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谁用过亿航无人机 能飞多高？
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出门在外也不愁亿航无人机到底有多牛？让中国人都享受飞行乐趣
时间： 08:59:09&&作者：&&来源：
　　&我想要颠覆无人机的未来，我让飞行不再是少数人的专利，而是下一代与生俱来的本能。我想成为你第一台无人机，我是Ghost。&广州亿航智能技术有限公司的联合创始人熊逸放在微信朋友圈里这样介绍亿航的Ghost无人机。
　　通过软硬结合的创新技术，亿航自主研发了通讯图传硬件与手机导航操控系统，这让Ghost抛弃了&大砖头&一样的遥控器，让普通人只需要通过手机APP就可以快速上手操控无人机。
　　操作门槛的降低，打开的是一片广阔的&蓝海&。站在无人机产业风口上的亿航像火箭一样快速蹿升，&成立仅仅半年多就融资1000万美元，估值在6个月之内翻了25倍，人数从早期的四五个人到今天的近100人&。他们与谷歌、亚马逊、GoPro等公司一同创立了全球小型无人机联盟(Small UAV Coalition)，还被美国杂志《快公司》评为2014中国年度最创新公司50强，位列第二。
　　寻找自己的阿里巴巴
　　&与其非要成为马云，不如去寻找你的阿里巴巴&。在熊逸放看来，目前地面已经非常拥挤，但在2000米以下的空中则空空荡荡，这片领域有巨大的价值和想象空间。
　　在位于广州世界大观的亿航总部办公室里，映入眼帘的是这样酷炫的场景：办公桌上摆放着大小形状各异的飞行器，四周堆放着各种无人机的线路和配件，墙壁上则挂满了各式航模。
　　亿航创始人胡华智是骨灰级航模爱好者，和朋友创建了北京航空航天模型博物馆，收藏了国内几乎所有生产过的航模，并且自己考了飞机驾照。早在2005年，胡华智便做了一些原型的飞控设计，一直放在他的博物馆里。
　　2012年8月，胡华智捡起飞控设计展品，带着1个美工和1个处理杂务的员工，在自己家里开始开发无人机。
　　去年初，从杜克大学毕业后一直在创业的熊逸放在北京遇到了正在向投资人展示无人机的胡华智。
　　&已解锁，可以起飞!&当这台被命名为Ghost的无人机腾空的一瞬间，熊逸放被打动了。这个1989年出生的年轻人怀抱着这样的观点：&与其非要成为马云，不如去寻找你的阿里巴巴&。在他看来，目前地面已经非常拥挤，但是在2000米以下的空中则空空荡荡，这片领域有着巨大的价值和想象空间。
　　2014年4月，胡华智、熊逸放们在广州开始创业。他们面对的是竞争日趋激烈的无人机市场。位于深圳的无人机领军企业大疆，在全球商用无人机市场中占有近70%的市场份额，而越来越多厂商开始进入无人机领域，小米、腾讯等互联网企业更是多次传出跨界做无人机的消息。
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24小时火爆热议亿航全新智能无人机 可实现第一人视觉飞行
更新时间： 09:07:09 来源：搜狐 字号：
　　北京日凌晨，亿航宣布推出全新Ghost 2.0智能无人机，在延续上一代产品由App操控的易用性基础之上，开拓出软硬件结合、人机交互的全新维度。Ghost 2.0首次将带有头部姿态追踪功能的虚拟现实眼镜与智能无人机完美整合，通过亿航独创的智能手机体感操控模式，让大众用户通过手、眼、头部的人性化自然交互，轻松享受无人机智能操控与第一人称视角的航拍观感体验。
Ghost 2.0智能无人机
　　Ghost 2.0开创性地将无人机与虚拟现实眼镜完美地结合，VR眼镜支持2.4GHz数字传输和5.8GHz图像传输，实时将无人机航拍的画面展现在用户眼前，营造飞鸟般身临其境的第一人称视觉体验，并且自带头部姿态追踪功能，用户可通过摆动头部来同步控制相机云台俯仰动作，宛如飞鸟灵魂附体，打造沉浸式的飞行体验。如果想切换回现实画面，无需摘掉VR眼镜，只需一个按键即可轻松切换到前置摄像头，瞬间由虚拟回到现实。
　　据悉，Ghost 2.0首次将带有头部姿态追踪功能的虚拟现实眼镜与智能无人机完美整合，通过亿航独创的智能手机体感操控模式，让大众用户通过手、眼、头部的人性化自然交互，轻松享受无人机智能操控与第一人称视角的航拍观感体验。
亿航智能无人机帮您变身&阿凡达&。
　　据亿航联合创始人熊逸放介绍，GHOSTD RONE2.0把虚拟现实（VR）眼镜和阿凡达体感操控技术结合起来，从而让每个人在拍摄画面的同时，还能身临其境地体验到空中飞行快感。
　　与传统的遥控器不同，为了更好的操控体验，GHOST 2.0在APP&EHANG Play&里加入了体感操控功能。阿凡达体感操作技术可以实现无人机与手之间的一致性，让无人机随着手的倾斜摇摆而飞，这也是其命名&阿凡达&的原因。
　　Ghost 2.0推出了全球首创的&阿凡达&体感操控模式，用户可以通过倾斜、摆动、旋转搭载亿航App的智能手机和平板电脑移动设备，来同步操控无人机的飞行姿态，并通过改变倾斜角度控制飞行速度，即使在没有GPS信号的室内也能安全飞行，实现机随手动、自由徜徉的飞行享受。
可实现第一人称视觉飞行
　　亿航VR眼镜的头部追踪器可让航拍相机随着你的头部运动而移动，航拍画面也会实时传输到镜内屏幕：当你抬头，透过眼镜你会看到天空；当你低头，你就可以俯瞰地面。
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*航校名称：
广州穗联直升机通用航空
中国南方航空西澳飞行学院
亚太通用航空有限公司
南航珠海直升机公司
青岛九天航校
河南安阳国家体委航校
中国飞龙专业航空公司
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ehang亿航遥控飞机怎么样?有谁用过啊质量好吗!
真是不错，看了好久，终于入手，很高大上的，玩起来各种上瘾啊，包装很结实，操控起来无压力，很顺手太棒的ehang亿航遥控飞机怎么样?有谁用过啊质量好吗!看看用户使用评价：不能及时到货，客服帮助协调，最终解决问题，给十个赞！飞机还不错！ 发货快捷！刚收到飞机就接到客服主动下面是用户对ehang亿航旗舰店的“EHANG亿航无人机专业4K高清航拍四轴飞行器手机遥控飞机vr眼镜”的评价回这么整，太费劲，飞机很费电，说好能飞25分钟， 可视 10分钟都不到就没电了之后 电池不够30就强在家居生活当中，沙发并不是简简单单的一件家具，更彰明显主人的品位和个性。
一款好的真皮沙发，不仅仅是体现在客厅待客时不失体面；更体现在功能上思考人体学创意上不失安逸。那么，如何选购一款舒适的真皮沙发呢？真皮沙发什么牌子好呢？市面上的皮沙发，根据原材料大致能够分为真皮沙发和仿皮沙发。真皮沙发倍受青睐，因为真皮沙发价格高昂，商场又呈现了一种仿皮沙发，仿皮沙发是一种仿皮原料做成的，怎么区分真皮沙发和仿皮沙发的差异？其实这二者的差异仍是很显着的，咱们在选择时必定要细心的分辩，为了防止咱们上当受骗，下面咱们来看看他们的差异：第一，真皮沙发，制品后能够用手摸，按触感区分，真皮沙发用手措上去的感受较柔软，有温暖感，手地表面上移动时有必定附着感不发滑。还有即是真皮沙发的布料表面艳丽、清新、质地柔软，具有耐水、耐酸、耐碱的功能。第二，仿皮沙发，制造成完整的成品后用手摸则有粘手的感受，仿皮沙发传热较快而且能感觉到凉。另一种区分仿皮沙发是用手按，真皮沙发表面用手按上去时，附近的皱褶匀称，天然，布料厚实感显着，而仿皮沙发则不一样，其外观不自然，不均匀。仿皮沙发在清洁情况下极差，透气性也不强，吸湿性并不好。第三，真皮沙发用手按上去，附近褶皱均匀，并用指甲在其表面悄悄的刮，刮痕会很快不见，而仿皮沙发用手按上去的时分，附近的褶皱十分的杂乱不均匀，若用指甲查验的话，刮痕久久不散去。第四，真皮沙发的款型总给人一种很霸气很奢华的感受，并且没有布包，将其品位彻底的显示出来了。真皮沙发什么牌子好？一般沙发的寿命大约是3-4年，一件优质的皮沙发就能够在7-8年的时间里不凹陷变形。那么，我们怎么经过网上买到质量好的真皮沙发呢？榜首：看真皮沙发品牌，有入驻商城就相对靠谱有保障。第二看：真皮沙发的销量，相信网友们的共同选择。第三看：真皮沙发品牌口碑，了解真皮沙发的评估。真皮沙发什么牌子好？以下依据真皮沙发十大排名为广大网友推荐几款高端上档次的且口碑销量佳的真皮沙发品牌：真皮沙发品牌排行NO1.宜巢家居真皮沙发现代时尚版专业家居时尚出口20年一位来自北京的买家评价：很大气上档次的一款沙发，摆在客厅一下有了家的感觉，做工的没话说，包装严实，没有破损，坐着实在太舒服了，性价比很高，会推荐的。收货20天后追加：有在行的朋友来看说是真皮的，沙发很上档次，味道散了两天就没了，很满意的一次购物。感谢客服的耐心的服务，很周到，大品牌的就是让人放心。一位来自杭州的买家评价：谢谢卖家的真皮沙发收到了家里人都说很不错沙发坐感很舒服皮质也很好触摸感很柔软沙发也没有异味第一次在网上买这么大件的家具没想到还是那么意外果断赞一个而且客服也很热心啊不错的卖家赞收货14天后追加：沙发收到了都半个多月了还是那么新当初皮质的那点味道也没有了朋友来家里都说这么实惠的价格买到这么高档的沙发真是划算所以开心的来与大家分享一下啊大家赶紧下手吧一位来自厦门的买家评价：货比很多家才来他们家的。一开始一直犹豫着，客服很耐心的介绍，不厌其烦，后来再三考虑才在他们家买。没有让我失望，做工好，材料也不错。基本没有色差。满意。推荐收货19天后追加：用了一段时间了，皮质很好，做工精细，亲戚都问我哪里买的，我说了网上，他们都说我眼光好，会挑，卖家人很好，知道回访下、满意，性价比高，下次有朋友需要介绍你家来。真皮沙发品牌排行NO2：卡尔适真皮头层牛皮大小户型客厅组合转角皮艺沙发一位来自浙江的买家这样评价：抱着试试的目的，网购的沙发，没收到货之前一直很担心的，因为毕竟是几千块的东西，收到货后真是喜出望外呀，沙发真是好极了，做工精细，包装仔细没有破损，与实体店的没有区别，卖家服务非常好，我真的谢谢卖家，极力推荐购买！一位来自山东的买家这样评价：收到了，包装得很好。发货很快，没有异味，颜色和图片上的一样，放在客厅很有档次，这个价很划算，比我去实体店看得优惠多了，大品牌，值得信任，值得推荐一位来自惠州的买家这样评价：沙发坐着很舒服，皮质韧性好，结实耐磨，质感也不错，是真皮的。对比了多家选的，到货还是挺不错，家人也觉得很好。实物跟图片基本没有色差。款式很高档。跟家里的装修风格也搭配。赞一个！！真皮沙发品牌排行NO3:比妮贝尔真皮沙发现代中厚款大小户型一位来自上海的买家这样评价:经过漫长的等待，终于送到家了，和预期的一样理想，颜色也很鲜艳，非常不错的沙发，鉴定完毕后朋友说是真皮的。一位来自北京的买家这样评价:沙发安全到家,一点磨损也没有,真开心。皮质细腻手感柔软,做工精细,款式大气高档。一位来自重庆的买家这样评价:质量很好，款式也很好看，参照实体店的款式来找着买的，很有质感，做工比较精细,质量很不错，价格合理性价比却很高，卖家服务也很好，值得给大家推荐！温馨提示：拥有好品质，是消费者一直以来的追求。面对不法商家的以次充好，偷工减料导致的质量问题频发。因此本文特意整理出官方旗舰店地址！请尽量在官方旗舰店购买产品，这样可以避免购买到假冒伪劣产品。真皮沙发选择性那么多，价格也非常高，买什么品牌的沙发才是物有所值物超所值？等了一个月，在网上买的沙发终于到了，一个月来对沙发质量和款式的担忧在看到沙发的时候消失了，真是非常不错的一款沙发！决定在网上买沙发时，我和我老公是做了很多工作，我们平时上班，周六日也没多大兴趣顶着大太阳去跑家具市场，比来比去，在网上买沙发反而是我们最好的选择。网上沙发类卖的很多，选择性也很多多，我们不想去选择一些没有听过的品牌来赌运气，林氏、顾家、左右、曲美，这四家是我和老公当时圈定的，我和老公想的都是要买一款真皮沙发，那么这四家哪一家的真皮沙发比较好呢？下决定之前我们在百度上搜索了这4个品牌，说实话单看淘宝销量，林氏比较火，但最后还是选择了左右，资料显示，他家做真皮沙发很久了，很多卖场里都有他们的店铺，有名气，还是中国驰名商标，关键是总公司就在深圳，如果有售后问题也有保障，真皮沙发都是10000左右，我们不想拿钱买不放心的东西。整组沙发的颜色偏青色，看上去很清冷，我家客厅的吊灯是有点泛黄的光线，晚上看上去有点浅黄偏卡其色的味道，具体颜色我形容不出来，反正依房间里光线不同而变化，款式很百搭，客服当时介绍说的是比较适合现代简约风格的家居，我家应该是各种杂乱的风格吧，不过摆在客厅那挺好看的，颜色款式都挺搭的，如果左右有卖图片上那种的白色地毯，我想我会考虑买一张回来垫着，收拾起来可能会麻烦，但是家里的老人孩子应该会喜欢。沙发皮质摸上去真的非常好，很柔韧的感觉，皮子上面的纹理很清楚，找了几个朋友来看，都说上面的皮是真皮的，沙发座面很宽大，坐上去非常舒服，海绵特别的饱满，完全感觉不到下面的木架但是又有一种很厚实稍微有点硬的感觉，不会像其他的沙发坐下去沙发软的感觉坐不起来的样子，果然是品牌货，花了这么多钱买的沙发总算物有所值，如果真能用十年那可真是物超所值了。以上是我买沙发的体验，希望能给正在烦恼买什么样的沙发买什么品牌的沙发的人提供一些借鉴。
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梦想驱动，亿航184能飞多高？
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CES高调发布，让亿航站到风口浪尖，应该如何客观评判亿航184这款产品？
新的一年初始，万众瞩目的CES，来自中国的一家新公司成功得成为焦点。
这家公司叫亿航，而成功将它推上风口浪尖的产品，名字叫“亿航184”。
之所以叫亿航184，释义为1位乘客，8只螺旋桨和4个轴——这是全球首款全电力低空自动驾驶载人飞行器。正因为这个概念太具有冲击力，所以几天时间，已经彻底引爆全球，更成为社交网络评论的热点。
而这几天来的媒体及网络评论，和亿航过去2年时间的处境非常类似——认可与非议并存。
毫无疑问，亿航是家明星公司。严格来说，成立于2014年4月成立，到现在还未满2年时间，但其发展历史堪称奇迹。成立初期即在点名时间和Indiegogo上获得数额不错的众筹。最重要的是亿航还顺利完成了产品的研发和发货。
后面整个公司的发展就像火箭般飙升，不到2年时间先后完成1000万美元的A轮融资和4200万美元的B轮融资。
此次亿航之所以成为万众瞩目的焦点，主要原因有2个：1是公司并非如大众预料，发布无人机新品，反而“跨越式”发布了载人飞行器；2是亿航本身对这款产品的评估和大众认知之间的巨大差异。
焦点产品亿航184的官方数据如下：高1.5米，净重200kg，核定载重100kg，海平面续航时间23分钟，平均巡航速度100公里／小时，可乘坐单人乘客，并且能实现自动飞行功能。
按照创始人胡华智的说法，亿航184要颠覆的是汽车，瞄准的显然是日益拥堵的城市交通背景下的新能源和无人驾驶领域。
并且亿航官方也宣称：3-4个月左右时间可以实现商业化。
恰恰是这两点，让媒体和网友像吃了激素般热烈起来。
城市交通拥堵在当代几乎已经成为“无解”的一个难题，恰因为此，所以如果谁能够良好解决，蕴含的商业价值可想而知。在众多解决方向中，小型载人飞行器是比较靠谱的一个，但是在这之前，还没有哪家公司敢说自己能够给出靠谱的解决方案。
而亿航184，可以说是第一款向公众明确宣称，就是针对这个领域的产品，最短时间聚焦目光也理所当然。此外，在经历短期的“震惊”之后，大众更多的还是质疑。
宏观来说，大众的问题是：那么多牛逼公司都搞不定的事情，凭什么你亿航就解决了？
专业且细节来说，很多业内人士也提出了非常多具有针对性的问题。
总体而言，很多人认为亿航是在做概念，搞噱头。但是对此本人有些不同的观点。
关于“噱头”这件事，国人之前是吃过亏的：游侠电动车的闹剧风波还未平息，现在来了个难度更大，更劲爆的亿航184，也难怪那么多人会“愤愤不平”。
亿航和游侠最大的不同在于，后者真的缺乏积累，最后通过PPT发布了一款只准拍照不准摸的汽车，而亿航已经在飞行器领域深耕细作很长时间，而且目前亿航184真的量产了好几架。
从已经透露的视频来看，亿航184外形炫酷，颇有科幻风格，未来感十足。并且在拿出来之前，团队内部已经进行了3年多的研发和测试。
目前真正靠谱的质疑，主要聚焦在以下几个方面：
1、产品的安全性
2、监管许可问题
3、量产问题
从Google自动驾驶汽车以及特斯拉等国外企业等经历来看，这3个方面的问题确实是决定项目成败的关键。也有很多媒体据此，将亿航此次在CES上的动作定性为“忽悠”。
但如果仔细分析亿航团队多次接受采访透露的言论，会发现其对这些问题是有很清醒认识的。
先说量产问题，无疑亿航宣称的“2016年商业化”这句话成为众矢之的。但如果结合上下文和具体环境，以及高管在其他场合透露的信息，此商业化并非彼商业化。
亿航联合创始人此前便曾经表示，亿航184要实现一定程度的商用并不难，不过要真正做到大众化普及的确需要时间。由此可见，亿航的团队对自己在做什么事情，已经做事情的节奏都有比较清醒、科学的判断。
亿航自身的节奏，所谓的“商业化”，是指2016年开始接受预订。并且预定后的发货周期也并未透露。
有人拿“商业化”来攻击亿航，其实是断章取义。
再说安全性问题，从亿航已经透露的细节来看，其实在这方面已经有诸多考虑。问题就在于：这些技术上做的准备，无法证明亿航184“确实是安全的”。
但同样的道理，毫无依据就说其”不安全”同样不合理。实际情况如何，还是要权威机构的检测。
其实最难解决的问题，反而是监管的问题。国内民航机构的相关许可，海外EASA、FAA的适航证，都不是那么容易拿到的。对企业的资金实力、技术实力、公关能力要求很高，时间周期也比较长。
亿航方面表示，“已经在按部就班的做”。
难度很大，不代表拿不到，以此唱衰亿航，反倒有种“吃不到葡萄说葡萄酸”的意味。
所以，如果亿航把184定义为“马上要大规模商用”的产品，确实可以定义为忽悠。但如果人家根本没这样想，只是在项目漫长的实施过程中进行的适当合理媒体宣传，何错之有？
那么多媒体打了鸡血一样跳出来质疑亿航，比当事人还兴奋，确实挺有意思。
其实亿航184真的要走向市场，最大的难题不是别的，本质还是在技术本身。
从目前透露的官方数据来看，巡航速度100公里没太大问题，主要是续航时间“23分钟”这里。这个数据，对首代产品来说还算不错，但也仅仅是“不错”而已。
按照业内专家对评估，23分钟的续航时间，如果算上起飞，降落，真正有效时间也就15分钟左右，也就是续航里程不到30公里。
不管是商用还是民用领域，这个里程显然是不太够的。
当然亿航宣称“真正续航远超官方数据”，但即便如此，既然透露出这样的数据，估计相差也不会特别远。所以，真正要迈出一大步，问题不在外部，而在亿航内部本身，能否解决这个问题。
至于安全，法律，这些外部的问题，或许很困难，或许很漫长，但理论上并非不可解决。
拿一件事情很困难，去嘲笑解决困难问题的人，这种做法本身是不值得认可的。
国人已经遭受太多不靠谱企业的欺骗，这次有这样的反应在情理之中，却不代表这种做法本身正确。至少从目前透露的信息来看，亿航本身并没做错什么，当不起这么多的攻击。
这个世界，总要有一些有梦想的人，去做一些好像是“梦想”的事情。正因为有这样的人，这样的企业，这个世界才能不断进步。
祝愿亿航184梦想起航。
本文作者大南，微信号：dananwx，转载请联系本人。
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