汽车一启动风扇就转了个星期没有启动了 再启动走了一会前面风扇就启动了 是不是车有毛病了

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(共1个回答)
发动机冷却风扇的功用是增强流经散热器的空气流速和流量,以提高散热器的散热效果。风扇作为发动机冷却系统中的一个重要部件,其工作的好坏不但直接影响到散热器的散热效率
第一,可能是因为水温控制的不好,一般在温度较低的情况下,它的水温传感器就不能影响发电机将风扇启动,因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。所以要适当的控制水的温度,
红旗CA7220型、奥迪100型、捷达和桑塔纳等轿车均采用电动风扇,且风扇转速均为两挡。当冷却液散热器的温度为92~97度时,热敏开关接通风扇电动机的一档,风扇
汽车冷却系统中最常见的就是生锈、结垢。腐蚀等问题。而造成边些的主要原因就是没有使用汽车防冻液,特别是冬季气温低的情况下,外界气温会使永结冰、膨胀,致使水箱被冻裂
罗列一下你没有注意的地方 一、汽车带有节温器,节温器的作用是在水温到达80-86度之间完全打开,在温度没有达到的时候只有小循环水流,很小的循环,打开以后才是大循
最近陪朋友去4S店买车,哪边的SA也向我们推荐了这爱温无水冷却防冻液,不过当时觉得有些贵没有换,后来跟其它朋友说起,他们说网上也有得卖,其中一家哥爱车的新干线商
这种声音比较烦人,但是真正要解决不容易,这跟风扇的皮带或风页的平衡性有关,也许跟是散热器脏了散热不良,影响进风量,导致电子扇加大转速,导致风噪加大,这个问题不影
因为有温度传感器及温控器控制,所以会自动启停。变压器负载越大或周围环境温度越高时,本身的工作温度会越高,所以必须采取冷却措施,其中一种就是气冷式,以风扇强制带动
发动机是高转速运转的机器,所有的转动轴必须有机油润滑,如果缺机油的话,就会烧曲轴和烧轴瓦,严重的会损坏发动机。排气筒有灰不一定是缺机油,缺机油是要经机油尺检查确
打方向时方向盘响,这个问题可以解决,如果打方向如果有“咯噔”的响声,需要检查一下转向十字轴是否磨损量过大。风扇转动不应该有响声,如果散热风扇频繁地响,可能是风扇
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那些年你家小汽车的天窗有被保养过吗那些年你家小汽车的天窗有被保养过吗?随着生活水平逐步上升,越来越多家庭拥有私家车,而在买车时,有天窗的汽车显得格外“高大上”,也能使车内空气流通,保持室内空气新鲜。因此很多顾客都喜欢有天窗的车。不过在保养汽车时,天窗保养过吗?天窗跟汽车上的其他部件一样,都需要日常保养。否则,它一罢工随之而来的一系列问题就复杂了。  常见的天窗故障  小编的一位朋友前天向我求助,说他家的小轿车才用了2年多,最近出差把车放楼下(室外停车场)一段时间,天窗起初关闭有异响,适逢当天广州下了一场大雨,就入水了,怎么止也止不住,害的他在车内“洗了一把”。当小编观察其天窗情况时,总结了几个可能导致天窗故障的情况。 1、窗内滑动轨道槽有树叶、杂物。  有些车主平时不注意保养汽车天窗,也比较“大头虾”,老忘记关严天窗,导致一些树叶、灰尘、小鸟的粪便等杂物有可能进入天窗内的滑动轨道,造成滑动轨道卡滞、磨损、腐蚀,严重时还可能导致天窗总成损坏。  一般来说,滑动轨道上有润滑油脂,本是为天窗移动起润滑作用的,但暴露在空气中的润滑油脂却无意中有“吸尘”功效,粘住路上飞扬的尘土,这样一来就成了“砂纸”。如果不及时清理掉尘土,在关合天窗时,这“砂纸”不停地打磨轨道和天窗,损耗自然就日积月累。  而灰尘、异物的积累到一定程度时,天窗的运行阻力会增大,会让天窗误启动防夹功能,从而导致天窗无法正常完全关闭;还有一种情况是杂物把天窗的水槽堵了,除影响正常的排水,还会腐蚀天窗。 2、窗内运动机构润滑不足。  天窗其实寿命很长的,在最初使用的一两年甚至两三年内是基本不会出现漏水、异响等情况的。造成这些情况通常因为车主少保养天窗有或方法有误。我的那位朋友觉得滑动轨道上的润滑脂脏了,用纸巾直接抹掉而有没有再涂一层新的润滑脂,从而加剧了天窗的损坏。  平时保养天窗就应该从润滑做起,汽车用了几年后或多或少润滑会不足、积尘,这时候就需要清理旧的润滑脂,从新抹上新的低速润滑脂。这种润滑脂的作用除了润滑,还能对机件表层进行保护,隔绝空气和水分,保证机件不容易生锈老化。 3、天窗密封胶条老化变形。  众所周知天然橡胶是较容易老化的,尤其经常的日晒雨淋。太阳的紫外线和它的高温会使天窗橡胶老化变硬、皲裂。虽说天窗的密封普遍使用的是合成橡胶,它是一种耐热,耐变形,耐腐蚀的品种。不过也要建立在平时常保养的情况下。一般来说每2至3个月用湿海绵轻擦天窗密封胶条,再喷上橡胶保养剂,最后将天窗完整翻开再完整关闭反复几遍使保护剂充分覆盖在橡胶层表面。  轮胎都涂油了,为什么天窗密封胶条不涂一点呢?  小结:天窗是一个好东西,不仅大气美观有档次,而且还是车内空气调节的重要构件。现在很多车都配有天窗,天窗普及后出现的种种问题也就需要大家在平日里适时地对它多留心多保养,让它保持正常工况的同时也免于维修的麻烦。汽车维修保养8个技巧永现良好状态汽车确实方便了人们的生活,但是也让很多不了解汽车的车主觉得汽车美容和保养很麻烦,其实不然,汽车美容和保养虽然比较花费时间,如果车主找对了方法选对了项目也可以做一个偷懒的车主,同样也能让车保持漂亮和良好性能。汽车维修保养技巧永现良好状态  1.保护车漆用汽车镀膜替代  打蜡、封釉保护车漆是中高端车主越来越重视的汽车美容项目,经常去打蜡、封釉很是浪费时间,汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目,镀膜可以把车漆完全封存起来,在车身形成一层硬度超过车漆3-8倍的膜层,保证车漆不被氧化、腐蚀、避免轻微划痕等。汽车镀膜的质保时间能达到2-5年,中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。另外,内饰清洁消毒3个月做一次就可以,到专业汽车美容店进行内饰清洁,并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。  2.简单部件自己更换即可  雨刮等,这些二次更换与检查都比较简单,自己在网上购买自己想要的品牌,然后进行简单的检查和安装就可以了。  3.适当做维修保养才是科学的  汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养要有周期性,不要像溺爱孩子一样溺爱你的爱车,频繁保养虽然不是坏事,但必须有周期性,避免因过度保养而造成内部不适。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期,费用就相对高一些。一般汽车状况良好的新车,可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的,则应适当缩短保养周期。  4.滤清器到维修店更换  要时常注意对汽车的滤清器的清洁。不要小看它,它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中,灰尘等杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,会使机油逐渐产生胶质或者油泥,这不仅会加速零件的磨损,而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。  5.两年只需换一次防冻液  当天气转凉,一旦冷
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&&&电池突然没电无法启动车子--已解决
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昨晚六点多下班回家,和往常一样把车子停在楼下后锁车回家,今天早上准备去上班时确发现感应钥匙怎么也没法打开车门了,还以为是不是一侧感应器有问题又绕到了后备箱那试了试还是不行,难道钥匙没电了,不至于吧,13年九月的车到现在还没一年呢,抱着死马当活马医的态度又去楼上拿下卡片钥匙来试了试还是不行,以为两块钮扣电池都电量不足感应不到了?拔出机械钥匙打开车门,这里要多说一点,TID遥控上带的那个机械钥匙柄太小了,非常不好拧动,估计要是个女的都转不开车门锁。进去后按照印象里说的把钥匙贴在一键启动那踩了几分钟刹车也不见灯亮。没辙给4S电话要求救援呗,接电话的是个小伙子,给他描述了一下后初步断定是电瓶亏电了,说让等一会八点半上班后才能有人来,当时问他不是24小时救援吗,怎么还要等上班呢,我也急着去上班啊,但对方回答就是一句你等等吧,等我们上班了就有人与你联系了,这不从七点四十多等到现在也没接到电话呢。这个服务问题先不说,因为速锐是自动大灯也不存在熄火不关灯的情况,想先问问论坛里有多少个车主发生过电瓶亏电造成无法启动车子的情况,早期速锐刚上市时那批车了解过有不少出现过这种问题,可后期的车子几乎没有再收到过这方面的反映,如真是亏电,故障虽小但造成的麻烦确不低,这是今天没有急事出去,如果真有急事再赶上这么个问题绝对头疼。
最后附上一点自己的分析,因为每天上下班再路上的时间单程都在三十分钟到四十分钟之间,应该不存在频繁启动熄火造成电池充电不足的情况,加上TID用的是70A的瓦尔塔电瓶,不会这么容易出故障。就这个事情我到时认为可能是本身车子控制程序存在缺陷,昨天因为本地天气非常炎热,市外温度37度左右,熄火后平时散热风扇都是转几秒钟就自动停,可昨天熄火后散热风扇转了至少半分钟以上时间,至少到我离开车子一段距离后它还在工作。
这几天忙没再来更新,车子已经修好了,最后还是打了400电话才去给上门救援的,当时还说要是人为原因要收费啥的,来了先用万用表量了一下电池正负极看了看电压,然后弄了一个仪器应该是专门检测电池的,接了正负极上啥显示也没有。搭上电散热风扇接着就启动了,我问他是我人为造成的吗,他说不是和你没关系,是车上一个继电器有故障不回位,造成散热风扇一直转最后把电瓶耗光了,当时他们也没带备用的拆下来敲了敲再装,因为我要出去给我说如果停车后还是风扇不停就用螺丝刀之类的东西敲一下让它回位,有时间尽快去4S免费给更换。第二天去了4S店更换了一组四个继电器,目前跑了两三天了没有再出现过,各位如果停车后风扇也持续运转一定要检查一下哈。最后说下,速锐原车的继电器竟然是进口货,呵呵,妹的因保加利亚的,换的备用件就是国产的了,当时看了看忘了拍照片。原来进口货也这么不抗用。呵呵!就是下面图片里右上角那个小盒子里的一个继电器。
附图如下:
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右上角保险盒边上那个小盒子里,这是借了个快速充电器再给电池充电,充了四个多小时
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12:50 上传
就这四个继电器其中之一,不回位造成风扇熄火后一直转把电池耗光了。
原装的是进口货,更换的备件是国产品牌的,14V啥啥的记不清了。
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正常一星期没问题啊&&我放一星期都一键启动
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拥有车型:G3
检查下电瓶接线是否松掉了。
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachment/photo/Mon__ab49da.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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拥有车型:速锐,F3R
如果每天跑上三四十分钟,放上一周都不会欠电的。我的F3R也是五年之后才开始欠电,电池老化了。买了个几十元的智能充电器充了一次,半年没再欠电。何况F3R的电瓶是50安时,速锐的是70安时。
新车就欠电,应该只有几种情况:停车时就欠电,没有充满;或者停车熄火用电过度,比如听音乐,忘了关大灯;还有个可能就是漏电,或者充电机、充电线路故障不能充电。
熄火后散热风扇还能转?应该不会吧。是不是没关闭电源?
&font color=&red&&&b&选车、购车、用车系列作业(F3-R时尚型,琴海蓝)! .cn/read.php?tid-137282.html
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推车, 积分 0, 距离下一级还需 1 积分
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我也碰到过这个问题&&应该是遥控信号干扰的原因。因为那天我们院子有好几辆车都是这样的(带遥控钥匙的)
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暂时没碰到过,学习了!!
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我昨天也亏电了,车子去年5月份的,13号保养的,才存放4天,之前一周或10天没有压力,才保养过也亏电。4S叫一下市中心内150,我这效区至少200以上。我说电瓶质量不行,他们不承认。最后我外面汽修厂电话叫过来搭电20块,马上上高架跑半个小时充一下电。我想可能是保养的时候4S一直用我的车打开空调在那里吹了二个小时。保养时下次人一定要在那里看着才行。
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回 lly0205蔚蓝 的帖子
:如果每天跑上三四十分钟,放上一周都不会欠电的。我的F3R也是五年之后才开始欠电,电池老化了。买了个几十元的智能充电器充了一次,半年没再欠电。何况F3R的电瓶是50安时,速锐的是70安时。
新车就欠电,应该只有几种情况:停车时就欠电,没有充满;或者停车熄火用电过度,比如听 .. ( 10:30) 熄火后电子扇还是会转的,温度高的时候时会有延时的
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回 lly0205蔚蓝 的帖子
:如果每天跑上三四十分钟,放上一周都不会欠电的。我的F3R也是五年之后才开始欠电,电池老化了。买了个几十元的智能充电器充了一次,半年没再欠电。何况F3R的电瓶是50安时,速锐的是70安时。
新车就欠电,应该只有几种情况:停车时就欠电,没有充满;或者停车熄火用电过度,比如听 .. ( 10:30) 蓝板有所不知,天气热时,发动机熄火后,因车没走,空气不流动,发动机仍然很热,如果此时风扇不转,水温会激剧上升,超过水箱开锅温度。因此,行车电脑会根据水温继续保持熄火后延时风扇这行1分钟左左,以防止水箱开锅。
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回 wanhch 的帖子
:蓝板有所不知,天气热时,发动机熄火后,因车没走,空气不流动,发动机仍然很热,如果此时风扇不转,水温会激剧上升,超过水箱开锅温度。因此,行车电脑会根据水温继续保持熄火后延时风扇这行1分钟左左,以防止水箱开锅。
( 14:31) 开车十多年,我还从来没有遇到过熄火后散热风扇还继续转的情况。
开车时散热风扇很少启动,除非是较长时间低速行驶,因为行驶途中前方来风会为水箱降温。停车不关闭发动机,散热风扇倒是会很快启动的。
我遇到的开锅就一次,那是多年前开奥拓,散热风扇坏了,换了以后跑市区,堵车严重,风热启动后很快就开锅了。停下后防冻液流了一地。回去检查,结果是散热风扇接反了反转,不但不散热,还把前方来风抵消了。回去找汽修厂,赔了我一箱防冻液!
我的F3R开了六年,还从来没有开锅。包括跑重庆(气温40度),速度一慢风扇就启动了,但熄火就不转了。没有发现电子风扇延时。速锐好像熄火后只有灯光还通电,一年半了,也没发现电子风扇熄火还转的。其他车友遇到过熄火后电子风扇还转的吗?
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回 wanhch 的帖子
:蓝板有所不知,天气热时,发动机熄火后,因车没走,空气不流动,发动机仍然很热,如果此时风扇不转,水温会激剧上升,超过水箱开锅温度。因此,行车电脑会根据水温继续保持熄火后延时风扇这行1分钟左左,以防止水箱开锅。
( 14:31) 这个十一年前我就知道,还在解答问题时给车友介绍过。
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快一年了,遇到过2次无法启动。一次是由于熄火后用车载充气泵给4轮充气造成电池亏电,另外一次是由于电磁干扰。(车门都打不开,用机械钥匙拧开的)。
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我经常遇到车门打不开的情况,一般都是钥匙跟手机放在一起了所以打不开,把钥匙和手机分开就能打开了,至少我是这样
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我的车要离合刹车一起踩才能启动![s:465]
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回 spunkyxiao 的帖子
:我昨天也亏电了,车子去年5月份的,13号保养的,才存放4天,之前一周或10天没有压力,才保养过也亏电。4S叫一下市中心内150,我这效区至少200以上。我说电瓶质量不行,他们不承认。最后我外面汽修厂电话叫过来搭电20块,马上上高架跑半个小时充一下电。我想可能是保养的时候4S一直 ..&#160;( 13:15)&#160;还不如买个充电器& &以防万一
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我停2周后昨天正常发动车子了。
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最开始的时候出现过这种情况,放两三天就欠电,后来升级过一次一直到现在都没这种现像了.
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回 lly0205蔚蓝 的帖子
:如果每天跑上三四十分钟,放上一周都不会欠电的。我的F3R也是五年之后才开始欠电,电池老化了。买了个几十元的智能充电器充了一次,半年没再欠电。何况F3R的电瓶是50安时,速锐的是70安时。
新车就欠电,应该只有几种情况:停车时就欠电,没有充满;或者停车熄火用电过度,比如听 ..&#160;( 10:30)&#160;这几天忙没再来更新,车子已经修好了,最后还是打了400电话才去给上门救援的,当时还说要是人为原因要收费啥的,来了先用万用表量了一下电池正负极看了看电压,然后弄了一个仪器应该是专门检测电池的,接了正负极上啥显示也没有。搭上电散热风扇接着就启动了,我问他是我人为造成的吗,他说不是和你没关系,是车上一个继电器有故障不回位,造成散热风扇一直转最后把电瓶耗光了,当时他们也没带备用的拆下来敲了敲再装,因为我要出去给我说如果停车后还是风扇不停就用螺丝刀之类的东西敲一下让它回位,有时间尽快去4S免费给更换。第二天去了4S店更换了一组四个继电器,目前跑了两三天了没有再出现过,各位如果停车后风扇也持续运转一定要检查一下哈。最后说下,速锐原车的继电器竟然是进口货,呵呵,妹的因保加利亚的,换的备用件就是国产的了,当时看了看忘了拍照片。原来进口货也这么不抗用。呵呵!
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回 luobogen 的帖子
:这几天忙没再来更新,车子已经修好了,最后还是打了400电话才去给上门救援的,当时还说要是人为原因要收费啥的,来了先用万用表量了一下电池正负极看了看电压,然后弄了一个仪器应该是专门检测电池的,接了正负极上啥显示也没有。搭上电散热风扇接着就启动了,我问他是我人为造成 .. ( 12:43) 看来我的说法没错。关键是找到原因,速锐的电池不错的。我最长放过二十天没动车,照样一打就着。解决了就好!
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现在有卖应急驱动电源,400左右,平时可用作充电宝使用,应急时可驱动汽车
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&&售价:7.99-13.49万元
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[驾乘心得]
声望10 精华11帖子八豆13378 积分16151注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-5-25 13:38
1、汽车启动,开空掉,压缩机启动,有风,但是不制冷,汽车运行后就冷了,但是车一停下来,空调又不冷了,我自己检查了一下是汽车冷凝器后面的风扇问题。
& &&&汽车启动的时候风扇不转,所以不制冷,开起来后风扇转了,就冷了,但是车子停下来风扇又停了
& & 估计是什么问题?
2、发动机抖动,但是怠速稳定,所以不是节气门脏的问题,开起来后就平稳了,停车又抖,还满厉害的,估计什么问题呢?
声望5 精华0帖子八豆9770 积分12630注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton13-5-25 13:43
第二条 我的也是&&用了一瓶3m的10018就好了& &但是隔了5000公里又出现
矮油,他太坏了
声望5 精华0帖子八豆9770 积分12630注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton13-5-25 13:43
于是再用&&又好了
矮油,他太坏了
声望5 精华0帖子八豆11824 积分14354注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton13-5-25 14:01
按理空调一开,风扇就要转,行车时候散热好,风扇低速,停车散热差,风扇高速转。
如果停车风扇不转要小心,散热不良,压力变大温度升高要搞坏空调压缩机的。
声望5 精华0帖子八豆11824 积分14354注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton13-5-25 14:06
行车的时候你是怎么知道风扇转的?
行驶中速度快,迎风,即便风扇不转,散热也比停车好很多,所以制冷。停车时只能靠风扇散热,风扇不转,制冷肯定不行。
你这个要看看风扇继电器,风扇控制模块之类的。
声望5 精华0帖子八豆8161 积分8356注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton13-5-25 14:33
风扇保险丝,继电器,风扇本身.
声望0 精华0帖子八豆10167 积分10309注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton13-5-25 15:06
问题二 检查一下发动机机脚垫是否老化
声望0 精华0帖子八豆10167 积分10309注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton13-5-25 15:07
问题二 检查一下发动机机脚垫是否老化
声望8 精华3帖子八豆9311 积分11006注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton13-5-25 15:10
检查冷凝器风扇继电器以及相关电路
第二 看下电子扇上的平衡块还有么
声望5 精华0帖子八豆38202 积分40851注册时间最后登录
<em id="authorposton13-5-25 15:12
水温传感器
声望0 精华0帖子八豆3763 积分13474注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton13-5-25 15:12
1,你都知道风扇不转了
2,发动机支架垫。
事后诸葛亮,事前猪一样;抗议像英雄,行动像狗熊。
声望10 精华11帖子八豆13378 积分16151注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton13-5-25 15:48
我来再检查检查,谢谢。
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