载重型三轮车高转速、大扭矩的要求。
劲悦载重王采用汽车级传动抽，远非普通三轮可以比拟。传动轴前节直径为38mm，后节直径为52mm，并经过数千次动平衡试验，因此该传动轴的传输效率很高，同时能够承载的扭矩也更大，并且具有更长的使用寿命。
劲悦载重王前后轮采用550-13三轮互换，优化设计了轮胎横向沟槽和细小沟槽组合，从而扩大橡胶接地面，具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。后桥板簧不仅提高了整车减震性能，而且使整车的承载能力可以达到惊人的3000kg以上，不愧为“三轮车中的重卡”。
无论是动力性、经济性还是舒适可靠性，隆鑫三轮一直是行业内的佼佼者，在各大商家和消费者中享有极高的声誉。劲悦载重王携隆鑫领先科技闪亮登场，无疑将使隆鑫三轮原有光环越发璀璨耀眼，实乃广大三轮车消费者的一大福音。
笔者真诚地祝愿劲悦载重王有个精彩的开门红，迎来2014中国的“三轮之春”。
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