地震救灾中特殊角色：大飞机“北斗”导航系统
&&&作者：刘华
　　五月二十三日，成都军区陆航团的救灾直升机组每当完成任务回到机场，必须由红十字防疫人员进行喷雾消毒。
中新社发 贾国荣 摄　救灾，刻不容缓。在地震发生后，中国创造了多项灾难救援方面的纪录。这次救灾，在救援人员和救援设备的运送、恢复通讯的手段、搜救方法的升级、医疗设施的配备等方面所表现出来的进步，令世界刮目相看。　　5月12日汶川大地震后的救援行动中，大飞机、直升机和“北斗”卫星导航系统的重要性凸显。国家战略的独特地位，在重大的突发事件中体现无疑。如果没有这三个关键的角色，救灾的难度可能要增加几十倍甚至上百倍。　　救援平台――大飞机　　“大飞机”在中国通常是指起飞重量超过100吨的运输类飞机，包括军用运输机和民用运输机。大飞机意味着国家的战略投送能力。战略投送能力的高低，在战时意味着向战区运送能力的大小，在灾后就意味着能否在最短的时间内，将尽可能多的人员和物资，运到离受灾地最近的地方。　　在此次震后的救灾活动中，足够数量和质量的大飞机，是解决这一问题的必备平台。一架伊尔76大型运输机，能够一次运送40余吨物资，或数百名人员，或数辆大型工程车辆，甚至可以运载折叠旋翼后的直升机，巡航速度(飞机平时飞行的速度)约为每小时750~800公里。而一架运8型中型运输机，载重能力约为20吨，货舱面积相对短小(这意味着难以容纳某些大型车辆)，巡航速度约为每小时550公里。　　只要做一个简单的数字计算即可知，同样是1架飞机，伊尔76可以更快的速度到达目的地，可以一次运载几乎多一倍物资，甚至可以在1天内来往两地飞行更多的架次。在“时间就是生命”的救灾行动中，这种性能优势的意义不言而喻。　　在这次汶川大地震中，5月12日，两架伊尔76型军用运输机于22时将中国国家地震紧急救援队的300余人送抵成都。同时运输的还包括1辆救灾指挥车、2台大型搜救车、12只搜救犬和7吨专用救灾器材。15日凌晨，一架伊尔76大型运输机直飞四川震中4200米上空，空投了5吨食品、药品等救灾物资。　　目前，中国拥有的类似伊尔76这样的大型运输机的数量仍显不足。由于历史原因，中国的大飞机基本上只能进口。一方面，军用飞机进口的敏感性和制造周期等因素使我们难以装备足够数量的大飞机，这限制了投送能力；另一方面，民用航空虽然装备有较多的民用客机，但还要同时兼顾日常民用航线需求，不可能抽调过多力量专用于救灾。　　可以想像，如果有一大批伊尔76级别的大型运输机，很多耗费数十小时摩托化行军开进灾区的部队，就可以尽早抵达成都或者绵阳机场进而投入战斗。这不仅节省时间，而且节省了部队的体力。此外，其他省份的大型工程机械，也可以更加迅速地调往四川，而不必再经过长途陆路跋涉。　　直升机飞越“最后一公里”　　在救灾中，另一个不可或缺的角色是直升机。以往，人们往往更多关注直升机的战术作用，但这次灾害使人们看到了直升机的战略作用――大飞机必须有良好的机场设施，而并不是每个战区或受灾地都恰好有机场，灾害往往也会破坏机场等基础设施。此时，大飞机(以及铁路)运送而来的大量人员物资，就需要先集中运抵一个前方基地，再由这里分散运至各个目的地。这一通常可由承担的分散运输过程，在战争、地震、洪水等特殊条件特殊地形下，必须依靠直升机完成。　　在战略投送能力中，直升机扮演着“最后一公里”的作用。如果说大飞机部队是动脉，那么直升机部队就构成了战略投送能力的毛细血管，将人员和物资送到作为细胞的乡镇、村庄甚至分散居民点。　　5月15日，总参谋部决定，再次在全军范围内，向灾区调集70架直升机驰援救灾行动。至此，参加救援行动的军用直升机已经达到了120多架。截至16日24时，直升机已经累计向灾区空投、机降救灾物资743吨，运出灾民和伤员559人。茂县、理县、北川、汶川、绵竹、彭州……凡是道路不通的地方，就有直升机在飞翔。　　5月18日，中国民航最大的直升机米-26(系自俄罗斯租借)从黑龙江作业现场辗转飞抵广汉，用于执行救灾物资空投和灾区伤员运输任务。该直升机是世界上最大的直升机，被称为“空中巨无霸”，一次能运20吨货物，100多人。　　不过，中国航空工业能够提供的直升机特别是运输直升机的品种有限。此次大规模使用的直升机中，UH-60“黑鹰”型直升机来自美国，米171等型号来自俄罗斯。黑鹰具有良好的高原性能，也是这次首架降落在汶川县城的机型。而米171的优势在于价格低廉，便于大量装备。　　从救灾经验来看，中国急需两种类型的直升机：一是可大量生产并具备高原改进型号的10级中型直升机(类似“黑鹰”和米171)，作为运输人员物资的主力；一种是类似俄罗斯生产的米-26级别的大型直升机，用于大型工程机械的吊运。无疑，此次如果能够把大型机械直接吊入一些山区乡镇，将会给救灾带来极大便利。　　在俄罗斯，伊尔76的系列型号先后生产了约1000架，米-26这样的重型直升机生产了300架，而米171这样的中型直升机，产量往往也以千架计算。俄罗斯的国土广阔，地理、气候条件复杂，大片领土缺乏道路通达，这种情况与中国西部地区和很多山区极为相似，其发展直升机产业的方式值得借鉴。　　“北斗”卫星导航　　中国自己的“北斗”卫星导航系统也是此次救灾过程的亮点之一。导航卫星不仅为救灾部队行动提供了方便，而且其定位数据还可以为指挥机构提供参考信息。5月13日，位于北京的卫星导航定位指控中心就是用“北斗”系统监测到了一支部队即将接近汶川的消息。　　更重要的是，与美国的GPS系统相比，“北斗”系统有一个独特的功能，那就是可以发送文字短信，用户可以一次传送40到60个汉字的短报文信息。在卫星电话暂时因成本等原因难以普及的情况下，“北斗”的短信功能非常实用。这意味着，只要拥有一台实际成本并不高的“北斗”导航仪，即使手机固话小灵通全都失灵，也可以保持与外界的联系。　　在汶川大地震中，“北斗一号”卫星导航系统在抗震救灾中发挥了重要作用。地震发生后，(,)导航应用管理中心为救援部队紧急配备了1000多台“北斗一号”终端机。救灾部队携带的“北斗一号”终端机不断从前线发回各类灾情报告，为指挥部指挥抗震救灾提供了重要的信息支援。北川“北斗一号”17日从前方发回“北川余震不断，海子水位不断上升”的信息得到证实后，救灾人员迅速处置，险情被及时排除。　　虽然“北斗”系统此次发挥了重要作用。但是，“北斗”系统目前主要由国防和专业领域用户使用，尚未大规模推广。目前“北斗”系统也仅仅是第一代，第二代体系刚刚开始建设。按照计划，北斗二代将在3、5年内完成。届时，如果能够将北斗系统的终端机像现在的GPS终端机一样大规模普及推广，推出大量带有“卫星文字短信”功能的导航手机、便携式导航仪产品，将可能在一定程度上避免灾后初期某个地区失去联系的情况。　　建国后近60年来中国战略产业的积累，为此次抗震救灾提供了强有力的硬件支持。而艰苦复杂的救援活动，也显现了战略产业广阔的发展空间。（来源：《环球》杂志)
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主题：揭开哥伦比亚号航天飞机爆炸之谜
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哥伦比亚号航天飞机上，7位宇航员完成了例行任务、准备返回地球。航天地面指挥中心预测返航会很顺利。然而，就在着陆前16分钟、不幸发生了。航天飞机失去控制，在得克萨斯上空解体、宇航员全部遇难。整个世界都震惊了。这是17年来的第二次航天飞机事故。
日上午7点，一批优秀的美国宇航员即将乘哥伦比亚号进入太空、执行STS－107任务。这是美国国家航空航天局航天计划中的第113次飞行。自1981年首次发射升空后，哥伦比亚成为了第一架、也是最老的一架航天飞机。这是它第28次执行任务。此时，距离升空已经不到4个小时了。
这次任务很艰巨，共有7名男女精英参加。45岁的里克.赫斯本德被任命为此次飞行的指挥官。在率队出发前，里克必须继续航空航天局的一项奇特传统，那是一场牌局。在这场21点的纸牌游戏中，指挥官必须和整个飞行小组的负责人玩一把。所有队员都要等指挥官输掉之后，才能出门上车。
上午7：30，宇航员们离开营区，搭乘专车、一辆大巴前往待命的航天飞机。在汽车驶向发射台时，里克?赫斯本德不禁开始考虑任务的危险性，表情也越来越严肃。他在想自己即将执行的任务，以及整个操作程序。
上午7：53，里克.赫斯本德爬进哥伦比亚号的驾驶舱，到达指挥位置。等待了两年，现在他必须全神贯注，度过整个任务中最危险的八分半钟：发射升空。发射是飞行中最危险的一个阶段。你要尽力控制航天飞机产生的巨大能量，所以害怕是在所难免的。
发射哥伦比亚号
上午10：38，哥伦比亚号航天飞机进入倒计时，时间是31秒。发射程序中的最后一步由航天地面指挥中心执行。指挥官里克.赫斯本德将控制权交给了机载飞行计算机，就在发射前6秒钟，计算机启动了主发动机。现在，他们已经不能回头了。
上午10：39，哥伦比亚号升空，其发动机每30秒钟消耗的燃料，就能装满一座奥运会标准泳池。发射阶段非常刺激，就像有一只巨大的手把你提了起来，然后，在用力前推的同时，还前后摇晃你。
现在，发射进入了最令人担忧的关键时刻。地面控制中心要求“全速前进”。接到指令后，航天飞机上的计算机将哥伦比亚号的时速提高到了一万两千公里。只有这样，它才能脱离地球大气层。挑战者号航天飞机就是在这个时候爆炸的。地面控制中心通过无线电，命令哥伦比亚号的里克.赫斯本德全速前进，于是，航天飞机迅速进入逃逸阶段，速度几乎是音速的十倍。在43公里的高空，固体火箭助推器脱离。
上午10：47，随着飞行计算机关闭主发动机，任务中最危险的阶段结束了。哥伦比亚号开始载着宇航员进入太空。他们安全进入太空了！下方280公里处的控制中心，工作人员如释重负。这是一次完美的发射。但是，24小时后，航空航天局的技术人员却在一次例行录像检查中，发现了一个令人不安的异常现象：航天飞机起飞后不久，外燃料箱上就有一块隔热泡沫脱落、撞在哥伦比亚号的机翼上，分解成一堆碎片。
日。哥伦比亚号航天飞机以每小时两万八千公里的惊人速度在轨道上运行。指挥官里克.赫斯本德带领6名宇航员进入了准备阶段。但地面上，航空航天局的工程师们却忧心忡忡。他们从发射录像的画面中发现，一块隔热泡沫从燃料箱上脱落、撞到了航天飞机的机翼，他们必须对受损情况进行评估。几乎每次发射中都会出现类似的撞击事件，但都没有造成严重后果。燃料箱上有东西脱落是非常普遍的。所以，他们认为，泡沫撞击并不会构成安全威胁，而只是个维修问题。
这次当然也不例外。航空航天局的管理者认为，泡沫撞击只是维修问题，可以在航天飞机返航后再进行检查，因此没有采取进一步行动。
宇航员开始执行任务。他们将进行79项科学试验，研究失重对人体细胞的影响。实验结果也许有助于我们开发治疗、诸如癌症、骨质疏松等疾病的药品。不过，他们也能抽空享受一下置身太空的乐趣。
日。16天的太空遨游之后，实验马上就要结束了。宇航员们的心情很愉快，因为任务非常成功。他们明天就能返航了。最兴奋的莫过于宇航员的家人。
2003年的2月1日，美国东部时间，上午8：10分，休斯顿的约翰逊航天中心通知宇航员们：可以重返地球大气层。随着返航时间的临近，那里的气氛越来越紧张。尽管不像发射时那么强烈，但也差不多。因为这个时候出错，其后果几乎和最初升空时一样危险。
指挥官里克.赫斯本德将航天飞机调整到这个飞行姿态，以便它以40度的迎角进入大气层，然后，开始加速。8：44分，100吨重的航天飞机，以两万八千公里的时速穿过大气层。在摩擦力的作用下，机翼温度上升到摄氏一千四百度。此时，航天飞机的唯一保护装置就是外层的隔热瓦。摩擦产生的能量和过热气体，让宇航员看到了一场别开生面的灯光表演。
哇，看起来就像一架鼓风炉。这种炽热的离子气体发出橘红色的光。如果你坐在指挥官的位置上，看着一英尺外的灯光表演你会觉得非常神奇。飞机以比子弹快九倍的速度进入大气层时，宇航员们还在相互开玩笑。大家士气高涨。种种迹象都表明他们会平安降落。但是，控制员在分析哥伦比亚号传回的资料时，却大吃一惊?航天飞机左侧的四个温度传感器突然出现了故障。这种故障可以由许多很普通的小问题引起，所以，未必会对宇航员构成威胁。其它一切都看似正常，于是，控制中心没有将这一情况通知宇航员。
上午8：55，哥伦比亚号已经进入地平线。航天爱好者克里斯.瓦伦丁和儿子及兄弟、一大早就在加州海岸等待哥伦比亚号出现。不过很快，他们看到了一些奇怪的事，航天飞机上有大块的东西掉了下来。此时，哥伦比亚号驾驶舱中的指挥官里克.赫斯本德和队员们，并不知道航天飞机有了损坏。
上午8：59。无法取得实况画面的控制中心对此也一无所知。当控制中心看到传感器接连出现故障时，他们开始担心起来。控制中心有种不祥的预感，勒罗伊.凯恩试图与指挥官里克取得联系。然而，通信突然中断。哥伦比亚号上，飞行计算机逐渐失去了对下降状态的控制。
上午9点18秒，得克萨斯和路易斯安那州的目击者们看到一束亮光拖着尾迹、划过清晨的天空。此时，控制中心已经和哥伦比亚号失去联系近46秒了。重达100吨的航天飞机碎片开始从天上掉落下来。
下午1点，航空航天局正式宣布哥伦比亚号航天飞机失事。布什总统向全国发表讲话：“宇航员都知道这种工作的危险性，但是，他们仍愿意接受挑战。他们的勇气、无畏的精神和对理想的追求，让我们永世难忘”。
灾难发生后不到3小时，航空航天局的副局长就委任退休四星海军上将哈尔.格曼主持调查工作。格曼召集12名专家、组成了哥伦比亚号事故调查委员会。他们的第一项工作是，查明媒体头条新闻中的猜测是否属实，即航天飞机失事是不是恐怖分子造成的？航天飞机在太空遭到破坏的可能性非常小。但是，起飞时遭到破坏，还是有可能的。这种猜测引起了人们的关注，尤其是航天飞机上还有一位以色列宇航员。会不会有人偷偷接近航天飞机，在它升空时发射了一枚强力导弹？这并不是不可能。这是格曼首先要调查的推测之一。经过对肯尼迪角的安全措施和能接近航天飞机的所有人员做了调查，结果是满意的，那里的安全措施非常好，不可能出现这种问题。
格曼要求调查小组全力以赴，仔细检查航天飞机返航阶段的每一秒。他们很快注意到，就在控制中心与航天飞机失去联系的前几分钟，由机载温度传感器传回的数据有些异常。他们有了重大发现，原来一些传感器在发生故障前，就已经测到了高温读数。而且最重要的是，所有这些数据都来自航天飞机的同一区域。
问题就出在轮舱，也就是机翼深处、收藏起落架的地方。当时，控制中心认为这些读数有误差。但现在格曼调查小组知道，这绝不是巧合。造成这些高温读数的原因只有一个，那就是航天飞机在重返大气层时产生的过热气体进入了左轮舱。所有这一切只能让我们得出一个令人震惊的结论：哥伦比亚号的外壳上一定有破损。
调查人员怀疑，热气透过航天飞机的隔热层进入轮舱，或许是由起落架舱门的封口破裂引起的。但要找到确切原因，他们需要更多的数据，而哥伦比亚号上的记录仪很特别，可以记录所有返航数据供日后分析。记录仪从60公里的高空落下，能否安然无恙还是个问题。但调查人员知道，找到它，就很有可能找出哥伦比亚号失事的真正原因。
他们从全国各地抽调了两万五千人，在有残骸坠落的得克萨斯和路易斯安那州的广大地区、进行徒步搜索。但是，6周过去了，数据记录仪仍不见踪影。调查陷入了僵局。由于没有更多信息，调查人员无法确认重返大气层时，航天飞机内是否进入了过热气体。看来，解开谜团的希望很渺茫。
但他们有了新办法。哥伦比亚号分解成了许多残骸，为什么不以此为参考，预测一下大小、重量与记录仪相仿的碎片会掉落在哪里呢？他们通过复杂的计算机软件进行运算，分析结果显示，记录仪应该就在亨普希尔地区。这里到处都是沼泽，他们有可能错过了记录仪。他们发现记录仪就躺在空地上，丝毫没有损坏，简直是个奇迹。
调查人员如获至宝。记录仪里没有受损的磁带上记录着八百个、不同传感器的所有数据。这些数据让调查小组有了首次突破。资料证实，哥伦比亚号的外壳上的确有个洞，因此在重返大气层时进入了热气体。
不过，故障区域却和他们预想的不一样。格曼发现，哥伦比亚外壳上的洞并不在左轮舱附近，而是位于左翼前缘。此外，调查小组还推算出了破洞形成的时间，得知它早在航天飞机重返大气层之前就出现了。
于是，所有人的目光都转向了发射过程中、一个被忽略的插曲上。哥伦比亚发射后82秒，航空航天局的录像显示，一块泡沫从外燃料箱上脱落、撞上了航天飞机。唯一捕捉到泡沫撞击的摄像机远在42公里之外，图像不够清晰，让人无法分辨撞击的位置，以及是否导致了损坏。他们用了两个月的时间来提高画面效果。
这是由17个画面构成的一段录像，我们可以从中看出泡沫的大小、撞击位置，以及它的速度。泡沫和航天飞机的相对时速大约是500英里。这块泡沫重约1.7磅，大小和一个小公文包差不多。这些图像清楚地表明，泡沫撞到了航天飞机的左翼前缘。
这个机翼上覆盖着一层由强化碳-碳合成的、保护性隔热板。这种碳纤化合物既能承受摄氏零下160度的低温，也能承受1650度的高温。那么，一小块泡沫是否能将这样的隔热板打穿呢？航空航天局的一些管理者对此表示怀疑。计划主任罗恩.迪特摩尔甚至公开质疑泡沫撞击论：“这根本没道理，一个小碎片竟然能成为摧毁哥伦比亚号以及全体宇航员的罪魁祸首？一定还有其它的原因”。但是，斯科特.哈伯特却深信不疑。
一个两磅重的泡沫以每小时五百英里的速度撞击航天飞机时，会出现什么情况。数据记录仪和处理影像提供的信息表明，撞击点最可能位于机翼第六块和第九块面板之间。于是，哈伯特小组选择了第六块作为入手点。
5月30日，泡沫撞击测试准备就绪。尽管撞击力非常强，但却只在第六块强化面板上留下了一些小细纹，并没有出现类似哥伦比亚号上的大裂口。于是，一些航空航天局工作人员宣称，泡沫撞击论不成立。
三周后，调查小组在分析数据记录仪的读数时，再次取得了重大突破。他们从传感器被烧毁的模式中，确定了热气进入机翼的准确路线。洞口肯定出现在第八块面板上。现在，哈伯特可以通过测试得出精确结果了。
哈伯特从航空航天局要来了第八块面板。7月7日，他架好“鸡枪”，以正确的角度射出泡沫。如果泡沫不能打出洞，那么，哥伦比亚号的调查就会功亏一篑。因此这次试验至关重要。一块0.77公斤、相当于篮球重量的泡沫块，以每小时800公里、也就是一颗子弹的速度撞到了面板上，这块强化碳-碳面板上出现了一个直径25厘米的洞，在场的所有人都惊呆了。
和分析数据记录仪一样，这次泡沫撞击试验也是调查人员的一大突破。现在，他们终于可以贯穿整个事件，探明哥伦比亚失事的全部过程了。然而，控制中心认为，这只是仪器问题。
调查人员解开最后谜团
航空航天局在哥伦比亚升空后一天，就知道了泡沫撞击事件，可为什么没有人发现机翼上的大洞？调查人员的发现令人不安。原来，航空航天局的工程师们很担心泡沫撞击会造成影响，曾请求管理者为在轨道上运行的航天飞机拍摄卫星照片、以查看机翼受损情况，但却遭到了拒绝。
泡沫撞击非常普遍，以前也从未出现过重大事故。但格曼发现，航空航天局的管理者不愿意将事闹大、还有另一个原因。原来，全面调查可能会延误航天飞机飞往国际空间站执行任务、进而危及整项工程。因为按照国会颁布的法令，如果不能按时完成国际空间站任务，他们就会削减预算、中止这项计划。因此，在进度和经费的压力下，那位可怜的负责人只能说，“没错?航天飞机的机翼上是有一个洞，但不会有任何影响。”他们假装听不到。
如果卫星照片证实了机翼上的危险漏洞，及时采取应急计划，加派一架轨道飞行器、完成一系列危险的太空行走应该可以将宇航员救出来。但这就必须发射另一架航天飞机，与哥伦比亚号对接，让七位宇航员撤离。哥伦比亚号指挥长里克?赫斯本德的妻子伊夫琳说：“我一直以为这是场意外，一场根本无法挽回的事故。但是，CAIB的调查报告却让我非常痛心。显然，这一切本来是可以补救的，这实在让我难以忍受”。
日，哥伦比亚号事故调查报告公布于众。在言辞激烈之余，报告也列出了一项确保航天飞机任务步入安全正轨的计划纲要。航空航天局局长肖恩?奥基夫无条件接受了报告中的调查结果。
如今，让遇难者家属欣慰的是，他们深爱的人都实现了自己毕生的梦想。里克的妻子伊夫琳说，里克一定很希望看到太空计划继续下去。在他心目中，最光荣的事情就是登上月球、甚至火星，这是他梦寐以求的，也是他立志成为宇航员的动力所在。所以，他绝不想看到太空计划就此终止。不过，他肯定更希望航空航天局能从中吸取教训。
图为哥伦比亚号航天飞机爆炸前的最后时刻
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　　版主看到我:把发言的时间间隔20秒延长。1分钟起步！
　　@wyc6-09-08 15:13:29　　版主看到我:把发言的时间间隔20秒延长。1分钟起步！　　-----------------------------　　我已经享受了两个20的顶级待遇^_^　　
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　　@旗扬2014 楼主的发言也被删掉了，说的是吉尔吉斯向土耳其要人的帖子。楼主说这件事考验中土关系。
　　台积电、联发科、日月光高层明日见蔡英文：一致认为应该引入陆资　　 21:27:08　　据日本经济新闻（英文版）9月6日报道，全球最大半导体封装测试企业台湾日月光（ASE）运营长吴田玉本周二（6日）表示，希望加强与中国大陆合作，在下一代技术浪潮中两岸可以获得双赢。　　“台湾和中国大陆在个人电脑和智能手机产业上，一直以来都是恶性竞争。但在跨入下一代技术后，我希望两岸产业界人士可以携手合作”，吴田玉在台北的一场新闻发布会上表示。　　他指出，两岸可以合作的领域包括虚拟现实技术（VR）、电动汽车、无人机以及物联网设备。　　虽然吴先生并未明言，但显然他很支持台湾著名芯片设计厂商联发科（MediaTek）曾多次向台湾当局提出的请求：在一定的前提条件下，联发科应该被批准接受来自中国大陆的投资。　　联发科在中国大陆市场上与大陆厂商展讯、美国厂商高通陷入了价格战，而且形势日益恶化。据了解，联发科是中国市场上最大的移动芯片供应商。　　明天，也就是本周四（8日），台湾半导体产业重量级大老们将与蔡英文见面。据了解，与会的业界人士有：联发科董事长蔡明介、半导体产业协会理事长暨钰创与董事长卢超群、封测大厂日月光董事长张虔生与营运长吴田玉以及晶圆代工龙头台积电共同执行长魏哲家等。　　今年6月，联发科一位高级副总裁曾向记者表示，“产业界已经形成了一致意见，台湾芯片设计产业应该向大陆资本开放；现在南韩和美国都在抢着寻求与中国合作，我们有什么理由将中国大陆的资金拒之门外呢？”　　今年6月，台积电董事长张忠谋也表态支持联发科的主张，希望能引进大陆资金。他表示，还需满足一定的条件，比如说，大陆投资者不能进入台湾公司的董事会。　　弯弯的确脑残，无药可救。
　　亚美尼亚向大陆遣送78名台湾籍诈骗嫌犯 台当局向双方抗议　　 21:27:10　　肯尼亚将台籍诈骗犯遣返大陆事件刚过一月，近日，又有78名台湾人在亚美尼亚疑涉电信诈骗遭强行遣送大陆。陆委会与台“外交部”对此回应。　　129名电信网络诈骗嫌疑人从亚美尼亚被带回大陆　　据公安部网站消息，近日，129名电信网络诈骗犯罪嫌疑人(大陆51人、台湾78人)乘坐中国民航包机被中国公安机关从亚美尼亚带回，涉及中国大陆10多个省份的一批跨境电信网络诈骗案成功告破。这是公安部部署开展打击电信网络诈骗犯罪专项行动取得的又一重大战果。　　肯尼亚被遣送大陆的诈骗犯（资料图）　　今年以来，亚美尼亚执法部门发现大批中国大陆和台湾人员入境，以高价租住当地民宅，并对租住民宅窗户进行密闭，对墙面进行隔音处理，涉嫌从事违法犯罪活动，亚美尼亚执法部门将此情况通报中国警方。今年8月20日，亚美尼亚执法部门对已掌握的6处窝点进行突击检查，查获51名大陆犯罪嫌疑人、78名台湾犯罪嫌疑人，以及现场大量电脑、智能手机、平板电脑等作案工具，成功打掉一个电信网络诈骗犯罪团伙。8月26日，公安部派出工作组赴亚美尼亚开展工作。经查，该团伙在亚美尼亚设立多个诈骗窝点，向广东、辽宁、河北、河南、青海、山东、吉林、陕西、浙江、福建、湖北、江苏、江西等13省居民拨打电话，冒充大陆公检法机关大肆实施诈骗，已初步核实50余起电信网络诈骗案件，被骗金额700余万元。　　由于受害人是大陆民众，且此案是团伙作案，为便于整案侦办、追缴赃款，依法惩处犯罪，切实维护受害人合法权益，我方将129名犯罪嫌疑人全部带回中国大陆依法处理，公安部指派广东省公安机关负责案件侦办。按照两岸协商达成的有关共识，本着有利于打击犯罪、有利于保护受害人利益、有利于实现司法公正的原则，大陆公安机关已通过两岸共同打击犯罪渠道，将有关情况通报台方。　　支持全面打击弯弯。
　　参考消息网9月8日报道外媒称，欧洲正在着手推动组建欧盟军队的计划，一些人担心这支欧盟军队可能最终取代北约。布鲁塞尔高级官员已敦促欧盟成员国利用英国作出脱欧决定留下的“政治空间”进行合作。　　据英国《每日电讯报》网站9月6日报道称，欧盟外交和安全政策高级代表费代丽卡·莫盖里尼正在准备提交一份按步骤建立欧盟军事架构的时间表，以脱离北约、“自主行动”。　　欧洲在抗争嘛
　　韩美日国防部视频会议 将共享涉朝导弹情报　　环球网 |
14:01　　【环球网报道 记者 魏悦】据韩联社9月8日报道，韩国国防部8日表示，韩国国防部国际政策次长朴哲均当天与美国国防部东亚政策办公室主任约翰斯顿、日本防卫省防卫政策课长加野幸司召开视频会议，就加强朝鲜弹道导弹发射相关情报共享达成一致。　　与会三方强烈谴责朝鲜发射导弹是公然违反联合国安理会决议的挑衅行径，并呼吁安理会采取相应的有效措施。三方将朝鲜发展导弹视为对韩半岛及本地区稳定的严峻威胁，并决定继续联手应对互通情报。　　韩国国防部称，美国重申将通过基于所有范畴军力的延伸威慑协防韩日，三国还将与国际社会紧密协作应对朝鲜挑衅。　　朝鲜曾于5日从黄海北道黄州一带向半岛东部海域发射疑似为“芦洞”导弹的3枚弹道导弹。　　东亚小北约，呼之欲出。
　　再发一次看看，发掉的被删了，后来就发不出去东西。
　　红德智库旗扬　　《吉尔吉斯斯坦爆炸案考验中土关系》　　8月30日，我国驻吉尔吉斯斯坦大使馆附近遭到自杀式汽车炸弹袭击，造成1死3伤。爆炸案发生当天，本人在《旗扬新闻解析》中做了如下分析：　　【“吉尔吉斯斯坦与新疆接壤，也是中国反恐前沿国家，中国与之反恐合作非常紧密。很多东突分子企图从这里进入中国的新疆制造恐怖袭击，所以中国一直在吉尔吉斯对恐怖分子进行严打。对中国大使馆的袭击是汽车炸弹，这就是典型的恐怖袭击。这是东突分子对中国的攻击了，中国还将有一波严打，包括中国国内的极端分子。”】　　爆炸当天我已经判断爆炸案就是针对中国驻吉尔吉斯大使馆的，恐怖袭击者是东突分子，今天吉尔吉斯国安委确认了：　　【吉尔吉斯斯坦国安委：叙利亚恐怖组织下令东突分子袭击中国大使馆　　发表时间： 23:42:09　　中国驻吉尔吉斯斯坦首都比什凯克大使馆8月30日遭自杀汽车炸弹袭击，造成一死三伤。事件过去一周，吉安全部门今天公布，活跃于叙利亚境内的极端下达命令、“东突”恐怖分子执行了这一袭击。　　据法新社6日报道，吉尔吉斯斯坦政府当天表示已经逮捕了5名嫌犯，另有4人现在土耳其，吉方已要求土耳其交出。　　据俄罗斯卫星网报道，吉尔吉斯斯坦国家安全委员会周二发布，8月30日，“东突”分子按活跃在叙利亚的、与“努斯拉阵线”组织（已更名为“征服阵线”，JFS）有染的维吾尔恐怖组织的命令，实施了对中国驻吉尔吉斯斯坦大使馆的恐怖袭击。　　吉国安委新闻处称，“已查明这名实施恐怖袭击的袭击者身份——他是在叙利亚的“东突”国际恐怖组织成员，维吾尔族，拥有塔吉克斯坦护照，名叫佐伊尔·哈利洛夫，生于1983年”。　　他于8月20日自土耳其伊斯坦布尔飞来，袭击所驾车辆为一辆三菱“得利卡”越野车。　　吉安全部门已宣布通缉一名同谋的吉尔吉斯斯坦人，叫奥什·伊佐基洛·萨提巴耶夫，系乌兹别克族，生于1991年，此人在叙利亚经过了破坏性恐怖袭击培训　　他于6月16日持塔吉克斯坦护照以假身份进入吉尔吉斯斯坦，在案件中是购买车辆、安装炸弹协助袭击的角色，在袭击发动前数小时搭乘航班逃往土耳其。】　　应该说，这个案子侦破不复杂，吉尔吉斯国安委在一个星期破案就证明了这一点。但是，这件事扯上了土耳其，就有点小复杂了。　　土耳其地处欧亚两大洲的交界处，地理位置十分重要，是亚洲通往欧洲的必经之路，又是黑海通往地中海的掐脖子地带。自从中国提出一带一路战略之后，土耳其就是中国必须争取的国家，否则陆上丝绸之路南线就无法推进。但是，土耳其是个比较复杂的国家，既是北约成员国，却又是个世俗化的伊斯兰国家；既是亚洲国家，但是又想脱亚入欧加入欧盟；土耳其是逊尼派国家，跟什叶派国家如伊朗、什叶派执政的国家如叙利亚、伊拉克、黎巴嫩都不对付，所以支持Isis推翻巴沙尔政权，而伊伊叙什叶派走廊是中国丝绸之路南线的必经之路。　　土耳其以前跟中国的关系可谓一般般，抗美援朝我们消灭了土耳其旅；我们购买瓦良格号航母回国的时候要经过博士普鲁士海峡，土耳其在西方的威逼下，百般刁难；再加上包庇疆独恐怖组织东伊运，纵容他们在中国制造各种恐怖袭击。所以，中国人对土耳其和埃尔多安没有什么好感。如果不是因为丝绸之路需要土耳其的支持，中国未必愿意跟土耳其打太多的交道，尤其是在土耳其还在支持疆独组织的情况下。　　2014年，伊斯兰国突然在伊拉克兴起，很快发展到叙利亚，占领了这两个国家的大片土地，并以此为根据地，在全世界发展恐怖组织，策划和组织各种恐怖活动。我在之前的分析中也已经大量分析了Isis，那就是邪恶势力制造出来威胁全世界的强迫性手段，而且可以干扰中国一带一路战略的推进。中国在与西方的博弈中，必须找机会铲除Isis，废掉西方的恐怖威胁手段。去年中国93阅兵，宣布以中俄为首的南方阵营的成立。阅兵式之后，俄罗斯开始向叙利亚派驻军事力量，9月30日开始轰炸Isis，吹响铲除恐怖组织根据地的号角。　　中俄的战略目标很明确，就是通过俄罗斯在天上轰炸，叙利亚政府军、伊朗志愿军、黎巴嫩真主党民兵等什叶派地面军事力量在叙利亚联合清剿。但是，大半年下来，Isis在叙利亚的地盘虽然有所缩小，但是有生力量打而不死、斩而不绝。最根本的原因就是得到了土耳其的支持。所谓土耳其的支持就是邪恶势力控制的土耳其的军方及其他方面的力量，在经济、军事、人员、物资等方面对Isis及其他反对派的支持。首先是Isis可以通过叙土边境，把在伊拉克和叙利亚开采的石油运出去卖掉，保证了Isis有充足的经费。其次是可以通过土叙边境，大量的“圣战者”、极端分子从这里进入叙利亚，大量的武器、给养、药品等等都能从这里进来。所以，要想彻底消灭Isis，必须让土耳其方面断绝对Isis的支持。
　　去年11月23日，Isis的后台老板为了吓阻俄罗斯对Isis的轰炸，打下了俄罗斯的苏24战机，机上两名飞行员牺牲。这件事引发了俄罗斯对土耳其的全面制裁，包括经济、文化，同时在政治上严厉打击和压制土耳其。大半年制裁下来，土耳其的经济是一地鸡毛，似乎有点顶不住了。今年6月24日，英国公投成功脱欧，让埃尔多安看到西方在与中俄的博弈中可能要输（原理以前分析都有），产生转向的念头。6月28日，埃尔多安正式就击落俄罗斯战机一事向普京道歉，并表示愿意赔偿损失，缉拿疑凶。这是邪恶势力万万不能接受的事情，一旦土耳其倒向中俄，那恐怖威胁这个手段就要被废。所以，6月29日就在伊斯坦布尔制造了自杀式爆炸，造成土耳其上百人遇难、几百人受伤。埃尔多安非常愤怒，定下日期要访问俄罗斯，继续向俄罗斯靠拢。俄罗斯也很快解除了对土耳其的各种制裁，土俄关系快速回温。　　邪恶势力看到这种趋势动了杀心，欲置埃尔多安于死地。7月15日，土耳其军方在美国中情局的策划和鼓动下发动了军事政变，要在埃尔多安官邸打死他　　就在这关键时候，俄罗斯向埃尔多安通报了情况，军方知道后只好提前发动政变。埃尔多安得到情报立即离开了官邸，登上了总统专机向欧洲飞去。当政变军人赶到埃尔多安官邸时，埃尔多安已经离开了，政变军人最终打死了两名埃尔多安的保镖。埃尔多安专机到了德国，德国不允许其降落。埃尔多安只好又返回土耳其，但是在土耳其上空已经被升空的政变军人的两架F16锁定。据内部流传出来的消息，这时候俄罗斯通报美国军方，并警告说如果这两架飞机不返回，俄罗斯将把他们打下来，部署在塔尔图斯的S400已经开机并锁定了这两架飞机。事情既然已经败露了，幕后指挥者只好通知这两架F16返航，放弃对埃尔多安专机的攻击。而这时候，F16飞行员已经完成发射准备、随时可以开火了。　　普京救了埃尔多安一命！这个救命之恩埃尔多安是要报的，除了亲自到莫斯科当面致谢，还要有一些实质性的举动才行。本人在8月17日文《中俄近期将彻底铲除恐怖威胁》中的一段：　　【“说实话，埃尔多安欠了普京这么大一个人情，肯定是要还的。怎么还？条件之一就是彻底断绝对Isis的支持，这个包括切断国内对Isis的经济通道和物资通道，封锁土叙边境阻绝恐怖分子进入叙利亚。”】　　所以，8月24日，土耳其军队开进叙利亚境内，开始对Isis进行军事打击。当然，因为土耳其同时还对叙利亚的库尔德人武装进行打击，让大家对埃尔多安的真实目的产生了怀疑——是不是借着打击Isis的名义来消灭库尔德人武装的？其实我们可以先不管他是不是想消灭叙利亚库尔德人武装，主要是看他是不是真打Isis，有没有效果。昨天，效果出来了：　　【“伊斯兰国”失守边境最后据点失去与外部世界联系　　日 02:09　来源：北京晨报　　土耳其军队和叙利亚反对派武装联手行动　　土耳其总理比纳利·耶尔德勒姆4日表示，土耳其军队及其支持的叙利亚反对派武装已夺取极端组织“伊斯兰国”在叙土边境地带最后几个据点。这意味着“伊斯兰国”失去沿边境线的全部势力范围，人员和武器运输通道被封闭。　　失去通道　　耶尔德勒姆4日在土东南部城市迪亚巴克尔讲话时说，土耳其军队和“叙利亚自由军”已将“所有恐怖组织”赶出叙利亚与土耳其南部接壤的地带，“从(叙利亚)阿扎兹到杰拉卜卢斯之间91公里长的边境地带现在完全安全”。】　　从这条新闻来看，土叙边境已经成功被土耳其封锁了，叙利亚和伊拉克的Isis与外界的联系被切断了，也就是说，Isis已经无法从土耳其得到人员和武器给养的补充了。这也可以证明，埃尔多安是真的在配合中俄彻底消灭Isis，真的开始倒向中俄为首的南方阵营了。这次G20峰会合影，习大把埃尔多安安排在自己旁边，就是对埃尔多安的赞赏和鼓励。　　但是，吉尔吉斯斯坦爆炸案破案了，有四个嫌疑犯逃回了土耳其。吉尔吉斯方面要求土耳其交出这四个人，这就考验埃尔多安了。“东突”是东突厥运动的简称，土耳其历史上是西突厥嘛，东突厥被土耳其看做是一家人。而且在在G20峰会之前，奥巴马宣布东伊运为恐怖组织（我感觉是有点包藏祸心的），这对中国当然是好事，中国也表示赞赏啊，但是埃尔多安为难了，这几个人他交还是不交？按常理他应该交人，因为美国已经把东伊运重新列入恐怖组织了（当然，早就被中国列为恐怖组织了），而且刚从中国享受高待遇回来。既然要倒向中俄，那么这几个人是制造针对中国大使馆恐怖爆炸案的，肯定应该交出来。但是，东伊运在土耳其有很高的民意支持度，如果埃尔多安把人交出去，国内肯定会反对，这等于把自家人交出去了，对国内民众可能不太好交代。中国其实没有逼埃尔多安交人，今天华春莹的新闻发言只是要求吉尔吉斯方面全力缉拿凶手。　　现在，考验埃尔多安智慧的时候到了。我想，最大的可能是，土耳其方面把这几个人抓起来，然后在本国审判，可以与吉尔吉斯和中国合作。交人的可能性不大，在当前土耳其国内还不是很稳定的情况下，埃尔多安还是要考虑民意的问题。当然，如果最后埃尔多安抓人交人，这就是更好的向中国表态，这是中国最愿意得到的结果。　　但如果，埃尔多安连人都不抓，对埃尔多安来说副作用就比较大了，中美都宣布东伊运是恐怖组织，他们在土耳其境外制造恐怖袭击，在这种情况下你不抓人，那就是你埃尔多安支持恐怖组织啦。　　所以，这件事考验埃尔多安的智慧，也考验中土之间刚刚建立起来的新型关系。最终结果会如何，我们拭目以待。（）
　　看到了！旗大！谢谢！
　　可口可乐、统一等知名企业列入进口食品重点监管名单　　链接：/life//7997642.shtml　　开始收拾美国，顺便挂上弯弯绿娃！
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