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江淮汽车-瑞风S3
购一年不到，两前轮严重吃胎
　　今日去4S店做保养，检查出车子两前轮内侧严重吃胎，建议我们自费更换轮胎，车子首保之前方向盘不正，有去4S店调过，但他们未给做四轮定位
　　经网上了解，这种吃胎问题特别多，明显是质量不过关导致的，厂家不承认，希望有关部门关注这种问题，给消费者提供安全保障
[请牢记此投诉编号]
朱先生[系统已对姓名做处理]
20:51:30.0
苏州海盛汽车
4S店联系人
00:00:00.0
质量问题(&&&)
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投诉处理状态：
此投诉已经处理完成，如投诉人对处理结果不满意，可重新发表投诉，以便我们再次跟进协调!
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企业/网站回复
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江淮汽车回复：您好，您反馈的车辆问题我公司已收到，会联系服务部门为您协调处理。
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匿名 &[新疆阿克苏地区阿克苏市]& 12:39:21.0[12楼]
莪芣?慬嬡 &[山东省青岛市]& 17:20:55.0[11楼]
我的也是吃胎严重，才跑了13000+
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:40:15.0[10楼]
不光是左右对调，要左前右后，右前左后这样。。
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:39:50.0[9楼]
先测测胎压，在试一下！
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:39:07.0[8楼]
四轮定位应该可以解决
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:38:21.0[7楼]
把后轮换上来了
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:37:46.0[6楼]
正常现象 首保后就要定位了 怎么吃胎了才发现呢 快找家专业的把后轮换上来
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:32:45.0[5楼]
除了四轮定位，平时的驾驶习惯也很重要，如原地打方向，紧急制动等，都会加速前胎磨损。
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:32:04.0[4楼]
前束或外倾角有问题，赶紧去做车轮定位吧！
匿名 &[陕西省汉中市]& 12:30:57.0[3楼]
找一个你值的信赖的地方做一个四轮定位，先测数据看一下，一般跑偏是因为后倾角不再范围值，而吃胎是前束或外倾角不在范围值，轿车外倾角可以调一点
最新调解完成江淮瑞风S3销量前5月夺冠(图)
　　相关数据显示,2015年5月江淮瑞风S3凭借12400台的成绩成功卫冕,拿下2015年以来第三个单月销冠。同时,瑞风S3以78695台的累计销量,将前五月小型SUV市场冠军揽入怀中,为江淮冲击30万销量目标提供了有力支撑。
　　5月,车市并没有迎来预期内的资金回流,在牛市中股价持续动荡上行的背景下,消费者的资金普遍流入股市,车市需求难以释放。相关数据显示,5月销售符合预期的指数为-33%,车市整体销售情况低于预期,大经济环境下车市淡季的冷风来得更加猛烈。在此期间,江淮始终坚持年轻化营销、敬客经营服务、发挥易驾SUV产品实力,抵挡环境之变的同时,保持“瑞风S3速度”。
　　当前的小型SUV市场,且不说合资车型相继发起进攻号角,就中国品牌阵营来说也是几乎家家一台SUV的局面。新车一番活跃过后,由于小型SUV市场布局完成,等待小型SUV市场的是一个全新的格局,许多车型面临一个关键阶段。在新环境是突破还是沉沦,2015年至关重要。
　　五个月内三个单月冠军,瑞风S3长期盘踞销量第一,从第一主角到唯一主角,与其过硬的产品实力、创新营销力和口碑力脱不了关系。基础好冲劲强,作为最有力的争夺者,瑞风S3将以何种姿态冲击2015年上半年销量冠军,这是目前最大的关注点。（来源：齐鲁晚报）
本文来源：大众网-齐鲁晚报
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江淮瑞风S3减震器
我的小三才一万多点公里数发现向右跑偏之前没有跑高速也没有察觉，到4S店找，说是减震器杠变形了要换，做四轮定位能看到左前轮数据不对，说就是这个变形换了就好了，而且就那个吃胎严重，那就换呗，换好了测试是好多了不跑偏了，没办法自费一共花了7百多，心里那滋味啊！！一年的车怎么就出这事呢？郁闷啊！4S说这车什么这么便宜呢？就这价位的能有好车吗!还说这车下次开要注意不能过快的去过那些坑啊什么的不好路面，别一大意什么时候又颠坏了还得花钱换，这车减震器太软了他们那都换过不少了呢？不知还有没有遇到这情U的，谁叫咱没钱只能买这便宜的呢？
引用 Liuxuegang
15:56:07 发表于 主楼 的内容：
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引用 yexinweixiu
16:17:28 发表于 1楼 的内容：
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16:35:12 | 来自
16:17:28 发表在 忽悠你吧我也感觉是没办法换了就好了呢第二天就要用车要跑高速不换跑偏太严重了
引用 Liuxuegang
16:35:12 发表于 2楼 的内容：
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小三不是真正的越野车，过减速坎和坑洼路最好在20码内通过。
我没有个性签名！
引用 tdyywy
16:44:43 发表于 3楼 的内容：
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16:51:58 | 来自
16:44:43 发表在 小三不是真正的越野车，过减速坎和坑洼路最好在20码内通过。以前不知道小三减震器这么软，现在知道了是的注意减速缓慢通过
引用 Liuxuegang
16:51:58 发表于 4楼 的内容：
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16:51:58 发表在 以前不知道小三减震器这么软，现在知道了是的注意减速缓慢通过其实小三避震器不软，反而比较硬，大部份SUV都是调效减震比较硬的，比较硬的减震过减速坎就不能太快，不然会咚咚的响，很伤减震，高档轿车柔软舒适的减震过减速坎震动和动静很小的。
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16:56:25 发表于 5楼 的内容：
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16:56:25 发表在 其实小三避震器不软，反而比较硬，大部份SUV都是调效减震比较硬的，比较硬的减震过减速坎就不能太快，不然会咚咚的响，很伤减震，高档轿车柔软舒适的减震过减速坎震动和动静很小的。恩是的，是硬，我是想说小三的减震器容易坏的意思，像我这减震器那就应该是在没有注意的情况下被扛坏的是吗？
引用 Liuxuegang
17:09:30 发表于 6楼 的内容：
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17:09:30 发表在 恩是的，是硬，我是想说小三的减震器容易坏的意思，像我这减震器那就应该是在没有注意的情况下被扛坏的是吗？一般减震就是被过坑洼路太快驻弯的。
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17:11:28 发表于 7楼 的内容：
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17:12:58 | 来自
17:11:28 发表在 一般减震就是被过坑洼路太快驻弯的。哦，这下了解了，谢谢，
引用 Liuxuegang
17:12:58 发表于 8楼 的内容：
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17:37:21 | 来自
17:12:58 发表在 哦，这下了解了，谢谢，请问像我这减震器变弯应该是哪部分啊？我觉得应该是弹簧，不需要换总成吧？
引用 Liuxuegang
17:37:21 发表于 9楼 的内容：
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17:41:04 | 来自
17:11:28 发表在 一般减震就是被过坑洼路太快驻弯的。Liuxuegang瑞风S39楼请问像我这减震器变弯应该是哪部分啊？我觉得应该是弹簧，不需要换总成吧？
引用 Liuxuegang
17:41:04 发表于 10楼 的内容：
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17:41:04 发表在 Liuxuegang瑞风S39楼请问像我这减震器变弯应该是哪部分啊？我觉得应该是弹簧，不需要换总成吧？弹簧一般不会弯，主要就是液压避震筒弯。
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18:26:43 发表于 11楼 的内容：
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18:31:54 | 来自
引用 扬帆起航6-04-06 18:31:54 发表于 12楼 的内容：
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这个你可以向4s店索赔，不需要你自己花钱。
引用 海角天涯315
20:05:23 发表于 13楼 的内容：
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20:08:07 | 来自
不是说3年10W公里质保么 你为什么要出钱
引用 繁花依旧似锦丶
20:08:07 发表于 14楼 的内容：
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4S说是自己过坎扛的要自费没办法去理论
引用 Liuxuegang
21:05:03 发表于 15楼 的内容：
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21:07:04 | 来自
18:26:43 发表在 弹簧一般不会弯，主要就是液压避震筒弯。那变形肉眼看不出来是吗！
引用 Liuxuegang
21:07:04 发表于 16楼 的内容：
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21:07:04 发表在 那变形肉眼看不出来是吗！严重就很容易看出来。
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21:19:07 发表于 17楼 的内容：
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我的小三才一万多点公里数发现向右跑偏之前没有跑高速也没有察觉，到4S店找，说是减震器杠变形了要换，做四轮定位能看到左前轮数据不对，说就是这个变形换了就好了，而且就那个吃胎严重，那就换呗，换好了测试是好多了不跑偏了，没办法自费一共花了7百多，心里那滋味啊！！一年的车怎么就出这事呢？郁闷啊！4S说这车什么这么便宜呢？就这价位的能有好车吗!还说这车下次开要注意不能过快的去过那些坑啊什么的不好路面，别一大意什么时候又颠坏了还得花钱换，这车减震器太软了他们那都换过不少了呢？不知还有没有遇到这情U的，谁叫咱没钱只能买这便宜的呢？
下次不要再去这家 四儿子店，换一家，它宰你了，兄弟。免费更换的找你要钱，打400投诉退钱，
爱生活爱家人。
引用 心想事成家
21:32:19 发表于 18楼 的内容：
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哪家4s店这么SB？会跟顾客说你这车不好？牛逼！楼主你也太心宽了！你怎么当他们面把车砸了！告诉他们！土豪，就是这么任性！
引用 jssdking
21:50:24 发表于 19楼 的内容：
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21:50:24 发表在 哪家4s店这么SB？会跟顾客说你这车不好？牛逼！楼主你也太心宽了！你怎么当他们面把车砸了！告诉他们！土豪，就是这么任性！关键咱不是土豪啊！不可以任性，，那家伙说他要买就买合资车最低配能跑就行去看了现代准备买，
引用 Liuxuegang
19:41:26 发表于 20楼 的内容：
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车辆四轮定位原理浅析
我只做了一次搬运工。原帖地址：.cn/tech/493.html?_t=t图就不上了，想看图的就点上面链接原帖吧。希望对大家有帮助。开车的朋友一定对“四轮定位”这个词并不陌生。一台比举升机稍微复杂一些的设备、显示着奇奇怪怪正负数字的电脑、技师在车底翻来覆去的摆弄，所谓“定位”就完成了，那么，所谓的“四轮定位”究竟“定”了什么？我们一起来聊聊，做个明白人。汽车之家
简单而言，“车轮定位”就是通过一些参数来精确定位车轮与转向节、车架之间的相对位置，以实现更理想的车辆直线行驶稳定性、转向便利性（转向轮）及减小轮胎和机件的磨损。最理想的状态便是，车辆在加速、制动及转向时，四个车轮都能够保持垂直与路面的状态，即与路面保持最大的接触面积。汽车之家
而在车辆出厂之后，随着使用时间的推移，定位参数会随着机件的磨损、冲击等发生变化，我们在4S店和各种修理厂所做的“四轮定位”则是一次“矫正手术”，通过调整恢复车轮原始的定位参数，使车辆恢复原先的行驶表现，就像通过“矫正”能够让我们的牙齿更齐整一样。
对于负责车辆转向的前轮在定位上比较复杂，定位参数有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束这四项，而后轮的定位参数则主要是前束和外倾。下面我们就来介绍一下这些参数的作用。★&主销后倾作用：直线稳定性，转向回正
从车辆侧面看，主销轴线（车轮转向的中心轴）并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜，主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的存在使车轮在转向时，与路面接触的轮胎胎面左右两侧及轮胎侧壁会发生挤压变形，产生反向的作用力，使车轮产生自行回正的趋势，主销后倾角越大，车轮的行驶稳定性越好，回正作用越明显，但是相应的转向时转动方向盘也就越费力。汽车之家汽车之家
在大多数车辆上，主销后倾角不超过3°，不过主销后倾角会随着车辆姿态和行驶状态而变化，与悬架当时的行程和车轮的状态有关，例如紧急制动时，车辆的主销后倾角会可能接近于零甚至可能出现负值。所以很多车辆在直线行驶紧急制动的情况下会发现车辆的直线行驶稳定性变差（即使有ABS）。★&主销内倾作用：稳定性，转向回正
从正前方看去（即横向平面内），车辆主销轴线与垂线也存在一定角度，且上端向内倾斜，这便是主销内倾，主销轴线与垂线间的夹角便称为主销内倾角。汽车之家
由于主销内倾角的存在，使得车轮转向时的趋势是车轮整体下移，但是由于我们日常行驶的铺装路面均为硬质路面，因此呈现出的效果就成了：转向时，车轮会抵抗重力将车头抬起，而当转向力消失时，车轮便会在重力的作用下自动回正。主销内倾角越大，这种回正作用越明显，但是角度过大也会造成轮胎的过度磨损，这个角度通常在5-8°之间。
主销内倾与主销后倾同样是提供回正力和行驶稳定性的设计，但是二者的差别在于，主销内倾的回正力与行驶速度无关，而主销后倾的回正作用则是车速越高作用越明显，因此，高速行驶时，主销后倾的稳定和回正作用起主导地位，而低速行驶时，则是主销内倾的作用起主导地位。
★&车轮外倾（负外倾）作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响
车轮外倾顾名思义，即车轮由中心线向外倾斜，车轮旋转平面与纵向垂直平面间的夹角便是车轮外倾角。汽车之家
如果车辆在空载状态下保持车轮垂直于路面的状态，那么当加上负载甚至满载时，由于悬架行程压缩及变形、活动面间隙减少，车轮便会呈现“八”字的“内倾”状态，使轮胎磨损增加，并且对轮毂轴承造成较大负担，为了减少这种影响，人们便设计了设计了--“车轮外倾”这个提前量来抵消“内倾”的出现，这样在车辆加上载荷之后，车轮便能以更好的角度与路面接触，减少了偏磨和轴承的负担。不过，过大的外倾角也会导致轮胎的横向偏磨增加，不少车主所说的“啃胎”就与原厂的车轮外倾角设定不合理有关。
但是，并不是所有的车辆都是用车轮外倾的设计，我们看到很多高性能车、赛车和改装车的设定就是“八字”的“负外倾”（内倾）状态，因为高性能车辆更多的是考虑到车辆高速过弯时离心作用造成的影响，车轮在弯道当中高速行驶时，由于离心作用造成的轮胎变形并产生外倾的趋势，使得轮胎只有外侧能够与路面接触。因此工程师用初始的“内倾”设定来抵消这种不良影响，这样一来这些高性能车辆在弯道当中就能够更多的利用到轮胎中部甚至内侧胎面，增大接触面积，提升过弯的极限。★&前束（前展）作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响
虽然车轮外倾抵消了车辆负重时的一些不良影响，但是这种设计本身也存在弊端：外倾的设定使两侧的车轮向外张开，无法平行滚动，行驶时会产生滑动，因此我们才有了“前束”。汽车之家
两个前轮前端的距离小于后端，这就是前束，前束的作用是能够抵消因外倾导致的两侧车轮向外张开的状态，前束状态下造成的两侧车轮向内侧的滑动也会与外倾导致的滑动相抵消，使车轮基本能够以无滑动的方式平行向前滚动。而车轮前端距离大于后端时，称之为负前束，或前展，这种设定是为了抵消车轮内倾带来的不良影响，同样是为了车轮能够平行地向前滚动。小结：
对于车辆四轮定位参数的意义和作用我们就介绍到这里，由于这些参数的变化对于车辆的操控、稳定性都会造成直接的影响，因此当您的车辆在轮胎磨损、行驶稳定性方面出现问题时，需要考虑是不是四轮定位改做调整了。
引用 2015car
14:32:44 发表于 主楼 的内容：
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为什么会跑偏？说说四轮定位多久做一次
& & & 车辆开久了之后是否感觉到汽车在行驶直线时会左或右、车身会有飘竿轮胎有单边磨损的现象发生呢?如果有，那么您的爱车有可能要去做个定位了。为什么会发生上述这种现象又什么什么做定位呢?&&&&&&&其实主要是因为车辆在行驶时常会受到许多崎岖不平的路面、坑洞和水孔盖的冲击以及底盘零件磨损等原因，在长时间的振动和摇动之下会使原厂设定的悬吊与轮胎的机械位置改变，当角度跑掉时，就会发生上述的情形了。&&&&&&&如果车辆的轮胎定位跑掉了而没去重新做定位，那么长久下来车辆不只会左、右飘竿造成轮胎磨损，还会因各轮胎角度不同而造成拖曳现象使车辆行驶不顺而增加油耗、增加高速行驶时的危险性、增加驾驶着的疲劳和底盘零件的损坏。那么什么时候需要做轮胎的定位，又多久要做一次呢?&&&&&&&在这我们只能给大家一个建议就是最少最少要每一年去做一次轮胎定位或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长，像是出租车、货车之类的最好半年或三个月就做一次定位。其实认真说起来每个人的开车习惯、时间和里程都不同，行走的路面环境也会不太相同，因此如有发生以下情形时就表示您要帮爱车做个定位了。&&&&&&&轮胎定位究竟需要多久做一次&&&&&&&1.车辆在平路直线行驶时方向盘不正&&&&&&&2.车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑&&&&&&&3.轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象&&&&&&&4.车身会跳动不稳&&&&&&&5.方向盘会左右晃动&&&&&&&6.行驶时有浮游的情形&&&&&&&7.车辆曾发生过碰撞&&&&&&&8.更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时&&&&&&&另外附带一提的是当您的车辆在高速行驶时方向盘会抖动，就有可能是车轮该做平衡了。
引用 我的快乐汽车
11:28:19 发表于 主楼 的内容：
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胎压相差较大，或者高速路面不是很水平，跑偏太常见了，也不一定跑偏就得做四轮定位
引用 guagua5-04-29 11:48:00 发表于 1楼 的内容：
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