什么牌山地车车架粗壮什么材质好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-02 03:00 标签： 什么牌山地车车架粗壮
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山地车车架什么材质好？
山地车车架什么材质好？
车架可以说是山地车最关键的中枢部位，它直接决定了车子的可操控性，耐用性以及我们骑行的舒适度，所以山地车车架的材质也是很重要的，那么山地车的车架都使用了哪些材质，分别有什么特点，哪一种材质的车架更好呢？
车架的材质主要有铬钼钢，铝合金，钛合金，镁合金，碳纤维，和碳钢这六种。
一，铬钼钢，碳钢
优点：焊接容易，价格便宜，对冲击的吸收液比较好，外观漂亮，造型通常比较经典。
缺点：钢材的最大缺点就是容易被腐蚀，所以防锈是个大问题，而且钢材的车架相对要重一些。
二，铝合金车架
优点：重量比较轻，不容易发生变化，加工比较容易，价格相对也较便宜。
缺点：需要进行热处理才能增加强度，疲劳性比较差。
三，钛合金车架
优点：车架比较轻，强度大，而且骑感比较好，防腐蚀性高。
缺点：价格比较贵。
四，镁合金车架
优点：加工性比较好，车架比较轻
缺点：刚性不够强，而且成本高，目前比较少见这类车架
五，碳纤维车架
优点：车架比较轻，对冲击力的吸收比较好，而且可以轻易制作任何形状的车架
缺点：设计是应力的计算比较复杂，定型后尺寸不易更改，容易老化
根据各种材质车架的特点来看，如果是以追求舒适为主，而且喜欢经典造型的人，而且要求不高的朋友，钢材的车架当然是最好的选择，比如，如果是追求中等性能和轻量级的车子，预算不高的话，选择铝合金的车架最好不过，比如也是很不错的选择。
在所有材质的车架中，质量比较好，而且比较耐用，性能也很不错的就是钛合金的车架了，质感也是很迷人的，另外碳纤维的车架也是很不错的选择，这两种车架的车子适合做竞技使用，但是通常价格都比较昂贵.
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自行车车架材质解析
来源：极限网
作者：小乔
自行车车架断裂，问题往往出现在自行车车架材质上面。现在，可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。要了解这些
&&& 自行车车架断裂，问题往往出现在自行车车架材质上面。现在，可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。要了解这些材料的特性，就有必要知道一些基本的概念和参数。
&& &&& 1． 强度（STRENGTH）。假设挂在金属棒另一端的重量，重到足以使金属棒产生永久的变形，也就是说，当移开重物时，金属棒仍然呈现弯曲，无法完全回复原状，即所谓的降伏(yield)。使材料达到降伏的力量因材料不同而不同，这就是所谓的强度。强度和车架的耐用度相关但和骑乘品质无关。强度(strength)由材料的降伏强度(yield strength)决定。降伏强度和车架管材的品质、热处理制程及合金成份(某些品牌型式)有相当大的关系。&&& 2． 刚性(STIFFNESS) 假设一根金属棒的一端固定在夹具上，另一端加上一定的重量使得这根金属棒暂时弯曲，当把那个重物移开时，金属棒立即回复原来的型状。同样的重量加诸于不同材料时，会产生不同的弯曲程度，这就是刚性。刚性影响车架的骑乘品质，因为车架最怕在正常骑乘时发生变型。刚性决定于材料的弹性系数，而相当重要的是弹性系数和金属的品质及其合金的成份无关。举例来说，所有种类的钢，基本上具有相同的弹性系数。&&& 3． 重量(WEIGHT)除了强度和刚性之外，重量也是一个议题。和刚性一样，重量受到材料合金成份的影响相当轻微。即便你的车架贴着&Lite Steel TM&(轻量化钢材)，事实上，所有的钢材几乎具有相等的重量。以下就是我们常见的几种材料的一些特性&&& 弹性系数(刚性) 强度(降伏点) 重量(千克/立方米)&&& 钢材30 46---162 7800---8200&&& 铝合金10-11 11-59(4-22退火后) &&& 钛合金15-16.5 40-120 &&& &&& 要注意，刚性和重量和材料的品质、热处理或合金成份无关。举例来说，所有的车用钢管，从大卖场的廉价单车到价值数千美元的单车都有相同的弹性系数30，以及490的重量。由上表中我们可以看出，我们用这几种材料做车架，在管材的形状和厚度相同的情况下，铝制车架的刚性只有钢制车架的三分之一，钛制车架也只有钢制车架的二分之一的钢性。也就是说，钢的车架是最结实的。当然实际情况下没有人会这样做车架，所以这个结论也就是不客观的了。铝作为一种在运动自行车上使用最广泛的材料，最大的优点就是他的重量。铝的刚性和强度都很低，但是铝可以通过增加单位体积上的材料来弥补这一缺憾，而重量仍然不大。另外相对于其他的运动自行车的高级材料，铝的价格很低。目前使用在高档铝架上的铝材（6000系列、7000系列）都是运用在航天方面的高级铝材。和一般的普通铝材相比，这些铝材无论是在强度还是刚性上都有显著的提高。而且厂家为了保证强度，都采取了使用较粗的管材、增大横截面积的做法，所以大多数的铝车架看起来都很粗犷。&&& &&& 铝长时间使用外观不怎么变化。铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。为什么不生锈呢？原因是该氧化膜达到一定的程度时防止继续生锈，形成致密的氧化膜（三氧化二铝）。该氧化膜几乎是无色因此外观上不容易发现变化(有时会发白)以上都是铝的优点，但是这种材料也有两个致命的缺点。
1． 铝的金属疲劳性很差。&&& 2． 铝没有弹性，无法吸收骑行的震动。用铝材制作的硬尾车架会把绝大多数的震动直接传递到骑手的身体上。这就使铝车架坐起来相当的颠簸，乘骑的舒适感很差。由于铝的这两个缺陷，使得它不适合做一般的硬尾车架。但是竞赛的XC越野车架大多数使用铝合金，这是因为铝的重量可以做到很轻，而通过热处理和抽管技术也可以获得很大的强度，这就使得铝车架的竞赛性能很好（竞赛性能当然不会考虑选手的舒适程度和产品的使用寿命了）。&
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Copyright 2007- &&电信与信息服务业务经营许可证：赣B2-山地车的框架材质主要分铝合金和高碳钢 它们之间有什么优势劣势 或者还有其他什么更好的材料?山地车的框架材质主要分铝合金和高碳钢 它们之间相比有什么优势劣势 或者还有其他什么更好的材料?各有什么优势劣势 各种材料适合在什么情况下能发挥最大作用?
常见自行车材料有4种1.钢:(什么高碳钢等都一个玩意儿)优点:强度高,韧性好.缺点:易生锈,腐烂,重量很大.2.铝合金:优点:强度一般,重量较轻,不生锈,不腐烂.缺点:韧性不好比较脆.3.钛合金:优点:强度极其高,重量很轻,不生锈,不腐烂.缺点:非常难提炼和加工.很脆,价格很贵.4.碳素纤维:优点:强度很高,韧性非常好,重量非常轻.缺点:加工成本高,易老化,损坏后维修难度非常高.综合以上碳素纤维最为广大竞赛选手优先采用.
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