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省天天低价，畅选无忧本文为汽车之家原创文章，作者馒头，转载请注明，欢迎大家转发至朋友圈。
话说，每一条马路上都会有血腥的教训，每一条交规里都会有血染的“风采”，而每一场事故中大概也都会有一个大意的“杀手”...所以，今天小编就总结了20条保命要诀，送给咱初上马路的“杀手们”～
好了，我马上就说重点了...
No.1 请选择白色坐骑
白天不懂夜的黑，白车大概也看不懂黑车的忧桑，同样是车，为啥黑车事故率就会高出12%？！小编表示，这大概是因为傍晚之后，黑车一不小心就会被“隐形”？
No.2 上车第一件事：安全带！
话说，自从那次坐专车被甩到前风挡玻璃上后，小编再也没有离开过安全带，不管坐前座后座，上车就把自己绑上！遇到用安全卡扣的人也会不停念叨，这都是血的教训...
No.3 调整后视镜，消灭视线盲区
虽说现在大部分车辆都有倒车影像，不少新手们会觉得后视镜用处不大，可是后视镜的用处可不仅仅是倒车啊...更重要的是关注后方车况才对嘛！超车、变道、急刹、掉头、转向，这都是要看后视镜的。
No.4 日间行车灯，让前方队友更容易看到你
日间行车灯在欧洲都是必备配件，可以让前方车辆第一时间感知到你的存在，也可以让行人迅速远离你，实乃“杀手”必备。
No.5 转向灯什么的那是必须要闪的啊
路上遇到突然变道、转向的车时，小编一定会爆粗口：傻X！所以，随时用转向灯告诉身边车辆你要干啥好么，方便人家超车或者避让。不然一个不小心蹭到了，你说这事儿谁负责？估计你到时候都得蒙圈被讹！
No.6 你又不车震，玻璃膜贴啥深色系？！
隐私这玩意儿是很重要，防爆防晒也很重要，可你这膜贴的外面世界看起来一片朦胧可还成？！还要不要好好开车了？
No.7 车要防断轴，人要防断脖
行车途中，一定要调整座椅头枕高度高于后脑勺！不然，遇到哪个疯狂飙车的人追尾，可能真的就断脖了...
No.8 关注仪表盘，排除故障
小编有次坐车，上高速后才发现仪表盘发动机故障灯亮，各种慌张...所以每次开车出发之前，大家最好先关注一下故障灯，确保安全出行～
No.9 备胎转正事小，但爆胎可就完蛋了
备胎转正这倒不是什么大事，好歹没啥危险，但要是路上爆胎那可就玩完了！所以大家在车辆长途跋涉前，一定要仔细剔除轮胎里的小石子等杂物，认真做好四轮定位和四轮平衡，监控好胎压。
No.10 示宽灯什么的，最好傍晚长开
傍晚或者阴天时，路面常常昏暗的模糊了司机的双眼，这时候示宽灯什么的该开就开，毕竟，让别人都看得到自己才更有安全感嘛！
No.11 停车时倒车入位，不要只顾眼前省事
新手司机停车位停车时经常为了图省事，就直接车头向里停车入位，可经验证明，把车倒出车位可比把车倒入车位危险得多。反正小编总感觉停车时车头向里，就好像鸵鸟把头埋沙子里一样，那不是屁股露外面给人家打么...
NO.12 拒绝大车的“亲密诱惑”，拒绝肉夹馍
大车这种东西，你跟在它后面，它急刹，你一不小心就被他骑了；你在它前面，你急刹，一不小心它又把你骑了；你在他旁边，它急刹甩尾，一个不小心你又被侧骑了...总之结果都是肉夹馍，所以还是不要跟它亲密接触的好...
NO.12 要只超有把握超的车
超车时打转向灯、闪灯、加速这些，相信大家都知道，但是新手上路时，对车距和车速的把握并没有那么熟悉，这时候最好谨慎超车，随时注意前后方车辆行驶状态，是否也要变道超车；并且连续变道时，要在变道的中间车道继续行驶一段时间后，再变换下一车道。
NO.13 保持车距，不要跟前车接吻
在国道和高速行驶时，切忌保持100米和200米的安全车距，不然发生事故时，车辆急刹怕是也抵挡不了车辆前进的惯性，一不小心就接吻了～当然要是遇到堵车，没办法保持较大车距时，就只能全神贯注的好好开车了，不然一走神估计就拱人家屁股了...
NO.13 看明白交通指示牌其实还蛮重要的
向小编之前那样上路完全不看指示牌，什么限速啊，前方施工啊，急转啊通通没注意，结果就是罚单接了好多张，死胡同也走了好多条...实在悲剧！所以如果担心看不到路牌，有时候开启语音导航其实也是种辅助方法啦～
NO.14 高速上倒车，那一定是脑瓜抽了
高速上大家都是高速向前行驶的状态，这时候如果突然冒出个倒着跑的车，估计想不出事都很难，毕竟高速状态下急刹，不是谁都会玩漂移...所以如果错过了出口，就继续行驶到下一个出口下高速，不要干倒车这种损人不利己的事儿！
NO.15 行车记录仪，防碰瓷它是专业的
行车记录仪，有了它，麻麻再也不用担心你上当了～网上的事故合集相信你们也没少看，那些很多都是行车记录仪拍摄记录下来的，对于交通事故来说，有了它也就有了责任划分的证据～
NO.16 飙车很危险，你慢的像乌龟就不危险？！
很多人刚上路驾驶时总担心车速快危险，合计那就慢慢开呗，开个30km/h稳稳的啊（当然我内心不想承认这是我）！或者开车途中接电话，为了安全车速自然就降下来，可事实上，车速慢反而更危险，当大家都保持较高速行驶时，很可能也错估了你的车速，在超车和变道时，都更容易出现危险！所以，拒绝龟速，拒绝玩手机！
NO.17 没有兰博基尼，又没有法拉利，进隧道时你就减个速呗
鸟巢隧道事故，大家估计还记得吧，人家是超跑狂飙不差钱儿，但咱这进隧道时还是老老实实开大灯，减个速吧，不然隧道里“黑灯瞎火”，车毁人亡这事儿还是蛮恐怖的。
NO.18 锁好你的车门，防火防盗防小编
前不久，有那么一次，小编出门时就上错了车！当时情况是这样的：那天，小编出门略晚，冲过马路直接钻进了停在小区门口的那辆小红车（Ps：小编最近一直搭小红车上班）...我至今都记得当时车里那姑娘惶恐的眼神...于是，小编一边没脸的下车，一边默默叮嘱姑娘：“妹子，你下次千万锁好车，这也就是遇到了我这个好人...”T-T泪奔...
NO.19 放过你的换挡杆好么，它要被你玩坏了！
说实话，很多人开车都习惯只用一只手，一只手就一只手吧，还总喜欢玩车里的换挡杆是什么鬼？！难道是为了增加刺激感 o_O??? 诶，小编建议开车还是少点刺激，双手握住方向盘才是好孩子啊亲们！
NO.20 有时候紧急情况踩死刹车＋转向可能也是催命符
看到前方即将发生事故，相信大家第一反应一定是踩死刹车，而且顺便打了把方向，但这种情况很有可能导致后车来不及反应，继而发生碰撞...所以对这种刹车已经来不及的状况，小编建议是先刹车减缓车速，之后再调整方向继续向前，尽量减少风险。
最后的最后
不要把油门当刹车这种事儿就不需要再提醒了吧？！
Ps：真的不想承认，有次小编一激动就把油门当刹车狠踩了一把，当时那油门那轰鸣声，也是把正在车后的那小编吓尿了...还好手刹没松T-T
好啦，今天就扯到这里了，其他的我们下次再扯～
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微信扫码 分享文章索八安装天行汇V7行车记录仪，过程详细多图详解及使用感受。
&&最近很多朋友给我发信息，要连接，在这里还是要提醒大家一下：一定要知道自己的需求，我认为V7适合我，但不一定适合所有朋友，还请一定要认真分析一下。不要买了以后，感觉不能满足自己要求而后悔，虽然几百块钱的东西，但何必给自己找烦心。当然，如果你的需求和我一样，我还是很推荐的。&&
& 说起行车记录仪，和大家一样，都是选了又选，挑了又挑，总想找一款性价比高，便宜又好用的。
& 但是现在的记录仪市场品牌实在繁多，价位从一两百到几千，一开始还真不知道从何下手。
还好有汽车之家这个平台，又有众多前辈的热心推荐和各种实测。于是，静心攻读了一下，收获不小。
在看了众多评测对比，尤其是508猪版的评测帖后，终于下定决心就买它了----天行汇V7。原因如下：
1、安装方式。V7是后视镜型，这点正好符合我的要求。本人车是2.0豪华，后视镜是手动的，有了这款记录仪，连自动防玄目都有了。而且，后视镜型的安装我认为是最放心的，不用担心吸盘类的曝晒后易掉落问题，也不用担心遮挡视线的问题。
& 2、机器用料。这点本主也不太懂，只是看了猪版的评测，通过对比感觉不错。
&主要关注三个指标：
&镜头：V7用的是7片全玻镜头，170度的广角，1.6的最大光圈。对比其它同价位的机器，大多用的是6片，而且大多没说6片是不是全玻璃。这个指标我是参考的单反镜头，一般镜头用的玻璃越多，成本就越高吧，广角变形就越小，色彩还原也就越好。170度的广角，从实际效果看非常不错，边缘成像依然清楚，1.6的大光圈，玩相机的人都知道它意味着什么，这个价位大多还停留在2.0光圈的水平。通俗的说光圈值越小，进光量就越大。
&主控芯片：V7用的是联咏NT96650。据说这款芯片和安霸A5同级，属于那种好用又不贵型的。具体好在哪可以详见猪版的评测。
&COMS：V7用的是Ar0331，其它机器要么注明用的是0330，要么就是没写。据说要好。原因请搜网上各种评论和猪版的评测。
&越写，越觉得自己实在是中猪版的毒太深了。没办法，谁让人家是版主啊，而且评测写的又详细，图片解读也给力，事实胜于雄辩啊。
3、也是最关键的一点就是.........便宜啊。同样的价格，配置达不到这种标准，同样的配置(当然目前也没发现同样配置的)价格又要高好多。单说镜头，请大家找找看，采7片全玻镜头的机子都是啥价位，看完心理绝对平衡了。
&前面啰嗦了几句，无非是想说V7真的是非常适合自己的一款机子。
这外包装盒还是很结实的，一看就是正规厂家的东西。
各种技术指标。注：这个盒子估计是通用的，V7的屏目是4.3寸的。
配件齐全，点烟器供电线，数据线，川宇的读卡器，还有我自己配了根降压线。
很贴心的一封信，说明厂家很用心的在做。注：忘了转过来了，大家忽略了内容吧。
主角登场，个头不小，比原车大1/4吧。
生产日期是8月的。
传说中的7片全玻镜头，不是一般的大，170度的广角是没问题。忘了照背面了，就从这片上看吧，两个大卡子非常有力，再加上两根像胶挂勾固定，十分牢固，车子正常的颠簸一点影响也没有。
下面开始安装。
先挂上主机。
降压线沿着主驾侧A柱下来。
看见这个板下部的豁口了吧，就平头起子插进去，稍一用力就打开了，都是卡扣卡的。
打开后就是这样了。
黑线接到这个螺丝上打铁，红线去保险盒上接电。
我接的就是这里了，看见论坛里有人说用保险盒借电器，是个不错的选择。由于自己手头没有，所以，呵呵。男人嘛，哪有不会插的，拔下保险，拨开线皮，插进去，用力把保险插回。OK了。要插左边，这里电是从右边的接角进的，这样插保险丝还可以起到保护记录仪的作用。
这个图说明一下为什么我要接这个保险丝。因为我要接常电，车子不动时，记录仪可以做停车监控用。我接的这根保险是后备箱的，常电没问题，所以就选了这个，也就是上图中画绿圈的。如果大家只是要行车记录的话，可以选择上图中画红圈的两个，二选一即可，通电记录，锁车即停，也很省心。
以上安装自己认为简单，实用，不用破线，半小时以内，绝对搞定。
总结一下吧：机子已经用了一周了，也出了几次门，白天夜晚的测，高速低速的测，雨天晴天的测，反正各种测吧。总体感觉还是很满意的，绝对对的起这个价钱。在光线好的时候，高速也可以清晰记录，尤其在出入地道桥时，也就是光线明暗瞬间转换时，表现绝对优异，完全可以带给你惊喜。当然光线弱的话，效果还是会差一些。这个心理上是有准备的。前几年老婆生儿子时花了八千多买了个3CCD的DV，在弱光条件下一样录不清，那还是在静止的时候，何况记录仪都是在车行进间工作的，一般在城市里，只要有路灯的地段，清楚记录还是完全可以满足的。全黑的环境，人眼都看着费劲，你就别难为这几百块钱的东西了。所以我前面说的停车监控，说的是白天，或者在车库里，光线有保证，夜间的时候还是关了省省电吧。
来源：汽车之家—索纳塔八论坛
作者：kuanxin37
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