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误差理论习题答疑(全)【PPT】
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误差理论习题答疑(全)【PPT】
官方公共微信第六单元(城市与地理环境）检测
第六单元(城市与地理环境）检测
一、选择题(每小题2分，共50分)
下图示意某国城镇人口和乡村人口的变化，读下图回答1～3题。
1．1982年该国城镇化水平约为(　　)
A．10%　　　　　　　　B．20%
&&&&&&&&&&&&&&D．40%
解析：选B。城镇化水平＝，从图中可以看出1982年该国城镇人口为20000万，乡村人口为80000万，代入即可得出城镇化水平为20%，故B正确。
2．20世纪该国城镇人口比重增长最快的时期是(　　)
A．60年代初期&
&&&&&&&&&&B．70年代中期
C．80年代中期&
&&&&&&&&&&D．90年代后期
解析：选D。从城镇人口曲线变化可以看出80年代及其以前城镇人口比重增长缓慢，90年代后期城镇人口比重增长最快，故选项D正确。
3．年该国城镇化总体趋势表现为(　　)
A．乡村人口持续增加
B．城镇人口缓慢减少
C．进入加速发展阶段
D．进入郊区化阶段
解析：选C。根据目前人口总数可以判断该国为中国，从图中曲线变化可以看出乡村人口比重先增加后下降，故A错。城市人口在90年代后期增长迅速，故B错。城镇化发展速度较快，故C正确。中国目前以城市化为主，还没有进入郊区化阶段，故D错。
某城市一中学地理兴趣小组研究出该市的“热岛效应”现象如下图所示。据图回答4～5题。
4.若甲图的纵坐标代表城区与郊区温度差，则横坐标不可能代表(　　)
A．建筑物面积&
&&&&&&&&&&&&&B．CO2排放量
C．工业化程度&
&&&&&&&&&&&&&D．街道数量
解析：选D。大量人为热的释放是城市“热岛效应”强度增大的原因，在所给选项中，D选项街道数量跟人为热的释放没有必然联系。
5．同学们在研究中发现：不同季节、时段城区与郊区的温差有所不同(如乙图所示)。从图中可看出城区与郊区的温差(　　)
A．冬季大于夏季
B．午后大于夜晚
C．冬、夏季的差异在午后最大
D．冬季小于夏季
解析：选A。从图中看出城区与郊区温差冬季大于夏季，夜晚大于午后，冬、夏季的差异在午后最小，日出前后最大。
读我国某城市年年末从业人员数及生产总值图，回答6～8题。
6．下列对该城市的说法，正确的是(　　)
A．人口自然增长率很高
B．有大量青壮年人口迁入
C．进入逆城市化阶段
D．人口老龄化现象严重
解析：选B。该城市1990年以来经济飞速发展，就业人数迅速增加，应该是大量外来务工经商的青壮年人口迁入导致的，由此可否定其他选项。
7．目前该城市产业发展正逐渐丧失的区位优势最可能是(　　)
&&&&&&&&&&B．技术
&&&&&&&&&&D．资金
解析：选A。该城市工业化、城市化迅速发展，故廉价劳动力、地租优势最可能逐渐丧失。
8．该城市最可能是(　　)
&&&&&&&&&&B．深圳
&&&&&&&&&&D．沈阳
解析：选B。根据前面两题对该城市的分析，可判断深圳这个因改革开放而迅速发展起来的城市最符合题目要求。
下图是上海市某区域住房价格受各因素的影响权重示意图。读图，完成9～10题。
9．该区域二手房价格受交通条件的影响权重为6.42%，新房价格受交通条件的影响权重为0.67%，影响程度均没有现实生活中感觉到的那么重要，这可能是因为该区域(　　)
A．人口密集&
&&&&&&&&&&&&B．环境质量好
C．交通便利&
&&&&&&&&&&&&D．繁华程度高
解析：选C。交通条件影响到人们的出行，对于人口密集的区域尤其重要。但图示中交通条件的影响程度远没有现实生活中感觉到的那么重要，可能是因为该区域的交通非常便利。
10．有关该区域房地产管理与开发的叙述，正确的是(　　)
A．基础设施决定二手房价格
B．房地产开发商关注环境质量
C．地理位置对二手房、新房价格的影响差异较大
D．人口状况对二手房、新房价格的影响差异较小
解析：选B。基础设施对二手房价格的影响权重是8.07%，不能决定房价。地理位置对二手房价格和新房价格的影响差异较小。人口状况对二手房价格和新房价格的影响差异较大。环境质量对住房价格的影响较大，因此，房地产开发商关注环境质量。
下图为我国西南某城市近郊区土地利用结构变化图。读图，完成11～12题。
11．图中2003年与1994年相比，各土地利用类型所占比重变化最大的是(　　)
A．林地和耕地&
&&&&&&&&&B．耕地和园地
C．园地和林地&
&&&&&&&&&D．耕地和草地
解析：选C。题目要求选择“变化最大的”，结合图例判断，园地和林地变化最大。
12．该城市土地利用变化，说明该城市(　　)
A．已进入逆城市化阶段
B．位于平原
C．位于山区
D．生态环境逐渐恶化
解析：选C。由年土地利用结构的变化可知，该地大力进行“退园还林”。“退园还林”表明其水土流失比较严重，因此，该城市位于山区。
下图是不同城市就业空间模式示意图。读图，完成13～14题。
13．D城市属于(　　)
A．单核心模式&
&&&&&&&&&&&&&B．多核心模式
C．同心圆模式&
&&&&&&&&&&&&D．扇形模式
解析：选B。由图可知，D城市有三个第三产业就业集中区，因此该城市应该有多个商业中心，属于多核心模式。
14．影响图中C城市就业空间分布特点的主要区位因素有(　　)
①能源　②交通　③地形　④气候
A．①②&
&&&&&&&&&&&&B．②③
C．③④&
&&&&&&&&&&&&D．①③
解析：选B。从三大产业就业空间分布，尤其是第二产业的就业空间分布状况来看，C城市表现出明显的扇形结构，这种结构反映出影响城市就业空间分布特点的主要区位因素有交通和地形。
读下图，完成15～17题。
15．下列地理事象之间的内在联系，排列正确的是(　　)
A．城市产业结构→城市职能→城市空间结构
B．城市职能→城市空间结构→城市产业结构
C．城市产业结构→城市空间结构→城市职能
D．城市空间结构→城市职能→城市产业结构
解析：选A。城市的产业结构决定城市职能，城市职能影响城市的空间结构。
16．该城市的主导产业应是(　　)
A．高新技术产业&
&&&&&&&&B．现代金融业
C．现代物流业&
&&&&&&&&&&D．制造业
解析：选C。从城市的功能区结构看，工业用地少，制造业和高新技术产业不可能是主导产业。从城市的空间结构来看，城市是围绕港口进行建设的，主导产业应该是现代物流业，C正确。
17.图中所示的城市职能类型主要是(　　)
A．矿业城市&
&&&&&&&&&&&B．铁路枢纽
C．石油城市&
&&&&&&&&&&&D．港口城市
解析：选D。图示城市的主导产业是现代物流业，其是在港口的基础上发展起来的，职能类型是港口城市，D正确。
读某工业部门在某城市及其附近地区土地、产品运输和劳动力成本曲线图，假设其中土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关。据此回答18～19题。
18．表示土地成本、运费、劳动力成本的曲线依次是(　　)
A．a、b、c&
&&&&&&&&&&&B．c、a、b
C．c、b、a&
&&&&&&&&&&&D．b、a、c
解析：选B。由于土地成本和运费都只与距城市中心的远近、交通通达度有关，因此，距市中心越近，土地成本越高、运费越低；经济发展水平越高、劳动力成本越高。
19．据图判断，下列叙述不正确的是(　　)
A．②与④两处运费的差异主要由交通通达度的差异造成
B．交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的主要因素
C．距城市中心远近对劳动力成本的影响最小
D．该城市东侧交通通达度比西侧高
解析：选B。影响①、②两处土地成本差异的主要因素是距市中心的远近。
下图为我国长江三角洲地区某城市人口密度、土地价格、交通通达度、夏季平均气温变化图。读图，完成20～21题。
20．图中四条曲线，表示土地价格变化的曲线是(　　)
&&&&&&&&&&&&B．b曲线
&&&&&&&&&&&&D．d曲线
解析：选B。城市的土地价格与交通的通达度、距市中心远近有关，在离市中心较远，但交通便利的地区，也会形成土地价格的次高峰，因此选择B。考查城市人口密度、土地价格、交通通达度、夏季平均气温的影响要素。
21．关于该城市的叙述，正确的是(　　)
A．城市中心常居人口密度约为350人/km2
B．该城市地域形态为组团式
C．该城市道路网为多环结构
D．该城市的布局形式为集中紧凑式
解析：选D。城市常居人口密度为450人/km2，我国长三角地区地势低平，且土地价格大致由市中心向周围递减；城市交通网为多环结构，不符合现代城市的发展规律，不利于交通运输的发展；而人口稠密、土地紧张，多为集中紧凑式。考查读图及具体问题具体分析的能力。
下图是我国城市化发展阶段示意图，回答22～23题。
22．目前，我国城市化进程正处于(　　)
A．初期阶段&
&&&&&&&&&&&&B．郊区城市化
C．逆城市化&
&&&&&&&&&&&&D．再城市化
解析：选B。从图中我国城市化发展进程看，郊区城市化不断发展，故选择B。考查读图能力，基础题。
23．阶段Ⅱ中，城市中心人口密度下降的主要原因有(　　)
①交通通达度差　②地价昂贵　③污染严重
④远离商业中心
A．①&
&&&&&&&&&&&&&&B．②③
C．①②③&
&&&&&&&&&&D．①②③④
解析：选B。阶段Ⅱ中，城市化不断发展，出现城市环境问题如地价高、污染严重、交通拥挤等，使一些城市人口不断向郊区迁移；交通通达度市中心高，商业中心要有大量的人流和物流，故①④都不准确。考查城市化进程中人口的变化，理解其原因。
读美国城市人口密度依时间先后在空间分布上的变化图，如下图(a、b、c表示先后不同时期)，回答24～25题。
24.下列哪个名词适合用来描述人口密度的时空差异(　　)
A．工业化&
&&&&&&&&&&&&&B．区域专业化
C．农业机械化&
&&&&&&&&&D．城市化
解析：选D。从图上看，a时期的人口主要集中在市中心，b时期的人口主要集中在城市的边缘地带，c时期的人口主要集中在离城市较远的郊外。这是城市化的三个不同时期。正确理解城市不同发展阶段人口分布的变化。
25．关于c时期的说法正确的是(　　)
A．c时期是城市化的快速增长时期
B．引起c时期变化的原因是交通通达度差
C．c时期城市人口主要集中在市中心
D．c时期可能出现的现象是逆城市化现象
解析：选D。c时期的人口主要集中在离城市较远的郊外，人口由城市向城镇或农村地区迁移，即逆城市化现象。此时期的城市化水平较高，城市交通通达度好。
二、综合题(共50分)
26．读某城市略图和该城市各地区2009年人口变动示意图，回答下列问题。(14分)
(1)造成该城市人口迁移变动的最主要原因是
_____________________________________________________。
(2)在A-I的各城区中，人口不断减少的是&&&&
，人口增加最快的是&&&&
。判断依据是&&&&&&&&
(3)A是该城的中心商务区，图中能反映A区人口日变化特点的是&&&&&&&
(4)简述A地区城市化过程中可能出现的问题。
(5)若该城市位于我国东南沿海，下列布局合理的是(多选)(　　)
A．D石油化工城&
&&&&&&&&&&&B．G钢铁工业城
C．B纺织工业城&
&&&&&&&&&&&D．F微电子工业城
解析：(1)从图中可知，造成该城市人口迁移变动的最主要原因是城市化问题突出和卫星城的兴建。(2)由图可知，A城人口自然增长率为2&，人口迁移差额率为－15&，则A区人口增长率为－13&；同理，B城人口增长率为－8&，两城人口不断减少。I城人口增长率为26&，人口增加最快。(3)中心商务区人口昼夜变化大，白天人口多，夜晚人口少，故选D。(4)城市化问题主要表现在环境质量下降，交通拥挤，居住条件差，失业问题严重等方面。(5)有大气污染的工业，应避开城市盛行风的上风向地带，布局在与盛行风向垂直的郊外。我国东南沿海夏季吹东南风，冬季吹西北风。D布局石化工业会污染城市，G布局钢铁工业较为合适；纺织工业需要大量劳动力，可以布局在城区；F处邻近高速公路，交通发达。
答案：(1)城市化问题突出，卫星城的兴建
(2)A、B　I　自然增长率，人口迁移差额率
(4)环境污染严重；交通拥挤；居住条件差；绿化面积小。
27.(2009年高考江苏卷)某城市内部的地域结构为多核心结构。下图是该城市的建筑与道路分布示意图。读图回答下列问题。(12分)
(1)A、B中属于中心商务区的是&&&&
，主要原因是&&&&&&&
。A与B服务范围的关系是___________________________________。
(2)C、D、E中属于低级住宅区的是&&&&&&
，其在城市中的一般分布规律是_______________________________________________。
(3)汽车销售店布局在G处的理由是_____________________________________________________，
高新技术产业园将布局在F处的主要依据是______________________________________________________。
(4)说明影响该城市空间结构形成的主要原因。
解析：本题主要考查学生对城市功能区分布与组合、城市地域结构模式的理解。第(1)题，中心商务区一般分布在市中心交通便利地带。图中A的交通通达度明显高于B；从位置上看，A位于市中心附近，故A为城市的中心商务区。A的服务范围大，覆盖了B的服务范围。第(2)题，城市低级住宅区一般分布在内城区和工业区附近，环境相对较差。根据图示可知，C附近为老式公寓楼，处于商业区附近，紧邻轻工业区，应该为低级住宅区；D附近为花园式小区公寓楼，应为中高级住宅区；E附近为别墅，应为高级住宅区。第(3)题，汽车销售店要求交通便利，而且店面往往占地较多，适宜布局在地价较低的城市外缘。高新技术产业园布局的主导区位是接近高等院校、科研机构；同时，高新技术产业对环境质量要求较高。第(4)题，城市空间结构的形成是多种因素共同作用的结果。经济因素(地租高低)是主要的影响因素，另外，收入的不同也会导致住宅区分化，早期的土地利用方式、历史文化、种族、宗教等都会影响、改变城市空间结构。
答案：(1)A　A位于市中心；交通便利　A服务范围覆盖(包含)B服务范围
(2)C　分布在内城(靠近商业区)；靠近工业区
(3)占地广，需位于城市外缘；靠近交通干线　接近高等院校、科研机构；环境条件好
(4)经济原因(或地租水平)；收入水平差异；历史原因。
28．(2009年高考江苏卷)下图是某古镇居住用地、工业用地、仓储用地和省道改线的两个规划方案图。读图回答下列问题。(12分)
(1)两方案中仓储用地布局的共同特点是__________________________________________________________。
原因是________________________________________________。
(2)省道改线的目的有________________________________。
(3)试从拟建省道占用基本农田情况对两个方案作对比评价。
(4)两个方案中功能分区较合理的是　　　　。
解析：本题重点考查了学生对城乡规划中土地利用、项目选址、功能分区的主要原则和基本方法的掌握，对工业、农业、交通运输业等布局原则的理解；并在方案的优化、比较中考查学生运用所学知识解决实际问题的能力。第(1)题，仓储用地的选择要考虑方便货物的输入输出，并要减少交通运输量，应选择在交通干线或枢纽地带。第(2)题，交通线路的设计要考虑通行方便、联系居民点，同时减少耕地占用、保护土地资源、避免破坏文物古迹、提升交通运输能力、减少环境污染等。第(3)题，从保护土地资源、减少耕地占用方面来看，方案一不占用基本农田；方案二占用基本农田。第(4)题，综合考虑城乡规划中土地利用、项目选址、功能分区的主要原则及工业、农业、交通运输业等的布局原则，方案一更有利于该区域经济、社会、生态的可持续发展。
答案：(1)布局在交通干线附近　货物运输量大
(2)保护古镇；提高省道交通流量；减轻古镇交通污染
(3)方案一不占用基本农田；方案二占用基本农田。
29．(2010年广州毕业班检测)我国长三角、珠三角和京津冀三大都市圈是我国经济最发达、城市化水平最高的地区。(12分)
材料1：下表是三大都市圈投资、出口、消费占GDP比重表(单位：%)。
材料2：下表是三大都市圈人力资源和科技活动比较表。
每万人拥有在
校大学生数
授权专利中发
流动人口占全
每万人拥有在
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流动人口占全
每万人拥有在
校大学生数
授权专利中发
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材料3：图a是我国产业对城市化的贡献率统计图，图b是世界发达国家产业对城市化的贡献率统计图。
(1)三大都市圈成为我国经济水平、城市化水平最高的地区的区位优势是________________________________________________。
(2)从三大都市圈经济增长方式(投资、出口、消费)来看，外向型的是________，内向型的是________。在全球金融海啸中，三大都市圈受影响由大到小的排序是________。
A．长三角&珠三角&京津冀
B.珠三角&长三角&京津冀
C．长三角&京津冀&珠三角
D．京津冀&长三角&珠三角
(3)三大都市圈中，科学技术在经济发展中贡献最大的是________，劳动力资源在经济发展中贡献最大的是________。珠三角能够吸引我国巨大的流动人口的原因是
_____________________________________________________。
(4)三大都市圈在经济和城市发展过程中，与发达国家相比，存在的主要问题是
_____________________________________________________。
解析：主要考查我国三大都市圈的区位优势，发展过程中存在的问题，结合它们的位置和材料中的信息，可解答。
答案：(1)濒临海洋，地处我国通向世界的门户
(2)珠三角　京津冀　B
(3)京津冀　珠三角　经济发达；产业以劳动密集型为主；思想开放(对外包容性强)；政策开放
(4)产业结构不合理；第三产业较为落后；工业在城市化进程中起重要作用，但城市环境污染较为严重
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