液压机 无锡浪天用pro/enginee怎么画

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-13 00:14 标签： 四柱式万能液压机
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聚酯共混材料的晶、流变与力学性能研究.pdf59页
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聚酯共混材料的晶、流变与力学性能研究
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北京化工大学硕士研究生学位论文 聚酯共混材料的结晶、流变与力学性能研究 摘要 环形对苯二甲酸丁二醇酯 CBT 具有大环寡聚酯结构，加热到
适当的温度后粘度很低，加热至160．240℃时甚至可熔化成似水一样的
低粘度，因而对无机填料或是增强纤维的充分浸渍是十分有利的：而
且在适当的温度和催化剂作用下，某些CBT还可催化聚合成热塑性高
相对分子质量的PBT树脂，具有加工粘度低而制品性能好的优点。 聚对苯二甲酸丁二醇酯 PBT 是一种热塑型聚酯工程塑料，综
合性能优良，但它存在热变形温度低、缺口冲击敏感性大、高温下尺
寸稳定性差、易燃等缺陷，因而限制了它的广泛应用。人们用很多方
法来改性PBT，一般有无机粒子填充改性，或是与热塑性塑料进行共
混改性研究。本论文将利用CBT对PBT进行共混改性，以期提高PBT
的力学及加工性能。 聚对苯二甲酸丙二醇酯 PTT 是聚酯家族的新成员，具有优良的
回弹性，较低的模量。目前主要应用在纤维领域，如地毯、运动服装
和非织造布等；而聚对苯二甲酸乙二醇酯 PET 具有优良的物理、化
学和机械性能，是最早开发利用和实现工业化生产的芳香族聚酯材料
之一，广泛应用于纤维、薄膜以及工程构件等方面。将PTT与PET共
混，可以在PTT优良回弹性能的基础上，提高其强度及热变形温度。 本研究通过拉伸实验、冲击测试、DSC和流变测试等手段对 北京化工大学硕：E研究生学位论文 CB聊BT共混体系进行了研究。其热分析结果表明CB聊BT共混体系 在无定形区达到了分子级别的混合程度，是完全相容的。纯PBT的熔 点为224．2℃，随着CBT的加入，熔点几乎没有变化，而CBT熔点随 着CBT的加入量增大呈增大的趋势。流变性能测
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液压机液压系统主缸回路FMEA分析
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微晶玻璃压延机参数化特征建模设计.pdf66页
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微晶玻璃压延机参数化特征建模设计
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Y 403715 压延机的特征建模和参数化设计 摘要 摘
要 本文主要讨论了应用Pro/Engineer软件进行压延机的特征建
模以及机械设备系列产品的参数化设计;进行了分离传动的设计，
提高了传动效率;并综合玻璃液的性质和热轧钢理论，成功地计 itf&L,m x翼TALjiK4 4.'If.AVij ti+CAD中，展一。:新兴技术，。据它
的理论发展依据丫本文总结了在工程设计中进仃特U1 zNIN力Yt
步骤。对特征进行参数化设计是对机械零件及机械设备进行系列
化设计的基础，本文在这方面作了详细的阐述。 为了提高压延机的工作效率，本文还提出了进行分离传动的
改进思想，保证了传动链在链轮上的包络角，并设计了电动机支
架，优化了原有的设计. 恤态的玻璃经过辊子的挤压成型，其方式类似于热车
作原理，经比较分析，成功地对压延机的功率进行了验算卿工 [关键词】:参数化 特征建模 分析检测 模型处理 二次开发 分离传动 功率验证 优化设 计 压延机的参数化特征建模设计 摘要 ABSTRACT Inthisdissertation,byuseofthe3Dparametricmodelingsoftware, 场 beneficialpracticehasbeendonetotheparametricaldesignofthe 场 rollingglassmachine. Itmainlyresearchesthebasictheoryofthefeature-basedmolding andparametricdesign.TheProject/Engineersoftwarecanrealizethe parametricdesignandtheintegrationofCADandCAM. Inorderto.raisetheworkeffectoftherollingglassmachine,this articlealsoprovidesawayofseparatedriving,whichoptimizesthe originaldesign Basedonthewayof砰oldingironinhightemperatureandthe qualityofliquidglass,thisarticleresearcheshowtocalculatethe effectoftherollingglassmachine Inaword,thisdissertationsuccessfullyexplainsmythinkingof theparametricdesign,designoptimizeandsoon. Key words:parametricdesign feature-basedmodeling dealing with model second development 勺. separatedriving alculatingeffect optimizing design 、r
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带式输送机液体性新型可控制动器.pdf75页
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带式输送机液体性新型可控制动器
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山东科技大学硕士学位论文 摘要 摘要 在液压流体力学理论和非线性控制理论的基础上，对液粘制动器中的油膜的
受力进行了研究并建立其数学模型。并对液粘制动器的带排扭矩、热特性及制动
特性进行理论分析，由此设计出～种用于带式输送机上的新型的液粘制动器。用
电液比例溢流阀对控制油压进行调节，从而调节油膜的厚度来控制制动力矩。同
时也对其液压控制系统和电气控制系统进行了设计。 关键词：带式输送机，制动器，液体粘性，油膜，摩擦，比例溢流阀 山东科技大学硕士学位论文 摘婪 Abstract Basedontheoriesof nonlinearcomrol hydraulic肌d system，mis papcr theforceofoilfilminthe est曲lishes hydro-viscous its
analyses drive，and
ma也ematic model．Attlles锄e in the time，the p印er髓alysestheory towingtorque
heat charact谢sticofthe characteriStic，and brake．Also braking hydro―viscous a new凤hioned brakeusedonbeIt ． The
desiglls hydm-Viscous conveyor reliefValVeisllsed
proponional to controltlle of oil hydmulic a锄ust pressure
merefore comrolsthebrakemoment thicknessofoil矗lm．Att11e byadjustir培也e
s锄e comroJ and elec订iccomml are time，its also hy出aulic pressuresystem system
desiglled． belt Keywords：conveyor，bral【e，hydro．viscous，oil film，衔ction， valve pmponional nooding 声
明 本人呈交给山东科技大学的这篇硕士学位论文，除了所列参考文献和世所公 认的文献外，全部是本人在导师指导下的研究成果。该论文尚没有交于其它任何 学术机关作鉴定。 研究生签名：许i；j多踊 日 期；2003年5月 AFFlRMATION I tllat declarethis infIllfillIn髓tofthe forthe dissenation，subminedrequhment
awr喇of Masterof ， in ofScienceaIld enginee血gShaIl鲥ongUniversity own work瑚1dertlle in蛐mctionof tIltor nly unless
T吾chnology，iswholly
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